Россия Федерациясынын жетекчилиги 2020 -жылга чейинки мезгилге куралдануу программасынын негизги приоритети катары Аскер -деңиз флотун модернизациялоону чечти. Жакында Орусиянын премьер -министри Владимир Путин флотко кийинки он жылдын ичинде 5 триллион рублга жакын каражат бөлүнгөнү тууралуу маалыматты тастыктады.
Пландар амбициялуу, эгерде кээ бир пункттар акырындык менен аткарылса, анда кемелердин негизги класстарына байланыштуу суроолор оптимизмге караганда коркууну туудурат. Эгерде көптөгөн маселелерди техникалык жана уюштуруучулук жактан гана чечсе, анда финансылык пландар менен, ар дайымкыдай, баары өтө начар, плюс кээ бир ишкерлердин дымактуу долбоорлору бар.
2011-жылдын ортосунда IMDS-2011де, Бириккен Курулуш Корпорациясынын президенти журналисттерге 2016-жылы эң жаңы авиакомпаниянын дизайны боюнча иштер башталаарын жана кеменин курулушу 2018-жылы башталышы мүмкүн экенин, ал эми беш жылдан кийин Авиакомпания кызматка кире алат, андан тышкары учак ташуучу өзөктүк кыймылдаткычтар менен жабдылган болот. Ошондой эле коштоочу эсминецтер аба кемеси менен бирге курула тургандыгы жарыяланды жана бул иш жүзүндө учак ташуучу сокку тобу үчүн ракеталык крейсерлер болуп чыкты. Жана акыркы убакта россиялык келечектеги учак алып жүрүүчүлөрдүн маселеси көп көтөрүлүп жатканы менен, Коргоо министрлиги учак ташуучуга заказ берүүнүн гипотетикалык мүмкүнчүлүгүн четке кагууда.
Министрликтин башчысы Анатолий Сердюков USCтин өзүн-өзү жарнамалоосу министрликтин чечимине эч кандай таасирин тийгизбегенин айтты. Бул маселе боюнча изилдөө иштери жүрүп жатат жана бул иштин жыйынтыгы көрүнмөйүнчө, авиакомпаниянын тартиби боюнча чечимдер талкууга да алынбайт. Айтмакчы, кабыл алынган GPV-2020 курал программасында авиакомпаниянын курулушу каралган эмес.
Авиакомпанияны куруу тактикалык жана сокку берүүчү топторду толугу менен өзгөртүү, деңиз согушунун тактикасын өзгөртүү дегенди билдирет, бирок деңиз эскадрильяларын модернизациялоо үчүн таптакыр башка кемелерди куруу керек.
Көп багыттуу суу астында сүзүүчү кемелер
Ошентип, жакынкы он -он беш жылдын ичинде 10го жакын көп багыттуу суу астында сүзүүчү кемелерди куруу пландаштырылууда. Ядер сериясындагы Северодвинск суу астында сүзүүчү кайыгы деңизге кирип кеткен.
Азыркы учурда, 2015 -жылы ишке кире турган Севмаш заводунда 885 -долбоордун экинчи суу асты кемесинин, Казан атомдук суу асты кемесинин курулушу жүрүп жатат.
Ash долбоору боюнча иштөө жагынан Севмаш заводунун баасы Коргоо министрлигинин өкүлдөрү тарабынан бир нече жолу сынга алынган. 1993 -жылдан калган резервдин негизинде түзүлгөн "Северодвинск" суу астында сүзүүчү кайыгы баасына ылайык келген, андан кийин 47 миллиард рублдин тегерегинде тоңдурулгандыктан гана. Мына эми "Севмаш" заводу экинчи Казан суу алдындагы кемеси үчүн аскер бөлүмүнөн 112 миллиард рубль сурады. Баанын түзүлүшүнүн эсептөөлөрүнө жетпей туруп, так бир нерсе деп айтуу мүмкүн эмес, бирок суралган сумма курулуш тармагынын инфляциялык компонентин гана эмес, Северодвинск атомдук баасынын тоңдурулушунун кесепеттерин да жашырат окшойт. суу астында жүрүүчү кеме.
945, 971 жана 671RTM (K) долбоорлорунун учурдагы суу астында жүрүүчү кайыктарынын жеңил жана арзан мураскорун долбоорлоо маселеси да көтөрүлгөн жок, бирок көптөр үчүн кызмат мөөнөтү аяктап баратат. Советтер Союзуна кайтып келишкенде, алар атомдук энергия менен иштөөчү бардык көп багыттуу суу астында жүрүүчү кемелерди бир долбоорго - Кедр 957 долбоорунун суу астында жүрүүчү кемелерин түзүүгө алып келүүнү каалашкан. Бирок, башка көптөгөн жакшы долбоорлор жана иш -чаралар сыяктуу эле, долбоор ишке ашырылганга чейин жашай алган жок.
Ясен Project суу астында жүрүүчү кемелери Project 949A Antey атомдук ракетасы бар суу асты кайыктарын гана эмес, башка бардык жеңил типтеги кайыктарды да алмаштыра алаарында шек жок. Эң мыкты курал-жарактарга жана техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болгон "Аш" суу алдында сүзүүчү жеңил кайыктарга жүктөлгөн милдеттерди жогорку деңгээлде аткарат. Бирок, азыркы шартта көп функционалдуу "Күлдү" куруу дээрлик мүмкүн эмес - алар жетишерлик чоң, чогултуу кыйын жана кыйла кымбат. Демек, бардык курулган "Аш" бүткүл орус флотунун суу алдындагы кемелерине жүктөлгөн милдеттерди аткаруу үчүн жетишсиз.
949A, 971, 945 жана 671 долбоорлорунун суу астында жүрүүчү кемелери менен чечилип жаткан милдеттерди аткаруу үчүн канча суу алдында жүрүүчү кемелер керек экендиги тууралуу так маалымат жок болсо да, алардын отуздан ашууну кызматта калган эмес, ал тургай Коргоо министрлиги да эсептейт. катастрофалык жактан жетишсиз.
Стратегиялык суу асты кайыктары
Стратегиялык ракета ташуучу суу асты кемелерин куруудагы абал айдан ачык - 955 Борей долбоору долбоордун негизи болуп саналат, долбоордун жыйырма жылында бизде төрт ишке ашыруу бар:
- деңиздеги сыноолорду аяктап жаткан жана жакында "Булава" ракеталык системасынын стандарттуу баллистикалык ракетасы менен учурулган "Юрий Долгорукы" кораблинин суу алдында жүрүүчү кайыгы;
- 955 долбоорунун экинчи суу астындагы кемеси "Александр Невский", биз үмүттөнөбүз, 2011 -жылдын аягында сыноо үчүн чыгарылат;
- "Владимир Мономах" үчүнчү суу алдындагы кайыгы курулуштун трассаларында;
- Бори долбоорунун төртүнчү суу асты кайыгы, жумушчу аты Сент -Николас, жакында курула баштайт жана имараттын резервин чыгаруу башталды.
Borey долбооруна келсек, негизги көйгөй көрүнүп калды. Анткени, Юрий Долгорукий жана Александр Невский деген стратегиялык суу астында сүзүүчү кемелер Советтер Союзунун мезгилинен бери Севмаш заводунда болгон 949А жана 971 долбоорлорунун суу алдындагы кемелеринин артында чогулган. Бирок "Владимир Мономах" жана "Сент -Николас" суу астында сүзүүчү кемелери заводдо нөлдөн баштап курулат жана курулуштун баасы канча болорун эч ким так айта албайт.
Кыязы, бизди аскер кафедрасы менен верфтердин ортосунда дагы бир тиреш күтүп турат, анткени Аскер-Деңиз Флотунун башкы командачысы Владимир Высоцкий айткандай-"биз сабатсыз түрдө бааны көтөрө албайбыз", эң жаманы-курулуш үчүн келишимдер. стратегиялык ядролук ракета алып жүрүүчүлөргө азырынча кол коюлган жок.
Көп максаттуу фрегаттар
Аскердик-өнөр жай комплексинин курамына кирген "Северная Верф" кеме куруу заводу ААК Мамлекеттик Коргоо Заказын тезирээк аткаруу үчүн ондогон миллиард рублга мамлекеттик кепилдиктерди алган. Бул кепилдиктер 2015 -жылга чейин жарактуу. Северная Верф, GPV -2020 Мамлекеттик Программасына негизделген, 2018 -жылдын аягына чейин кардарга - Россия Федерациясынын Коргоо министрлигине - 23180 Долбоорунун жана 23185 Долбоорунун (модернизацияланган долбоору 23180) алты корветин, алты фрегатын жеткирүүгө милдеттенет. Долбоор 22350. Бүгүн, Северная Верф »22350 долбоорунун эки фрегатын куруу менен алектенет.
2010 -жылдын аягында 22350 "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Горшков" долбоорунун коргошундуу көп максаттуу фрегаты учурулду жана жакында деңиз сыноолорунан өтөт.
Северная верф кеме куруу заводунда, 22350 долбоорунун экинчи кемеси, флоттун адмиралы Касатонов, 2009-жылы коюлган, 2012-2013-жылдары ишке киргизилиши күтүлүүдө.
Көрүнүп тургандай, бул долбоордун каржылык колдоосу менен баары өз ордуна келет. Бул жерде мен аскердик адистердин ойлонулган кадамын белгилегим келет - UKSKтин кеңири колдонулушуна өтүү, анткени СССРден мураска калган кемелер менен суу астында сүзүүчү кемелерде ар кандай калибрдеги чечимдердин жана ракеталык системалардын чоң диапазону болгон. Универсалдуу учуучу аппараттар менен жабдылган модулдук система болгондуктан, UKSK сизге душманга ар кандай снаряддар, ракеталар жана бир калибрдеги торпедолор менен атууга мүмкүндүк берет - атүгүл көп максаттуу ракеталык системанын өзү "Калибр" деп аталат. Комплекстин ракеталары суу астындагы 533 мм торпедо түтүктөрүнөн жана жээктеги ракеталык системалардан атуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Бул UKSK колдонууну ар тараптуу кылат.
Бул абдан өз убагында жасалган кадам - УКСКны колдонуу, бул тактикалык, өндүрүштүк жана экономикалык компоненттерге оң таасирин тийгизет. Бул орус флотун колдонуунун эффективдүүлүгүн жогорулатат, кошумча курал сатып алууга кеткен чыгымдарды кыскартат жана стандарттык куралдарды жасоодо өндүрүмдүү иштөө убактысын кыскартат.
Патрулдук кемелер
Россиянын деңиз флотунун буйругу менен Балтика верфине 11356 долбоорунун үч кемеси коюлду. Жакында эле Балтика кеме куруу заводунда индиялык аскерлердин буйругу менен үч кеме - Талвар тибиндеги фрегаттар курулду. Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги менен түзүлгөн келишимге ылайык, 11356 Долбоорунун дагы үч фрегаты төшөөнү күтүүдө.
2010 -жылдын декабрында 11356 "Адмирал Григорович" долбоорунун коргошун фрегаты, "Адмирал Эссен" фрегаты 2010 -жылдын июль айынын аягында жана 11356 "Фрегат" долбоорунун фрегаты коюлган. "2011 -жылдын күзүнүн аягында башталат.
11356 долбоорунун фрегаты аба чабуулдарын көз карандысыз түрдө жана коштоочу катары деңиз тобунун бир бөлүгү катары, деңиздин жана океандын аймактарында душмандын үстүңкү жана суу астындагы кемелерине каршы туруу үчүн иштелип чыккан.
Көп багыттуу ядролук ракета крейсерлери
Долбоор 1144 иш жүзүндө эч кандай көйгөйгө ээ эмес, бүгүнкү күндө орус флотунун туусу болгондуктан крейсерлер биринчи кезекте керектүү нерселердин баары менен камсыз болушат. Орлан 1144 долбоорунун оор ядролук ракеталык крейсерлерин ишке киргизүү пландалууда, аларды көп багыттуу ракета ташуучу кемелерге жаңыртуу. Коргоо министрлиги Дүйнөлүк океанда аскердик катышуу Орусиянын чоң согуштук кемелерисиз ишке ашпай турганын моюнга алат. Долбоор 1144 үчүн модернизациялоо схемалары "Адмирал Нахимов" оор ядролук ракеталык крейсеринде колдонулмакчы.
Кеме 2015 -жылы флотко жеткирилет деп убада кылынган. Деңиз сыноолорун жана согуштук сыноолорду өткөргөндөн кийин, 1144 -долбоордун калган кемелерин модернизациялоонун тагдыры чечилет: "Киров", "Адмирал Лазарев" жана орус флотунун сыймыгы "Улуу Петр".
