Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин

Мазмуну:

Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин
Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин

Video: Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин

Video: Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин
Video: Черноморский флот России в Крыму взорвался! 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Орус деңиз флоту:

- деңиздеги стратегиялык ядролук күчтөрдүн потенциалы боюнча дүйнөдө биринчи (АКШ менен паритет);

- көп багыттуу ядролук суу астында сүзүүчү кемелердин саны боюнча үчүнчү. Көп максаттуу дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелерди эске алуу менен, биздин Аскер-деңиз флотубуз Улуу Британияны артта калтырып, экинчи орунга чыгат;

- дүйнөнүн алтынчы ири жер үстүндөгү флоту, океан аймагындагы согуштук кемелеринин санынан АКШ, Кытай, Улуу Британия, Индия жана Япониянын деңиз күчтөрүнө караганда төмөн;

- деңиз авиациясынын потенциалы боюнча алтынчы.

Адаттагыдай эле, орус флотунун күчтүү жактары:

- кемеге каршы ракеталык куралдарды жасоодо дүйнөлүк лидерлик. "Эйлаттан" "Калибрге" чейин: 70 жылдык тажрыйба жана ондогон продуктылар, ар кандай салмакта жана өлчөмдөрдө жана мүнөздөмөлөрдө;

- дарыя бассейндеринде жана жээктеги деңиз зонасында операцияларды жүргүзүү үчүн согуштук жана колдоочу кайыктардын эбегейсиз чоң "чиркейлер флотунун" болушу;

- аскердик техниканын уникалдуу үлгүлөрү (титан суу астындагы кемелер, терең деңиздеги "Лошарикс", оор ядролук крейсерлер). Мунун баары тигил же бул жол менен аны колдонуу чөйрөсүн кеңейтет жана биздин Флотко өзгөчө даам берет.

Сүрөт
Сүрөт

Адаттагыдай алсыз жактары:

- кемелердин электр станциялары;

- согуштук маалымат жана башкаруу тутумдары (учурдагы CIUS сизге көзөмөлдөө радарларынан баштапкы гана максаттуу белгилерди алууга мүмкүндүк берет, андан кийин бардык куралдар өздөрүнүн радарларын жана өрт көзөмөлдөө каражаттарын колдонуу менен автономдуу режимде иштейт. Чет элдик Aegisтен айырмаланып, үзгүлтүксүз маалымат талаасын түзөт. кеменин бардык курал -жарактарын жана системаларын бириктирет);

- узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасынын жоктугу (зоналык абадан коргонуу системалары Аскер -Деңиз Флотунун 5 кемесинде гана орнотулган; салыштыруу үчүн: Америка Кошмо Штаттарында мындай кемелер бар - 84, алардын айрымдары мүмкүнчүлүктөрүнө байланыштуу ракетадан коргонуу системасы);

- түбөлүктүү уюштуруучулук жана финансылык кыйынчылыктар.

Парадокс: көзгө көрүнгөн алсыздыгына жана заманбап кемелердин дээрлик жоктугуна карабастан, Россиянын деңиз флоту дүйнөдөгү эң согушка даяр жана эффективдүү флот болуп саналат.

Парадокстун себептери:

Оригиналдуу тактика жана деңиз флотун тез өзгөрүүчү эл аралык чөйрөдө колдонуунун инновациялык жолу. Мисал катары - "сириялык экспресс": согуштук кемелердин бортунда Сирияга керектүү жардамды жеткирүү. Бул, биринчиден, БУУ менен ЕККУ тарабынан "тыюу салынган" жүктөрдү текшерүүнү жана конфискациялоону (аскердик кеменин палубасына кайда басуу керек - орус мамлекетинин чек арасынан өтүү) экстерриториалдык принципти камтыйт. Мындан тышкары, согуштук кеме "күч менен кийлигишүү", басып алуу аракети же кандайдыр бир куралдуу провокация болгон учурда согуштук туруктуулукту жогорулаткан.

Жана, албетте, күчтүү саясий эрк, ансыз да эң коркунучтуу курал жараксыз металл бойдон кала берет.

Россия сындан коркпойт жана өзүнүн геосаясий кызыкчылыктарына жетүү үчүн флотту колдонуудан тартынбайт. Натыйжада, эң жаш жана эң күчтүү кемелерден алыс, мындай "назик" тапшырмаларды аткарышат, алар Жылдыздар менен Чаарлардын астындагы эң сонун эскадрильянын да күчү жетпейт.

Сүрөт
Сүрөт

Мушташуу - бул ок атуу эмес. Кээде душмандын флотун тосуп, кемеңизди суу каптоо жетиштүү. БОД "Очаков" Донузлавда. Крым, 2014. Мына ушуну менен, эми Алтынчы флотту жардамга чакыргыла.

Биздин "өнөктөштөрүбүздүн" заманбап флоттору өздөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүнүн кичине бир бөлүгүн ишке ашыра алышпайт, ал эми Россиянын Аскер -Дениз Флоту учурдагы кемелердин потенциалын 200%колдонот. Натыйжада, убакыттын өтүшү менен жеңиш бизде калат.

Флоттун келечеги

Курал-жарактын мамлекеттик программасы 2020-жылга чейинки мезгилге жарыялангандан бери, пландаштырылган график реалдуулуктан ушунчалык алыстап кеткендиктен, GPV-2020 алкагында флоттун системалуу түрдө өнүгүшү жөнүндө сөз кылуунун кажети жок болуп калды.

"Мистрал" вертолет ташуучулары (план боюнча - 4 даана). Тема азыр жабык.

Кырдаалдан чыгуунун мүмкүн болгон жолу - бул конуу тик учак ташуучусунун ички долбоору (код "Прибой"), бул тууралуу маалымат 2015 -жылдын жайында басма сөздө жарыяланган.

Фрегаттар 11356 (план боюнча - реалдуу 4төн популисттик 9 бирдикке чейин). Үчүнчү корпустун курулушу алар үчүн кыймылдаткычтын жоктугунан токтоп калган. Аскер-деңиз газ турбиналык агрегаттарынын негизги жеткирүүчүсү (Зоря-Машпроект) Украинанын аймагында калды.

Жарым чара катары, көлөмү 800 тонна болгон чакан ракета кемеси, долбоор 22800, сунуш кылынат. Башкы командачы Виктор Чирков билдиргендей, мындай корветтердин 18 сериясын куруу пландалууда, алардын биринчиси 2016-жылы коюлат.

Бул алмаштыруу барабар эмес экени түшүнүктүү. Чакан ракета кемеси чоңдугуна байланыштуу ачык деңиздеги операциялар үчүн жетишерлик автономияга жана деңизге жарамдуулугуна ээ эмес. Мындан тышкары, 22800 долбоорунун үн мүнөздөмөлөрүнөн MRK абадан дээрлик корголбой турат.

Бирок бул Кара деңиз флотун тез арада бекемдөөгө жана 5 -оперативдүү эскадрильяны жандандырууга багытталган 11356 долбоору болчу (бул Жер Ортолук деңизинде согуштук кезметке чыккан советтик кемелердин түзүлүшү).

Эми баары бир аз башкача болот.

Долбоор 11356нын фрегаттарын куруудан баш тартуу жана аларды Кара деңизде кичинекей ракеталык кемелер менен алмаштыруу - бул логикалык чечим, бул ачык эле эскирген долбоор, мындай типтеги кемелердин курулушу менен флот 10 жыл кечигип калган.

- Стратегияларды жана технологияларды анализдөө борборунун эксперти М. Барабанов.

Дал ушул себептен улам, 22350 долбоорунун бардык төрт фрегатын (бүгүнкү күндө Россиянын деңиз флотунун эң заманбап кемелери, бир катар өзгөчөлүктөрү боюнча чет элдик кыйратуучуларга) азыр Кара деңиз флотуна кошуу пландаштырылууда. Бул типтеги коргошун кеме "Адмирал Горшков" учурда Түндүктө сыноодон өтүүдө.

Үзгүлтүктөр, кечигүүлөр, көйгөйлөр.

"Горшков" фрегатынын мурунку антирекорду "Perfect" корветтинин жетишүүсү менен урулган (Амур верф). Жөнөкөй 2200 тонналык корвет 2006-жылдан бери курулуп жатат, бирок азырынча пайдаланууга бериле элек. Сууда сүзүү аяктады.

"Иван Грен" чоң конгон кемеси менен эпос 11 -жыл уланууда. Бирок, бул анча чоң эмес. Жер которуштуруу жагынан Иван Грен чоң конуучу кемеси Мистралдан төрт эсе төмөн.

Мындай калыс маалымат агымынан окурман нерв оорусуна кабылышы мүмкүн.

Негизи анчалык деле жаман эмес.

Курулуштун жана ишке киргизүүнүн кечеңдеши ар кандай техниканын салттуу көйгөйлөрү болуп саналат.

"Сан Антонионун кызматка киришкенине 23 ай болду, бирок флот эч качан эффективдүү кеме алган эмес."

- АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун командачысы Дональд Винтер USS Сан Антонио стелс кемесинде.

Дагы бир нерсе, ички узак мөөнөттүү курулуш долбоорлору 20 айга эмес, 20 жылга созулганда, катуураак, бузукураак түрдө ишке ашууда (бул К-560 Северодвинск атомдук суу асты кемеси канчага курулган " деңиз бороон ").

Кыймылдаткычтардагы көйгөй да күтүүсүз болгон жок.

Россия империясынын сыймыгы, дүйнөдөгү эң мыкты кыйратуучу Новик (1911). Мейли, палубаны ачып, «Новиктердин» кайсынысынын болбосун электр станциясын караңыз … Ой, мын гот! «А. Г. Вулкан , Стеттин.

Буга таң кала турган эч нерсе жок.

20385 долбоорунун корветтери (план боюнча - 8 бирдикке чейин). Алгачкы эки имараттын курулушу ("Күн күркүрөө" жана "Проворный" - 2012 -жылдан бери) санкцияларга байланыштуу алар үчүн Германиянын MTU компаниясынан дизель кыймылдаткычтарын сатып алуу мүмкүн болбогондуктан үзгүлтүккө учурады.

Белгилүү Салтыков-Щедриндин тамашасын кантип эстебеш керек-эгер 100 жыл уктап, анан ойгонсоң …

20385 долбоорунун ордуна, андан да өркүндөтүлгөн 20386 долбоору сунушталган, мында жалаң ата мекендик технологдор жана компоненттер колдонулат. Дизайн ушул жылы башталышы керек. Биринчи имаратты салуу болжолдуу түрдө 2017-18-жылдарга пландаштырылган.

Негизгиси - кемелер курулуп жатат. Туюк варианттардын ордуна маселени чечүүнүн альтернативдүү жолдору сунушталууда.

Сүрөт
Сүрөт

"Юрий Иванов" байланыш кемесинин деңиз сыноолорунун башталышы (радиотехникалык чалгындоо кемеси, долбоор 18280)

Ядролук энергия менен иштеген Орландарды модернизациялоо зарылдыгы тууралуу талаш логикалык жыйынтыкка келди. 2014 -жылдын октябрында TARKR "Адмирал Нахимов" "Севмаш" толтуруучу бассейнине киргизилген, эскирген жабдууларды демонтаждоо иштери башталган.

Ядролук суу астында жүрүүчү кемелердин курулушу 885M Yasen-M жана 955A Borey-A модернизацияланган долбоорлорунун алкагында уланууда.

2014-15-жылдары. 636.3 долбоорунун үч дизель-электр кайыгы ("кара тешик" деп аталат) пайдаланууга берилди. Новороссийск, Ростов-на-Дону жана Старый Оскол. Дагы бирөө - "Краснодар", 10 -августта деңиз сыноолоруна өттү.

Өтө жашыруун, акыркы технология менен жабдылган жана "Калибр" канаттуу ракеталары менен куралданган - бул "бөбөктөрдүн" согуштук баалуулугу дат баскан TARKRга караганда жогору болот.

Сүрөт
Сүрөт

23560 "Лидер" долбоорунун алкагында алдыда келе жаткан талкалоочу сериялардын курулушу тууралуу кабар талкууланып жатат. Жер которуу - 18 миң тонна (15 миңи менен америкалык "Замволтко" салам). Мындан ары ата мекендик супер эсминецтин (крейсер же арсенал кемеси - кандайдыр бир классификация шарттуу) атомдук электр станциясы менен жабдылышында эч кандай шек жок. Бир катар ачык -айкын көйгөйлөргө карабастан (кымбатчылык, Кара деңизге таянуу мүмкүн эместиги), электр станциясы катары атомдук кыймылдаткычты тандоо эң логикалык чечим болуп саналат. Биздин реакторлор газ турбиналарынан жакшы.

Сүрөт
Сүрөт

23560 "Армия 2015" көргөзмөсүнөн ядролук кыймылдаткычтын модели

Тажрыйба көрсөткөндөй, биз беш жылдын ичинде а / жана 18 миң тонналык "коробка" куруп, ал тургай атомдук электростанция менен жабдый алабыз. Келечектүү жергиликтүү эсминецтердин негизги көйгөйү-алар аныктоочу жабдуулардын комплексин (PFAR / AFAR менен заманбап радарларды) жана алыскы деңиздик абадан коргонуу системасын ("жер" S-400 же "Polyment-Redut" сыяктуу) түзүү керек. "). Кантсе да, биздин заманыбызда 4 миң тоннадан ашык көлөмдөгү согуштук жер үстүндөгү кемелерди курууда абадан коргонуунун так милдеттери экендиги эч кимге жашыруун эмес (бул акылга сыярлык "ар тараптуулукту" жокко чыгарбайт) Бул супер жок кылуучулардын).

Жалпысынан алганда, жакынкы он жылдыкта деңиз флотунун глобалдык чыңдалышы күтүлбөйт. Совет доорундагы кемелердин жана суу алдындагы кемелердин ресурсу толук түгөнгөндүктөн, курулуп жаткан кемелер кеменин курамынын жоголушунун ордун толтурууга дээрлик жетпейт.

Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин
Орус флотунун кемелери 2025 -жылга чейин

Smetlivy патрулдук кемеси Босфор кысыгынан өтөт. Snide түрк форумунан: "Борттогу от сыяктуу", "Орустар икра кууруп жатат" деген комментарийлер. "Sharp-witted" 1967-жылы ишке киргизилген.

Фрегаттар акырындык менен БОДдун "океан иттеринин" ордун ээлешет.

Түндүк флоттун флагманы оңдоого кеткен "Петрдун" ордуна жаңыртылган TARKR "Naximov" менен алмаштырылат.

Түндүк жана Тынч океан флотунда 4-5 стратегиялык ракета ташуучу суу асты кайыктары болот (баары заманбап, Борей долбоорунун) жана болжол менен бирдей көп багыттуу Пайк жана Аш.

Калган алты стратегиялык ракета крейсери 667BDRM (эң акыркысы 1990 -жылы ишке киргизилген) 2020 -жылдан кийин согуштук күчүн таштап кетет. Алар менен бирге конструктордук бюронун конструкциясынын суюк от алуучу SLBMлери им. Макеева (Р-29, "Синева", "Лайнер"). Россиянын деңиз стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн өзөгүн R-30 Bulava катуу кыймылдаткыч SLBMлери түзөт. Эң начар энергияга жана массалык жеткиликтүүлүккө карабастан (порошок газдарынын агып чыгуу ылдамдыгы суюк кыймылдаткычтарга караганда дайыма төмөн), катуу ракеталык отунга өтүү эксплуатациялык коопсуздукту түп -тамырынан бери жогорулатат, стартка даярдык көрүү убактысын жана ракеталарды куруунун баасын кыскартат.

Биз дайыма туура эмес, бирок өзүбүздүн жолубуз менен кетебиз. Идеалдуу кеме курамынан алыс болгонуна карабай, Россиянын деңиз флоту эффективдүү согуштук унаа жана өлтүргүч душман бойдон калууда.

Сунушталууда: