Флот 2024, Ноябрь
Советтик суу астында сүзүүчү кайыктар глобалдык чыр -чатак болгон учурда америкалык флоттун алдында турган жалгыз коркунуч эмес. 1953-жылы Советтер Союзунда кеме каршы KS-1 "Комета" канаттуу ракетасы кабыл алынган, анын алып жүрүүчүсү алгач алыс аралыкка учкан
Америка Кошмо Штаттарында ядролук курал жаралгандан кийин, америкалык эксперттер СССР атомдук бомбаны 8-10 жылдан эртерээк түзө алат деп болжошкон. Бирок, америкалыктар божомолдорунда абдан жаңылган. Советтик ядролук жардыруучу түзүлүштүн биринчи сыноосу 1949 -жылдын 29 -августунда болгон
Палубалык бомбардировщиктер АКШнын деңиз флотунда өзөктүк куралдын жалгыз алып жүрүүчүлөрү болгон эмес. Согуштан кийинки алгачкы жылдары Германиянын Fi-103 (V-1) учак-снаряддарын согуштук колдонуу тажрыйбасына таянып, америкалык аскер теоретиктери учкучсуз "учуучу бомбалар" болушу мүмкүн деп эсептешкен
Америка Кошмо Штаттарында өзөктүк курал пайда болгондон кийин, америкалык адмиралдар биринчи этапта алыскы аралыкка учуучу бомбалоочу учактар менен ташылганына абдан кызгануу менен мамиле кылышты. Көп өтпөй атомдук бомбаларды биринчи согуштук колдонуудан кийин, деңиз күчтөрүнүн командачылыгы куралдарды иштеп чыгууга активдүү кирише баштады
Өткөн кылымдын 60-жылдарынын экинчи жарымына чейин Батыш деңиз флотунун адистеринин көпчүлүгү башкарылуучу кемеге каршы ракеталарды (АСМ) деңиздеги куралдуу күрөштүн эффективдүү каражаты деп эсептебестен, аларга жек көрүү менен мамиле кылышкан. Ошол кезде СССР бул жаатта Америка Кошмо Штаттарынан озуп кетүүгө жетишкен
80-жылдардын аягында СССР менен КНРдин ортосундагы мамилелер нормалдашканга чейин, биздин өлкөлөрдүн ортосунда аскердик-техникалык кызматташуу дээрлик жок болчу, ал эми Кытайда алар эски советтик ракеталарды модернизациялоого жана батыш моделдерин көчүрүүгө мажбур болушкан. Буга позициялардын жакындашуусу өбөлгө түздү
Акыркы жылдары КЭРдеги экономикалык өсүштүн шок темптеринин фонунда куралдуу күчтөрдү модернизациялоо жүрүп жатат. Акыркы он жылда КНРдин аскердик бюджети доллар менен алганда эки эсеге көбөйүп, 2014 -жылы Стокгольмдогу Тынчтыкты изилдөө институтунун маалыматы боюнча 216 миллиард долларга жеткен. Салыштыруу учун:
Тигеркат кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу ракеталык системасы аба күчтөрү жана кургактык күчтөрү менен кызматка киришкенден кийин, британ аскерлери бул комплекстин мүмкүнчүлүктөрүнөн көңүлү калган. Радио аркылуу башкарылуучу буталарга бир нече ирет атуу абдан чектелген мүмкүнчүлүктөрдү көрсөттү
Биринчи британиялык зениттик ракеталар боюнча иштер Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда башталган. Британиялык экономисттер эсептеп чыккандай, колдонулган зениттик артиллериялык снаряддардын баасы дээрлик кулатылган бомбалоочу учактын баасына барабар болгон. Ошол эле учурда, бир жолку түзүү абдан кызыктыруучу болду
ФРАНЦИЯ Франциянын чектелген жана жыш жайгашкан аймагы жер үстүндөгү баллистикалык ракеталар үчүн корголгон силосторду жашыруун куруу жана жайгаштыруу мүмкүнчүлүгүн иш жүзүндө жокко чыгарды. Ошондуктан, француз өкмөтү стратегиялык ядролук күчтөрдүн деңиз компонентин иштеп чыгууну чечти
Баллистикалык ракеталары бар өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме (SSBN) - стратегиялык маанилүү аскердик -өнөр жай объектилерине жана душмандын административдик жана саясий борборлоруна каршы өзөктүк ракеталык соккуларды берүү үчүн арналган. Башка ядролук куралдардан патрулда SSBNлердин артыкчылыгы
40-жылдардын аягында П.Г.Гоинкис жетектеген НКВДнын атайын конструктордук бюросу (ОКБ-5) чоң торпедо кайыктарды түзүү боюнча ишти баштаган. Алар анча ийгиликтүү болбогон согушка чейинки учак кайыктарын алмаштырышы керек болчу
Көптөгөн эксперттер Айова класстагы согуштук кемелерди соот жана артиллерия доорунда жаратылган эң өнүккөн кемелер деп аташат. Америкалык дизайнерлер жана инженерлер негизги согуштук мүнөздөмөлөрдүн - ылдамдыктын, коргоонун жана куралдардын гармониялуу айкалышына жетише алышты
Согуштан кийинки аскердик кеме куруунун он жылдык программасы боюнча чечимге ылайык, жеңил крейсерлердин курулушу каралды. Жеңил крейсердин жаңы долбоорунун прототипи катары, деңиз кемелеринин ошол кездеги классификациясына ылайык, прейскурант крейсер pr.68K тандалып алынган
20 -декабрда "VO" Дмитрий Юровдун "АКШнын учак ташуучуларынын" заматта тийгизген таасири жөнүндө ачуу чындык "деген макаласын жарыялады. Басылмада автор америкалык аскердик техниканы жек көрүүнүн мүнөздүү ыкмасы менен америкалык авианосецтердин өзгөчө коркунуч жаратпасын далилдөөгө аракет кылат
1144 "Орлан" долбоорунун ата мекендик крейсерлери - СССРде иштелип чыккан жана 1973 -жылдан 1998 -жылга чейин Балтика кеме куруу заводунда курулган төрт оор ядролук ракеталык крейсерлердин (TARK) сериясы. Алар орус флотунда өзөктүк курал менен жабдылган жалгыз жер үстүндөгү кемелер болуп калышты
IHI корпорациясынын (Япония) продуктусу болгон Hyūga класстагы эсминецтер (16DDH) жөнүндө достор менен талашып-тартышууда: бул япониялык Mistralбы же советтик учак ташуучу крейсерби (TAVKr пр. 1143) ), япондордун сайттарын өчүрүү
Флотубуздун гиперсоникалык кемеге каршы ракеталары менен куралдануусу менен кичинекей ракеталык крейсер да АКШнын ар кандай деңиз флотторуна, анын ичинде авианосецтерге өлүмгө коркунуч туудурат. система
1950 -жылдардын аягында СССРде. Орус дизайнерлери масштабдуу өндүрүш үчүн арналган экинчи муундагы атомдук суу астында жүрүүчү кайыктын сырткы көрүнүшүн калыптандыруу боюнча иштерди баштады. Бул кемелер ар кандай согуштук тапшырмаларды чечүүгө чакырылган, алардын арасында душмандын учак ташуучулары менен күрөшүү милдети болгон
Андыктан, келгиле, мина чабуулдарынын сүрөттөлүшүн уланталы. 15 -июнга караган түнү 2 япон эсминецтери сырткы жолдун кире беришиндеги Диана крейсерине кол салууга аракет кылышкан, бирок алар бир нерсени чаташтырып коюшкан болушу мүмкүн, анткени алар аткан үч минанын бири мурда өлтүрүлгөн өрт өчүргүчтү сүзгөн. Жапондор өзүлөрү кол салат деп ишенишкен
Жапон деңиз өзүн өзү коргоо күчтөрү (JMSDF)-акыркы технологиялар байыркы самурай салттары менен тыгыз байланышкан татаал согуштук системасы бар Азия-Тынч океан аймагындагы экинчи чоң флот. Жапон флоту көптөн бери "күлкүлүү" форма статусун жоготкон
"Адмирал Граф Шпиг" Монтевидеодо. Акыркы унаа токтоочу жай 1939 -жылдын 17 -декабрында кечинде Ла Плата булуңунун жээгинен келген миңдеген көрүүчүлөр укмуштуудай көрүнүштү көрүшкөн. Европада күч жана күч менен жүрүп жаткан согуш акыры бейкапар Түштүк Америкага жетти жана гезитте айтылгандай болбой калды
АКШ деңиз флотунун LCS-1 "Freedom" класстагы бир корпустуу деңиздик кемелеринин бири. Бул типтеги "жээкте" британиялык "Rolls-Royce" MT-30 үлгүсүндөгү 2 газ турбиналуу кыймылдаткыч менен жабдылган, жалпы кубаттуулугу 70 700 а.к. Бул кыймылдаткычтар турбофан кыймылдаткычтары менен 80% биригишкен
26 жана 26 bis долбоорунун крейсерлеринин сыпаттамасынын техникалык бөлүгүнүн аягында корпусту суу астындагы бузулуулардан структуралык коргоо жөнүндө бир нече сөз айтуу керек. Мен айтышым керек, жеңил крейсерлер эч качан тийиштүү деңгээлдеги коргонуу менен мактана алышпайт: жогорку ылдамдыктагы кеменин идеясы буга тоскоолдук кылат
Жеңил крейсер "Молотов" Ошентип, биз мурунку макалада советтик жеңил крейсер "Максим Горький" менен анын британиялык кесиптеши Белфасттын карама -каршылыгынын мүмкүнчүлүгүн карап чыкканбыз. Бүгүн кезек Бруклин, Могами жана оор крейсерлерге келди. Америкадан баштайлы. "Максим
Албетте, 26 жана 26-bis долбоорлорунун ата мекендик жеңил крейсерлеринин дизайнында эң көп талкууланган тема-бул алардын куралдануусу жана биринчи кезекте негизги калибр. Бул крейсерлердин классификациясы жөнүндө көптөгөн талаш -тартыштарды жараткан жок (жеңил же оор?), Бирок мылтыктын өзү
Кыйратуучу-душмандын аба, жер үстүндөгү жана суу алдындагы күчтөрү менен күрөшүү үчүн арналган көп багыттуу ылдам жүрүүчү кемелердин классы. Кыйратуучулардын милдеттерине деңиз конвойлорун жана согуштук кемелердин коштоосун коштоо, патрулдук кызматты аткаруу, деңизди каптоо жана от менен камсыздоо кирет
Биз мурунку макалада айткандай, логикага ылайык, согуш крейсерлеринин таймашы "Жолборс" - "Дерфлингер" тибиндеги кемелерде бүтүшү керек эле. Британдыктар бул класстагы кемелерди андан ары өнүктүрүүдөн баш тартышты жана 381 мм артиллерия менен тез жүрүүчү согуштук кемелерге топтолушту
Бир жыл мурун, Россиянын Президенти Владимир Путин биринчи жолу расмий түрдө, кийинчерээк Посейдон деп аталган суу астындагы учкучсуз унаанын келечектүү долбоору тууралуу маалыматты ачыктады. Долбоор жалпысынан дагы деле жашыруун жана ал тууралуу маалыматтын көбү ачыкка чыгарылбайт. Бирок, ичинде
Ушул жылдын март айында Россия биринчи жолу расмий түрдө кийинчерээк Посейдон деп аталган келечектүү көп пландуу океандык система жөнүндө маалымат тапшырды. Бул өнүгүү боюнча жеткиликтүү маалыматтар башкы түйшүккө айланды. Бирок, чет элдик эксперттер толкундануу менен күрөшө алышты жана
6-октябрдагы эң ийгиликтүү гиперсоникалык кемеге каршы "Циркон" ракеталык системасынын сыноолору чындыгында ата мекендик куралдын түп-тамырынан бери жаңы моделинин биринчи коомдук чыгарылышы болду
1926 -жылдын 1 -ноябрында Балтика кеме верфинде башкы суу алдындагы кеменин жумушчу чиймелерин даярдоо үчүн No4 атайын техникалык бюро (Техбюро) түзүлгөн. Аны инженер Б.М.Малинин жетектеген Б.М.Малинин 1914 -жылы Петербург политехникалык институтунун кеме куруу бөлүмүн бүтүргөндөн кийин иштеген
Оливер Азар Перринин класстагы фрегаттары Аскердик деңизди өнүктүрүүнүн чет өлкөлүк тажрыйбасын үйрөнүү абдан пайдалуу, айрыкча азыр, бир жагынан деңизди өнүктүрүүдө идеологиялык кризис болгондо, экинчи жагынан белгилүү бир бурулуш так көрсөтүлгөн
"Рим флоту. Дизайн жана кемелердин түрлөрү" деген макалага жооп Тамбов токоюндагы кирпи да үч катар калактары бар кеме бирден тезирээк болорун түшүнөт. Ал эми бешөө менен - үчтөн тезирээк. Жана башкалар. Ошондой эле 3000 л.с дизелдик кыймылдаткычы бар кеме. (башка нерселер бирдей же
"Биз бардык жагынан айырмаланып турдук …" Советтер Союзундагы жана Америкадагы суу алдындагы күчтөрдүн көз карашы таптакыр башкача болчу, бул суу астында сүзүүчү кемелерди колдонуунун эки башка стратегиясына жана аскердик-техникалык өнүгүүнүн ар кандай деңгээлине байланыштуу болгон. Эң жөнөкөй мисал: атомдук суу астында жүрүүчү кемелер үчүн Америка көптөн бери бир корпусту тандап алган
Бул макалада биз Россия Федерациясында жана Америка Кошмо Штаттарында 20380 жана 20386 долбоорлорунун корветттеринин мисалын, ошондой эле америкалык эскирлердин акыркы версиясын колдонуп, согуш кемелерин куруунун салыштырмалуу чыгымдарын түшүнүүгө аракет кылабыз "Арлей Берк " - сериясы IIA +, америкалыктар анын сериялык курулушу үчүн
Огайо классындагы суу астында жүрүүчү кемелер учурда АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда стратегиялык ракета ташуучу жалгыз түрү болуп саналат. Огайо классындагы өзөктүк кубаттагы баллистикалык ракеталык суу асты кайыктары (SSBNs) 1981-жылдан 1997-жылга чейин пайдаланууга берилген. Бардыгы болуп 18 суу астында жүрүүчү кеме курулган. Долбоорго ылайык
Ракетанын эффективдүү учурулушу камеранын жарыгы менен жазылып турат жана бутага түшкөн кемеге тийгенин эч нерсе билбейт. Парадокстун жөнөкөй түшүндүрмөсү бар: эч кандай акыл -эстүү байкоочу бутага жакын болуу коркунучунда болбойт, моряктар коюлган "жабырлануучуга" жеткенче көп саат талап кылынат
Пикир булактан булакка жетет: "Севастополи жийиркеничтүү деңиз жөндөмдүүлүгү менен айырмаланган жана деңиздеги операциялар үчүн чечкиндүү түрдө жараксыз болчу." Чынында эле, freeboard (тарабынан
Апрель 1689. Англис каналы. 24 мылтыктуу француз фрегаты «Серпан» голландиялык кемени кармайт. Француздар ачыктан -ачык кемчиликке туш болушат. "Серпандын" бортунда баррелдин челектери бар - фрегат каалаган убакта асманга көтөрүлө алат. Бул учурда кеменин капитаны Жан Бар байкайт