Бир нече күн мурун - 13 -сентябрда - дүйнө жүзү боюнча көптөгөн аскердик техникалар чындыгында таң калышты. Россияда биринчи суу астында жүрүүчү К-329 Северодвинск крейсеринин курулушу аяктады. Бул атомдук суу астында жүрүүчү кеме Ash долбооруна ылайык курулган.
Эми "Аш" биринчи жолу ачык деңизге чыгышы керек. Кайык Ак деңизде текшерилет. Ал эми кыз сапарын орусиялык көптөгөн аскердик адистер жана бүткүл дүйнөнүн адистери адаттан тыш көңүл менен карап турушат. Бул таң калыштуу деле эмес, анткени дал ушул саякат орус флотунун мындан аркы өнүгүү векторун көрсөтөт. Эгерде саякат учурунда Ясен мындай суу астында жүрүүчү кемелер үчүн азыркы талаптарга толугу менен жооп берери айкын болуп калса, анда анын так көчүрмөлөрү жакынкы жылдарда Россиянын суу астында сүзүүчү флотунун негизги күчүн түзөт. 2020 -жылга чейин сегиз суу алдындагы эң күчтүү флотту түзүү пландаштырылууда!
Ясен атомдук суу асты кемесинин курулуш тарыхы абдан кызыктуу. Балким, Орусияда жана дүйнөдө аскердик техниканы ээрчип жүргөн адистер бул кайыктын курулушу 1993 -жылы башталганын эстешсе керек. Ооба, дал ошол кезде курулушту баштоого буйруктарга кол коюлуп, кайык Севмаштын запастарына коюлган. Ошондо бул шедеврдин жаралышы дээрлик жыйырма жылга созулат деп эч ким ойлогон эмес.
Жакында кубаттуу державанын кулашы, дефолт, экономиканын жана өнөр жайдын талкаланышы - мунун баары курулуш процессине таасирин тийгизди. Көптөгөн эксперттер бул иштин дале аткарылгандыгы өзү таң калыштуу экенин айтышат.
Белгилүү болгондой, болжол менен бир жыл мурун Ash сериясынан экинчи атомдук суу астында сүзүүчү кайыктын курулушу башталган. Бирок жаңы курулган алп катышып жаткан учурдагы саякаттын жыйынтыгы гана анын кичүү "бир туугандары" азыркы орус флотунун негизги өзөктүк күчүнө айланаарын көрсөтөт. Жалпысынан текшерүү эки айга жакын убакытты алат. Бул убакыттын ичинде тажрыйбалуу команда мураска калган кемени эң майда -чүйдөсүнө чейин текшериши керек болот, ошондо алар келгенден кийин ушул сериядагы бардык кайыктардын мындан аркы тагдырын чече турган отчетун тапшырышат.
Ясен сериясынан Северодвинск (биринчи курулган шаардын атынан) аттуу биринчи кеменин куралдануусу чындыгында таасирдүү. Бул жерде, чындыгында, эң коркунучтуу душман менен да, кандайдыр бир согушта жеңишке жетүү үчүн баары бар. Северодвинск атомдук суу асты кемесинин куралдарынын ичинен 3М-55 ракеталары менен жабдылган кемеге каршы П-800 комплексин көрө аласыз. Дээрлик бардык жердеги бутага тийүүчү канаттуу ракеталар да бар. Х-35 кемеге каршы ракеталары жана Х-101 стратегиялык ракеталары да бар. Ошентип, "Северодвинск" атомдук суу астында жүрүүчү кемеси дүйнөдөгү эң куралдуу суу астында жүрүүчү кеме деген наамга ээ болгону бекеринен эмес. Эң кубаттуу ракеталар беш миң чакырымга чейинки аралыкка ийгиликтүү сокку ура алат! Жалпысынан, бортто жыйырма төрт канаттуу ракета, ошондой эле сегиз торпедо учуруучу бар. Анын үстүнө канаттуу ракеталар кадимки жана өзөктүк дүрмөт алып жүрө алат. Ошондуктан, эгерде Северодвинск ага коюлган бардык үмүттү актаса жана кийинки бир нече жыл ичинде бул моделдин дагы сегиз суу астында жүрүүчү кемеси ички флотто пайда болсо, анда алар бардык флоттун эң күчтүү өзөгүнө айлана алышат. потенциалдуу атаандаштардын флоту.
Ушундай күчтүү куралданууга карабастан, "Ash" укмуштуу ылдамдыгы менен аналогдору менен салыштырат. Суу астында саякаттоонун толук ылдамдыгы 31 түйүн, же саатына дээрлик 60 километрди түзөт, бул бүгүнкү күнгө чейин эң жакшы көрсөткүчтөрдүн бири.
Суу алдындагы кеменин жалпы узундугу 120 метрди түзөт. Анын көлөмү 9500 тоннаны түзөт. Сууга чөмүлүүнүн максималдуу тереңдиги алты жүз метрге чейин. Мындай күчтүү курал -жарак жана ылдамдык менен экипаж анча чоң эмес - болгону сексен беш адам.
Ошондой эле, атомдук суу астында жүрүүчү кайыкка орнотула турган бардык куралдардын буга чейин сыналгандыгы жана ийгиликтүү ийгиликтүү болгону кубаттандырат. Бул Юрий Долгоруки тибиндеги жаңы стратегиялык суу асты кемелерин жабдууну каалаган Булаванын фонунда өзгөчө жакшы көрүнөт.
Бирок, сыноо чынында ийгиликтүү болсо дагы, Ясен суу астында жүрүүчү кайыктарынын келечеги жөнүндө олуттуу ойлонууга негиз бар, себеби алардын баасы. Биринчи кайык мамлекетке 50 млрд. Бирок, экинчисинин курулушуна болжол менен 110 млрд. Адистер муну электр энергиясынын, металлдардын кымбатташынын жана профессионалдуу ширетүүчүлөрдүн кызматтарынын кесепети дешет. Ошентип, Ясен классындагы дагы 8 атомдук суу асты кайыгы курулса, триллион рублдан кем эмес сарпталат. Ал эми бул 2020 -жылга чейин Россияда аскердик техниканы өнүктүрүүгө жумшалуусу пландалган жалпы сумманын беш пайызы.
