Инженердик аскерлер жана транспорт 2024, Апрель
Профилактикалык маанидеги долбоор "Ягуар" же УАЗ-3907 кодунун астында продукциянын төрөлүшү 70-жылдардын башында СССРдин Коргоо министрлигинин жеңил амфибиялардын бүтүндөй линиясын алуу каалоосу менен байланыштуу болгон. Алардын бири макалада рубрикадан мурда талкууланган "Дарыя" долбоорунун машинасы болушу керек эле
1942 -жылы, DUKW амфибия транспорту АКШ армиясынын жабдууларына кирген. Бул машина Экинчи Дүйнөлүк Согушта жакшы иштеген жана бир нече өлкөлөрдө колдонулган. 50 -жылдардын башында бул үлгү эскирип калган жана алмаштырууну талап кылган. Кийинки долбоорлоо иштеринин натыйжасы болду
Эгерде сиз каалаган интернет браузеринин издөө кутусуна ЗИЛ-131ди киргизсеңиз, анда кадимки тегиз жүк ташуучу унаанын үч же төрт сүрөтүнөн кийин сөзсүз түрдө "кадимки өлчөмдөгү универсалдуу корпусу" (KUNG) бар машинаны табасыз. Башында окшош денелер
Панорамалык терезелер жана капот капкактын жайгашуусу Окуянын биринчи бөлүгүндө айтылгандай, аскердик жүк ташуучу унаанын эң мүнөздүү жана парадоксалдуу өзгөчөлүктөрүнүн бири ийри панорамалык алдыңкы айнек болгон. Башында Коргоо министрлиги бул фактыга нааразы экенин бир аз токтоо, бирок учурунда билдирди
Башында Москвадан Евгений Кочневдин "Советтик Армиянын автомобилдери 1946-1991" деген китебинде америкалык REO M34 жүк ташуучу автоунааларынын жергиликтүү ЗИЛ-131дин дизайнына тийгизген таасири тууралуу идея берилген. Бул ушундай болсо да, анда Советтер Союзу ээрчүү үчүн жакшы вариантты тандап алган. Америкалык машинанын үстүндө иштөө
Жетимишинчи жылдардын ортосунан бери АКШ армиясынын инженерлери M128 GEMMS алыскы тоо-кен казып алуу системасын колдонушкан. Бул продукт жогорку көрсөткүчтөргө ээ болгон, бирок чоң, оор жана ыңгайсыз болгон. Мындай системаны толуктоо үчүн, ушундай эле максатта дагы компакт продукт иштелип чыккан - M138 Flipper. Кантип
Ылайыктуу дизель кыймылдаткычын издөөдө ГАЗ-66ны дизелдик кыймылдаткыч менен жабдуу, биринчиден, жүк ташуучу машинанын эффективдүүлүгүн бир кыйла жогорулатат, экинчиден, тартуу жөндөмдүүлүгүн жогорулатат. Айта кетчү нерсе, ата мекендик жүк ташуучу унаалардын дизелдик кыймылдаткычтары бар "универсалдуу" жабдуулары жөнүндө ойлор келди
Согуш "Нива" Белгилүү болгондой, Советтер Союзунда тигил же бул даражада дээрлик бардык автомобиль заводдору коргонуу буйругу менен туташкан. Мисалы, Набережные Челныйда алар КамАЗ-4310 сериясын, Москвада, ЗИЛде, 131-үй-бүлөнүн машиналарын, Луцкто, алдыңкы четиндеги конвейер ЛуАЗ-967ди чогултушкан, бирок
CNIM муну менен эле токтоп калган жок жана PFM F3 үй -бүлөсүн иштеп чыкты, алар бир нече конфигурацияда чыгарылат, алардын баары MLC85 (G - тректи) жана дөңгөлөктүн жүгүнө MLC100 (K - дөңгөлөк) жүктөлүшүнө туруштук бере алат. Понтон-көпүрө паркы F3 болуп саналат
Көптөгөн европалык армиялар учурдагы тоскоолдуктарды жоюу системасын жаңыртууну же модернизациялоону көздөп жатышат.Түрк куралдуу күчтөрүнүн танктары жана бронетранспортерлору Оттер көпүрөсү системасынын элементтеринен курулган көпүрөдө жүрүшөт. FNSS учурда анын ишин жакшыртууда
Июнь айынын аягында, Армия-2019 форумунда, NPK Uralvagonzavod биринчи жолу Kleshch-G иштеп чыгуу иштеринин алкагында иштелип чыккан үч келечектүү универсалдуу кенчи катмарын сунуштады. Келечекте мындай жабдуулар инженердик агрегаттар менен кызматка кириши жана миналарды орнотууну жөнөкөйлөштүрүшү мүмкүн
Анын классындагы жалгыз ГАЗ-66 гармониялуу жана ар тараптуу машина болуп чыкты. Сегиз цилиндрдүү кыймылдаткыч салмагынын идеалдуу салмагын бөлүштүрүү жана геометриялык кросс жөндөмү менен коштолгон, салмагы жана күчү менен айырмачылыгын камсыздап, эң акылсыз тоскоолдуктарды жеңүүгө мүмкүндүк берди
Потенциалдуу душмандын массалык ядролук ракета соккусунун коркунучу аскерлерди жана жарандык структураларды башкаруу жана контролдоону уюштуруу боюнча өзгөчө талаптарды койгон. Корголгон командалык посттор жана атайын командалык -штабдык унаалар талап кылынган. Командирлер жана лидерлер үчүн атайын жабдуулардын кызыктуу варианты
Биригүүнүн баласы 90 -жылдардын башынан бери орус армиясы унаа ишканалары үчүн негизги кардар болбой калды. Горький атындагы автомобиль заводу да четте калган жок. Кирешенин арстан үлүшүн ошондо (азыр да) бир жарым "ГАЗель" жана орто тонналык ГАЗ-3309 ("Газон") алып келген. Ошондуктан, суроолордогу эрежелер
Окуя акыры ГАЗ-66да кристаллдашкан армиянын машинасынын концепциясы Dodge WC 51/52 Lendleigh жүк ташуучу унаасынан башталат. Бул машинанын Кызыл Армияда да, дүйнөдө да аналогдору болгон эмес. Негизги артыкчылыгы ошол мезгилдер үчүн уникалдуу болгон
Диппедеги ийгиликсиз амфибиялык чабуулдан кийин британиялык командачылык бир катар маанилүү тыянактарды чыгарды. Башка нерселер менен катар танк көпүрөлөрүнө же танк көпүрөлөрүнө муктаждык аныкталды. Бул техника танктарга жана башка бронетранспортерлорго жардам бериши керек болчу, алар татаал шарттарда чабуул жасашты
Туура жана татыктуу түрдө, Улуу Ата Мекендик согуштун мотоциклдер арасындагы негизги жумушчусу-1941-1960-жылдары Советтер Союзунда массалык түрдө чыгарылган М-72 оор мотоцикли. Мотоцикл алгач армиянын муктаждыктары үчүн жаратылган, ошондуктан ал узак убакыт бою болгон
ГАЗ-А-Аэронун сырткы көрүнүшүн калыбына келтирүү. Drawing Denisovets.ru Өткөн кылымдын отузунчу жылдарында машиналар өтө жогорку ылдамдыкты өнүктүрүүнү үйрөнүшкөн, натыйжада аэродинамиканы үйрөнүү зарылчылыгы келип чыккан. Бизиц юрдумызда шейле ажайып нетижелер 1934 -нжи йылда илкинжи болуп алынды
Сыноо учурунда МАЗ-535А. Түнкү активдүү түнкү приборлор менен караңгыда иштөөгө арналган борбордук инфракызыл чыракка көңүл буруңуз. Анын негизинде унаа "Циклопс" деп аталып калган. Булагы: truckplanet.com Стратегиялык трактор бирдиги Учурда
Ту-123 чалгындоо учагы кирген Ястреб комплекси менен МАЗ-535В. 1963. Булак: truckplanet.com Минск автомобиль заводу негизги эмес жабдуулардан кутулат
Борбору "Урал-44201" трактору жана "Урал-862" активдүү жарым чиркегичи К-862 корпус. Сүрөт: kolesa.ru KUNG деген эмне? Изоляцияланган стенддери бар "Уралдар" Россиянын автомобиль тарыхында жана заманбаптыгында эң таанымал сүрөттөрдүн бири болуп калды. Бирок, чечмелөө параметрлери дагы эле айырмаланат
Маз-537G тривиалдуу эмес жүк менен. Булак: truckplanet.com Заказ баарынан мурда Советтик Армияда тийиштүү форматтагы жана көп санда тракторлорду талап кылган ракетанын тез өнүгүшү. 1960-жылга чейин өлкөдөгү биринчи оор жүк ташуучу МАЗ-535/537 үй-бүлөсүн иштеп чыккан Минск автомобиль заводу
"Урал Торнадо-У". Фото: autoreview.ru Кыйын он жылдык "Урал" үй -бүлөсүнүн жүк ташуучу унаалары алгач аскер бөлүктөрүнүн муктаждыктары үчүн иштелип чыккан, бул мурунку бөлүктөрдө буга чейин бир нече жолу айтылган жана бул Советтер Союзу кулагандан кийин заводдун жашап кетишин бир топ татаалдаштырган. . Негизги атаандаш КамАЗ болмок
Булак: ru.cars.photo Урал -375Н карбюраторун кабыл алуу учурунда мамлекеттик комиссия жүк ташуучу машинанын негизги кемчилигин - кыймылдаткыч диапазонунда дизелдик кыймылдаткычтын жоктугун белгиледи. Эски KrAZ жүк ташуучу машиналары эң аз ылдамдыкта, бирок дагы деле ЯМЗ-238 дизелдик кыймылдаткычына ээ болгон
Берлиет T100 көптөгөн жарнамалык демонстрациялардын биринде. Булак: autoreview.ru 155 тонна француз техникасы 1957 -жылы 2 -октябрда чыныгы гигант Berliet T100 көп жылдар бою дүйнөдөгү эң чоң унаа болуп калган Париждеги автосалондо көрсөтүлдү. Француздар чебер колдонушкан
"Жер" долбоорунун "Урал-4322". Сүрөт: autowp.ru "Жер" жашыруун Набережные Челныйда чыныгы автоунаа алпынын пайда болушу менен Уралдын жүк ташуучу унаалары ага чыныгы технологиялык көз карандылыкка түштү. Алгач булар Урал үчүн дайыма жетишпей турган КамАЗ-740 кыймылдаткычтары болчу
US-032M. Сүрөт: denisovets.ru Аскердик медициналык кызматтын кызыкчылыгында Белгилүү болгондой, Советтер Союзунда бардык автомобиль заводдору тигил же бул коргонуу тартибинде тартылган. Subcompact классы да четте калган жок. Бул багытта пионерлер Москва заводунун инженерлери болушкан
Болжол менен бир жыл мурун Екатеринбургда окшош "сириялык" "Урал" көрсөтүлдү. Булак: tiberius66.livejournal.com Уралдын артыкчылыктары
Эгерде биз советтик жүк ташуучу унааларды эстей турган болсок, жүк ташуучу жарым машина биздин рейтингде биринчи орунду ээлейт. Унаанын аталышы көтөрүмдүүлүгүнө байланыштуу - 1500 кг. Горький жүк ташуучу унаасынын сүрөтү улуттук маданий коддун бир бөлүгүнө айланган жана унаанын көрүнүшү кийинчерээк да таанылат
Өзү жүрүүчү эки дөңгөлөктүү унаалар 19-кылымдын 60-жылдарында пайда болгон, башында буу машинасы менен жабдылган. Булар азыркы мотоциклдердин эң алыскы ата -бабалары болгон. Биринчи күйүүчү кыймылдаткычы бар мотоцикл немис инженерлери Вильгельм Майбах менен Готтлиб тарабынан жасалган
Тажрыйбалуу үч октук LuAZ-976M. Фото: denisovets.ru Тесттер кумар менен Запорожье. Андан кийин "Коммунар" заводунда экөө түзүлгөн
Бул, эгерде үнөмдөлбөсө, КрАЗ-214Бнын мураскери болушу мүмкүн. Сүрөт: autoreview.ru Америкалык тамырлар украин жеринде Окурмандардын комментарийлеринде
"Урал-377М" 6 x 4 варианттарынын бири "Уралды" кантип жарандык унаага айлантуу керек? Биринчи кезекте, жүк ташуучу машинаны байкаларлык түрдө таразалаган көптөгөн аскердик варианттардан арылуу керек. Ошентсе да, улуттук экономикада эң башкысы согуш талаасында аман калуу эмес жана өтө кросс жөндөмдүүлүгү эмес
КрАЗ-214 Фото: www.autowp.ru Капюшта Аюу Кременчугда үч огу бар оор жүк ташуучу автоунаалардын өндүрүш линиясы Ярославль автомобиль заводунан алынып келинген, анын тарыхы революцияга чейинки 1916-жылга барып такалат. Андан кийин өнөр жайчы Владимир Александрович Лебедев Россияда биринчилерден болуп ачылды
Атайын милдеттерди чечүүгө чакырылган атайын күчтөр атайын курал -жарактарга жана жабдууларга муктаж. Тактап айтканда, аларга бир катар мүнөздүү өзгөчөлүктөрү бар атайын транспорт керек. Бир нече жыл мурун биздин өлкөдө атайын күчтөрдүн жаңы транспорту иштелип чыккан, бул мүмкүнчүлүк берет
Бүгүнкү каарманыбыз-LVT-4 (Landing Vehicle Tracked) сүзүүчү транспорттору, армия чөйрөлөрүндө Суу Буффалосу катары жакшы белгилүү. Машина абдан кызыктуу, бирок СССРде өтө сейрек кездешет. Ошого жараша биздин музейлерде да. Жеткирүү көлөмү өтө аз болгондуктан
Урал-375 NAMIде төрөлгөн, 1950-жылдардын аягында Миасс шаарындагы Урал автомобиль заводу кайгылуу көрүнүш болгон: үмүтсүз эскирген UralZIS машиналарынын кичине өзгөртүүлөрү жана олуттуу конструктордук бюронун жоктугу. Алар өздөрүнүн жеке машинасын өнүктүрө алышкан жок, болгону монтаждоо үмүтү калды
"D" индекси менен "Уралдын" чыгарылышын бензин кыймылдаткычы менен башка армиянын жүк ташуучу унаалары менен салыштырсак, Миасс заводунун дарбазасынан "болгону" 110 миң машина чыккан экен. Бул чынында анча деле көп эмес: ЗИЛ-131 жана ГАЗ-66 дээрлик миллион нускада сатылган. Бир нече бар
Россияда Studebaker фирмасы жөнүндө укпаган адам жок болсо керек. Lend-Lease жеткирүүлөрү жөнүндө ар кандай сүйлөшүү дайыма ушул компаниянын жүк ташуучу унааларынын темасына келет. Бул машиналар Германияны жеңүүдө абдан маанилүү роль ойногон, балким, орустардын генетикалык деңгээлинде, жана
Бүгүн Стратегиялык ракеталык күчтөр Россия Федерациясынын стратегиялык ядролук күчтөрүнүн негизги компоненти болуп саналат. Аскерлердин бул түрү уникалдуу Topol-M жана Yars мобилдик ракеталык системалары (PGRK) менен куралданган. Бул комплекстердин автономиялык учуруулары атайын дөңгөлөктүү шассиге негизделген