Бүгүн Стратегиялык ракета күчтөрү Россия Федерациясынын стратегиялык ядролук күчтөрүнүн негизги компоненти болуп саналат. Аскерлердин бул түрү уникалдуу Topol-M жана Yars мобилдик ракеталык системалары (PGRK) менен куралданган. Бул комплекстердин автономдуу учуруучу аппараттары Минск дөңгөлөк трактор заводу чыгарган 16x16 дөңгөлөктүү түзүлүштөгү өзгөчө оор жүк ташуучу дөңгөлөктүү шассиге негизделген. Уникалдуу унаалар уникалдуу коштоочу унааларды талап кылат, аларды MIOM - MXKT -7930 астрологунун 8x8 дөңгөлөктүү түзүлүшүнө негизделген инженердик колдоо жана камуфляж унаасы менен байланыштырууга болот. Бул унаа 2009 -жылы орус армиясы тарабынан кабыл алынган.
Стратегиялык ракета күчтөрүнүн инженердик бөлүктөрү үчүн инженердик колдоо жана камуфляж унаасы (MIOM) "Титан" борбордук конструктордук бюросу (Волгоград) тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган. Ал Topol-M жана Yars PGRKлеринин бир бөлүгү катары жана көз карандысыз режимде милдеттерди аткара алат. MIOM 15M69 2009 -жылы колдонууга берилген жана ошондон бери Стратегиялык ракета күчтөрүнө жеткирилген. 2012 -жылдын июль айына чейин Тейково ракеталык түзүлүшүнүн инженердик бөлүктөрү мындай жабдуулар менен толук жабдылгандыгы маалымдалды. Андан кийин аларды жеткирүү Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн Иркутск жана Новосибирск ракеталык түзүлүштөрүнө башталды.
2012-жылдын декабрында Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин 1-мамлекеттик полигонунун базасында (Плесецк космодрому) модернизацияланган MIOM-M машинасынын мамлекеттик сыноолору ийгиликтүү өткөрүлгөн, бул тууралуу маалымат расмий маалыматта камтылган. коргоо министрлигинин сайты. Модернизация бир нече багытта жүргүзүлдү, жабдуунун өзү да (электр орнотуулары, редукторлор), жана колдонулган симуляция куралдары - ар кандай максаттар үчүн үйлөмө моделдер машина менен ташылат. Биринчи MIOM-M 2013-жылдын январь-февралында Тейково ракеталык түзүлүшүнө жеткирилген. "Российская газетанын" маалыматы боюнча, 2020 -жылга чейин Стратегиялык ракеталык күчтөр 50дөй инженердик колдоо жана камуфляж унааларын алышы керек. Биринчи жолу MIOM-M жалпы элге Армия-2015 форумунун алкагында көрсөтүлдү.
MIOMдун функционалдык максаты (MIOM-M):
• патрулдук каттамдарды инженердик чалгындоо жүргүзүү, ошондой эле ПГРКнын талаа абалына рельефти даярдоо;
• жалган ПГРКны жерге жайгаштыруу (үйлөмө моделдер);
• жерге жайгаштырылган PGRK камуфляжы;
• айылдык жолдордо баратканда PGRK калтырган издерди маскировкалоо.
Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин расмий сайтында маалымдалгандай, МИОМ топурактын пайдубалынын көтөрүмдүүлүгүн баалоо менен кошо патрулдук каттамдарды инженердик чалгындоо, ошондой эле талаа позициялары сыяктуу милдеттерди чечүү үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, унаа жана анын эсеби заманбап өлчөө системаларын колдонуу менен жол көпүрөлөрүнүн көтөрүмдүүлүгүн аныктай алат. Колдонулган системанын уникалдуулугу бурчтук өлчөө сенсорун колдонуунун аркасында PGRKти (нурлардын жантайуу бурчтарын өлчөө ыкмасы) өткөрүп жиберүү мүмкүнчүлүгүнүн өтө тактыкта аныкталгандыгында. Ошондой эле, унаа токойлуу аймактар үчүн өзгөчө маанилүү болгон маршруттардын жана участоктордун өтүү өлчөмдөрүн текшерүүнү камсыз кылат. Мындан тышкары, МИОМдун жардамы менен мина жардыруучу тоскоолдуктарды инженердик чалгындоо жүргүзүлөт, рельефти минадан тазалоо, талаа абалында жолдорду тазалоо, аларды пландоо жүзөгө ашырылат, ПГРКнын трассасындагы тоскоолдуктар жок кылынат.
MIOM ошондой эле позицияларды жана жабдууларды маскировкалоодогу инженердик маселелерди чечүү үчүн, ошондой эле максаттарды тууроо үчүн колдонулат. Машинанын эсептөөсү жана мүмкүнчүлүктөрү ракеталык системаларды жерде жашыруу жана симуляциялоо боюнча чараларды ишке ашырууга мүмкүндүк берет. Комплекс ракеталык дивизиялар жерде позицияларды ээлегенден кийин, анын ичинде жалган нерселерге жана позицияларга тректерди айлантуудан кийин, ПГРКнын кыймылынын издерин бурмалоого мүмкүндүк берет. Ошондой эле, машинанын мүмкүнчүлүктөрү рельефтин эңкейишин жана агрегаттардын жайгашуусун заманбап навигациялык системалардын жардамы менен аныктоону жеңилдетет.
Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн курамында инженердик чалгындоо MIOM пайда болгонго чейин эле болгонун белгилей кетүү керек. Бирок акыркы мезгилге чейин мындай кызматтардын техникалык жабдылышы жетиштүү деңгээлде эмес болчу. Инженердик чалгындоо топтору кадимки Урал жүк ташуучу унаалары менен жүрүштү, ал эми кол эмгегинин чоң үлүшү инженерлердин жана сапёрлордун жумушунда болгон.
Мисалы, бүгүнкү күндө Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн инженердик бөлүктөрүнүн арсеналында пенетрометр деген аппарат бар. Бул аппарат топурактын көтөрүмдүүлүгүн баалоо үчүн колдонулат. Алынган маалыматтар эсептөөгө мүмкүндүк берет: берилген аймакта топурак PGRK өзү жүрүүчү ракетасынын салмагына туруштук бере алабы же жокпу, бул бөлүм аркылуу өтө алабы, бул жерде учуруу позициясын жайгаштырууга болобу.. Жабдуулардын эски версиясында пенетрометрдин массасы 23 кг болгон. Бул өзү абдан көп, анын үстүнө, мындай аппаратты колдонуу олуттуу физикалык күч менен байланышкан. Жерде керектүү сыноолорду жүргүзүү үчүн жоокер атайын таягын жерге ыргытууга аргасыз болгон. Бул жерде маселе аскер кызматкерлеринин текке кеткен чыгымдарында гана эмес, континенттер аралык баллистикалык ракеталарга жана өзөктүк куралга түздөн -түз тиешеси бар бардык нерселерде чоң мааниге ээ болгон убакытты жоготууга байланыштуу болгон. Убакыттын өтүшү менен орус конструкторлору стратегиялык ракеталык күчтөрдүн инженердик бөлүктөрүнө жоокерлерге тапшырылган милдеттерди алда канча тезирээк жана эффективдүү чечүүгө мүмкүндүк берген атайын машинаны тапшырганы таң калыштуу эмес. Бүгүнкү күндө пенетрометр машинанын маңдайына бекитилген атайын шкафта жайгашкан. Эми жоокерлерге 23 кг салмактагы механикалык түзүлүштү жылдыруунун кереги жок. Топурактын көтөрүмдүүлүгүн баалоо азыр гидравликанын жана автоматиканын жардамы менен жүргүзүлөт.
MIOM (индекси 15M69) жана MIOM-M базасы Минск дөңгөлөк трактор заводу тарабынан чыгарылган MZKT-7930 астролог шасси болгон, ал орус армиясынын муктаждыктары үчүн көп сандаган оор дөңгөлөктүү платформаларды, анын ичинде Топол-М үчүн тракторлорду чыгарат. өзү жүрүүчү снаряддар жана Ярлар. MIOM шасси 8x8 дөңгөлөк тартибине ээ, ал эми машинанын алдыңкы эки огунун дөңгөлөктөрү башкарылуучу. Кыязы, машинанын жүрөгү 500 л.с кубаттуулугу бар 12 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч (максималдуу моменти 1960 Нм). Өндүрүүчүнүн маалыматы боюнча MZKT-7930 максималдуу ылдамдыгы 70 км / саат. Унаанын күчү жана маневр жөндөмү өзүн өзү тартып алуу үчүн жетиштүү болушу керек (лебедканын жардамы менен) же жерге тыгылып калган өзү жүрүүчү старт.
Топурактын көтөрүмдүүлүгүн баалоо боюнча көнүгүү, сүрөт: www.popmech.ru
Инженердик колдоо жана камуфляж унаасы үч бөлүмдөн турат. Алдыңкы бөлүгүндө башкаруу бөлүмү бар, бул жерде машинанын айдоочусунун жумуш орду. Башкаруу бөлүмүнүн артында персоналга арналган жашоо бөлүмү (кунг) бар, ал бүт жүк кузовун жабат. MIOMдун айырмалоочу өзгөчөлүктөрү автономиянын жогорку деңгээлин камтыйт. Мисалы, Армия-2015 форумунда машинада 367 литр көлөмүндө ичүүчү суу бар экени белгиленген. Машинанын чоң күйүүчү май диапазону гана жок - 750 кмге чейин, бирок 8 кишиден турган экипажына үч күн бою жашоо, эс алуу, тамак -аш жана медициналык жардам көрсөтөт. Армиянын стандарттары боюнча, кунгада жашоо шарттары абдан ыңгайлуу жана жүргүнчү поездин купесине окшош. Эсептөөнүн кезектешип эс алуусу үчүн арналган 4 уктоочу жай жана кичинекей ашкана бар.
Эмне үчүн MIOMго 8 кишиден турган экипаж керек деген суроого жооп, бул машина чечкен милдеттерде жатат. Биринчиден, машина жана анын эсеби рельефтин жалпы кросс жөндөмдүүлүгүн текшерет. Бул үчүн түзмөктөр унаанын кузовунда атайын жайгашкан, алар симуляторлор деп аталат. Капталган абалда тренажерлор бүктөлгөн, бирок буйрук боюнча, эсептөө аларды 90 градус бурчка бура алат, бул жасалма түрдө MIOMдун туурасын жана бийиктигин жогорулатат.
Тренажерлор кандайдыр бир тоскоолдуктарга кабылган учурда, мисалы, дарактардын калың бутактары, бул ракета тракторунун бул жерден өтө албай турганын билдирет. Ошондуктан, эсептөө өтүүнү кеңейтүү үчүн керектүү чараларды көрөт. Кызыктуу деталь экипаждын жоокерлери камсыздандыруу менен атайын көтөрүүчү курларда иштешет. Бул коопсуздук эрежелеринин талаптарына байланыштуу, анткени машинанын бийиктиги, ал тургай, өлчөмдөрдү тууроочу жок, 3, 9 метрди түзөт.
Кутунун ичинде, армиянын стандарттары боюнча, бул абдан ыңгайлуу, сүрөт: www.popmech.ru
Экинчиден, эсептөөнүн милдетине радиациялык, химиялык жана биологиялык чалгындоо комплекси, ошондой эле туш болгон мина жардыруучу тоскоолдуктарды минадан тазалоо кирет. Автоунаа тиешелүү коргоо менен жабдылган, бул экипаждын ден соолугуна коркунуч туудурбастан булганган жерлер аркылуу өтүүсүнө мүмкүндүк берет. Үчүнчүдөн, MIOMдун экипажы учуруучу аппараттарды жана алардын позицияларын маскировкалоо боюнча бардык иштерди аткарышы керек. Бул тапшырмалар үчүн унаа темир контейнерлер ташылган жүк кузову менен жабдылган. 5 мүнөттүн ичинде дизелдик электростанциясы башкарган компрессордун жардамы менен ташылган контейнерлердин мазмуну сырткы көрүнүшү жана өлчөмдөрү боюнча өзү жүрүүчү ракеталарга таптакыр окшош болгон аскердик техниканын толук көлөмдүү үйлөмө муляжына айланат..
Ошентип, "жалган ракеталык батальондун" макети бар контейнерлер MIOM-M жүк кутусуна ташылат. Аларды денеден чыгарып, ордуна коюшат, албетте, кол эмгегинин жардамы менен эмес, станокто болгон кран - борттогу манипулятордун жардамы менен. Унаанын арткы жагында ракеталык тракторлордун жерде калган "бурмалоочу издери" - дагы бир камуфляждык тапшырманы чечүүгө мүмкүндүк берген атайын грейдердик түзүлүш бар.
Стратегиялык ракета күчтөрүнүн инженердик бөлүктөрүн инженердик колдоо жана камуфляж үчүн унаа төмөнкү жабдуулар менен жабдылган:
- экипаж үчүн жашоого ыңгайлуу модуль;
- дизель генератору бар модуль;
- 6 контейнер Ts45-69. Болжолдуу түрдө, алардын ар биринде PGRK ишке киргизгичтин үйлөмө тренажери бар. Ошентип, бир унаа жерде жылуулук сүрөтүн тууроо менен 6 өзү жүрүүчү ракетадан турган жалган ракета батальонун камсыздай алат;
- контейнерлер менен иштөө үчүн кран;
- арт жагында жайгашкан грейдер. Таза эмес жолдордо калган унаалардын издерин маскировкалоо үчүн кызмат кылат;
- даярдалбаган маршрут боюнча PGRK габариттик өз алдынча жүрүүчү кыймылдаткычынын кыймылынын мүмкүнчүлүгүн текшерүү үчүн арналган жылдыруучу жалпы алкактар;
- топурактын көтөрүмдүүлүгүн жана жол көпүрөлөрүнүн көтөрүмдүүлүгүн баалоо үчүн арналган жабдуулар.
MIOMдун иштөө мүнөздөмөсү (Army-2015 форумунун плакаты):
Шасси - MZKT -7930 "Астролог", дөңгөлөктүн жайгашуусу 8х8
Экипаж - 8 адам.
Узундугу - 15, 95 м.
Туурасы - 3,6 м.
Бийиктиги - 3,9 м.
Жерден тазалоо 400 ммден кем эмес.
Минималдуу бурулуш радиусу 15 м.
Экипажы бар жабдылган унаанын жалпы салмагы 44,700 кг ашпайт.
Круиздин диапазону - 750 кмге чейин.
Автономия - 3 күнгө чейин.
MIOM / Сүрөт: ИА "РОССИЯ КУРАЛЫ", Алексей Китаев
