Флот 2024, Ноябрь
Евразияда эбегейсиз зор аймакты ээлеген Россия континенттин саясатына жана экономикасына таасирин тийгизе албайт. Жана Орусиянын чек арасы үч океандын суусу менен жуулса да, аны деңиз державасы деп атоого болбойт. Аскер -деңиз флоту күчтүү аскердик жана соода флоттору жана көзөмөлү бар өлкө деп атоого болот
"632" долбоорунун кен казуучусу Өткөн кылымдын ортосунда Советтер Союзунун аскер моряктары атайын кемеге - суу астындагы мина катмарына буйрук беришкен. Долбоордун үстүндө иштөө ЦКБ-18ге тапшырылган жана 1956-жылы суу астындагы мина катмарынын долбоору боюнча иштер башталган. Байланыштуу
Кара деңизде суу алдында жүрүүчү кемелерди колдонуу тарыхы 1907 -жылы башталат, деңиз департаментинин No273 буйругу менен суу астында жүрүүчү бөлүктү түзүү. Отряд "Пендераклия" калкып жүрүүчү базасынан жана "Судак" жана "Лосос" суу астында сүзүүчү кемелеринен турган. 1908-жылы жазында отряд немистердин суу астында жүрүүчү кемелери менен толукталган
Россия менен Индиянын ортосундагы деңиз кызматташтыгынын аякташы Орусиянын атомдук суу астында жүрүүчү кемеси менен түзүлгөн кырдаалдын натыйжасында келип чыгышы мүмкүн. Орус армиясынын индиялыктар менен акыркы "Нерпа" атомдук суу асты кемесин ижарага алуу келишими, акыры, бул жаатта мындан аркы кызматташтыктын перспективаларын "кыйратып" салышы мүмкүн
Россия Федерациясынын аскер кафедрасынын башчысы А.Сердюковдун жакында болгон сапары Кара деңиз флотун модернизациялоо тууралуу ачык суроо менен аяктады. Бул маселени чечүүдө негизги тоскоолдук - Украинанын Кара деңиздин эски фондун алмаштыра турган куралдардын толук тизмесин берүү талабы
Аскер -Деңиз флотунда, толуктоо: 14.10.2011 -жылы 13.00дө Россиянын деңиз флотунун желеги биринчи жолу Сообразительный көп багыттуу корветте көтөрүлдү. Severnaya Verf SC 2003 -жылдын май айында коюлган кемени Балтика флотуна өткөрүп берди. Кемени Балтика флотунун командири алган. Кол койгондо
Тарых ишке ашырылбаган идеялар жана долбоорлор жалпы адамзаттын тарыхын жана өнүгүүсүн олуттуу түрдө өзгөртүшү мүмкүн болгон көптөгөн учурларды билет. Бул идеялардын бири кагаз жүзүндө иштелип чыккан, бирок ал курулушка жана өндүрүшкө эч качан келген эмес - бул идея транспорт жана конуу түзүү
Кыйратуучу долбоорду түзүү пландары биринчи жолу 2009 -жылдын 19 -июнунда жарыяланган, аскердик кафедрадан алынган булактардан кийин жаңы долбоорго тендер 2009 -жылдын аягына чейин өтөрү белгилүү болгон жана, кыязы, изилдөө жана иштеп чыгуу иштери башталаары белгилүү болгон. дароо
Келерки жылы 2004 -жылы Янтар верфине коюлган Иван Грен долбоорунун чоң десанттык кемесинин курулушу аяктайт. Бул кеме 2012 -жылдын жайынын аягында деңиз сыноолорунан өтүүчү жана 2013 -жылы орус флотунун бир бөлүгү боло турган 11711 сериясынын биринчиси. Канча
Россия Федерациясынын жетекчилиги 2020 -жылга чейинки мезгилге куралдануу программасынын негизги приоритети катары Аскер -Деңиз Флотун модернизациялоону чечти. Жакында Орусиянын премьер -министри Владимир Путин флотко 5 триллион рублга жакын каражат бөлүү боюнча маалыматты алдыда тастыктады
Бул макала кемеге каршы канаттуу ракеталар боюнча төрт макаланын сериясын жыйынтыктайт. Анда биз Россиянын жер үстүндөгү аскердик флотунда кызмат кылган кемеге каршы ракеталар жана комплекстер жөнүндө сөз кылабыз
Супер ташуучуларды куруунун максатка ылайыктуулугу күмөн жаратат, анткени курулушу уланып жаткан Gerald R. Ford-class supercarrier 13 миллиард доллардан ашты, бул сериянын калган авиакомпаниялары арзаныраак болсо дагы, авиакомпаниялар супер кымбат бол
Деңиздин мурдагы кожоюну. 1974 -жылы 27 -мартта Ленинграддагы Балтика кеме куруу заводунда коюлган. 1977 -жылы 27 -декабрда ишке киргизилген, 1980 -жылы 30 -декабрда кызматка кирген. Кырсыктан кийин 1990 -жылы ТЭЦ Североморскто резервде болгон. 1999 -жылдан бери кеме Северодвинскте коргонуу верфинин пирсинде болгон
Азыркы учурда "Улуу Петр" крейсери Россия Федерациясынын Түндүк Флоту менен кызматта турган эң күчтүү учаксыз сокку уруучу кеме болуп саналат. Америка Кошмо Штаттары, TARKR Түндүк Флотунун флагманы "Улуу Петр" кампаниясынан жана машыгууларынан кийин, оор долбоорго шашылыш түрдө даярдана баштады
Кызыктуу кабар Түркиядан келет. Бул өлкө акырындык менен мурдагы флотун жандандыра баштады окшойт. Осмон империясы бир убакта күчтүү флотко ээ болгон жана бүткүл дүйнө жүзү боюнча атактуу болгон, бирок 19 -кылымдын аягында өлкөнүн кеме куруусу оор күндөрдү башынан өткөрө баштаган. Ал тургай аздыр -көптүр маанисине жетти
Жергиликтүү кемеге каршы канаттуу ракеталар жөнүндөгү бир катар материалдардагы мурунку макалалар жээктеги комплекстерге жана авиацияга негизделген комплекстерге арналган. Суу астында жүрүүчү кемелер менен куралданган ракеталык системалар жөнүндө төмөндө окуңуз.Долбоор 651 1955 -жылы жаңыдан түзүү боюнча иштер башталган
Россиянын Баатыры, генерал -майор Тимур Апакидзе: "Өлкө авиакомпанияларды түзүү үчүн абдан узак убакытты талап кылды, ансыз флот биздин убакта маанисин жоготот" деп айткан
29-сентябрда, Россиянын деңиз флотунда кызмат кылган дүйнөдөгү эң ири атомдук суу астында жүрүүчү 941 "Акула" долбоору каржылоонун, орус-америкалык СТАРТ-3 келишиминин жана жаңы орус окуяларынын курмандыгы болуп калганы белгилүү болду. Орусиянын Коргоо министрлиги эсептен чыгаруу жана жок кылуу боюнча чечим кабыл алды
Жакында эле, көптөгөн өлкөлөрдүн аскердик эксперттери сөзмө -сөз таң калышты - Индия өзүнүн атомдук суу астында жүрүүчү кемесинин ээси болуп калат. Учурда Индия деңиз флотунда Россияда, Германияда жана Францияда өндүрүлгөн дизель суу астында жүрүүчү кемелер гана бар. Мындан тышкары, сүйлөшүүлөр жүрүп жатат
Кытайдын коргонуу өнөр жайы жөнүндө маалымат салттуу түрдө жетишпейт жана дээрлик дайыма расмий булактардан чыгат. Акыркы бешинчи муундагы кытайлык J-20 истребители менен болгон окуя, дүйнө жүзүндөгү авиация коомчулугу бүдөмүк сүрөттөрдөн көбүрөөк маалыматты "чыгарууга" аракет кылганда
Деңизге жакын жамаат Mistral класстагы амфибиялык чабуулчу кемелердин максатка ылайыктуулугу жана пайдалуулугу жөнүндө талашып-тартышып жатканда, алардын өндүрүшү даярдалып жатканда, Санкт-Петербургдагы "Северная верф" кеме верфи тынч, тынч жана башка класстагы кемелерди курат. Боюнча изилдөө
Долбоор 1144 "Орлан" "Известия" гезитинин маалыматы боюнча, Коргоо министрлиги 1144 "Орлан" тибиндеги өзөктүк кубаттагы крейсерлерди кайра жандандыруу планын бышыктады. Модернизациянын жүрүшүндө оор ядролук крейсерлер кеңири милдеттерди аткарууга мүмкүндүк бере турган заманбап электрондук жабдууларды жана куралдарды алышы керек
Севастополь флотсуз. Мындай абалды 25 жыл мурун элестетүү мүмкүн беле. Мындай маанайда сүйлөгөн адамды капталга карап, ал тургай ийбадатканасына сөөмөйүн бурушмак. Бирок, бүгүнкү күндө Орусиянын Кара деңиз флотунун чыгып кетишине алып келиши мүмкүн болгон кырдаал түзүлүүдө
LJ user drugoi мындай деп жазат: Россиянын Тынч океан флотунун суу алдындагы кемелерге каршы 44-Кызыл Туу бригадасы Владивостоктун так ортосунда, деңиз портунун жанында, флоттун штабынын имаратынын маңдайында жайгашкан. Дубалдын алдында төрт ири суу астында жүрүүчү кеме 1155 долбоору бар
Бир нече күн мурун - 13 -сентябрда - дүйнө жүзү боюнча көптөгөн аскердик техникалар чындыгында таң калышты. Россияда биринчи суу астында жүрүүчү К-329 Северодвинск крейсеринин курулушу аяктады. Бул атомдук суу астында жүрүүчү кеме Ash долбооруна ылайык курулган. Эми "Аш" болот
Zubr класстагы кеме, же Project 12322, аба жаздыгы менен жабдылган жана СССР убагында кайра иштелип чыккан кичинекей амфибиялык чабуулчу кеме. Долбоор жашыруун болгондон кийин, Zubr дүйнөдөгү эң күчтүү учуучу унаа катары таанылган. Бул класстын идиштери алардын арсеналында ушундай
Украинанын Кара деңиз флоту - Украинадагы куралдуу күчтөрдүн эң маанилүү бутактарынын бири. СССР тарагандан кийин анын тагдыры кандай калыптанды? Жакында СССРдин Кара деңиз флотунун калдыктары болгон Украинанын деңиз күчтөрү дагы бир жылдыгын белгилешти. Кандай кетти
Эки супер державанын глобалдык атаандаштыгында АКШ 70-жылдардын ортосунда "Дүйнөлүк океандын ээси ким, ал дүйнөнүн ээси" деген геосаясий формуланы алдыга койгон. Геосаясий максат - ашыкча күчтүн натыйжасында Советтер Союзунун экономикалык күчүн биротоло жок кылуу
АКШ менен бир убакта, СССР 1977 -жылы 4 -муундагы атомдук суу асты кайыктарынын жаңы көрүнүшүн түзө баштаган. Ал бир нече түрдү жаратышы керек болчу: суу астында сүзүүчү, көп максаттуу, зениттик. Кийинчерээк алар бир гана көп багыттуу суу астында жүрүүчү кайыктын долбоору менен иштөө менен чектелишти, бирок эң кенен диапазонду чече алышты
Кара деңиздин эң кубаттуусу жана кудурети кемелердин саны боюнча да, жалпы согуштук күчү боюнча да түрк флоту.Түрк флотунун согуш линиясынын негизи 2 башка муунга таандык 8 MEKO 200 фрегаты. Алардын ичинен эң заманбапы-MEKO 200 TN-IIB классындагы 2 фрегат
2010 -жылдын 31 -мартында Санкт -Петербургда Россиянын деңиз флотуна арналган кезектеги согуштук кемеси - Сообразительный корвети учурулган. Жаңы корветт - 20380 долбоорунун алкагындагы экинчи өзүнчө аскердик бөлүк. Жаңы согуштук кемеге эски орус, кийинчерээк советтик ысым ыйгарылган
Июлдун аягында КЭРдин Улуттук Коргоо министрлиги жакынкы келечекте өзүнүн жеке менчик учак конуучу кемесин сыноону баштай турганын расмий түрдө жарыялады. Бул 300 метрлик кеме, азыр Далянь портунда, 1143.6 долбоорунун Варяг авиакомпаниясынын бош корпусунун негизинде түзүлгөн
Россиянын коргоо министри А.Сердюков бизде узак мөөнөттүү келечекте деле учак конуучу кемелерди куруу планыбыз жок деп айтса, Пекин, Дели жана Токио башкача ойлойт. Асман империясы мурдагы советтик "Варягтан" биринчи "машыгуу" учак конуучу кемесин бүтүрүүдө, дагы экөөнү толугу менен куруу планы бар
"Алмаз" борбордук деңиз конструктордук бюросу тарабынан түзүлгөн 12061E долбоорунун аба кодуна (DKVP) конуу кемеси ("Мурена-Е" коду), азыр чет өлкөдө куруу жана жеткирүү үчүн жеткиликтүү болгон кичинекей ордунан турган жалгыз орус DKVP болуп саналат
Акыркы жылдары Түндүк флотунда машыгуулардын интенсивдүүлүгү чейрек дээрлик көбөйдү. Флотко кирген кемелер Индия жана Атлантика океандарына алыскы круиздерге, "Түндүк бүркүт", "Дервиш", "Помор" жана ФРУКУС эл аралык машыгууларына үзгүлтүксүз катышып, согуштук миссияларды аткарышат
Өткөн апта Орусиянын Коргоо министрлигинин жана Коргоо өнөр жай комплексинин жетекчилеринин бир катар билдирүүлөрү менен коштолду. Бириккен кеме куруу компаниясынын (USC) президенти Р.Троценко Санкт -Петербургда өткөн эл аралык деңиз коргонуу көргөзмөсүндө: "Орус флотуна авианосецтер керек" деди. 2016 -жылы USC
Жарым кылымдан ашык убакыттан бери бардык деңиз күчтөрүнүн эң мыкты дизайнерлери табышмактуу бир маселени чечип келишкен: суу астында да, суунун астында да иштей турган суу астында жүрүүчү кемелер үчүн моторду кантип табуу керек, жана ага аба сыяктуу муктаж болгон эмес. дизель же буу машинасы. Жана мындай кыймылдаткыч, суу астындагы элемент үчүн бирдей
Азыркы политикум келечектин эки геосаясий көз карашын сунуштайт. Чынында, жалгыз лидери бар бир полярдуу дүйнө бар - Америка Кошмо Штаттары. Экинчи көз караш дүйнөлүк коомчулуктун биполярдык (Кытай башкарган экинчи уюл тез өнүгүп бараткан) же көп полярдуу системага карай кыймылын камтыйт
Одноклассники сайтында көптөгөн офицердик топтор бар, аларда бардык оор суроолорду тынымсыз талкуулашат. Бул жерде өтө кайгылуу ойлорго алып баруучу билдирүү бар: “БПКнын вице-адмирал Кулаков экипажында азырынча бир дагы офицер Североморскиден кызматтык батир ала элек. Аларга: "Күтө тургула", - деп айтылат. Эмне?
Биринчи торпедолор азыркыдан айырмаланып, өзөктүк учак ташуучу кеменин калак дөңгөлөктүү буу фрегатынан кем калышпайт. 1866 -жылы "конькиде" болжол менен 6 түйүн ылдамдыкта 200 м аралыкта 18 кг жардыргыч зат болгон. Атуу тактыгы эч кандай сындан төмөн болгон. 1868 -жылга чейин, коаксиалдуу бурамаларды колдонуу ар түрдүү