Орусияда деңиз параддарынын узак тарыхы бар. Алар деңиз флотуна чейин эле бар болчу. Бирок ар кайсы убакта параддардын артында ар кандай кубулуштар болгон. Кээде алар жеңишке жеткен согуштарды же жетишилген согуштук даярдыктын жогорку деңгээлин белгилешкен. Кээде, тескерисинче, алар согуштук машыгуудагы же согуштук теориядагы кемчиликтерди, эң жаманы, алардын жаркын маанайынын моралдык көйгөйлөрүн жашырышкан. Эгерде мындай "камуфляждалган" флот кийин күрөшүүгө аргасыз болсо, анда ал жаман аяктады.
Аскер -деңиз параддарынын доору флот өзү башталган убакта башталган - Улуу Петр убагында.
Баштоо. Улуу Петр
Мунун баары Улуу элчиликтен жана падышанын Англияда болушунан башталган. Падыша Уильям III Питер Михайловго (Биринчисине) Спитхед жолунда кароодо жана флоттун маневрлеринде болгонго чейин англис флотунда аны кызыктыра турган нерселердин баарын көрсөтүүнү буйрук кылды. Питер кубанычтуу болчу, ал күнү бою палубада, баардык нерсени түшүнүүгө аракет кылып, мачталарга чыкты …
Болгону он жыл мурун, ал биринчи жолу парустуу кайыкты көрдү, эми анын көз алдында деңиз кубатынын чыныгы жана эффективдүү "куралы" (жана жардамчы "ачык") көрүндү.
Кийинки жылдары Пётр I ал жөн эле "падыша жыгач" эмес экенин көрсөттү, бирок абдан жагымсыз аскердик-саясий жана экономикалык кырдаалда Түндүк согушун жеңип, артта калган агрардык өлкөгө айлана алган көрүнүктүү мамлекеттик ишмер, стратег. империя Бул мамлекеттин "колу" армия менен флот болгон, ал эми экинчиси, мамлекет үчүн таптакыр жаңы, (Петирдин генийинин аркасы менен) концептуалдык өнүгүүнүн жана аны колдонуунун так жана түшүнүгү болгон согуштарда болгон. "Стратегиялык деңгээлде" арналган максат, анын натыйжасында тактикалык жактан абдан тез өстү.
Петирдин үлгүсү бүгүн бааланбай жатат жана ал абдан маанилүү. Түндүк согуштун жүрүшүндө Россия күчтүү армияга жана флотко, экономикага гана эмес, деңиз тажрыйбасына да ээ болгон бир державага туш болду. Мындай душманга каршы деңиздеги согушка инвестиция салуунун эч кандай мааниси жоктой сезилет. Бирок Питер жөн эле инвестиция салган жок. Ал ошол кездеги эң алсыз Россиянын флоту Швецияга каршы согушту ийгиликтүү баштаган принциптерди түзө алган. Ал өзүнүн доктринасын түзгөн, анын негизинде флот согушуп, согушта жеңишке жетишкен (Швецияга эки конууну жана орус портторундагы Балтика соодасынын "кармалышын" камсыз кылган).
Эмне жана эмне үчүн так жана так түшүнүккө ээ болгон орус моряктары, теория боюнча, эч кандай мүмкүнчүлүгү болбошу керек болгон душманды жеңе башташты.
Бүгүн биз бир аз окшош абалдабыз: тегерегинде атаандаштарыбыз жана коалицияларыбыз көп, биздин өлкөгө талашсыз түрдө душман жана деңиздеги күчтөрдүн артыкчылыгы бар. Ал эми биринчи орус императору берген мисал бүгүнкү күндө болуп көрбөгөндөй актуалдуу.
Майрамдарды жакшы көргөн жана татыктуу "жеңиштерди" майрамдоонун чоң саясий жана тарбиялык ролун түшүнгөн Питер 1714 -жылы Гангутта орус флотунун биринчи ири жеңишинен кийин Санкт -Петербургда биринчи деңиз парадын өткөргөн.
Эң чоң деңиз парады 1723 -жылдын 11 -августунда Түндүк согушта Швецияны жеңгенден кийин Кронштадт рейдинде болгон. Согушта стратегиялык роль ойногон флот татыктуу түрдө өзүнүн биринчи "кемесин" тосуп алды - орустун флоту башталган кичинекей кайык, анын иштетүүчүсү Улуу Петр өзү болгон. Кайык ага салам берген кемелердин бүт түзүлүшү боюнча өттү (бир гана согуштук кемелер - 21, бардыгы 1, 5 миңден ашык курал).
Тилекке каршы, Пётр I урпактарга Россия үчүн деңиз күчү жөнүндөгү түшүнүктү калтырган жок. Флоттун киргизилген уставы Түндүк согушта флоттун ийгиликтүү кылган иштеринен "артка кадам" болуп чыкты … Ал эми флоттун алдыда көптөгөн жеңиштери жана жетишкендиктери болгонуна карабай, ал болгон мезгилдер да болгон. инерция менен, так максатсыз жана бардык мааниде түшүнүктүү (анын согуштук даярдыгынын тиешелүү "ийгиликсиздиги" менен).
Адмирал Лазарев жана Крым согушу. Чыныгы согуштук даярдык жана шоу жөнүндө
Николай Iнин катышуусу менен флоттун эки сүрөтү белгилүү: А. П. Боголюбов. 1848 -жылы "Балтика флотуна сереп", 1849 -жылы Айвазовский "Кара деңиз флоту"
Ошол эле учурда, "нерселер согушка баратат" деген түшүнүк бар экенин түшүнүү маанилүү, жана сын -пикирлер жөн эле "машыгуу" эмес. Николай I флоттун чыныгы согуштук жөндөмдүүлүгүнө кызыккан. Анан көп өтпөй аны иш жүзүндө сынаш керек болчу. Бирок короодогу убакыт Петирдикинен алыс болчу.
Ошол доордун чындыгы тарыхчы тарабынан эң сонун сүрөттөлгөн Сергей Махов:
1840 -жылдары. Биринчи жолу биздин Аскердик Департамент толугу менен согушка даяр кеме бар деген суроо менен алектенди. Биз көпкө ойлондук, талашып-тартыштык жана акырында чечтик: согушка даяр кеме-бул жок дегенде мылтыктарынын отуна туруштук бере ала турган жана катуу шамалда кулабаган кеме. Биз сүйүндүк! Класс! Кооз жана кооз формулировка! Биз бул принципти колдо бар кемелерге колдонууну чечтик жана бир аз … балык шорпосун жедик: 35тин ичинен 14ү гана мылтыгынын отуна туруштук бере алат жана бөлүнбөйт.
Көйгөй, жарашыктуу формула падыша Николай Павловичке чейин эле айтылган. Коркуп кеттим … Бирок ойлоп табуунун зарылдыгы куулук …
Николай бул оозеки эскападдарды угуп, … анын эмнени билдирерин кадимки орусча түшүндүрүүнү суранды … Адмиралдар түшүндүрүүдөн коркушту, падыша болсо эч нерсени толук түшүнгөн жок. Жана ал уулу Константинден чайыр эшектер менен эмне болуп жатканын түшүнүүнү суранды.
Константин муну түшүндү. 1853 -жылга чейин. Качан Крым согушу башталып, чараларды көрүүгө кеч болуп калган. Анын айтымында, ал көпкө чейин ант берген.
Согуш бир жылга созулганда, 1854 -жылы Балтика Флотунун аскердик кеңеши деңизди душмандарга берип, активдүү операциялардан толугу менен баш тартууну чечкен. Кенештин бул чечими Николай I ачууланып:
"Бул үчүн флот болгонбу жана сакталып келгенби, ошондо чындыгында керек болгон учурда мага флот жумушка даяр эмес экенин айтышты!"
Балтика флоту даяр эмес болчу … Андан кийин союздаштардын борборго киришине жол бербеген чукул чаралар келди, бирок бул жөн эле "даяр эмес" болчу. 1848 -жылы империялык кароодо сулуу жана күчтүү көрүнгөн флот бизнеске жана согушка таптакыр жараксыз болуп чыкты.
Императордун Кара деңиз флотун текшерүүсү 1849 -жылы болгон, бирок ал жактагы абал Балтикага карама -каршы болгон.
1849-жылы Кара деңиз флоту реформатор Адмирал Лазаревдин буйругу менен согушка даяр абалда гана эмес, "форманын туу чокусунда" болгон, ар кандай душманга, атүгүл түрктөргө, жада калса, согушууга даяр болчу. Француздар, атүгүл британиялыктар, ал тургай шайтан өзү … Анан жең!
8 -октябрь 1833 -жылы Лазарев Кара деңиз флотунун командири болгон. Кара деңиз флотунда согуштук машыгуу: коркунучтуу, флот үч жыл бою деңизге чыккан жок.
Сергей Махов мындай дейт:
Флоттун командири болуп, Лазарев эки негизги милдетти койду: экипаждарды окутуу жана кадимки материалдык базаны түзүү …
1834 -жылы "Замбирек көнүгүүсү", "Согушка кеме даярдоо эрежелери", "Күзөттө турган лейтенанттар үчүн инструкциялар" ж.б милдеттүү түрдө киргизилген. Лазарев, балким, 1841 -жылы орус флотунда биринчи жолу эскадрильялардын ортосунда машыгуу салгылашууларын өткөрөт.
Лазарев буйрукка болгон ынтызарлыгын көрсөткөн офицерлерди толук колдойт. Англис стилинде, ал биринчи кезекте көз карандысыз командалык жана навигациялык тажрыйбасы барларды алдыга жылдырып, "Мастер жана Командир" институтун колдойт.
Варвар -англофил Лазарев ыйык жерге чуркады - ал адамдарды жөндөмүнө жараша кызматка көтөрүү жана дайындоо керектигин талап кылды жана ишенди. Жана алардын келип чыгышы жана байланыштары эч кандай роль ойнобойт!
Жыйынтыгында, 1841 -жылы Михаил Петрович ийгиликке жеткен: Лазарев Кара деңизде согуштук, кадимкидей сүзүүчү флотун жасаган. Кайсы болбосун, анын күжүрмөн даярдыгын жакшырткан, практикалык сүзүү жана деңизде атуу жүргүзгөн, бирок инфраструктурасы жок.
Лазаревдин чоң эмгеги эмнеде? Ал чындыгында штабдарды (флоттун) анча -мынча түзгөн эмес, бирок аларга толук баш ийген. Бирок маселе курууда гана эмес, чындык биздин верфтерибиз бир убакта 1 согуштук кемесин гана кура алышканында. Ал эми Лазарев кеме куруу тармагын толук модернизациялоону баштайт …
Мунун баары Сергей Маховдун эң сонун макалаларында майда -чүйдөсүнө чейин баяндалган, келгиле, башкысын баса белгилеп кетели:
Лазарев чыныгы согуштук даярдыкка көңүл бурат, ал параддар менен шагистиктерге маани бербейт.
1836 -жылы Севастополго барган Меньшиков параддын түзүлүшүндө Севастополь гарнизонунун аскерлеринин өтүшүнө өзгөчө ыраазы болгон эмес. Ал Лазаревге мындай деп жазат: «Сизде бул жагынан адис жок. Мен сизге Exercirmeister жибербешим керекпи? Флоттун командири алардын кантип басып жүргөнүнө кызыкпаганын айтат, эң башкысы алар кантип согушат … Бул убакта Балтика деңизинде, чыныгы изилдөө жөнүндө унутуп, моряктар парад аянтында бургулап, басууну үйрөнүшөт. Анткени ханзаада менен император муну көрүп кубанышат.
Анан "эртең согуш болду". Тилекке каршы, Лазарев мындан ары тирүү эмес болчу жана ал түзгөн система таланттуу реформатор -адмирал катары эле эмес, суверен сөзсүз ишенген адам катары өзүнүн негизги элементине ээ болгон.
Синоптогу алсыз душмандын (түрктөрдүн) үстүнөн жеңиши Англия менен Франциянын согушка кирүүсүнө, Крымга ири союздаш чабуул коюучу күчтөрдүн конушуна себеп болду. Кара деңиз флоту деңизди душмандарга берип, активдүү эмес болчу … Ошол эле учурда, бүгүн биздин душманыбыздын абалы өтө начар экени белгилүү жана ага согушту (Корнилов талап кылган), биздин Флоттун Трафальгарды алуу мүмкүнчүлүгү чоң болчу. Тилекке каршы, баары кемелердин чөгүшү менен аяктады (биринчиси тапанча жана курал менен чөгүп кеткен) …
Ал эми флоттун даярдыгы али жок боло элек, буга мисал катары 1854 -жылдын 3 -июнундагы буу фрегаттарынын согушу … Британдыктар (Жабуу) эмнегедир бул согушту 11 -июнда белгилешкен, бирок ал ошондой эле " Душман жээкте мыкты кароо кызматын уюштуруп, фрегаттардын ар бир кыймылын белгилеп, кабарлап турду », бирок согуш чынында бирдей негизде өттү. Анткени - күтүлбөгөн жерден! - моряктар жана капитандар англистерди жеңүү мүмкүн эмес экенин, кээ бирөөлөрдүн ою боюнча … "Россиянын деңизде согушушу каршы", алар өз билгендерин кылышты. Кимге ок атуунун кандай айырмасы бар? Англиялык киши түрк менен бирдей өлөт.
Бирок, көңүлүңүздү буруңуз - бул мындан ары флоттун саясаты эмес, демилге …
Акыры, 9 -сентябрдагы жолугушуу [флоттун суу каптоосу боюнча]. Флоттун башчысы жок болуп кетти. Пландар үзгүлтүккө учурады. Урушууга тыюу салынган. Флоттун ичинде али чыга элек, бирок болжол менен уруштар бар. Ошол эле учурда - унутпаңыз - мындан ары Лазарев түрүндөгү мукаба жок, эгерде бир нерсе болсо, алар эч кандай шартсыз баш ийүүнү жана этияттыкты үгүттөгөн устав менен соттолушат.
Биз Питерге карата каршы мисалды көрөбүз. Бир гана адмирал флот эмне үчүн керек жана аны кантип башкаруу керек экенин түшүнөт, калган бийликтегилер жалпысынан флот керек экенин түшүнүшпөйт, бирок башка эч нерсе жок.
Натыйжада - күжүрмөн даярдыкты шоу жана шагистика менен алмаштыруу. Бул сонун көрүнөт, бирок, тилекке каршы, бул күрөшүүгө жардам бербейт.
Кара деңизде абал бир аз башкача - согушка даяр флот түзүлгөн, бирок, тилекке каршы, аны жана аны кантип колдонуу керектигин түшүнгөн жалгыз адам өлгөн.
Эмне үчүн бар экенин так түшүнбөстөн, деңизчилер күтүүсүздөн "багынып беришет". Калганы белгилүү. Чоң масштабдагы сын-пикирлер жардам берген жок.
Дээрлик бүгүнкүдөй. 20 -кылымдын башы
1902 -жылдын июль айынын аягында (эски стиль боюнча), Императордук -деңиз флотунун кемелерин эң жогорку текшерүү Ревелдин (азыркы Таллин) жолунда өткөрүлгөн. Император Николай II, немис Кайзер Вильгельм II, "конок" катары немис кемелери катышты. Көп өтпөй, кароого катышкан жаңы согуштук кемелердин көбү Тынч океанга, Порт -Артурдагы жаңы флот базасына жөнөштү.
Кемелерди текшерүү бир канча убакытка чейин үзгүлтүксүз болуп калды. 1903 -жылы Балтика флоту Петербургдун 200 жылдыгына карата чоң салтанатка катышкан. Ал эми 1904-жылы, Орус-Жапон согушу башталып жатканда, 2-Тынч океан эскадрильясы, дүйнө жүзү боюнча өтүп, Цушима аралынын жанындагы кысыкта жапон флотуна жолугуп, дээрлик жок болуп кетиши керек болчу (калган кемелер багынып берген, бир нече кеме жана кабарчы кеме Владивостокко кирип кеткен).
Ошол жылдары Россияда флоттун катышуусундагы майрамдар жана салтанаттар абдан масштабдуу жана укмуштуу болгонун, деңиз кызматынын кадыр-баркы жогору болгонун айтышым керек. Бирок, согуштук даярдыкта, Россия менен Жапония согушунда эң оор саясий жана дагы эле бааланбай калган психологиялык кесепеттерге ээ болгон катаал жеңилүүлөр болгон.
Ошол эле учурда, орус-япон согушу башталганга чейин көптөгөн ата мекендик моряктар өздөрүн арнаган иштин татаалдыгын жана жоопкерчилигин так баалашкан эмес ("жакшы деңизчилер көп болчу, бирок жакшы деңизчилер өтө аз болчу").
В. Ю. Грибовскийдин "Вице-адмирал Рожественский" китебинен:
Рожественский тарабынан кол алдындагылардын жана (белгиленген салт боюнча) генерал-адмиралдын жана министрликтин башчысынын катышуусу менен уюштурулган 1902-жылдын июль айындагы "шоусу" таптакыр көркөм болгон..
Маневрлердин жана ок атуулардын аягында Тирпицте Вильгельм Николай IIге мындай деди:
- Менин флотумда сиздин Рожественский сыяктуу таланттуу адмиралдарыңыз болсо, мен бактылуу болмокмун.
Николай ага ишенип, пикирин баалап, бактылуу жылмайып койду. Ал алгач өптү … Улуу Герцог Алексей Александрович, анан - Рождественский. Адмирал баш ийип, падышанын колунан кармап, эриндерин мыкчый кармап, бирок ошол замат ордунан турду жана таажы эгедерине тийгизген таасирин күчөтүүнү каалап, мындай деди:
- Бул биз согуш ачышыбыз керек болгондо болмок, Улуу Император.
Андан кийин Порт -Артур жана биздин флоттун Цусима жеңилиши болду. Тынч океандын 2 -эскадрильясы кетер алдында Рожественский өзү согуштук келечегин таптакыр башкача караган. Бирок кеч болуп калды. Согушка эртерээк даярдануу керек болчу, эми согушуу үчүн гана керек болчу. Бирок биздин моряктардын артында флоттун иш жүзүндө башталган жана башталып жаткан согушка жетишсиз жана ачык даярдыгы жок болчу (жалпысынан стратегиядан снаряддын түрүн тандоого чейин) жана өтө көп салтанаттуу жылтырак.
1908 -жылы Женевада бир китеп жарык көргөн "Орус флотунун Панамасы" Борис Тагеев, укмуштуудай өмүр баяны, Рустам Бек деген каймана ат менен чыккан адам. Байыркы убакта "Панама" сөзү "алдамчылык" маанисинде колдонулган (жана кээ бир жерлерде дагы эле колдонулат). 1892-1893-жылдары Францияда Панама каналынын курулушундагы коркунучтуу коррупциянын жана уурулуктун айынан чоң жаңжалдан кийин, өзгөчө чоң масштабдагы ар кандай алдамчылык "Панама" деп атала баштаган.
Китеп ачылыш мүнөзүндө болгон жана согушка чейинки жылдарда жана Япония менен согуштун башталышында Орусиянын империялык флотуна мүнөздүү болгон жамандыктарды ачууга арналган. Тагеев бул теманы жакшы билген - өзү согушка катышкан, Порт -Артурда кызмат кылган жана жапондор тарабынан туткунга түшкөн.
Мына бул чыгармадан бир гана цитата:
Флоттун күжүрмөн даярдыгы жөнүндөгү бардык телеграммалар "Новое Время" куралынын дүрбөлөңү жана ушул сыяктуу басылмалар аркылуу Тынч океандын эскадрильясынын образында Ыраакы Чыгыштагы күчтүү чеп жөнүндө окулду.
Лакей "Новый Край" гезитинин аркасында деңиз департаментинин подполковниги П. А. Артемьев, биздин флоттун күжүрмөн даярдыгы акыркы даражага чейин жогорулатылган. Кошоматчы, мактоочу макалалар орус гезиттери тарабынан кайра басылып чыкты жана Шанхайдагы пара алган француз органы "Эхо де Чине" өзүнүн амурдук жолдошун кайталап, моряктардын ансыз да башы айланып калган баштарын тумандатты.
Калганы белгилүү. Бирок ал биз көргөн нерселерге канчалык окшош!
Биздин күндөр. GVMP-2020
Июлдун аягында Россия салтка айланып Аскер -Деңиз күнүн белгилейт. 2020 -жылы бул күн 26 -июлга туура келет жана ошол эле учурда Башкы деңиз парады Санкт -Петербургда өткөн.
Параддар жакшы, бирок аларда көрсөтүлгөн аскерлер жана күчтөр эч кандай эскертүүсүз согушка даяр болгондо гана. Орус деңиз флотунда болсо, бул толугу менен чындыкка жатпайт, жана бузулгус аскердик күчтүн ордуна, Башкы парад таптакыр башка ассоциацияларды пайда кылат, негизинен Николай II менен Рождественскийдин доорлору.
"Параддын фасады" флоттун чыныгы көйгөйлөрүн жаап -жашырбашы керек, "парадда баары сулуу" болгону биздин флоттун олуттуу көйгөйлөрүнүн бар экенин шылтоо кылбашы керек. жеңилүү, бирок согушта жеңилүү).
Жана биздин GVMPтин башкы көйгөйү дал ушул! Бизде азыр "баары жакшы", проблемалар жөн эле "жок" эмес, алар "жөн эле болушу мүмкүн эмес"! Анын үстүнө, мунун баары жөнөкөй адамдын деңгээлинде гана эмес, "жогорку аскердик-саясий жетекчиликте" да болуп жатат. Чындыгында, биздин башкы деңиз параддары чыныгы жумушту жаркын сүрөт менен алмаштыруу үчүн кызмат кылат.
Парадга кайсы кемелер катышкандыгы тууралуу суроолор бар.
Эмне үчүн Project 949A өзөктүк суу астындагы крейсерин (APCR) GVMPге "сүйрөө" керек? Ооба, бул дагы эле күчтүү сокку уруучу кеме (чебер көзөмөлдө жана буйруктун астында), анын факторун АКШнын деңиз флоту Дамоклдун кылычы катары кабыл алууда. Бирок, 949А долбоорунун агроөнөр жай комплексин модернизациялоо жана атомдук кемелердин 3 мууну гана үзгүлтүккө учурады (жана ал атайылап үзгүлтүккө учурады), жана 3-муундагы атомдук кемелердин бир нече гана бөлүгү иш жүзүндө болот. келечекте орто модернизацияны (модернизация менен) ала алат. Бүгүн, техникалык деңгээли боюнча, GVMPде көрсөтүлгөн Orel AICR 80-жылдардын орто чениндеги техникалык деңгээлге туура келет, ошол эле учурда иштөөдө олуттуу чектөөлөр бар!
Агроөнөр жай комплексинин чакан калдык ресурсунун курч маселеси, деңизде жана алыскы кампанияларда согуштук даярдыктын ордуна, парадда нокаутка түшөт. Акыр-аягы, эгер сизге GVMPде өзөктүк кубаттагы кеме керек болсо, анда 941UM "Дмитрий Донской" долбоорунун "ядролук өзү жүрүүчү сыноо стенди" бар, анын ресурсу орто ремонттон кийин калыбына келтирилген, бирок эчак эле согуштук мааниге ээ болгон эмес.
Аскер -Деңиз флоту тарабынан бузулган, бизнес үчүн дагы деле ылайыктуу болгон кемелерди модернизациялоо GVMP катышуучуларынын мисалында өзгөчө ачык көрүнүп турат: рейддик жана базалык мина ташуучулар (деталдары М. Климовдун макалаларында "Биздин миначылардын эмне кереги бар" жана "" Эң жаңы "ПМКнын 12700 долбоорунун эмнеси жаман").
Учурдагы формасында, бул эчак эле эскирген жана таптакыр эскирген бөлүктөр, алар эч кандай согуштук мааниге ээ эмес (жөн эле парадда желек алып жүрүү). Аскер -деңиз флотунун бул уяты эмне үчүн GVMPге коюлган?
Өзгөчө чет өлкөдө биздин экспорттук долбоорлорубуздун кемелерин ийгиликтүү модернизациялап жатканын эске алуу менен. мина аракети.
Эмне үчүн GVMPдеги демонстрация DIAMAND (BEC INSPECTOR анын бир бөлүгү) мина-системасынын гана эмес, иш жүзүндө согуштук системанын жөндөмсүз, ар кандай оор (реалдуу) шарттарда маселелерди чече албаган демонстрациясы менен маскара болду. ? Мындан тышкары, флотко жүктөө абдан жагымсыз деталдар жана ийгиликтүү ички өнүгүүлөрдү кысуу ("импорт" үчүн) менен коштолгон.
Алардын GVMP-2020де, тактап айтканда, Долбоор 20385 "Thunderering" корветтинде көрсөтпөгөнү дагы кызык. Бирок ал чогуу өскөн жок.
Мен билгим келет: эмне үчүн ал парадга катышкан жок? Бир убакта кардардын кемени али кабыл ала электиги "Адмирал Горшков" фрегатынын параддагы демонстрациясына тоскоол болгон эмес. "Чагылган" менен баары жайындабы? Бул кеменин принципиалдуу түрдө жаңы, кыйла татаал жана абдан кымбат радар системасы менен жабдылганын эске алуу керек. Ким жана эмне үчүн массалык жана арзан болушу керек болгон жакынкы деңиз зонасынын кемесине бул радарды түрткөнү белгисиз. Бул кеме кымбат радар менен аба буталарын атып түшүрөбү?
Парадда жаңы корветтин көрсөтүлбөгөнү кооптондурат. Эң жаңы кемени жашыруу биздин жол эмес. Маалымат каражаттарында Северная Верфтин экс-директорунун кемени августтун аягына чейин Аскер-Деңиз Флотуна өткөрүп берүү үчүн "тездетилген мамлекеттик сыноолор" жөнүндө билдирүүсү бар, бирок бүгүнкү күндө "Заслон" радарынын бар экенин эске алганда. "Күн күркүрөөсү" бир гана аба бутага түшүрүүнү камсыз кыла алган жок, GVMPде "Чагылгандын" жоктугу, тескерисинче, "Жогоркудан көздү алуу" (ыңгайсыз суроолор пайда болбошу үчүн).
Аскер -деңиз авиациясынын абалы мындан да жаман …
2010-жылдан бери деңиз ракетасын ташыган авиация болгон жок, Аэрокосмостук Күчтөр Жогорку Колбашчы жана GVMP үчүн Узак аралыкка учуучу авиациядан бир да Ту-22М3 тапкан жок. Бул абдан символикалуу: эгерде согуш болуп кетсе, Аэрокосмостук күчтөр флотко учак бербейт. Алардын милдеттери жапырт. Ооба, жана деңиз үстүнөн учууга даярдануу жана учак ташуучу топторго жана кеме түзүлүштөрүнө сокку уруу өзгөчө керек (анын ичинде Аскер -деңиз флоту менен өз ара аракеттенүү жагынан).
Парадда таптакыр байыркы Ил-38лердин көрсөтүлүшү, жалпысынан суу алдында сүзүүчү авиациядан баш тартууга окшош: ал жакка бир нерсе учат, макул … "Баку" дээрлик 90-жылдары согуштук маанисин жоготкон.
Тик учактар да оң эмоцияларды жарата алган жок: Ка-27 жана Ка-29 Россияда чыгарылбай калды, келечектүү Лэмпри дагы абдан алыс, чындыгында бизде сериялык деңиз тик учактары жок. Парадда көрсөтүлгөн модернизацияланган Ка-27де суу асты кайыктарын издөө үчүн эффективдүү болбогон жогорку жыштыктагы ГАЗ бар жана … издөө жана багыттоо системасы (ППС) таптакыр жок. "Octopus" Ka-27PL PPS үчүн "жергиликтүү" ордуна орнотулган "балдактар" командалык-тактикалык жана радио-гидроакустук системалар түрүндө "кесилген" ППСтин "Octopus" ордун эч кандай алмаштыра албайт.
Мунун баары менен, албетте, жакшы жана GVMP-2020де бул биринчи кезекте 22350 долбоорунун "Флотунун адмиралы Касатонов" сериалдуу фрегаты, суу алдында коргонуу жагынан, анын ичинде Ка -27M тик учагы), бул чынында сыймыктана турган абдан татыктуу долбоор.
22800 долбоорунун жаңы IRA сериясы ишке киргизилди, бул биздин өнөр жай, кадимки уюм менен, толук согушууга даяр кемелерди тез жана арзан курууга жөндөмдүү экенин көрсөттү. РТО менен, бирок, бир суроо бар: сокку уруучу учак конуучу кемесинин жарымынан көбү "Каракурт" жана "Буянов-М" сериясына салынган. Суроо туулат: аларды да суу алдындагы кемелерден жана учактардан коргоо керекпи? Көп кеме сыяктуу кемелерди түзүү алда канча логикалуу болмок.
Бирок, тилекке каршы, флот бүгүн жаңы динге ээ - "калибрлөө". Маселе маанилүү жана пайдалуу, бирок маселени жалгыз эле кыскартууга болбойт. Деңизден Орусияга негизги коркунуч суу астында. Кемелер кандайдыр бир жол менен суу астында жүрүүчү кемелер менен күрөшө алгыдай болушу керек.
Бизде мындай түшүнүк жок
Ошентсе да, Project 22800 кемелери "чыкты", бул дизайнерлердин чындап көрүнүктүү ишин өзгөчө белгилей кетүү керек. Алар дагы эле туура тактикалык жана техникалык тапшырмага ээ болмок …
Ал эми авиацияда жаңы Су-30СМ жана МиГ-29КУБ флоту бар. Экөө тең абдан пайдалуу, бир гана өкүнүчтүүсү, алар аз.
Тынч океан флоту үчүн жапжаңы "Варшавянка", "Петропавловск-Камчатский" суу астында жүрүүчү кемеси, Тынч океан флоту үчүн курулган биринчи "Калибр" ракета ташыгычы Кронштадтта пайдаланууга берилди. Ырас, мен дароо суроо бергим келет: ал жерде торпедолор үчүн акылга сыярлык телеконтрол барбы? Торпедага каршыбы? PLUR колдонуу мүмкүнчүлүгү барбы? Төмөн жыштыктагы тартылган узартылган антенна? Бардык суроолорго жооп жок. Эмне үчүн?
Бирок кээ бирөөлөр үчүн кайык курулганын жана деңиз флотуна жеңилдиктерсиз согушууга даяр болгон кемени тапшыргандан көрө жасалгандыгы жөнүндө билдирүү маанилүү болгон. Бирок анти-торпедолордун ордуна (жана эффективдүү торпедого каршы коргоонун) ордуна кайык парадга катышуу жөнүндө журнал жазууларын алды.
Жана бул дагы символ.
Жана GVMP, жана бул күнү параддан өтүүчү кемелер, жана деңиз авиациясы бүгүн Аскер -Деңиз Флотунун символу катары: акча салынат, кемелер курулууда, бирок натыйжалуу куралдары жок. Ооба, биздин сокку уруучу ракеталарыбыз салттуу түрдө күчтүү жана эффективдүү, бирок сиз дагы эле куткаруучу чекитке жетишиңиз керек!
Жаңы "бирөөлөр" кошулат, бирок алардын ар бири алсыз, бирок компетенттүү душман менен болгон согушта да деңиз флотун чөктүрүүгө жөндөмдүү болгон маанилүү алсыздыктар бойдон калууда.
Бардык нерсеге ээ болгон жоокердей - патрондордон башкасынын баары. Жана картридждерди эч жакка алып барууга болбойт. Ошол эле учурда, ал эч нерсеге жарабайт деп айта албайт. Ал дени сак, физикалык жактан даярдалган, аздыр -көптүр машыккан, жакшы жабдылган.
Ал жөн эле иш жүзүндө куралсыз. Бирок параддардын мааниси жок, туурабы?
Жыйынтык
Аскердик парад жөн эле майрам эмес. Бул аскердик күчтүн символу жана мазмуну боюнча окшош нерседе "кароо" түшүнүгү бекеринен эмес. Бул аскердик күчтүн көрүнүшү. Өзүңүздүн жарандарыңызга таандыктык сезимин, сыймыктанууну жана алар кошулган коомдун күчүнө ишенүүнү көрсөтүүнү көрсөтүңүз.
Башка улуттарга көрсөтүңүз: кээ бирлери чабуул жасоодон корксо, башкалары потенциалдуу союздаштын мүмкүнчүлүктөрүнө ишенет.
Параддар эл аралык дипломатиянын маанилүү элементи болуп саналат. Сиз Spithead Raid боюнча Англиядагы эң чоң параддарды эстей аласыз. 1937 -жылы советтик согуштук кеме Марат VI Георгдун таажы кийгизүү урматындагы парадда болгон.
Кырдаалдын тамашасы, Россияны деңиз державасына айландырган негизги факторлордун бири болуп Вильгельм III Питерге көрсөткөн Spithead рейдиндеги кароо жана маневрлер болду. Буга байланыштуу британиялык маалымат каражаттарында биздин Башкы деңиз парадына болгон эмоционалдык реакция таң калыштуу эмес.
Бул жерде, 2019 -жылы Циндао шаарында ПЛАнын 70 жылдыгына арналган парадда Россиянын абдан татыктуу өкүлчүлүгүн белгилөө керек. Ага 22350 долбоорунун эң жаңы фрегаты "Адмирал Горшков" катышты, бул Тынч океан флотунан советтик курулган эски кеме келгенге караганда алда канча жакшы болчу. "Горшков" биздин коңшуларга кеме куруу жагынан кандай кризис болбосун, биздин конструкторлорубуз жана инженерлерибиз азыркыга чейин заманбап аскердик техниканы түзүүгө жөндөмдүү экенин жана өнөр жай, кризистен акырындык менен калыбына келе баштаганын көрсөттү. Бул маанилүү сигнал болчу.
Бирок "салтанаттуу дипломатиянын" артында чыныгы мүмкүнчүлүктөр болушу керек жана Аскер -Деңиз Флотунда алар олуттуу алсыздыктардын жоктугун билдириши керек.
Биз бир нече кеме курууга кудуретибиз жетет, бирок коргонуудагы, мисалы, миналардын аракет мүмкүнчүлүктөрүндөгү "тешиктерди" калтыра албайбыз
Жолдо биздин суу алдында жүрүүчү кемелерибиз душмандын кемелерине салыштырмалуу эскирген, бирок алардын потенциалы максималдуу түрдө ишке ашырылышы керек, гидроакустикалык каршы чаралардын бардык каражаттары, анти-торпедолор жана экипаждын жогорку деңгээлдеги даярдыгы, биринчи кезекте тактикалык. Андан кийин парад болгон билдирүү реалдуулукту чагылдырып, өлкөгө сөзсүз пайда алып келет.
Бирок, эгерде парад чоң блеф болсо жана анын артынан өткөн кылымдын башындагы салтанаттуу параддар (Порт Артур жана Цушима) болсо, анда параддын таасири балээге айланат, ал эми союздаштар жана оппоненттер толугу менен ишенимди жана коркууну жогот. Бирок эң негизгиси - калктын күчүнө болгон ишеним толугу менен жана шартсыз жоголгону.
Эгер биз азыр алсыз жактарыбызды (мисалы, мина жана суу астынан коргонуу) "иштеп чыгууга" жөндөмдүү каршылаштарыбыз менен жай кагылышууга киришсек, өзүбүздүн күчтүү сценарийлерибизди колдонууга жол бербейбиз. кемелер), жана биздин саясий системабыз эч качан көтөрүлбөй турган сокку алат. Эң күчтүү пропаганда элди ишендирди, эгер биз дүйнөдөгү эң күчтүү болбосо, анда дээрлик баарынан күчтүүбүз.
Бир нече суу астында сүзүүчү кайыктар "кургак" жана миналанган базаны талкалашты, биз андан тез жана жоготуусуз чыга албайбыз, калкка жалган айткандай эле эмес, бүт мамлекеттик машинанын алсыздыгынан, начардыгынан жана жараксыздыгынан таасир берет.
Ошол эле учурда, эл акыл -эстүү ой жүгүртүүнү билбегендиктен, бийликтен келгендин баары калп катары кабыл алынат. Ал тургай чындык.
Жана бул ансыз деле революциялык абал
Ошентип, артында эч кандай күч жок болгон деңиз параддары биз тарапка өтө алыстап кетиши мүмкүн, ал эч кандай сыпаттамага каршы келбейт. Бул алар аткарылбашы керек дегенди билдирбейт, кандай болгон күндө да. Алар керектүү жана так аткарылган формада. Алар чыныгы аскердик мүмкүнчүлүктөрдү алмаштырбашы керек.
Параддар керек. Бирок GVMPде көрсөтүлгөн аскердик күч реалдуу болушу керек. Бир дагы реквизит элементи жок. Бардык согуштук кемелерде жана суу астында жүрүүчү кемелерде реалдуу, музей эмес, мина аракет кылуу жөндөмү бар, чыныгы жана мифтик эмес, анти-торпедолор, кемелердин тик учактарындагы чыныгы сонар станциялары жана түрктөр жерге кулап түшүүчү сейрек кездешүүчү нерселер эмес.
Эми, тилекке каршы, андай эмес жана биздин өлкө үчүн бул өтө коркунучтуу.
