Кытайдын коргонуу өнөр жайы жөнүндө маалымат салттуу түрдө жетишпейт жана дээрлик дайыма расмий булактардан чыгат. Акыркы бешинчи муундагы кытайлык J-20 истребители менен болгон окуя, дүйнө жүзүндөгү авиация коомчулугу учактын бир нече бүдөмүк сүрөттөрүнөн көбүрөөк маалыматты "чыгарууга" аракет кылганда.
Кытай флотунда да абал ушундай. 2007 -жылы, жаңы долбоор 071 Кунлун Шан конуу кемеси, корпус номери 998, кызматка киргенде, интернеттеги флот күйөрмандары жаңы кеменин мүнөздөмөсү, дизайны, курал -жарагы жана башка параметрлери тууралуу кызуу талкуу башташкан. Карама -каршылыктын себеби кытайлык ПЛАга өтө жөнөкөй жана тааныш болгон: Кунлуньшаньдын кызматка кабыл алынышы боюнча расмий пресс -релизде эч кандай деталдар көрсөтүлгөн эмес жана ар дайымкыдай эле релизге кичинекей фотоматериалдар тиркелген. Ошентип, фотографиядан алынган салттуу төлгө жабдуулардын куралын, курал-жарактарды, дизайн өзгөчөлүктөрүн ж.б.у.с.
Бир аздан кийин Долбоор 071дин биринчи кемеси 2006-жылы Шанхай Худонг-Чжунхуа верфине салынганын аныктоого мүмкүн болду. Ошол эле жылдын декабрында "Кунлуншань" учурулуп, 2007 -жылдын күзүндө сыноо үчүн өткөрүлгөн. Курулуштун ылдам темпинен тышкары, кытайлар андан кем эмес тез тесттерди өткөрүштү - жаңы конуучу кеме 2007 -жылдын декабрында Түштүк флотуна кирген.
071 долбоорунун кемелери чет өлкөдө эмес, Асман империясынын өзүндө курулган кытай флотунун ири өкүлдөрү экени белгилүү болду.
Албетте, кеменин аты дароо эле белгилүү болду: Кунлун - Кытайдагы тоо системасы. Кийин белгилүү болгондой, 071 долбоорунун кемелерин тоолордун аттары менен атоо чечими кабыл алынган.
2010 -жылдын ноябрында сериянын экинчи кемеси Цзинганшан (корпус номери 999) сууга түшүрүлгөн. Ушул жылдын июнь айында экинчи "бийик тоолуу" сыноого жөнөтүлгөн. Имиштерге караганда, ал ушул жылдын аягында же эмки жылдын башында кызматка кирет.
071 долбоорунун үчүнчү конуучу кемеси ушул жайда сууга түшүрүлгөн жана азыр кеменин дубалында бүткөрүлүүдө. Түшкөндөн кийин дароо эле интернетте бул "десантчынын" сүрөттөрү тарай баштады. Бирок анын аты боюнча азырынча эч кандай маалымат жок - болгону ушактар жана божомолдор. Бирок 071 -долбоордун үчүнчү кемесинин старт алганы тууралуу расмий билдирүүдө кеменин сунушталган макетин көрсөтүүчү бөлүмдө "Кунлуншань" менен тартылган эски - дагы эле 2007 -жылдагы бөлүштүрүүнүн жаңы туру башталды. Албетте, макет боюнча расмий маалыматтар жок жана күтүлбөйт.
Бирок Кытай деңиз флотунун учурдагы пландарына алты Project 071 конуучу кемелеринин курулушу киргени жарыяланды.
А бирок, расмий маалыматтын жоктугуна карабай, интернет форумдардын суперинтеллигенциясы жана эксперттердин мээ чабуулу жыйынтык берди. Көп сандаган пайда болгон кемелердин сүрөттөрүнөн 071 долбоорунун "десантчыларынын" болжолдуу мүнөздөмөлөрү аныкталган.
Бардык булактардан алынган кыскача маалымат - документтер, баалоо жана "сүрөт боюнча идентификация" мындайча көрүнөт:
Жер которуштуруу 18000-20500 тонна, бирок башында бул параметр 12000-18000 тоннадан турат деген пикир болгон.
Узундугу болжол менен 210 метр, туурасы - 28. Долбоор - 7 м.
Максималдуу ылдамдык болжол менен 20-25 түйүн, круиздик диапазон (эконом режиминде) 6000 чакырымга чейин.
Электр станциясы эки валдуу, төрт SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 жалпы кубаттуулугу 47,200 л.с. (35200 кВт).
Курал -жарак үчүн учурда төмөнкүлөр белгилүү:
Россияда жасалган бир АК-176 76 мм артиллериялык монтаж. 12-15 кмге чейинки аралыкта (бутанын бийиктигине жараша) ар кандай типтеги буталарга чабуул коюуга мүмкүндүк берет.
АК-630 30 мм автоматтык зениттик төрт тапанчасы да Орусияда жасалган. 4 километрге чейинки аралыкта (кыйшык диапазондо) аба буталарына сокку урууга жана 5 кмге чейинки аралыкта жеңил жана начар корголгон жер үстүндөгү буталарга чабуул коюуга мүмкүндүк берет.
Беш оор пулемётко чейин.
Төрт ракета учуруучу 726-4 тибиндеги (ар биринде 18 баррелден) электрондук согуштук блокторду атуу үчүн - диполдук рефлекторлор. Ошондой эле жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар менен түз отко камсыз кылат.
Болочок потенциалдуу долбоор 071 кемелерин HQ-7 зениттик-ракеталык системасы менен жабдуу тууралуу маалымат бар, алар үчүн бир катар булактар боюнча, аларды орнотуу үчүн жайлар "корголгон".
Экипаж 120 кишиден турат. Аскерлер - 800-900 жоокерге чейин.
Кеме 15-20 бронетранспортерду ташууга жөндөмдүү.
Десанттык күчтөрдүн кыймылдуулугун жана тайыз сууда иштөө мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн кеме төрт DKVP (аба жаздык конуучу кемеси) жана эки "классикалык" кайык менен жабдылган.
Мындан тышкары, кемеде авиациялык курал -жарактар бар - жер үстүндөгү жана суу алдындагы буталарды аныктоо жана чабуул жасоо үчүн жабдуулары бар эки Z -8 тик учагы.
Радиоэлектроникалык жабдуулар, расмий эмес маалыматтарга ылайык, төмөнкүлөрдөн турат:
Жер үстүндөгү бута аныктоочу радар (360 түрү), абадан коргонуу радары (364 түрү) жана отко каршы радар (мүмкүн 344 түрү).
Аскерлерди ташуу үчүн Долбоор 071 кемелери корпустун артында жана борбордук бөлүгүндө жайгашкан коргондо докко ээ. Док дарбазалары, тиешелүүлүгүнө жараша, кеменин арт жагында жайгашкан. Горизонталдуу шарнир менен кош жалбырактуу дарбазалар: конуу учурунда жогорку жарымы көтөрүлөт, ал эми ылдыйкы ылдый түшүп, пандус түзөт.
Биз ошондой эле DKVPге токтолушубуз керек. Алар ошондой эле адистер үчүн жаңылык болуп калды. Чындыгында, мурда Кытайда чоң жана оор жүктөрдү ташууга жөндөмдүү мындай жабдыктар болгон эмес - максимум 10 жоокер толук курал менен. Жаңы кайыктар жеке курамды гана эмес, машиналарды, БТРлерди жана жөө аскерлердин согуштук унааларын ташый алат. Бул кайыктар Кытайдын Россиядан сатып алган Мурена ДКВПсынын негизинде же кытайлык чалгындоо тарабынан алынган Американын иштеп чыгууларынын аркасында жаралган деген популярдуу пикир бар. Акыркы версиянын пайдасына, кытайлык кайыктар менен америкалык LCACтердин тышкы окшоштугу сүйлөйт.
