Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды

Мазмуну:

Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды
Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды

Video: Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды

Video: Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды
Video: Би-Би-Си ТВ: 26.07.21 Тунисте президент премьер-министрди кызматтан кетирди 2024, Май
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

1967 -жылы Израилдин деңиз флотунун "Эйлат" эсминеци ракеталык соккудан чөгүп кеткен. Бир нече жыл өткөндөн кийин, Йом Киппур согушу учурунда, атылган 54 ракетанын бири да бутага тийгенине ишенүү кыйын.

Эйлаттын (мурунку HMS Zeal) акыркы коркунучка каршы турууга каражаты болгон эмес. 1942-жылкы кеменин колунан келгендин баары эскирген зениттик куралдарды маневр кылуу жана атуу эле. 1973 -жылга чейин израилдиктер советтик термиттердин башын "соккон" радио басуу системаларынын алгачкы үлгүлөрүн түзүүгө жетишкен. Натыйжада, кемеге каршы ракеталарга тийүүнүн пайызы абсолюттук нөлгө чейин төмөндөдү.

Ысык Жакынкы Чыгыштан - Түштүк Атлантиканын муздуу дубалдары шыңгыраган жерге чейин.

… кыйратуучу Шеффилд Плимуттун жээгинде жылып бараткан. Туман пардасынын артында көрүнбөгөн алысыраак жерде, британиялык алдыңкы отряддын дагы бир фрегаты болгон Ярмут Фолкленддин түштүк четине көчтү. Андан кийин баары коркунучтуу түштө болуп өттү:

- 993-типтеги радардык посттон кабарлоо, түштүк-батыштан эки ылдамдыктагы бута, 10 диапазону, бийиктиги 150 фут.

Көрсөтүлгөн тарапка көпүрөдөн тынчсыздануу менен кароо - ал жерде эч нерсе жок, бир гана чачыратуучу аппак парда жана жамгырдын кыйшык агымдары …

- Текшериш керек. Байланыш Шеффилд. Аба ырайы ачык эмес, бороон 7, горизонталдуу көрүнүү 800 ярддан азыраак.

Мырза, Шаффилд жооп бербейт. Максаттар биз үчүн түз барат, учуу убактысы бир мүнөткө жетпейт.

Убакыт калган жок. Фрегат капыстан каптап, суу шахталарын капталы менен майдалап жиберди - моряктар кеменин проекциялык аймагын кыскартып, учуучу ракеталар тарапка бурулууга аракет кылышты. Corvus старттары барабандын соккусундай шыңгырап, абаны пассивдүү кийлигишүүнүн фейерверктери менен боёп, фрегат ракеталардан диполдордун куткаруучу булутунда жоголуп кетти.

Биринчи Аргентиналык Экзоц мурун шыбырап, океандын ортосунда жок болуп кеткен. Бирок экинчи ракета …

Мырза, Шеффилд күйүп жатат!

Абадан коргонуу кыйратуучу Шеффилд эч нерсе кылган жок, ал үчүн ал толугу менен төлөдү. Анын өнөктөшү "Плимут" (ошол эле антедилювиялык курал менен 1959 -жылы курулган дат баскан "чака) жөнөкөй диполдук рефлекторлордун жардамы менен ракеталардан ийгиликтүү коргой алган.

Ошол эле сериядан Атлантика конвейеринин чөгүшү жөнүндөгү окуя. Эмне үчүн эки ракета тең жарандык кемеге түшкөнүн ойлондуңуз беле? Согуштук кемелерден айырмаланып, контейнер кемесинде тосмолоо системалары болгон эмес.

"Гламорган" эсминецине ок атуу дагы ушундай жол менен аяктаган. Учкандан кийин дароо атылган ракеталардын бири "жинди болуп", белгисиз тарапка учуп кеткен, экинчиси согуштук баштыктын жарылуусу жок (разряддын туура эмес күйүп кетүүсү) менен жок кылуучуга тийген. "Гламорган" кыйратуучусу да 1964 -жылы курулган супер баатыр болгон. Ал эшегин учуучу ракетага карай бурууга гана жетишти.

30 -майда курама ракеталык чабуул эч кандай жыйынтык берген жок. Бошотулган "Exocets" электрондук согуш станцияларынын кийлигишүүсү менен дүлөй болуп калган "сүткө" кирди.

Дагы бир эпикалык окуя - Перси булуңундагы "Старктын" бузулушу. Ирактын "достук" аба күчтөрүнүн учагы америкалык кеменин айланасында бир саат айланып, андан кийин янкилерди бекер аралыкка алып барып атты. Чынында, ал аралык шарттарда атылган. Шеффилддегидей эле, америкалык фрегаттын экипажы отко куйруктуу Exocetsке эч кандай каршылык көрсөткөн эмес.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, экзоцет классындагы кемеге каршы он ракета төрт кемеде алты жолу сокку урган. Ошол эле учурда, төрт "жабырлануучу", ар кандай себептерден улам, учуп бараткан бактысыздыктан коргонуу үчүн ЭЧ КЫЛМАШТЫ. Мындан тышкары, алты сокку үчүн үч жолу ката кетирүү болгон - дүрмөттөрдүн 50% ы жарылган эмес!

Окшош шарттарда экилятор мындай куралдын бар экенине шектенбеген Эйлат эсминецине ок атылды. Ушундай эле жол менен янкилер Ливиянын MRK Ein-Zaquit'ин жутушту. Бул буталардын баары ракеталарга эч нерсе менен каршы тура алган жок.

Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды
Эмне үчүн 54 ракета атылды, бутага жетпей калды

Бирок дайыма эле андай болгон эмес. Практика көрсөткөндөй, жок дегенде өздөрүн сактап калуу үчүн бир нерсе кылгандар соккудан, атүгүл кичинекей жана байкуш Плимуттан да аман калышкан.

1988 -жылы апрелде ирандык корветт Жошан америкалык крейнер Wainwrightке ракета аткан. Албетте, крейсердин электрондук согуш системалары коркунучту четке кагып, кол салууну токтотту.

Desert Storm учурунда Коалициянын кемелерине кемеге каршы эки Haiin-2 ракетасы учурулду. Бирөө дароо SAMден британиялык Gloucester кыйратуучусу тарабынан атып түшүрүлгөн. Экинчиси сууга түшүп, электрондук согуштун кийлигишүүсүнөн (же булар үчүн иштебей калды. Себептери) таң калды.

Бирок апофеоз Йом Киппур согушунда электрондук согушту активдүү колдонуу болгон, 54: 0 - бул кырсык. Мисирликтердин заманбап ракеталардын ордуна (от, унутуу) жаа менен жебелери болгон сыяктуу. Болсо да, балким, жебелерден дагы мааниси болмок.

Бул суроо туулат:

Дүйнөнүн алдыңкы флотторунун катышуусу менен болгон салгылашта, эшелон абадан коргонуу системасынын ачылышы менен болуп калбайбы? электрондук согушту массалык түрдө колдонуу, атылган жүз ракетанын ичинен бирөө максатка жетеби? Ошол эле учурда, анын согуштук учагы керек болгондой иштей турганы азырынча факт эмес.

Пайдасыз ракеталарга альтернатива барбы?

1940-жылы июлда, Калабриядагы согуш башталгандан жети мүнөттөн кийин, Vorspeit согуштук кемеси 24 километр аралыктан 870 килограммдык боштукту италиялык "Джулио Сезареге" (келечектеги "Новороссийск") "отургузган". Италиялыктын ылдамдыгы 18 түйүнгө чейин түшүп, палубанын үстүндө зениттик куралчан киши өлтүрүлгөн. Оттун чыгышына каршы күрөштө ондогон моряктар жарадар болушту, дагы бир өрт өчүрүүчү түтүнгө тумчугуп каза болду.

24 километр - Санкт -Петербургдан Кронштадтка чейинки аралык, ылдам бараткан кемени (50 км / с) уруп. Жети мүнөт атуу, 136 ок - жалгыз сокку. Бул кырсык деп айтышат. Ошентип болсун. Дагы эле 54: 0гө караганда жакшы.

Эсиңизде барбы, Бисмарк капотту үчүнчү сальводон "кокусунан" чөктүрдү?

1942 -жылы Фр. Саводо япондор союздаштардын беш крейсерин өлтүрүштү. Жылуулук камералары жана лазердик диапазондор жок. Түшүнүксүз силуэттерге, күңүрт прожекторлордо жана алоолонгондордо атуу.

Үч пайызга кантип буйрук бергени, мылтыктын "жүктүн үстүнө" багытталгандыгы жана башка болбогон нерселер жөнүндө "ууландырууну" жакшы көргөндөр замбиректер кандай коркунуч туудурарын элестете алышпайт.

Мисал катары көрсөтүүнү жакшы көргөн Цушима согушунда "Бүркүт" согуштук кемеси 76 сокку алган. 16 - негизги калибрдеги снаряддар. Ал төртүнчү болгондуктан аман калган. Алгачкы үч мателот ("Принц Суворов", "Император Александр III", "Бородино") андан да көп зыянга учурады (болжол> 100 хит), алардын аман калуу мүмкүнчүлүгү түгөндү жана акырында чөгүп кетти. Биздин аткычтар да жөн отурушкан жок: Япониянын расмий маалыматы боюнча, Микасанын флагманы 40 сокку алган. 10 - 305 мм калибрлүү снаряддар. Микасаны орусиялык снаряддардын белгилүү сапаты эмес, 40 согуштун кемеси чөгүп кетүү үчүн өтө аз болгондугу сактап калды.

Сүрөт
Сүрөт

Балким, өтүктү көздөп жаткандыр. EBR "Бүркүт" согуштан кийин.

LMS инструменттерин иштеп чыгуу токтоп калган жок. 1913-жылы жалпы деңиз машыгуулары учурунда, Балтика флотунун кемелеринин тартылган бутага тийген пайызы 16% дан ("Эндрю биринчи чакырылган") 77% га чейин болгон ("Биринчи Император Пол"). Чыныгы согушта соккулар пайызы чоңдукка азайган, бирок дагы эле 54: 0 ракетага каршы ракетадан жакшыраак болгон.

Буга байланыштуу - жаңы суроо:

Заманбап электрондук согуш жабдуулары илинген "Новороссийск" сыяктуу артиллериялык кеме менен "Москва" РРКнын дуэли кантип бүтмөк? Ата мекендик "Brave" комплекси менен, мүмкүн болгон диапазондордо (радио, термикалык, оптикалык, ультрафиолет) жана AN / SLQ-32 радиацияны басуучу системалуу радиациялык күчкө ээ болгон Германиянын MASS (Multi-Ammunition Softkill System) системасы. бир мегаватт.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Ок "Москва" он алты ракета "Вулкан", жок дегенде алардын бири максатка жете алат? Бир жолу алар 54кө чейин уча алышчу эмес.

Бул убакыттын ичинде Новороссийск замбиректери жаңгакка окшошуу үчүн заманбап кемени кесип салышты.

Снаряддын көптөгөн артыкчылыктары бар:

А) абадан коргонуу куралына толук иммунитет. Чоң көлөмү жана өзгөчө ылдамдыгы, үндүн үч эсе ылдамдыгы үчүн снарядды зениттик аткылоо менен түшүрүү мүмкүн эмес. Бардык иштеп жаткан объекттер (жер "Фаланкс") минометтук минометтерди кармоо үчүн иштелип чыккан. Жарым күнөө менен снарядды жок кылууга жетишкен күндө да, маселе эч жерде жок болбойт. Биринчи снаряддан кийин экинчиси учат, бир секунддан кийин - үчүнчү, төртүнчү, бешинчи …

B) Өрттүн ылдамдыгы! Кеме мылтыктарынын салмагы ондогон тонна, мунун аркасында алар жер артиллериясынан олуттуу артыкчылыктарга ээ. Согуш бөлүмдөрүнүн жакшы эргономикасынын, багыттоочу системалардын жана ок -дарыларды берүүнүн механизациясынын, деңиз суусу менен чексиз муздатуунун аркасында, деңиз мылтыктары пулемет сыяктуу "балка". 1935 -жылы курулган "Бруклин" негизги калибр менен мүнөтүнө 100 жолу ок чыгарган. Болжол менен ушундай эле атуу автоматтык режимде Калашников автоматын минутасына жасайт. Албетте, эгер ок атуучу дүкөндөрдү тез алмаштырууну билсе. Таасирдүү?

Согуштан кийинки «Де Мойн» крейсеринин 203 мм тапанчасынын атуу ылдамдыгы мүнөтүнө 10 жолу болгон.

1975 -жылы анын негизинде түзүлгөн автоматтык 8 / 55 Mk.71 (CSGN долбоорунун ядролук крейсерлерин куралдандыруу үчүн) 12 раунд / мин жыйынтыгын көрсөттү.

Сүрөт
Сүрөт

Mk.71 сыноолору Халл жок кылуучу бортто

C) от ылдамдыгына дал келет - ок! "Москва" ракеталык крейсери 16 гана кемеге каршы "Вулкандарды" алып жүрөт, модернизацияланган "Нахимов" сокку берүүчү куралдарды жайгаштырууга 80 клеткага чейин убада кылган.

"Des Moines" крейсеринин ар бир мылтыгына 150 ок, азыркы "Замволт" - 300 !!!

* Замвультанын автоматташтырылган эки ок стейкинен тышкары 320 ок үчүн кошумча жертөлөсү бар. Жалпысынан, кыйратуучунун ок -дарысы 920 башкарылуучу жана башкарылбаган 155 мм снаряддарды камтыйт (LRLAP массасы 102 кг жетет, жарылуучу заттардын көлөмү 11,8 кг - кадимки алты дюймдук снаряддарга караганда эки эсе көп).

D) Ылдамдык! Учурдагы ракеталардын 90% (Harpoon, Exocet, Caliber) учуунун круиздик фазасында субсоникалык ылдамдыкка ээ. Замбиректин снаряды үч эсе ылдам учат. Ал тургай, өтө бийик экзотикалык кемеге каршы ракеталарга караганда, 2, 6 … 2, 8 M. ылдамдыгын жогорку бийиктикте өнүктүрүүгө жөндөмдүү.

Минималдуу реакция убактысы. Ыкчам ылдамдануу. Чагылган! Душманга цилиндрдик өлүм менен жолугушууга саналуу гана секунддар калды.

E) Ракеталардын кичинекей баштарынан айырмаланып, снаряддар эч кандай электрондук согушка же жашыруун технологияга маани бербейт.

E) Жогорку кыйратуучу таасир! Снаряддын тыгыз металл кабыгы сынганда, жолундагы бардыгын тешип жок кыла ала турган оор фрагменттер пайда болот: каалаган дубалдар, түтүктөр, механизмдер. Мындан тышкары, корпустун тереңдигине, кеменин эң маанилүү постторуна кирүүгө мүмкүнчүлүк берген снаряддардын жогорку механикалык күчү.

G) Сактандыргычтардын ишенимдүүлүгү начар. Артиллериялык атышуу болгон учурда, сактандыруучунун мүмкүн болгон бузулушу бутага тийген көп снаряддын ордун толтурат. Учуп кеткен жалгыз ракетадан айырмаланып, ал жарыла тургандыгы азырынча чындык эмес.

H) Баасы! Снаряддын дизайнында априориде турбожет кыймылдаткычы жана старттык күчөткүчү, аэродинамикалык рулду башкаргычтар, электр менен камсыздоо системасы, инерциялык системанын гироскоптору жана миниатюралык радар менен комплекстүү издөөчү жок.

Түбү газ генератору жана GPS багыттоочу системасы бар башкарылуучу ракеталардын эң "өнүккөн" моделдери да кемеге каршы Harpoon ракетасынан 5 эсе арзан. Кадимки "бланктардын" баасына келсек, анда алар согуштун керектелүүчү каражаттары … Бүтүндөй вагондордо чыгарылган.

Эпилог

Ракетанын ушул убакка чейин бирден -бир артыкчылыгы - анын узак учуу аралыгы, ошондой эле горизонттогу буталарды өз алдынча издөө мүмкүнчүлүгү. Бирок, ал максатка жетет деген такыр чындык эмес … Бирок биз бул жөнүндө буга чейин айтканбыз.

Жер астындагы инфраструктура объектилерин жок кылуу үчүн артиллеристтерге бута координаттары менен спутниктен сүрөт алуу гана керек. Андан кийин, LRLAP акылдуу снаряддары баарын өз алдынча жасашат. Алардын практикалык учуу диапазону 100 кмден ашат жана алардын күчү типтүү буталарды (үй / телемунара / ангар / абадан коргонуу ракеталык системалары) жеңүү үчүн жетиштүү. Душманды чаңга жок кылуу дайыма эле зарыл эмес, Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Luftwaffeдин негизги калибри 50 кг бомба болгон жана бул белгилүү буталардын көбүн жеңүү үчүн жетиштүү болгон.

Сүрөт
Сүрөт

Пентагондун өз көрсөтмөсүнө ылайык, белгилүү болгон чыр -чатактардын көбүн деңиз артиллериясы ийгиликтүү чече алмак. Вьетнамда керектөө бир миллион снаряд болгон. Эң ийгиликтүү прецедент - Бекаа өрөөнүндөгү Сириянын абадан коргонуу системасындагы деңизден чыккан өрт (1983)

Эгерде жээктеги бутага каршы күрөш суроолорду жаратпаса, анда заманбап деңиз согушунда артиллерияны колдонуу жок дегенде талаштуу көрүнөт. "Кыйратуучу" класстын чоң согуштук кемелери жолукканда, көзгө көрүнүү чеги 40 километрден ашпайт. Бирок, учурдагы дрондор менен квадрокоптердин өнүгүү деңгээли менен бул аралыкты, жок эле дегенде, үч эсе көбөйтүү үчүн эч кандай чыгым кетпейт. Анын үстүнө, ишенимсиз ракеталардан айырмаланып, снаряддарга тийүү ыктымалдыгы эки орундуу сандар менен эсептелет! Эсептөөнүн заманбап деңгээли менен метрди тактык менен аралыкты аныктоого жөндөмдүү түзүлүштөр.

Жогорудагы фактылар артиллерия кандайдыр бир көйгөйлөрдү чечүү үчүн иштелип чыккан ракеталык куралдардын тең укуктуу өнөктөшү болууга укуктуу экенин көрсөтүп турат. Бул гипотезанын чыныгы тастыктоосу "Замволт" ракетасы жана артиллериясы болду жана үчүнчү суб сериянын "Берк" эсминецтерине AGS системаларын орнотууну пландап жатат.

Жакынкы келечекте деңиз артиллериясы электромагниттик рельстин пайда болушу менен дагы чоң мааниге ээ болот. Гиперсоникалык снаряддын ылдамдыгы жана үч жүз чакырым аралыгы флоттун тарыхында жаңы доорду убада кылат.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Согуш темир мылтыгынын сыноолору, 2008

Сунушталууда: