Макалада саналган кемелер, көңүл ачуу максаттарына карабастан, ички флотту кайра куралдандыруу темасы менен эң жакын байланышта. Бул жерде дүйнөнүн эң жакшы яхталарынын флотилиясын куруу үчүн каражаттын келип чыгышы жөнүндөгү ачык суроолорго кошумча, бул жерде жалаң техникалык аспектилер козголгон: азыркы прогресстин кандай коркунучтуу бийиктикке жеткени, бул кереметтүү кемелердин баарын жаратууга мүмкүндүк берген.
Дүйнөлүк кеме куруунун эң алдыңкы технологиялары калкып жүрүүчү сойкуканалардын дизайнына киргизилген. аскердик кыйратуучулар көрө албаган фантастикалык коопсуздук чаралары. Супер яхталардын люкс көрүнүшүнүн артында, адатта, брондолгон болот болот! Дал азыркы кемелерде эмне жетишпейт. Бай адамдар өз коопсуздугу жөнүндө олуттуу ойлонушат жана өз өмүрүн сактап калууну ойлошпойт.
Бардык супер яхталар, албетте, электрондук согуш жабдуулары жана издөөчү ракеталар үчүн оптикалык-электрондук басуу станциялары менен жабдылган. Санарип камералардын матрицалары үчүн манжа изинин сенсорлору жана жарык берүү тутумдары бар банальдык кулпуларды айтпай эле коёлу.
Бул жерде композиттик материалдар, электроника жана процесстерди автоматташтыруу жаатындагы мыкты жетишкендиктер чогултулган. Контурунда келгин кемелерге окшош корпустун макети жана адаттан тыш формалары менен байланышкан уникалдуу техникалык чечимдер.
Жогорку технологияга умтулуу менен орустар америкалыктарды айланып өтө алышты. 2015 -жылдын декабрында, USS Zumwalt уурданып жок кылуучу учагы Америка Кошмо Штаттарында сыноолорго коюлган, бирок пайда болушуна жети жыл калганда, океандын суулары "Орус Зумвалты" тарабынан көбүктөнгөн - 119 метр. "А" мотор яхтасы Андрей Мельниченкого таандык.
Жүк ташуу: 6000 тонна.
Ылдамдык: 23 түйүн
Электр станциясы: кубаттуулугу 12 миң а.к. болгон эки MAN дизелдик кыймылдаткычы.
Круиздин диапазону: күйүүчү май менен толук камсыздоо менен (700 тонна) яхта 6500 деңиз милин сүзө алат.
Экипаж: 37 адам. + 14 коноктор 2200 чарчы метрге жайгаштырылган. м. люкс мейкиндик.
Өндүрүүчү: Blohm + Voss верф, Германия, 2008. Бисмарк менен Адмирал Хипперди курган ошол эле верф. Ишенимдүү жеткирүүчү. Убакыт текшерилген сапат.
"А" - дүйнөдөгү бардык алфавиттердин биринчи тамгасы. Жогорку искусство!
Стингрей булгаарыдан жасалган эмеректер, крандар жана эшиктин туткалары 40,000 NER, 360 ° айлануучу керебет, океандын күндүн чыгышын жана күндүн батышын чексиз бурчтан көрүүгө мүмкүндүк берет. Үч бассейн, которгучту басканда таза суу деңиз суусу менен алмаштырылат.
Ал жөнүндө уламыштар бар.
Анын жаратуучусу Филипп Старктын айтымында, ал табият менен гармонияда жаратылган жана контурунун урматында иш жүзүндө эч кандай из калтырбайт.
Куралды коргоо жана "А" яхтасы үчүн жарылууга чыдамдуу айнекти иштеп чыгуу үчүн жооптуу подрядчы компания, натыйжада, россиялык кардардын жогорку талаптарына туруштук бере албай, банкрот болду. Яхтанын арт жагына орнотулган 25 миллион долларлык гидравликалык лифтти курган фирма да ушундай кылды.
Жөнөкөй өлчөмүнө карабастан, "А" класстагы бардык кемелерди тутуп, дүйнөдөгү эң көп сүйлөшүлгөн яхта болуп калды. Жыйырманчы кылымдын башындагы согуштук кемелерге мүнөздүү сабактын тескери эңкейиши менен анын адаттан тыш көрүнүшү эч кандай роль ойногон эмес.
Ал эми Мелниченко деген ким? Орус Forbes тизмесинде 13 -орунда, дээрлик крепостной.
Уссури губернаторунун тону же сиздин акчаңыз үчүн каалоо
"А" яхтасынан кемчиликсиз бир нерсе жаратуу мүмкүн эместей сезилди, бирок кемчиликсиздиктин чеги жок.2015 -жылы деңиз пайда болгон "Парустуу яхта" А ", инновациялык чечимдердин саны боюнча өзүнөн мурункусуна көлөкө түшүрдү.
Узундугу: 143 метр. Сегиз палуба. Жүк ташуу: 14000 тонна.
Ылдамдык: 21 түйүнгө чейин. Мындай яхталар өтө эле ылдам сүзүп кетпеши керек, алардын улуулугун көрүп, баалашсын.
"А" яхтасынын парустары футбол талаасынан чоңураак. Ал эми анын көмөкчү электр станциясы (21 миң а.к.) аскердик кеме куруунун эң мыкты технологияларынын негизинде түзүлгөн. FEP электр өткөргүч, эки дизелден энергияны винт кыймылдаткычтарына бир калыпта өткөрүп берүү. Вибрациянын минималдуу деңгээлине жана яхтанын жалпы акустикалык фонунун төмөндөшүнө салым кошот.
Курамасы 100 метрлик мамычалардын ичинде лифттерди жана байкоочу палубаны жайгаштырууга кенен орун бар.
Дүйнөдөгү эң чоң парусту чыгаруучу: Sunreef Yachts, Польша, 2015.
Жогорку технологиялык гламур. Ачык суу астындагы корпус бөлүмү. Кара айнектен сенсордук панелдер менен басуучу көпүрө. Бирок, балким, "А" мега-яхтасынын негизги технологиялык кубанычы-30 кабаттуу имараттын бийиктигиндеги парктарды автоматтык түрдө тазалоо системасы.
Жана, албетте, бул ак аппак бермет тегерете брондолгон. Кээ бир маалыматтарга ылайык, яхтанын бортунда Экинчи дүйнөлүк согуштун согуштук кемелеринде коннер мунарасынын ролун ойногон эң жогорку коргоонун баш калкалоочу жайы да бар.
"Бермет" ээси өзү яхта менен бирге анын дизайнында ишке ашырылган инновацияларга бардык укуктарга ээ экенин сыймыктануу менен билдирет. Келечекте ал яхтаны курууга кеткен чыгымдын бир бөлүгүн патенттерди сатуу аркылуу кайтарып берүүнү күтүүдө.
"Eclipse" (Англисче "Eclipse")
Араб шейхтеринин бардык яхталарын туталаган дагы бир көркөм чыгарма. Узундугу 162 метр. Жүк ташуу 13 миң тонна. Экипаж 70 адамдан турат.
Өндүрүүчү: Blohm + Voss верф, Германия, 2009.
"Яхта менен болгон мамиле" - мына ушундай заголовоктор менен орусиялык таблоиддер ошол кездеги дүйнөдөгү эң чоң яхтанын курулушу жөнүндө билип калышты. Ал тез кыймылдаган аскердик фрегатка окшош.
«Бул биздин замандын тенденциясы. Жеке яхталар өздөрүнүн ээлеринин күчүн жана чечкиндүүлүгүн чагылдырган согуштук кемелерге окшошуп баратат ».
- Германиянын Bild журналы.
Бир караганда, жаңы яхта мурунку болчу. Чукотканын губернатору шедеврди түзүү үчүн кеңири ыкмага таянып, жаңы инженердик чечимдер менен жаркырабайт. Жүргүнчү кемеге туура келген чоң өлчөмдөр. 25 түйүн ылдамдыгы көптөгөн согуштук кемелерге атаандаш. Конокторду тосуп алуу үчүн бортто эки вертолет, ал эми өзгөчө жагдайларда - мини -суу астында жүрүүчү кеме бар.
Британиялык "Times" басылмасынын маалыматы боюнча, мега-яхта папараццилерге каршы радиациялык коргоо системасы менен жабдылган. Ар тараптуу көрүү сенсорлорунун тутуму камеранын линзаларынын жарыгын кармайт жана алардын ишин лазердик нурлануу менен жарыктандырууга жөндөмдүү. Ошондой эле, ошол эле гезитте жазылгандай, француз коргонуу боюнча алдыңкы компаниялардын бири (албетте, Thales) яхтага ракетадан коргонуу системасын орноткон.
Буга байланыштуу, бир убакта ошол эле ээсине таандык болгон дагы бир яхта кызыктырат. 115 метрлик сулуулук "Пелорус", жогорку ылдамдыктагы кичинекей буталарды аныктоо үчүн аскердик сантиметр диапазону менен жабдылган.
Макаланын башында айтылгандай, бул жыргал яхталардын баары согуштук кемелер менен түздөн -түз атаандаша алат. Мындай трансценденталдык яхталарды алуунун моралдык аспектилерине келсек, анда эч кандай натыйжасыз ой жүгүртүүгө барбай туруп, биз айта алабыз: Россиянын астрономиялык байлыгы кандай! Ал эми финансылык агымдын багытын кичине өзгөртсөңүз, кандай чоң перспективалар ачылышы мүмкүн.
Ошол эле учурда, мындай мега-яхталардын болушу түздөн-түз заманбап технологиялардын өнүгүү деңгээлин көрсөтүп турат, бул көмүр менен металлда каалаган каалоолорду ишке ашырууга мүмкүндүк берет.
Яхта "Пелорус" Хельсинкиде
