Флот 2024, Ноябрь

Океан мырзалары болуп калышты, сиз караңгылыктын же жарыктын мээси эмессиз. Сиз бир гана күчсүз. Сиз адеп -ахлактан тышкары. Муну баары эле түшүнүшпөсө да.Ал эми урпактары болоттун асыл мырзаларын үйрөнүшөт, жана алар силердин согушта кантип өлгөнүңөрдү үйрөнүшөт! Бул адашуу кайда экенин билбейм

MED. SWG-1 панели жаркырап, коркунучтуу рубин менен жаркырады, кыйратуучу Рафаэль Перальтанын ЦИКтин операторлору эксперименталдык ракетаны учурууга даярдык көрө башташты. Жетектөөчү системалар ойгонуп, учуруу пунктунун координаттары боюнча маалыматтар кемеге каршы ракеталык системанын борттогу компьютерине түштү жана

Деңиздер менен океандар Жердин онунчу бөлүгүн ээлейт, бирок адамдардын көбү өмүрүндө океандын күндүн батышын же чыныгы кемелерди көргөн эмес. Жээкте жашагандар үчүн деңиз технологиясынын чыныгы өлчөмдөрүн элестетүү кыйын. Кемелерди жакындан көрбөй туруп, булардын канчалык чоң экенин түшүнүү мүмкүн эмес

Ошол чырга "Харриерлер" менен авиакомпаниялардын катышуу фактору кыйратуучулар менен фрегаттардан, жүз вертолёттон, көптөгөн десанттык аскерлерден жана британиялык экипаждардын мыкты даярдыгынан кийин жыйырманчы орунда болгон. Бузулган "Глазго" кыйратуучусу бир нече саат бою тиражды үзгүлтүксүз сүрөттөгөн

Жалпысынан, тарыхчылардын жана океанографтардын эсептөөлөрү боюнча, бардык доорлордун кеминде бир миллионго жакын кемелеринин калдыктары деңиз түбүндө жатат. "Чөгүп кеткендердин" көбү күндүн нурунан жана бороон -чапкындан өйдө жакта, өйдөдөгү суунун түбүндө табылган. Ошентсе да, сейрек кездешүүчү бактылуу адамдар тайыз сууга чөгүп кетишти

"Флот" бөлүмүндө жаш муундун жетиле элек акыл -эси үчүн белгилүү бир коркунучтарды пайда кылган бир катар макалалар жарыяланган. Жаз короодо экени түшүнүктүү, жакында Бирдиктүү мамлекеттик экзамен келет, бирок эч ким биринчи келген сандарды көбөйтүүгө ашыгуудан мурун логикалык ой жүгүртүүнү үйрөнүүгө тыюу салбайт

Торпедонун соккусу жөнүндө кабарды алгандан кийин, "Кения" крейсеринин командири кыска баш ийкеп койду. Көпүрөдөгүлөрдүн баары дароо кызматтык куралдарын алып чыгып, өздөрүн атып салышты. Жүздөгөн моряктар аларды палубадан карап калышты. Дагы каршылыктын пайдасыз экенин түшүнүшүп, торлорду казандан сууруп чыгышты

Атайын коркунуч кыймылдаткан кеменин пилинин астында жарылып кете турган жакынкы сактандыргычтары бар торпедолор тарабынан пайда болот. Андан тышкары, баары айкын. Суу - кысылгыс чөйрө. Жарылуунун бүт күчү денеге карай жогору багытталган. Ал чыдай албайт. Сокку кильди сындырат, кеме экиге бөлүнөт

Бул рецензияны жазууга түрткү болгон нерсе кемелердин көлөмүнүн жана жүктөрүнүн катышы жөнүндөгү макаланын фразасы болчу. Ал эми бул көлөмдөр Экинчи дүйнөлүк согуштун брондолгон кемелерине салыштырмалуу кыйла өстү. Жана карабастан

Эсиңизде болсун, кеме ышкыбоз тарабынан курулган. Титаникти профессионалдар курушкан. Ар бир жумуш аны аткарууга милдеттүү болбогон адам үчүн оңой, ошондуктан көптөгөн ойлоп табуулар ышкыбоздорго таандык. Генералдар өткөн согуштарга даярданып жатканда, бүтүрүүчүлөр баш тартууну сунушташат

Кайра куруу доорунун башталышы жана өз ара куралсыздануунун кылмыштуу саясаты флотторго орду толгус зыян келтирди. Россиянын аракеттеринен эң катуу жабыркаган кемелери жана бардык келечектүү курал программаларынан ажыраган АКШнын деңиз флоту болду

Бул жерде илимий талдоого эч кандай негиз жок. Россиянын деңиз флоту менен АКШнын деңиз флоту ар башка мезгилдерде бири -биринен өзүнчө бар. Биринчи жана Экинчи дүйнөлүк согуштун флоттору сыяктуу. Статистикалык ыкмалар иштебейт. Бир нече сандык ажырым менен, орточо жашты эске алыңыз

"Тең эмес согуш. Кеме биздики. Адам жаныбызды сакта!" - деп ырдады Владимир Высоцкий.Азыр кеменин тарыхы өзгөчө мааниге ээ болду. Интернетте жаңы америкалыктын туруктуулугуна жана метацентрикалык бийиктигине тынчсызданган көптөгөн эксперттер пайда болду

1967 -жылы Израилдин деңиз флотунун "Эйлат" эсминеци ракеталык соккудан чөгүп кеткен. Бир нече жыл өткөндөн кийин, Йом Киппур согушу учурунда, атылган 54 ракетанын бири да өз максатына жеткенине ишенүү кыйын.Эйлаттын (мурунку HMS Zeal) акыркы коркунучка каршы турууга каражаты болгон эмес. 1942 -жылкы үлгүдөгү кеменин колунан келгендин баары

"Согуштагы жеңишке өзүнчө кемелер классы эмес, тең салмактуу флот жетишет, муну чындыгында согуштук кемелерди, учак ташуучуларды, крейсерлерди, эсминецтерди жана суу астында сүзүүчү кемелерди бириктирген америкалыктар көрсөтүштү. "мурунку макаланын автору ойлуу аяктады. Сиз дагы эле болот

Эң коопсуз рейс “Камуфляж өтүгү бар сууда бир гана буту табылды. Ошентип, алар көмүштү », - деп эскерет 1992 -жылы Каспийде Eaglet экранопланынын кулашына күбө болгондор. 2 -кезекти аткаруу процессинде, 4 метр бийиктикте жана 370 км / саат ылдамдыкта "экранда" айдап бара жатканда, "пек" пайда болду

"Ооба", - дешет алар, "жыйырма жылдык кыйроолор". Жана алар нааразы болуп баштарын чайкашат.Ошентип кызык болду, биз кандай “туңгуюк” жана “кыйроолорду” айтып жатабыз? 1995 -ж. Өзөктүк суу астында сүзүүчү К-157 Вепр жана К-257 Самара деңиз флотуна кабыл алынды. Бул типтеги бир дизель-электр суу астында жүрүүчү кемеси Кытайга экспорттоо үчүн курулган

Алексеевге, Липпишке жана Бартиниге урматтоо менен, дайыма учуу режиминде учуу жаман, экономикалык жактан начар жана өлүмгө алып келет. Бийиктик учак үчүн, экипаждын жана жүргүнчүлөрдүн ден соолугу үчүн абдан пайдалуу. Жер эффектинин бардык артыкчылыктары (учуп баратканда көтөрүлүүнүн жогорулашы)

Кеме курал-жарагы боюнча жарыяланган макалалар мета борбордук бийиктик, стабилдүүлүк жана кеменин оордук борбору түшүнүктөрү менен тааныш эмес адистер тарабынан жазылган. Натыйжада, бардык тыянактар реалдуулуктан алыс. Биз миңдеген тонна курал -жарактарды асып, сүзүп кетебиз. Киргиле. Курал куру соккуга туруштук берет деп айтылат

Саат 15:30, жылдын мезгили - май, Атлантика чектен ашат. Романтикалык комедиянын башталышын "Каардуу элүүлөрдүн" жаңы деми каптады. Антарктиканын муздак шамалы соккон көңүл чөгөттүк пейзаж. Күн күркүрөгөн булуттардын полу. Суунун дубалдары, кеменин жаагына каршы күркүрөө, чачуучу фонтандар жана

Жыйырма төрт "Узун Ланс" ушунчалык бурмаланган "Микуманы" крейсер согуштук кемеге окшоштурбай калды. Бир сааттан кийин анын талкаланган скелети америкалык учак тарабынан тартылган, ал сүрөт Мидуэйдеги жеңиштин символу болуп калган. Экипаж таштап кеткен крейсер дагы эле суунун үстүндө калкып жүрдү, бирок анын тагдыры

Макалада саналган кемелер, көңүл ачуу максаттарына карабастан, ички флотту кайра куралдандыруу темасы менен эң жакын байланышта. Дүйнөнүн мыкты яхталар флотилиясын курууга каражаттын келип чыгышы тууралуу ачык суроолорго кошумча, бул жерде техникалык аспектилерге токтололу: кандай коркунучтуу бийиктик

Рейтинг алдыңкы державалардын флоту тууралуу ачык маалыматты талдоо жана салыштыруу жолу менен түзүлгөн. Негизги критерий - негизги класстардын согуштук кемелеринин саны, алардын өзгөчөлүктөрүн жана флотторуна берген уникалдуу мүмкүнчүлүктөрүн эске алуу

Заманбап деңиз флотунун өнүгүү концепциясы жана "снаряд менен сооттун" түбөлүк тиреши жөнүндөгү талаш -тартыштын туруктуу катышуучулары жаңы катышуучу Н.Дмитриевди кубаныч менен тосуп алышат. Төмөндө “XXI кылымда согуштук кемелер. Алардын эмнеси жаман?”Тема популярдуу, демек

«Абадан коргонууну күчөтүү боюнча чаралар көрүлөт. Ушул максатта С-300гө окшош "Форт" абадан коргонуу системасы менен жабдылган "Москва" крейсери Латакиянын жээк бөлүгүндөгү аймакты ээлейт. Бизге потенциалдуу коркунуч туудурган бардык максаттар болорун эскертебиз

"Толук ылдамдык алдыда!" Көпүрөсүнүн буйругунан, төмөнкү палубада турган механик турбинанын ылдамдыгын жогорулатат. Кайда барыш керек? Кандай душман? Ал дагы эле буу башкаруучу дөңгөлөктөн башка эч нерсени көрбөйт. Команда мүчөлөрүнүн көбү системада үнсүз тиштер, алардын согушка катышуусу чектелген

"Флот" бөлүмүнө кокусунан келгендердин комментарийлери көбүнчө оригиналдуулукка жакпайт. Окурмандар бүтүндөй сүрөттү талдоону унутуп, белгилүү болгон бир-эки окуяга тыгылып калышат. Анан ошонун негизинде таптакыр туура эмес жыйынтык чыгарышат. Ал тургай, өткөн кеме куруучулар үчүн кемсинтүү болуп калат

Согуштук кемеде баасы бирдей. Өлүм. "Neuvulimets" супер крейсеринин базар мамилелери форматындагы жаңы жоруктары. Күн тартибиндеги негизги суроо: "Канча?" Согуш акча, акча жана дагы акча талап кылат. Бул канча турат? Бир убакта согуштук кемелер авиакомпанияларга караганда кымбат болгон. Брондолгон үчүн

Пентагон Zamvolt сериясындагы үчүнчү эсминецтин курулушун токтотуу ниетин жарыялады. Кеңири тараган билдирүүгө ылайык, АКШнын Коргоо министрлиги General Dynamics кеме верфинде текшерүү жүргүзүүнү демилгелеген, бул эсминецтин келечектеги тагдыры боюнча чечимге алып келет. USS Линдон Б.Жонсон

Деңиз гиганттары бомбалоого жөндөмдүү, жүздөгөн километр алыстыкта. Палубасында ондогон учактар бар - ар тараптуу жана күчтүү аба канаттары. Ар бир жолу алар суу алдындагы коркунучка туш болгондо алсыз болушат. Эми AUGге таптакыр мүмкүнчүлүк жок

Оор жүк ташуучу крейсерлер жөнүндөгү макалага түшүндүрмө кат, 1143-долбоор, VOдо бир жума мурун жарыяланган. "Армагеддон кемелери" окуясы бул желмогуздардын курулушунун шайкештиги боюнча менин көз карашымды катуу сынга алды. А эгер андай болсо, окурмандарга жооп беришиңиз керек болот

Кемелердин коопсуздугу жөнүндө талкуулар күчтүү мээ чабуулун пайда кылат, анын жүрүшүндө деңиз согуштарынын тарыхынан техникалык деталдар жана анча белгилүү фактылар ачыкка чыгат. парадокс, чоң суроо туулат:

Батут менен азап Австралия деңиз флотунун командачылыгы үтүрдү кайда коюу керектигин азырынча чече албайт.Канберра вертолет ташуучусу испандык Navantia компаниясынын Хуан Карлос I UDCнин экспорттук версиясы

Жалпы көлөмү 27 миң тонна болгон "Изумо" эсминеци! Эмне үчүн жапондор үзгүлтүксүз учуучу палубасы бар бул чоң учак ташыган кемелерди кыйратуучу деп аташат, калакты күрөк деп айтуудан сак болушат? Классификациянын өзүндө эч кандай сыр жок. Мина жана артиллериялык куралдар менен келген кемелер өткөн мезгилде калды

Экинчи дүйнөлүк согуштун заманбап кемелери менен кемелеринин ортосундагы согуштук жүктүн катышындагы "түшүнүксүз" айырмачылыктар тууралуу мурунку макала "VO" беттеринде кызуу талкууну жараткан. Катышуучулар ар кандай теорияларды ортого салышып, акыры туура эмес жыйынтыктарга келишти.Менимче, бул теманы жана темаларды иштеп чыгуу керек

Кливленддин эки негизги калибрлүү мунарасы Zamwalt эсминециндеги 80 ракеталык силостун баарынан ашык. Бирок, бул баары эмес. Толуктуулук үчүн, заманбап кеменин куралдары палубанын астында, ал эми Кливленд мунаралары үстүдө жайгашканын эске алуу керек. Бийиктиктин айырмасын эске алуу менен

Greenpeaceтин активисттери мунай платформаларына дизель кыймылдаткычтары менен иштеген кемелер аркылуу чабуул жасашууда.Эмне үчүн эр жүрөк экологдор парустарды жана башка "таза" энергия булактарын колдонушпайт? Greenpeace бул суроого эч качан жооп бербейт, антпесе дүйнө жүзү боюнча

Орус деңиз флоту: - деңиздеги стратегиялык ядролук күчтөрдүн потенциалы боюнча дүйнөдө биринчи (Америка Кошмо Штаттары менен бирдей); - көп максаттуу өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелердин саны боюнча үчүнчү. Көп багыттуу дизель -электр суу астында жүрүүчү кемелерин эске алуу менен, биздин флот Улуу Британияны артта калтырып, экинчи орунга чыгат; - дүйнөдө алтынчы

Биздин "ыктымал душманыбыз" менен "укмуштуу өнөктөшүбүздүн" баары сынды. Жана бизде эч кандай боор ооруу жок, жүрөгүбүздөгү ырайымсыздык кайдан келип чыгат Мунун баары "эң күчтүү флоттун" деңиздеги артыкчылыгын дагы бир кеме кыйраганга чейин сактаганын далилдейт

Караңгы жүзүңүздөгү коркунучтуу жылтырак, ысык кыйкырык: "Ачык от!" Деңиз флотунун кооздугу жана мүмкүнчүлүктөрү тууралуу маалыматтуу жана көңүл ачуучу макала. "Быстры" эсминеци "Чиркейди" атат. "Чыгыш-2014" стратегиялык командалык штабынын машыгуусу. Бул сүрөт тартылган алыс аралык