Дүйнөгө белгилүү учак гиганты Ан-225 "Мрия", ОК атындагы Дизайн бюросу тарабынан түзүлгөн. Антонов, 1988 -жылы 21 -декабрда учуп кеткен. Бул окуя авиация дүйнөсүндөгү эң маанилүү окуялардын бири болуп эсептелет, бирок бул өтө оор учакты иштеп чыгардан мурун эмне болгон? Бүгүн биз кыска тарыхый экскурсияны жүргүзөбүз жана Антонов конструктордук бюросу жана анын негиздөөчүсү - советтик улуу конструктор Олег Константинович жөнүндө айтып беребиз. Авиациялык брокер ACSтин журналисттери мунун баары кантип башталганын айтып беришет.
Баары кантип башталды: планерлер
Олег Константинович Антонов жаш кезинен эле авиацияга олуттуу кирише баштаган жана институтта окуп жүргөндө (1930) планерлердин жеке машыгуусун иштеп чыккан. Институтту аяктагандан кийин учак конструктору Москвага жөнөтүлүп, башкы конструкторлук кызматты алып, планерлердин өндүрүшүн уланткан. Кызыгы, Антоновдун айрым планердик учактары дүйнөлүк рекорддорду орнотушкан.
1938 -жылы Москва планер заводу жабылгандан кийин, Олег Константинович алдыңкы дизайнер А. С. Яковлев менен кызматташууну баштаган. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда десанттык планерлердин өндүрүшүн түзгөн. Антонов дагы топ убактысын жакшыртуу боюнча иштөөгө көп убактысын арнаган. Ал эми 1946 -жылы, Олег Константинович Яковлевдин туунду дизайн фирмасынын башчысы болуп дайындалган. Келечекте бул компания Дизайн бюросу им болуп калды. Антонов.
Биринчи учак чыгарылды
Антонов жетектеген Конструктордук бюро тарабынан түзүлгөн эң биринчи учак Ан-2 (эл арасында "Кукурузник" деп аталат) болгон. Ошол учурда учак конструкторуна 730 ат күчүндө иштей ала турган учакты долбоорлоо максаты коюлган. Жаңы учак ийгиликтүү өнүгүү болуп чыкты, 1952-жылы Олег Константинович конструктордук командасы менен бирге Сталиндик сыйлыкка татыктуу болгон жана Советтер Союзундагы Ан-2 учагы 20 жылдан бери өндүрүштөн чыгарылган эмес. Ошол эле учурда Ан-2 2002-жылга чейин Польшада чыгарылган, ал эми Кытайда алар дагы эле өндүрүлүп жатат.
Мына ушундай атактуу дизайнер бардык жаңы учуучу аппараттарды ийгиликтүү жаратууну улантты. Жана Советтер Союзунун учак куруучу ишканалары көбүнчө конструктордук фирмалары менен чачырап кеткенине карабай, Антонов региондун заводдорунда өндүрүлгөн оригиналдуу прототиптерди түзүүгө жетишкен. Алардын арасында Ан-26 аскердик транспорттук учагы, Ан-30 аба көзөмөлдөөчү учагы жана Ан-32 көп багыттуу аскердик транспорт учагы бар.
1955-жыл советтик авиация үчүн олуттуу бурулушту убада кылган Ан-12 турбовинттүү учактын конструкциясын түзүү боюнча иштердин башталышы менен белгиленди. Жаңы Ан-12 1957-жылы биринчи учуусун жасап, 1962-жылы ардактуу Лениндик сыйлыкты алган. Өз кезегинде Олег Константинович Антоновго башкы дизайнер наамы ыйгарылган. Ан-12 универсалдуу жүк ташуучу учак болгондуктан, ал дагы эле өндүрүлүүдө.
Өткөн кылымдын ортосунда Антонов конструктордук бюросу Ан-24 турбовинттүү жүргүнчү учагын чыгарган. Ал СССРге жүргүнчүлөрдү ташууда активдүү колдонулган. Аны түзүүдө колдонулган технологиялар кийин өзгөртүлгөн Ан-26 учагын иштеп чыгууда колдонулган.
Air Charter кызматы бир оор жүктү ташуу үчүн Ан-26ны колдонот. Ошентип, конструктор Антоновдун иштеп чыгуулары 2019 -жылы актуалдуулугун жоготпойт.
