Позитивдүү өзгөчөлүктөргө ээ болгон BMP-3 жөө аскерлеринин согуштук унаасы сындан качып кутула алган жок. Даттануулардын негизги себептеринин бири - корпустун конкреттүү жайгашуусу, бул согуштук иштер учурунда кээ бир процесстерди татаалдаштырат. Мурдагы ата мекендик жөө аскерлердин согуштук унааларынан айырмаланып, Тройканын арткы кыймылдаткычы бар. Ушул себептен улам, аскерлер корпустун ортосунда, ал эми согушкерлер үчүн эки орун башкаруу бөлүмүндө. Ушундан улам, конуу күчтөрү машинаны мотор бөлүгүнүн үстүндөгү атайын туннелдер аркылуу таштап кетүүгө аргасыз болушту, бул дооматтардын себеби болуп калды.
Белгилүү болгондой, жок дегенде бир учурда мындай дооматтар дээрлик жаңы долбоорду түзүүгө чейин жеткен. Бир нече жыл мурун, Бириккен Араб Эмираттарынын бир нече жүздөгөн BMP-3'төрү, моторду жана корпустун алдыңкы бөлүгүнө өткөрүп берүү үчүн бул техниканы кайра уюштуруу мүмкүнчүлүгүн карашкан. Германиянын коргонуу компанияларынын бири жаңы долбоорду иштеп чыгышы керек болчу. Ошентсе да, анда иш перспективаларды изилдөө жана россиялык технологиянын келечектүү модификациясынын жалпы көрүнүшүн иштеп чыгуу стадиясында аяктады.
Учурда Төмөнкү Тагилде өтүп жаткан Russia Arms Expo 2015 көргөзмөсүндө Трактор заводдор концерни BMP-3 жөө аскерлеринин жаңы модификациясын сунушташты, ал электр станциясынын жайгашкан жери боюнча негизги версиясынан айырмаланат. Дүйнөнүн кээ бир аскерлеринин муктаждыктарын көрүп, орус дизайнерлери бронетехниканын башка макети менен жаңыртылган версиясын иштеп чыгууну чечишти. Согуштук эффективдүүлүктү жогорулатуу үчүн заманбап бронетранспортерлор үчүн классикалык болгон макеттин алдыңкы кыймылдаткыч бөлүмү жана аскерлер отсеги арткы бөлүгүндө колдонуу сунушталган.
Жаңыртылган жөө аскерлердин жаңы долбоору "Дракун" деп аталды. Бул унаа үчүн база Тройканы андан ары өнүктүрүү болгон BMP-3M алынды. Dragoon долбоору корпустун ичиндеги бөлүктөрдүн жайгашуусунда чоң өзгөрүүнү билдирет, ага кошумча жаңы согуштук модулду колдонуу сунушталган. Ошентип, BMP-3M "Dragoon"-бул базалык унаанын терең модернизациясы. Мындан тышкары, долбоордун кээ бир өзгөчөлүктөрү аны мурунку БМП-3түн иштеп чыгууларын колдонуу менен түзүлгөн жаңы өнүгүү деп эсептөөгө мүмкүндүк берет.
Негизги машинадан айырмаланып, Dragoon заманбап жөө аскерлердин жана БТРдин классикалык схемасына ээ. Корпустун маңдайында азыр кыймылдаткычы жана башка агрегаттары бар мотор бөлүмү жайгашкан. Электр станциясынын негизи, жарнак материалдарына ылайык, кубаттуулугу 816 а.к. болгон UTD-32 көп күйүүчү мотору. Кыймылдаткыч моторду алдыңкы дөңгөлөктөргө өткөрүүчү механикалык берүү менен коштолгон.
Түздөн -түз мотор бөлүгүнүн артында башкаруу бөлүмү турат. Жаңы куралдардын колдонулушун жана модернизациянын резервин түзүү зарылдыгын эске алуу менен, үч кишиден турган согуш техникасынын экипажынын бардыгын жанаша, ийинге жайгаштыруу чечими кабыл алынды. Кыймылдаткычтын артында айдоочу (борбордо), командир жана курал-жарактын оператору (капталдарында) турат. Алардын жумуш орундары абалды көзөмөлдөө, унааны көзөмөлдөө жана курал колдонуу үчүн бардык керектүү жабдыктар менен жабдылган. Экипаждын үч мүчөсүнүн тең корпустун чатырында перкопиялык байкоо приборлору менен жабдылган люктары бар. Ошол эле учурда, айдоочу үчүн перископтор жолду көзөмөлдөөнүн негизги жолу болуп саналат.
БМП-3 базасында, айдоочунун капталдарында, негизги десанттык бөлүккө батпай калган эки десантчы үчүн орундар бар. Dragoon машинасынын кузовунда жашоого мүмкүн болгон көлөмдүн бул бөлүгү экипажга берилет. Эми өз кезегинде эки десантты башкаруу бөлүмүнүн артында, мунаранын шакеги менен согушуп жаткан бөлүгүнүн маңдайында орундуктарга ташуу сунушталат.
Модернизацияланган унаанын корпусунун ортоңку бөлүгү согуштук модуль астында берилген. Көргөзмөгө коюлган жарнактык материалдарга ылайык, BMP-3M "Dragoon" үч түрдөгү согуштук модулдар менен жабдылышы мүмкүн, алардын ар бири куралдын өздүк курамына ээ жана башкалардан мунара бөлүмдөрүнүн конфигурациясы менен айырмаланат. Учурда көрсөтүлгөн моделдин абалында, унаанын кузовунун ичинде жайгашкан согуш бөлүмүнүн бирдиктери тик бурчтуу корпуска жайгаштырылган. Корпустун капталдарында десантчылар алдыңкы отургучтарда колдоно турган кичинекей өтмөктөр бар.
Экипаждын жумушчу орундары. Биринчи планда контролдук пост турат
Мунаранын погонун артында жайгашкан корпустун бүт арткы бөлүгү десанттык күчтөрдү жайгаштыруу үчүн берилген. Бул бөлүмдүн өлчөмдөрү ар бир тараптан үчтөн алты орундукту орнотууга мүмкүндүк берди. Отургучтар капталга бекитилген, мушкерлер бири -бирине карама -каршы отурушу керек. Аскер бөлүгүнө кирүү арткы пандус аркылуу болот. Төмөн түшүүчү пандус менен чоң эшик арткы корпустун барагында каралган. Мындай бөлүк согушкерлерге токтогондо да, ылдамдыкта да кыймылда түшүүгө мүмкүнчүлүк берет. Аскер бөлүгүнүн жаңы түзүлүшүнүн маанилүү өзгөчөлүгү - аттан түшүүдө аскерлердин бронетранспортерунун кузову менен капталгандыгы. Мындан тышкары, алар капталынан машинанын айрым агрегаттары жайгашкан атайын брондолгон кутучалар менен корголгон.
Модернизацияланган BMP-3Mдин шасси корпустун жайгашуусун кайра түздөөгө түздөн-түз байланыштуу кээ бир өзгөрүүлөргө дуушар болду. Унаанын дагы эки тарабында алты жол дөңгөлөгү бар. Роликтерде жекече бурулуш бар асмасы бар. Мындан тышкары, алдыңкы жана арткы эки жуп роликтер кошумча амортизаторлор менен жабдылган. Жаңы машинанын троллейбустары жүктү подъездге туура бөлүштүрүү үчүн бирдей эмес жайгаштырылган. Ошентип, үчүнчү, төртүнчү жана бешинчи жуп роликтер бири -бирине жылат, мунун айынан экинчи жана үчүнчү, ошондой эле акыркы эки жуптун ортосундагы ажырымдар көбөйдү. Кыймылдаткычтын которулушуна байланыштуу, дисктердин дөңгөлөктөрү азыр корпустун маңдайында, гиддер арткы жагында. Колдонулган тетиктердин компоненттери жана тетиктери боюнча, модернизацияланган машина, сыягы, негизги Тройка менен биригет.
Негизги жакшыртууларга жана кайра уюштурууга карабастан, Dragoon унаасы болжол менен BMP-3M базасы менен бирдей өлчөмгө ээ. Шассинин узундугу 6715 мм, канаттарынын туурасы 3,4 м (жолдор боюнча 3,15 м). Мунаранын чатырынын максималдуу бийиктиги (балким эң чоң согуштук модулга тиешелүү) 2570 мм. Жаңы шассинин жалпы согуштук салмагы, куралы бар мунараны кошпогондо, 15,5 тоннаны түзөт. Транспорттун өзүнүн экипажы үч кишиден турат. Жөө аскерлердин согуштук унаасынын конфигурациясында шасси курал менен сегиз аскерди көтөрө алат: экипаждын артында жана артында алты.
UTD-32 кыймылдаткычы 816 а.к. орнотулган согуштук модулдун түрүнө карабастан, жаңы согуштук машинаны жогорку кубаттуулуктагы тыгыздык жана натыйжада жакшы мобилдүүлүк менен камсыз кылышы керек. Ошентип, шосседе айдаганда орточо ылдамдык саатына 60 км деп жарыяланган. Керек болсо, унаа суу тоскоолдуктарынан сүзүп өтүү менен, суу агымынын жардамы менен жыла алат. Суудагы максималдуу ылдамдык 10 км / сааттан ашпайт. Автомобиль жолунда күйүүчү майдын диапазону 600 км. Dragoon суу үстүндө 7 саат кыймылдай алат.
Russia Arms Expo 2015 көргөзмөсүндө алыстан башкарылуучу замбирек-пулеметтун согуш модулу бар BMP-3M "Dragoon" үлгүсү көрсөтүлдү. Жарнак материалдарында бул система BM 100 + 30 деп аталат. Мындай согуш модулу - куралдын толук комплекти орнотулган, фронталдык плиталары бар мүнөздүү формадагы мунара. Модулда мунаралуу түзүлүштөр бар: анын айрым бирдиктери негизги машинанын корпусунун ичинде, тик бурчтуу корпуста жайгашкан. Бул корпустун өлчөмдөрү унаанын капталдарында кичинекей өтмөктөрдү калтырууга мүмкүндүк берди, аларды десантчылар колдонушу керек.
Согуш модулу BM 100 + 30 100 мм калибрдүү 2А70 тапанча менен жабдылган. Бул мылтык менен 30 мм 2A72 автоматтык замбиреги кошулган. Акырында, жумушчу күчүн жана корголбогон буталарды талкалоо үчүн, согуштук модулда 7.62 мм PKTM автоматы бар. Бардык кабыл алуучу системаларга жетекчилик жалпы дисктердин жардамы менен жүзөгө ашырылат. Курал стабилизатор менен жабдылган. Сол сөөк сөөгүндө жана модулдук мунаранын чатырында командир менен аткычтын башкаруу пультуна туташкан эки көрүнүш бар. Мунаранын оң бет сөөгүнө түтүн гранатасы орнотулган.
Модулдун мунарасынын жана мунарасынын бирдиктеринин өлчөмдөрү абдан чоң ок -дарыларды ташууга мүмкүндүк берет. 2A70 учуруучу автоматтык жүктөгүч 22 атууну, ошондой эле 3 башкарылуучу ракетаны камтыйт. 2A72 автоматтык замбиректин ок -дары 500 жүктөн турат. Курал тешүүчү трейкерди, бөлүкчөлөрдү жана жогорку жарылуучу фрагментацияларды өрттөөчү тегерекчелерди колдонууга болот. Иштеп чыгуучунун жарнамалык материалдарына ылайык, 2A72 замбирегинин стандарттык ок-дарысы 305 фрагментациядан жана 195 соот тешүүчү снаряддан турат. Пулемёттун кутучалары 2000 окко чейин жетет.
Белгилей кетүүчү нерсе, көргөзмөгө коюлган согуштук модуль куралдануу курамы боюнча BMP-3 жергиликтүү мунарасынан айырмаланбайт. Бирок, андан айырмаланып, жаңы модуль жашабайт жана алыстан башкаруу системалары менен жабдылган. Ошентип, согуштук мүнөздөмөлөрү боюнча ал базалык мунарадан дээрлик айырмаланбайт, бирок азыраак болгону жана экипаж үчүн тобокелдиктерди азайтуунун артыкчылыгы бар, алар азыр машинанын брондолгон корпусунун коргоосунда.
Dragoon курал варианттары
BMP-3M "Dragoon" стандарттуу погондордун диаметри бар, бул бул машинаны башка типтеги согуштук модулдар менен жабдууга мүмкүндүк берет. Ошентип, долбоор тууралуу маалыматы бар плакатта BM 57 жана BM 125 модулдарын колдонуу мүмкүнчүлүгү көрсөтүлгөн. БМ 57 системасы AU-220M деген ат менен да белгилүү. 57 мм автоматтык замбиреги бар бул модуль биринчи жолу ушул жылдын башында сунушталган, ал эми азыркы Россиянын Армия Экспосунда ал BMP-3 Derivation согуштук машинасынын бир бөлүгү катары көрсөтүлүүдө. BM 125 продуктусу 125 мм жылмакай тешиктүү мылтык менен жабдылышы сунушталган. Ошентип, "Тройкага" негизделген жаңы шасси жөө аскерлердин согуштук унааларына да, жеңил танктарга да же атайын өзү жүрүүчү мылтыктарга да негиз боло алат.
Ата мекендик басылмалардын маалыматына ылайык, BMP-3M "Dragoon" прототипи бүт сыноо циклинен өтүшү керек болот. Ошол эле учурда, мындай жабдууларды массалык түрдө чыгаруу башталаары тууралуу божомолдор үчүн негиздер бар. "Лента.ру" маалымат агенттиги аскер кафедрасындагы аты аталбаган булакка таянып, Коргоо министрлиги "Драгунга" кызыгып калганын жазды. Мындай кызыкчылыктын конкреттүү формалары азырынча тактала элек. Жаңы технологиянын келечеги тууралуу кандайдыр бир тыянактар тесттер аяктагандан кийин гана чыгарылышы мүмкүн.
Расмий түрдө, Dragoon долбоорунун алкагында түзүлгөн жөө согуштук унаа BMP-3M сериясынын модернизацияланган версиясы болуп эсептелет. Ошого карабастан, долбоордун негизги өзгөчөлүктөрү конструкциясында учурдагы тетиктер жана агрегаттар кеңири колдонулган таптакыр жаңы машинаны түзүү жөнүндө сүйлөшүүгө мүмкүндүк берет. Тигил же бул жол менен Dragoon долбоору техникалык жактан чоң кызыгууну жаратат, анын аркасында эл аралык курал -жарак жана аскердик техника рыногунда чоң перспективаларга ээ боло алат.
Учурда BMP-3 жөө аскерлеринин учурдагы модификациядагы согуштук унаалары 11 чет өлкө менен кызматта. Өзгөртүлгөн макети бар модификациянын көрүнүшү бул тизмектин көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, буга чейин Тройканы иштеткен өлкөлөр Dragoonга кызыгуу көрсөтүшү мүмкүн, буга эки унаанын жогорку деңгээлде биригиши көмөктөшөт. Ошентип, жакынкы бир нече жыл ичинде иштеп жаткан BMP-3M модернизациялоо долбоору эл аралык курал-жарак жана аскердик техникалар рыногу боюнча эң кызыктуу жана келечектүү Орусиянын сунуштарынын бири болуп калышы мүмкүн.
Бирок, биринчиден, жаңыртылган BMP толук тесттик циклден өтүшү керек. Жаңыланган машинаны текшерүү жакынкы келечекте башталат жана бир аз убакытты талап кылат. Алардын жыйынтыгына таянып, орус министрлиги белгилүү тыянактарды чыгарышы керек болот. Кошумчалай кетсек, текшерүүнүн аякташы жаңы машинаны чет өлкөлөрдөн келген потенциалдуу кардарларга тартуулоого мүмкүндүк берет. Ошентип, "Dragoon" сериялык өндүрүшү - эгер башталса - бир нече жылдан кийин гана башталат. Ошол эле учурда, бул сунушталган материалдарды изилдөө жана кызыктуу долбоордун келечектеги тагдыры жөнүндө алардын божомолун түзүү бойдон калууда.
