Атайын милдеттерди чечүүгө чакырылган атайын күчтөр атайын курал -жарактарга жана жабдууларга муктаж. Тактап айтканда, аларга бир катар мүнөздүү өзгөчөлүктөрү бар атайын транспорт керек. Бир нече жыл мурун биздин өлкөдө атайын күчтөрдүн жаңы транспорту иштелип чыккан, ал көрсөтүлгөн аймактарга эң кыска мөөнөттө ар кандай татаалдыктын маршруттары боюнча жетүүгө мүмкүндүк берет. Бир нече ишканалардын аракети менен, жалпы аталыштагы перспективдүү көп кырдуу унаалар-машиналар иштелип чыгып, бир катарга жеткирилген. Учурда сериялык өндүрүштө бул линиянын эки үлгүсү бар.
Жаңы класс
Орус армиясы жана укук коргоо органдары ар кандай максаттар үчүн автомобилдик техниканын көптөгөн түрлөрү менен куралданган. Бирок, өзгөчө кызыккан жабдуулардын кээ бир класстары акыркы мезгилге чейин камтылган эмес жана коргонуу жөндөмдүүлүгүнө салым кошкон эмес. Учурдагы он жылдыктын ортосунда атайын күчтөрдө колдонууга ылайыкташтырылган "бугги" классынын көп функционалдуу унаасын түзүү идеясы пайда болуп, көп өтпөй ишке ашты.
Келечектүү технологиялар тууралуу биринчи кабар 2015-16-жылдарга туура келет. Андан кийин Россиянын атайын күчтөр университети (Гудермес) менен F-MotoSport компаниясы (Фрязино) армия жана башка структуралар үчүн жаңы машине долбоорунун үстүндө иштеп жатканы белгилүү болду. 2016 -жылы мындай машинанын биринчи үлгүсү курулуп, коомчулукка сунушталган, ал кезде ал "Алабай" деп аталган. Көп өтпөй долбоор иштелип чыгып, азыркы формасына ээ болду. Мындан тышкары, ага жаңы ысым ыйгарылган. Азыр үйдөгү арабалар "Чаборз" (чечен. "Аюу-карышкыр") деген ат менен белгилүү.
2017 -жылдын башында жаңы машиналарды чогултуу үчүн агрегаттардын биринчи топтому Чеченавто ишканасына Фрязинодон келген. Эки автоунаа куруучу компания SKD схемасы боюнча биргелешкен автоунаа өндүрүшүн түзүүгө жетишти. Келечекте чечендик машина куруучулар бир катар агрегаттарды чыгарууну өздөштүрө алышты жана өндүрүшкө катышуусун арттырышты. Бүгүнкү күнгө чейин, Chaborz машиналарын чыгаруу менен бир нече заводдор алектенет. Кээ бир агрегаттарды Чеченавто, бир катар агрегаттарды F-MotoSport, энергоблокторун АвтоВАЗ берет.
Учурда көп функционалдуу машиналардын үй -бүлөсү эки жабдыкты камтыйт. Бул "Chaborz M-3" жана "Chaborz M-6" унаалары. Эки машина бири -биринен көлөмү жана көтөрүү мүмкүнчүлүгү боюнча айырмаланат. Атап айтканда, алар башка сандагы адамдарды ташууга жөндөмдүү. Жоокерлердин конуучу жерлеринин саны техниканын белгилеринде чагылдырылган. М-3 машинасы айдоочуну жана эки жүргүнчүнү алат, ал эми М-6да беш адам жана айдоочу бар.
Багги "Chaborz M-3"
Эки моделдин "Чаборза" чакан сериясында чыгарылып, ар кандай күч структураларынан атайын күчтөргө берилет. Белгилүү себептерден улам, Түндүк Кавказда иштеген атайын күчтөр мындай техниканы биринчи болуп алышкан. Жаңы унаалар алыскы жана жетүүгө кыйын болгон райондорго адамдарды жана товарларды жеткирүүчү кросс унаасы катары колдонулат.
Техникалык өзгөчөлүктөр
Маалыматтарга караганда, Chaborz M-3 бугги F-MotoSportтун FunCruiser Lite программасынын негизинде иштелип чыккан. Негизги моделдин дизайны келечектеги операторлордун талаптарына жана каалоолоруна ылайык өзгөртүлгөн, бул келечектүү аскердик машинанын пайда болушуна алып келген. Келечекте оригиналдуу дизайнды иштеп чыгуу улантылды. Үч орундуу машина кайра курулуп, күчөтүлдү, анын натыйжасында жаңы модель-"Chaborz M-6" пайда болду. Жаңы үй -бүлөнүн эки өкүлүнүн көзгө көрүнөрлүк айырмачылыктары бар, бирок алар жалпы идеяларга негизделген.
Ата мекендик эки унаа тең салттуу ката архитектурасына ээ. Алар бардык керектүү агрегаттар орнотулган ширетилген түтүктөрдүн рамаларына негизделген. Мындан тышкары, машиналардын эки түрүнүн алкактары кескин айырмаланат, бул ар кандай талаптар жана мүмкүнчүлүктөр менен байланыштуу. Раманын мурун бөлүгүндө алдыңкы октун агрегаттары үчүн бекиткичтери бар; андан ары айдоочу жана жүргүнчүлөр отурган такси бар. Күч блогу кабинанын астында жайгашкан. Анын үстүнө отургуч (М-3) же бүтүндөй жүк платформасы (М-6) жайгаштырылышы мүмкүн. М-6нын чоң өлчөмү ок атуучуга орун берүүгө мүмкүндүк берди. Түздөн -түз кабинанын артында айланма мунарасы бар кандайдыр бир күрөш бөлүмү бар.
"Chaborz" машиналарынын мүнөздүү өзгөчөлүгү - эч кандай коргоонун жоктугу. Бул техника фронтто иштөө үчүн иштелип чыккан эмес жана анын негизги милдети персоналды каалаган аймакка тез жеткирүү болуп саналат. Коргоо жогорку мобилдүүлүк үчүн курмандыкка чалынган. Ошол эле учурда, дал ушул жогорку чуркоо мүнөздөмөлөрү согуштук кырдаалда машинанын негизги коргоосу боло алат.
М-3 машинасынын кабинасы
Chaborz M-3 бугги алгач ВАЗ-21126 100 л.к. кыймылдаткычы менен иштечү. АвтоВАЗ чыгарган Грант автоунаасынын трансмиссиясынын жана редукторунун жардамы менен кыймылдаткычтын моменти арткы айдоочу огуна берилет. Даяр редукторлор машинага орнотулардан мурун бир аз тактоодон өткөнү кызык. Мындан тышкары, сериялык берүү диск чектелген тайып дифференциал менен толукталган.
Бардык дөңгөлөктүү дискти колдонуу каралган эмес. Бул чечимдин себеби, машинаны жеңилдетүү муктаждыгы, ошондой эле 4х2 диск менен да каалаган мүнөздөмөлөрдү алуу мүмкүнчүлүгү болгон. Чоңураак машина "Chaborz M-6" керектүү мүнөздөмөлөрдү алуу үчүн кубаттуулугу 150 ат күчүнөн кем эмес кыймылдаткычка муктаж. Өткөндө жаңы электр станцияларын түзүү мүмкүнчүлүгү айтылган. Атап айтканда, электр өткөргүчтүн өнүгүшү жокко чыгарылган жок.
"Chaborz" унааларынын эки огунда тең көлөкөдө (алдыңкы огунда) жана жантык (арткы) рычагдарда көз карандысыз асма бар. Мындай асма салыштырмалуу узак саякат менен айырмаланат жана ар кандай эреже бузууларды иштеп чыгууга жөндөмдүү, тегиз жүрүүнү камсыз кылат жана тоскоолдуктарды жеңет. Алдыңкы огу башкарылуучу дөңгөлөктөр менен жабдылган. Рулду башкаруу системасы ВАЗ "Калина" машинасынын агрегаттарына негизделген. Арткы огу трансмиссияга туташып, машинанын кыймылын камсыздайт.
Кардардын талабы боюнча Chaborz бугги арктикалык версияда чыгарылышы мүмкүн. Мында алдыңкы дөңгөлөктөр лыжа менен алмаштырылып, арткы дөңгөлөктөрдүн ордуна рельс арабалары орнотулат. Кыймылдын төмөнкү реструктуризациясы кандайдыр бир жол менен бир катар негизги мүнөздөмөлөрдү азайтат, бирок кросско өтүү жөндөмдүүлүгүн кескин жогорулатат. Лыжа тебүүчү шасси менен, машине карлуу жерлерде милдеттерди чечүүнү камсыз кылат.
Buggy M-3 автоматтык гранатомет менен
Долбоордун эки версиясында тең эки орундуу кабинаны колдонуу каралган. Адатта, ката машинасы үчүн мындай кабинанын толук капталдары, чатыры жана айнектери жок. Айдоочу менен жүргүнчү сырткы факторлордон эңкейген темир калкан, кичинекей алдыңкы айнек жана кичинекей каптал панелдер менен гана корголот. Сол отургуч айдоочу үчүн; анын алдында бардык керектүү аспаптар жана башкаруу элементтери бар. Оң жакта - жебе. Куралдар тактасында, кардардын каалоосу боюнча, ар кандай жабдууларды - радиостанциядан "тактикалык" компьютерге чейин орнотсо болот.
"Chaborz M-3" унаасы таанымал өзгөчөлүктөргө ээ. Ошентип, кабинанын үстүндө таянычтары бар коопсуздук тилкеси орнотулган. Кыймылдаткычтын үстүндө темир тосмосу бар кичинекей платформа каралган. Платформага жүргүнчүлөрдүн отургучу орнотулган, ал эми тосмодо курал -жарактар үчүн айланма тетик бар. Айдоо учурунда айдоочу менен жүргүнчүлөр беш чекиттүү коопсуздук курун тагынышы керек.
"Chaborz M-6" жогорку коопсуздук аркасы менен жабдылган эмес, бул курал орнотуунун өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу. Анын узартылган алкагы, түз кабинанын артында, мунаралуу шакеги бар. Анын астында ок атуучу үчүн аянтча жана эки отургуч бар. Раманын арткы бөлүгүн жогору жактары бар чоңойтулган жүк аймагы ээлейт. Алар өндүргөн көлөм товарларды же адамдарды ташууга колдонулушу мүмкүн. Платформада бүктөлгөн отургучтар бар. Керек болсо, ал замбилде жаткан төрт жарадарды көтөрө алат.
Эки унаа тең тиешелүү сайттарда гана эмес, жүктөрдү ташый алышат. Машинанын дизайны рюкзактарды илип коюуга ж.б. сыртта. Илгичтер жана боолор андан кийин түтүктүү алкак элементтерине илинет. Мунун аркасы менен машине бир нече жоокерди гана эмес, алардын "жүгүн" да көтөрө алат.
Курал -жарак жана аны орнотуунун ыкмалары эки унаа үчүн кескин айырмаланат. Ошентип, M-3 катасы курал үчүн эки инсталляцияны орнотууну камсыздайт. Тиркемелердин биринчи топтому жүргүнчүлөрдүн алдыңкы отургучунда. Ал жерге ПКМ же Печенег автоматы орнотулган; алдыңкы жарым шардын чоң секторун аткылоо каралган. Экинчи блок артта, жүргүнчүлөр отургучтун тосмосунда жайгашкан жана автомат менен да, автоматтык гранатомет менен да колдонулушу мүмкүн. Кыймылда жеке курал колдонуу кыйын.
Chaborz M-6дын окшош куралдары бар, бирок ал башкача жайгаштырылган. Алдыңкы пулемет орноткучу да кабинада колдонулат. Экинчи пулемет (анын ичинде чоң калибрлүү) же гранатомет жогорку шакектин тоосунда жайгашкан. Арткы платформадагы согуштук жүргүнчүлөр жеке курал колдонуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.
Үч орундуу "Chaborz" автоунаасынын узундугу 3,1 м, туурасы 1,9 м жана бийиктиги 1,5 м Кургак салмагы болгону 820 кг. Максималдуу жүк 400 кг жетет; ошол эле учурда, машинанын жалпы массасы 1270-1300 кг жетет. Жогорку кубаттуулуктун салмагы 130 км / саатка чейин ылдамдыкты камсыздайт. Машина эң аз дегенде 50 ° тик боорлорго чыгууга жана 45 ° чейин түрмөк менен жылууга жөндөмдүү. Ар кандай тоскоолдуктарды, анын ичинде тайыз форддарды жеңүүгө болот.
"Chaborz" модели M-6
Алты орундуу "Chaborz M-6" узундугу 4, 3 м, туурасы 1, 9 жана 1, 8 м. Дизайнды өзгөртүп жана кубаттуу кыймылдаткычты колдонуу менен жүктүн көлөмү дээрлик эки эсеге көбөйүп, 750-800 кг чейин жетти. Ошол эле учурда, негизги айдоо мүнөздөмөлөрү азыраак көтөрүүчү үлгү деңгээлинде калууда.
Кызматта
Артка 2017-жылы, AvtoVAZ, F-MotoSport жана Chechenavto биргелешип акыркы каталардын сериялык курамын ишке киргизди. Көп өтпөй өндүрүштүк унаалар Түндүк Кавказда жайгаштырылган ар кандай структуралардан атайын күчтөргө кире баштады. Белгилүү маалыматтарга караганда, Россиянын атайын күчтөр университети, Федералдык коопсуздук кызматынын Атайын күчтөр борбору жана Россия гвардиясынын атайын күчтөрү буга чейин эки типтеги жаңы жабдууларга ээ. Жабдуулардын кыйла чоң паркы түзүлдү жана иштеп жаткан уюмдар бир операцияга 8-10го чейин унаа жөнөтө алышат.
2017 -жылдын октябрында, Chaborz үй -бүлөсүнүн арбактары биринчи жолу чоң көнүгүүдө колдонулган. "Шаардагы кармаш" деп аталган маневрлер Түндүк Осетияда болуп өттү жана шаардык шарттарда аскердик операцияларды жүргүзүүдө ар кандай коопсуздук күчтөрүнүн өз ара аракеттенүүсүн иштеп чыгуу үчүн арналган. Шарттуу душманга каршы бронетехникалык машиналар, артиллерия жана авиация колдонулган. Согуш талаасынан тез өтүү үчүн атайын күчтөр Chaborz унааларын колдонушкан.
2018 -жылдын жазында Орус гвардиясы Арктикада уникалдуу машыгуу өткөргөн. Франц Йозеф жеринде моторлуу митинг жана күжүрмөн даярдык болуп өттү. Негизги транспорт катары согушкерлер Арктиканын версиясында чечендер чогулткан машинаны колдонушкан. Унаалар дөңгөлөктөн лыжа тебүүгө которулду. Жабдуулар керектүү мүнөздөмөлөрдү көрсөттү жана эң оор шарттарда да анын аткарылышын ырастады.
Түндүктө M-3
Маалым болгондой, бир нече жыл кызмат кылганда, келечектүү Chaborz эки типтеги унаалар алардын мүнөздөмөлөрүн ырасташкан жана кең мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүшкөн. Бул техника оор шарттарда атайын милдеттерди чечүүчү атайын күчтөр үчүн ишенимдүү жана ыңгайлуу транспорт болуп чыкты. Практика жүзүндө тоолуу, чөлдүү жана карлуу райондордо адамдарды жана жүктөрдү ташуу үчүн машиналардын жөндөмдүүлүгү көрсөтүлдү.
Chaborz үй -бүлөлүк машиналарынын олуттуу саны иштеп жатат жана белгилүү болгондой, аларды чыгаруу уланууда. Жаңы техника атайын транспортко муктаж болгон ар кандай атайын күчтөргө берилет. Бул көз караштан алганда, долбоорду ийгиликтүү деп эсептесе болот. Учурдагы аскердик эмес дизайн ийгиликтүү кайра иштелип чыгып, күч структураларынын кызыкчылыгында серияга киргизилген. Эми кросс унаалары атайын күчтөргө иште жардам берет.
Ошол эле учурда мындай жабдууларга суроо -талаптын чектелүү экени көрүнүп турат. Кыймылдуулугу жогору, бирок эч кандай коргоосу жок унаалар бир катар атайын багыттагы бирдиктерде гана колдонулушу мүмкүн ж.б. структуралар. Кургактык күчтөрдүн башка бөлүктөрү же куралдуу күчтөрдүн башка түрлөрү мындай жабдууларга муктаж эмес, анткени алар унааларына ар кандай талаптарды коюшат. Ошентсе да, бул "Chaborz" кемчиликтерин көрсөтпөйт, бирок технологияны колдонуунун өзгөчөлүгү жана аны менен байланышкан чектөөлөр жөнүндө.
Chaborz үй -бүлөсүнүн үй бүлөөчүлөрү жетишкен ийгиликтер аскерлерге жана коопсуздук күчтөрүнө бронетехникалык машиналарга гана муктаж эместигин көрсөтүп турат. Бир катар көйгөйлөрдү чечүү үчүн башка жабдуулар, анын ичинде жеңил жолсуз унаалар керек. М-3 жана М-6 деген эки моделдин машиналары буга чейин бир нече структурада кызмат кылат жана аларга керектүү мүмкүнчүлүктөрдү берет. Мындан тышкары, долбоорлорду иштеп чыгуу жана чечиле турган милдеттердин спектрин кеңейтүү боюнча иштер жүрүп жатат. Мунун баары, жалпысынан алганда, "Chaborz" долбоорунун техникасын жогорку адистештирилген болсо да ийгиликтүү деп баалоого мүмкүндүк берет.
