Акыркы жылдары Түндүк флотунда машыгуулардын интенсивдүүлүгү чейрек дээрлик көбөйдү. Флотко кирген кемелер Индия жана Атлантика океандарына узак сапарларга, "Түндүк бүркүт", "Дервиш", "Помор" жана ФРУКУС эл аралык машыгууларына үзгүлтүксүз катышып, деңиздин сууларында каракчыларга каршы күрөшүү тапшырмаларын аткарышат. Араб деңизи. Учурда суу алдында жүрүүчү чоң кеме коңшу Норвегия менен Помор-2011 биргелешкен машыгуусуна даярданып жатат. Түндүк флотунун түрдүү күчтөрүнүн Кола флотилиясы 1982 -жылдын 1 -июлунда суу астында сүзүүчү кемелердин жана жер үстүндөгү кемелердин курамына кирген Россия Федерациясынын акваториясын коргоо боюнча Кызыл Туу бөлүмүнүн мураскери катары түзүлгөн. Флотилияга Баренц деңизинин акваториясында Түндүк флоттун сокку түзүлүштөрүн жайгаштырууну камсыздоо боюнча милдеттерди чечүү жана ар кандай оперативдүү -тактикалык милдеттерди түз жээк зонасында чечүү тапшырылган.
Түндүк флоттун командачысынын милдетин аткаруучу контр -адмирал Андрей Воложинский Кола Флотилиясынын ар кандай күчтөрдүн кемелеринин эскадрильясынын деңизге кийинки кирүүсүн эң жөнөкөй милдеттердин бири катары сыпаттады. «Машыгуунун кышкы этабында биз эреже катары жалгыз кемелерди, ошондой эле тактикалык топторду даярдайбыз. Жайкысын биз флотко жүктөлгөн ыкчам тапшырмаларга ылайык күчтөрдүн топторун жалтыратабыз », - деди адмирал.
Биринчи күнү деңизге саякат суу астына каршы чоң "Вице-адмирал Кулаков" кемесинде жүргүзүлдү. Көрсөтүлгөн кеме 1980 -жылы учурулган. BOD 1990 -жылдан 2010 -жылга чейин Северная Верф заводунда модернизациядан өткөн. Натыйжада кемеге таптакыр жаңы зениттик-ракеталык системалар, лазердик эскертүү системасы жана навигациялык радардык станция орнотулду. Узак ремонттон кийин, учурдагы машыгуу "Вице-адмирал Кулаков" суу алдында жүрүүчү чоң кемеге катышкан биринчи машыгуу.
Кола Флотилиясынын окшош эмес күчтөрдүн кемелерин топтоштуруунун иш планы бири -бири менен байланышкан беш эпизодго бөлүнгөн. 1-жылы-ВПКнын "Вице-адмирал Кулаков" жана суу алдында жүрүүчү эки кичинекей кемени камтыган аскердик кемелердин отряды, мина тазалоочу базанын тобун ээрчип, жайгаштыруунун белгиленген маршруту жана минадан тазаланган коридор аркылуу өттү. Деңиздеги согуштун эл аралык тажрыйбасы көрсөткөндөй, миналар көбүнчө кемелер маневр кылуу мүмкүнчүлүгүнөн ажыраган кысыктарда, порттордун жана булуңдардын чыгууларына орнотулат.
Экинчи эпизоддо, Ка-27 согуштук тик учактары, кемелердин суу астында сүзүүгө каршы коопсуздугу учурунда, ВГС-3 суу астындагы гидроакустикалык станцияларды колдонуп, суу астындагы кемени издешкен. Бул станциялар машыгуу учурунда Ярославлдын дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгы ойногон "душмандын" суу астында жүрүүчү кемелеринин координаттарын так аныктоого мүмкүндүк берет; радардык кемелер жана сонар системалары менен жабдылган суу астына каршы атайын ИЛ-38 учагы келди. издөө аймагында.
3-этапта, табылган суу астында жүрүүчү кеме машыгуу торпедосун аткылады, андан кийин RBU-6000 BPK "Вице-адмирал Кулаков" ракета учуруучу аппараттарынан, ошондой эле суу алдында сүзүүчү кичинекей кемелерден атылган тереңдик заряддары менен жок кылынды.
4-этапта отряд Ил-38 учагы койгон буталарды туураган кадимки душман кемеси менен ачык артиллериялык согушка кирди. Ок атуу кичинекей коштоочу кемелердин АК-100 "Кулакова" жана АК-176 артиллериялык системаларынан жүргүзүлдү. Маалымат баскычында гидро жана метеобаллисттик оңдоолорду эске алуу үчүн керектүү нөлдөө жүргүзүлдү, андан кийин ар бири 3 ок атылган эки байкоочу скваль аткарылды жана топтолгон массалык от ачылды.
Машыгуунун 5-этабында БОДго Су-33 ташуучу негизиндеги бир жуп сокку урулду. Чабуулду токтотуу үчүн АК-630 автоматтык алты снаряддуу артиллериялык тоосу жана АК-100 комплекси колдонулган. АК-630 учактын жогорку ылдамдыгын жана атуу тыгыздыгын эске алып, учактарды да, учуучу кемелерге каршы ракеталарды да жок кыла алат. Душмандын жетектеген куралдарын жалган багытка буруу жана ар кандай кемеге каршы ракеталардын жетектөөчү системаларынын ишин үзгүлтүккө учуратуу үчүн, өзүнчө отряддын кемелери жакынкы линияга пассивдүү тосмолоо системасы бар жасалма буталарды коюшкан.
Бүтүндөй Россиянын деңиз флоту үчүн жана түздөн-түз Түндүк флоту үчүн көйгөйлүү темалардын бири-флотту кайра жабдуу. Мисалы, быйыл Северомориялык моряктар жер үстүндөгү кемелерди албайт. Ошол эле учурда, суу алдындагы күчтөр, Түндүк флотунун суу алдындагы күчтөрүнүн командачысы контр -адмирал Игорь Мухаметшиндин айтымында, үч суу асты кайыгы менен толукталат.
Суу алдындагы күчтөрдүн негизги базасы Гаджиеводо жайгашкан. Бул жерде формациянын штабы, базалык системалар, окуу базасы жана логистикалык колдоо пункттары жайгашкан.
Жээкте суу астында сүзүүчү окуу комплекси (UTK PL) бар. Атайын чоң бассейндеги SSP-M суу алдындагы кеменин куткаруу жабдууларында моряктар издөө тобу тапканга чейин суунун үстүндө калууга мүмкүндүк берген КАС-150 контейнерин колдонууну практикалашат.
Ошондой эле, УТК суу астындагы кемеден түз аба приборлору аркылуу чыгып кетүүнү симуляциялаган системаны курду. Жашоо костюмчан жоокер имараттын биринчи кабатында жайгашкан атайын бассейнге чумкуп, алтынчыда жер үстүнө чыгат.
Суу астында сүзүүчүлөр жээкте гана машыгууларды өткөрүшпөстөн, деңизде ар кандай согуштук тапшырмаларды аткарышат. "Карелия" өзөктүк суу астында сүзүүчү кемеси 22 жылдык кызматында - 140 миң чакырымдан ашык калган, бул - 20 аскердик кампания, 14 ракета атуу. 2010-жылдын январында Карелия атомдук суу асты кемесин модернизациялоо аяктаган, анын учурунда суу астында жүрүүчү кеме жаңы TVR-671 RTM тибиндеги торпедо-ракеталык системасын, ошондой эле 16 RSM-54 Sineva баллистикалык ракетасын алган. Ошондой эле, ызы -чуунун деңгээли кыйла төмөндөп, потенциалдуу душман кемелерин табуу мүмкүнчүлүгү жогорулады. Бүгүнкү күндө жогоруда аталган RPLSN "Карелия" таандык болгон 667BDRM долбоорунун өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелери Россиянын атомдук энергиясынын негизги деңиз компоненти болуп саналат.
Бүгүнкү күндө Россиядагы жалгыз ташуучу негизделген авиациялык полк төмөнкү типтеги учактар менен жабдылган: Су-27УБнын эки орундуу согуштук учактары, Су-33 кемесине таандык истребителдер жана Су-25УТГнын конвейердик учактары. Учактын бул үч түрү жаш учкучту даярдоо үчүн керек. Окутуу ырааттуу түрдө жүргүзүлөт, адегенде пилот KTL 33-K комплекстүү тренажерунда, андан кийин кургактык аэродромдо учакты Су-25UTGдеги инструктору менен бирге пилоттоштурат, андан кийин ошол учакта биринчи учууларды аткарат. кеменин палубасы. Керектүү тажрыйбаны алгандан кийин, машыктыруучу Су-27УБ оор машыгуучу учагын өздөштүрө баштайт жана аны толук өздөштүргөндөн кийин Су-33 согуштук учагы менен өз алдынча учууга уруксат берилет.
2011 -жылга кабыл алынган согуштук даярдык планы тыгыз. Жазында учуу экипаждары Крымдагы NITKA авиациялык борборунун аймагында жайгашкан инженердик -техникалык комплексте машыгууларды өткөрүштү, бул учак ташуучу кеменин палубасын окшоштурду. Андан кийин, июлдан сентябрга чейинки мезгилде "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемесинде практикалык учуу машыгуусу. Бүгүнкү күнгө чейин, 13 учкучтун гана кемеден учуу тажрыйбасы бар, бирок бул жайдын ичинде жаш лейтенанттар кеминде 10 палубадан учуу / конууну иштеп чыгышы керек деген чечим бар. Жылдын аягында "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемесинде Жер Ортолук деңизине авиа тобунун учушу күтүлүүдө.
