Аз адамдар эмне жөнүндө экенин билишет. Атактуу батареялары жана чептери бар орус тилинин бир нече аттары болгон. Анын биринчи аттарынын бири Приморск облусунун губернатору П. В. Казакевичтин урматына болгон. Тынч океанда орус деңизчилеринин географиялык ачылыштарын эскерүү үчүн Чыгыш Сибирь генерал-губернатору Н. Н. Муравьев-Амурский аны орус деп атады. Аралдын дагы бир аты болгон - Ыраакы Чыгыш Кронштадт.
1889 -жылы Владивосток, Фр. Орус деңиз чеби деп жарыяланган. Ал эми 1890 -жылдан бери аралда чептер, артиллериялык батареялар, ок -дары кампалары, ооруканалар жана казармалар курула баштаган. Белгилей кетсек, иштеп жаткан жолдор 1910 -жылга чейин курулган жана алардын узундугу 280 кмдей.
Союз учурунда арал жабык болчу жана кирүү көзөмөлү болгон. Учурда анын алдында дүйнөдө теңдеши жок кабелдик көпүрө тартылды. Шаардан аралдын жээгине жетүү үчүн бир нече мүнөт талап кылынат.
Бул жерде белгилүү структуралардын кээ бирлери. Форт Поспеловский, Улуу Герцог Дмитрий Донской. No12 Форт Улуу Герцог Владимир Сент деген ысымга ээ. Ал жайгашуусу жана макети менен айырмаланат жана сырткы көрүнүшү көпөлөктүн канатына окшош. Амбравраттардын өзү сейрек кездешүүчү эллипс түрүндө жасалат.
Бирок эң атактуу жана уникалдуусу - өткөн кылымдын 30 -жылдары курулган Ворошилов батареясы. Анын дүйнөдө аналогу жок. Ушундай эле батарейка Севастополдо гана болгон. Бул батарейканын үстүнө чыгып турган мунаралары күчү жана жеткиликтүүлүгү менен таң калтырат. Бир замбиректин салмагы болжол менен 470 кг. Ишенимдүү булактарга таянсак, япон адмиралдарын Владивосток шаарына согуштук кемелердин өтүүсүнүн мүмкүн эместиги жана анын замбиректерден аткылоосу Ворошилов батареясы экени аныкталган.
Бул түзүлүштөрдүн урпактар үчүн сакталышы архитектуралык жана тарыхый чоң мааниге ээ экени бизге ачык эле көрүнүп турат.
