"Толук ылдамдык алдыда!" Көпүрөсүнүн буйругунан, төмөнкү палубада турган механик турбинанын ылдамдыгын жогорулатат. Кайда барыш керек? Кандай душман? Ал дагы эле буу башкаруучу дөңгөлөктөн башка эч нерсени көрбөйт. Команда мүчөлөрүнүн көпчүлүгү системада унчукпаган тиштер болуп саналат, алардын согушка катышуусу көпүрөдөн командаларды машиналарга жана механизмдерге өткөрүп берүү менен чектелет. Анан эмне?
"Согуштун 54 мүнөтүнөн кийин крейсерде согуштук баштык жарылып, ал бүт команда менен кошо каза болгон: 919 адам."
Эмне үчүн өз өмүрүңдү тобокелге саласың? Көптөгөн функцияларды автоматташтырууга өткөрүп, адамдарды кемени башкаруунун жана согушта бута тандоодогу эң маанилүү милдеттерди калтырууга болбойт беле?
Ошентип, алар өткөн кылымдын башында ой жүгүртүшкөн, бирок кийин бул жөн эле кыял сыяктуу көрүнгөн. Бул бүгүнкү күндө реалдуулукка айланып баратат. Дүйнөдөгү эң чоң жана эң заманбап эсминецтин экипажы, Кансыз согуш доорундагы окшош класстагы кемелердин экипаждарына салыштырмалуу үч эсе кыскарды.
Күчтүү жана түрдүү куралдар менен 15 миң тонналык "эсминецти" башкаруу үчүн 140 кишиден турган топ жетиштүү. (башка маалыматтар боюнча, 180).
Ачылыш тактикалык маалыматты чогултуу жана иштетүү, согуштук маневр, тышкы кырдаалды кайра чыгаруу, курал колдонуу, навигация, техникалык каражаттарды жана кыймылды алыстан башкаруу милдеттерин комплекстүү автоматташтыруу менен байланышкан. Экинчи маанилүү жагдай - бардык механизмдердин, системалардын жана жабдуулардын капиталдык оңдоо мөөнөтүнүн жогорулашы. Замволт экипажы ачык деңизде оңдоо иштерин жүргүзүү зарылчылыгынан бошотулду. Цехтер, бригадирлер же электриктер бригадалары жок. Бардык тейлөө базада гана жүргүзүлөт - жөө жүрүш аяктаганга чейин жана аяктагандан кийин. Акырында, буга чейин эч ким көңүл бурбаган дагы бир олуттуу жагдай - кампанияга даярдык учурунда ок -дарыларды, азык -түлүктөрдү, запастык бөлүктөрдү жана керектелүүчү материалдарды жүктөө процесстерин автоматташтыруу.
Экипаждын санын кыскартуу үчүн жарыштын терс жагы бар. Замволттун экипажы бортто өзгөчө кырдаал болгон учурда зыянды көзөмөлдөөнү уюштура алабы? Ансыз деле кичинекей команда күтүлбөгөн жерден өзүнүн моряктарынан айрылып калса, кырсыктын кесепеттерин ким жоёт?
Дагы бир жолу кыйратуучунун комплекстүү автоматташы жардамга келет. Ар бир бөлүмдөгү абалды көзөмөлдөө менен автоматтык аман калуу системасы (суу жана түтүн детекторлору, видеокамералар). Люктарды жана эшиктерди автоматтык түрдө бекитип, суунун жана өрттүн жайылышын алдын алат. Өрт өчүрүү системаларын күйгүзүңүз жана суу насосторун иштетиңиз.
Бирок зыян өтө чоң болсочу? "Замволт" оор жаракат алган "Жаңы Орлеан" жана Германиянын ЛКР "Сейдлиц" сыяктуу өз алдынча базага кайтып келе алабы? Механиктер өлгөн жерде, турбиналардын иштешин камсыз кылып, кайнак сууга бели терең туруп. Ал эми төрт күн уктабаган экипаж суунун агымы менен күрөштү.
"Замволттун" жаратуучуларынын бардык үмүтү SAFFiR (Shipboard Autonomous Firefighting Robot) комплексинде жана ушул сыяктуу системаларда. 2014 -жылдын жайында робот Shadowwell конуучу кемесинин ичиндеги сыноо өрттөөсүн ийгиликтүү жеңген. Бийиктиги 177 см жана салмагы 65 кг болгон SAFFiR өрт шланганы ташып, урандыларды жеңип, эшиктерди ачууга күчү жана акылы бар болчу. Түтүн детекторунан тышкары, андроид инфракызыл стерео сенсорлор жана жарык булактарын аныктоочу айлануучу лазердик диапазон (лидар) менен жабдылган. Ушунун аркасында машина түтүн болгон бөлмөлөрдө да кыймылдай алат, ал эми стабилдештирүү системасы оор жылдырууда да тең салмактуулукту сактоого мүмкүндүк берет. Андроиддин "гуманоид" формасы эмгек шарттарынын кесепети. Кеменин ичинде тик пандустарды жана тар өтмөктөрдү сүзүүдө байкалган платформа оптималдуу эмес.
Деңизге жарамдуулугу
"Мейли, келесоо-е-е"
- классикалык
"Мурдун толкунга көмөбү?"?.. Скептиктердин күмөнүнөн айырмаланып, "Замвалт" курч жантайган сабагы менен кесип, суу шахталары аркылуу өтүүгө ылайыкталган. Натыйжада:
а) мите курт жоголот;
б) ылдамдык жогорулайт жана деңизге жарактуулугу жакшырат;
в) бороондо курал колдонууга чектөөлөрдүн диапазону кыскарат;
г) эффективдүүлүк жогорулайт - толкундан өткөн сайын ага көтөрүлгөнгө караганда оңой өтөт.
Деңизге жарамдуулугу боюнча Замволт идеалдуу кеме.
Эмне үчүн алар мынчалык акылдуу? Эмне үчүн мындай жакшы жана ачык чечимдер башка кемелерде дагы эле колдонула элек?
Өткөн муундардын кемелери салттуу түрдө түз же асып кетүүчү сабагы жана каптал кулашы болгон. Ушундан улам, алардын палубаларына суу азыраак каптады, бул эр жүрөк матростордун үстүнкү палубада болушуна жана мылтыктын кооз жерлерин кароосуна мүмкүнчүлүк берди.
"Замволтто" мындай көйгөй жок: палуба толугу менен бош, жаада тосмо да жок. Бир гана мөөр басылган UVP капкактары жана 155 бүктөлүүчү автомат. Бардык радардык антенна посттору жана өрткө каршы курулмалар үстүнкү структуранын үстүнө орнотулган, 9 кабаттуу имараттын бийиктигине чейин.
Бегемот жакшы көрбөйт, бирок бул анын көйгөйү эмес. Каптал бийиктиги 15 метр болгон 180 метрлик кемени шыпырып ала турган толкунду көрсөтүңүз. Ал эми орус-япон согушунун 300 тонналык кичинекей эсминецтери да Жерди коромжусуз айланып өтө алса, 15 миңден эмнени күтүүгө болот. тон левиафан?
Болжол менен "Замволттун" туруктуулугунун жоктугуна шек саноолор.
Корпустун суу астындагы бөлүгүнүн V формасы кадимки кемелердикине туура келет. Ошол эле учурда, үстүнкү жана үстүңкү түзүлүштүн ᴧ сымал формасы кыйратуучунун туруктуулугун эч кандай бузбайт. Пирамидалык формасы жана үйүлгөн капталдары себептүү, Замволт структурасы массанын борборуна максималдуу түрдө топтолгон, бул болсо анын туруктуулугун гана жогорулатат.
Турбоэлектрдик берүү
Турбоэлектрдик берүү өткөн кылымдын башында көптөгөн аскердик жана жарандык кемелерде колдонулган. учак ташуучу Лексингтон жана Колорадо классындагы согуштук кемелер. Бул эффективдүүлүктү жогорулатуу менен бирге татаал жана ызы -чуулуу редукторлорго (GTZA) муктаждыкты жок кылат. Жана, ошол эле учурда, бүт системанын баасын жогорулатуу.
Концептуалдык жактан алганда, Zamvolta трансмиссиясы жаңылыгы менен айырмаланбайт, бирок анын техникалык көрсөткүчтөрүнүн деңгээли менен таң калтырат.
Эң күчтүү кемедеги GTE Rolls-Royce MT-30 (40 МВтка чейин). Замволтанын эки турбинасы Колорадо согуштук кемесинин бүт электр станциясына караганда эки эсе көп энергия өндүрөт!
Бирок электр станциясынын негизги өзгөчөлүгү - анын кыйратуучунун электр менен камсыздоо системасына толук кириши. Бул бир нече мүнөттө өндүрүлгөн кубаттуулуктун 80% ын конкреттүү бир керектөөчүгө (мисалы, темир мылтыкка) багыттоого мүмкүндүк берет.
Stealth
Капталдардын мүнөздүү тосулушу (радио толкундардын өйдө карай, боштукка чагылышы), "ар тараптан" катуу үстүнкү структурасы, радио контраст элементтеринин минималдуу саны бар бош палуба. Көрүнүштү азайтуунун тизмектелген бардык элементтери 20 жылдан бери кеме курууда колдонулган.
Орус фрегаты "Адмирал Григорович"
"Замволтту" айырмалап турган жалгыз нерсе - анын дизайнында көрүнүүнү азайтуу техникасы апогейине жеткени. Бул анын согуштук жөндөмүнө кандай таасир этет. Жок дегенде кыйратуучуну алсыратпайт. Идеалында, айрыкча күчтүү толкундардын шартында, ракетанын башы менен аны басып алууну кыйындатат.
Бул деңизге жарактуулукка кандай таасир этет? Жооп жок. Толук маалымат мурунку бөлүмдө.
Радар заманбап согуштун негизги аныктоо ыкмасы болуп саналат. Ошого карабастан, "Замволттун" жаратуучулары кеменин колтамгасын башка диапазондордо азайтууга кам көрүшкөн.
Инфракызыл: турбина түтүнүн муздак аба менен аралаштыруу үчүн белгилүү чечим.
Акустикалык: ызы -чуунун аз берилиши, шакекчелердеги пропеллер (фенестрон).
Оптикалык: корпустун суу астындагы бөлүгүнүн формасы, көптөн бери колдонулган MASKER системасы менен коштолгон (бурамаларга жана корпустун суу астындагы бөлүгүнө аба көбүкчөлөрүн берүү). "Замвольттун" жаратуучулары кыйратуучунун космостон кемелерди аныктоодо негизги ачуучу элементи - кыска жана начар айтылган ойгонууга ээ болорун убада кылышууда.
Куралдуу жана өтө коркунучтуу
Замволта замбирегинин 155 мм тегереги кадимки алты дюймдук мылтыктын снаряддарынан эки эсе оор (102ге каршы 55 кг). Уникалдуу мүмкүнчүлүктөрүнөн улам, түбүндөгү газ генератору менен башкарылуучу ок -дары Caliber / Tomahawk канаттуу ракетасына барабар деп эсептесе болот.
Caliber маалыматтары жашыруун, ал эми Tomahawk 340 кг салмактагы дүрмөт менен жабдылган. Согуштук массанын үч эсе айырмасына жана 10 эсе төмөнкү диапазонго карабастан, 155 мм LRLAP снаряды, бир катар жагдайларда, SLCMлердин түз алмаштырылышы мүмкүн.
Биринчиден, искусство. снаряддын өзүнүн күчтүү жактары бар: реакциянын минималдуу убактысы жана учуунун жогорку ылдамдыгы (субсоникалык ракетага каршы үн ылдамдыгынан 2,5 эсе). Чакан өлчөм жана жогорку ылдамдык снарядды душмандын абадан коргонуу системасына азыраак таасир этет. Ошондой эле, снаряддар ар кандай көрүнүү жана аба ырайынын шартында учуп кете алышат. Ошол эле учурда эң жогорку технологиялуу LRLAP круиздик ракетадан 10го арзан турат. Экономика жана эффективдүүлүк.
Өрттүн ылдамдыгы. Жада калса бүтүндөй Aegis кыйратуучу күчү да Tomahawksти мүнөтүнө 20 ракета менен учура албайт. Ал эми Замволттун замбиректери алат.
Анан, албетте, ок -дарынын жүгү 900 ок. Ар кандай крейсердин же кыйратуучунун бортунда канаттуу ракеталардын санынан 10 эсе көп. Ал эми тамак үчүн - дагы 80 ракета учуруучу.
Жээкке жакын жердеги согуштук операциялар өтө узак аралыкты талап кылбайт. Дүйнө калкынын үчтөн бири туурасы 50 км болгон жээк тилкесинде жашайт. Дүйнөдөгү мегаполистердин жарымынан көбү жээкте топтолгон: Стамбул, Нью -Йорк, Шанхай, Рио -де -Жанейро, Токио …
Деңиздеги жана жердеги буталардын кеңири диапазонун жеңүү үчүн, 102 килограммдык өнөрдүн күчү. снаряддар.
Учурдагы реалдуулукта, эгер янкилер 60 ракеталык эсминецке ээ болсо, анда 2-3 "Замвольттун" пайда болушу эч нерсе кылбайт. Ракета жана артиллериялык жок кылуучу технологияны көрсөтүүчү катары каралышы мүмкүн.
А бирок, кырдаалдын ачык -айкындуулугу менен, Замволтаны тынчтыкта сүзүүчү лабораториялар катары кароо өтө эле жөнөкөйлүк болмок. "Сфералык вакуумда" салыштырылганда, мындай кыйратуучу жалгыз дүйнөнүн көпчүлүк флотуна караганда күчтүү.
2015 -жылдын 7 -декабрында USS Zumwalt коргошун деңиз сыноолору үчүн Атлантика океанына киргенин кошумчалоо керек.
