Авиация 2024, Ноябрь

МиГ-35. Эмне үчүн Индияга барыш керек?

МиГ-35. Эмне үчүн Индияга барыш керек?

Жакында "VO" боюнча "Жаңылыктар" бөлүмүндө кыскача билдирүү пайда болду, анын мааниси анын аты менен эң сонун чагылдырылган: "Россия Индияга МиГ-35 истребителдерин өндүрүү үчүн технологияларды берүүгө даяр". Бир аз кененирээк: Аскердик-техникалык жактан КЛАнын вице-президентинин кызматын ээлеген И.Тарасенко

Заманбап армиялардын салгылашуусунда ВТОЛ учагынын ролу жөнүндө

Заманбап армиялардын салгылашуусунда ВТОЛ учагынын ролу жөнүндө

VO веб -сайтында вертикалдуу / кыска учуу жана вертикалдуу конуучу учактардын заманбап, маневрлүү согуштук операциялар үчүн өзгөчө пайдалуулугу жөнүндө пикирлер биринчи жолу айтылган жок. Мисалы, Дмитрий Верхотуровдун "F-35B: Blitzkrieg теориясына жаңы салым" макаласында урматтуу автор

Су-33, МиГ-29К жана Як-141. Палуба үчүн күрөш

Су-33, МиГ-29К жана Як-141. Палуба үчүн күрөш

Белгилүү болгондой, СССРде биринчи болуп батутта учуучу оор жүк ташуучу "Тбилиси" крейсери (кийинчерээк "Советтер Союзунун Флотунун Адмиралы Кузнецов" деп аталып калган) бир убакта учак ташуучу учактары-Су-27К, МиГ-29К жана Як сыналган. -141. Бул макалалар сериясында биз аны түшүнүүгө аракет кылабыз

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (5 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (5 -бөлүк)

1982 -жылдын 18 -майынын кечинде 317 -ыкчам тобунун кемелери согуштук аймакка келген британиялык амфибия тобун тосуп алышты. Эки чоң десанттык кеме, атайын курулган алты транспорт жана десанттык кеме жана он үч реквизицияланган транспорттук кеме (анын ичинде

Күрөштөгү Харьерлер: Фолкленд Конфликти 1982 (8 -бөлүк)

Күрөштөгү Харьерлер: Фолкленд Конфликти 1982 (8 -бөлүк)

Демек, урматтуу окурмандар, сиздердин алдыңызда циклдеги акыркы макала турат. Жыйынтык чыгарууга убакыт келди. Корутунду 1 - Аргентиналыктар согуштук учактардын санынын артыкчылыгын сезе алышкан жок, чынында, англиялыктар абада дээрлик аларга барабар күчтөр менен бетме -бет келишти. Мен урматтуу окурмандардын көңүлүн бурам: статистика

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (7 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (7 -бөлүк)

Бул күнү Аргентинанын командачылыгы согуш аракеттеринин агымын бурууга бардык күчүн жумшоону чечти. Албетте, бул Эгемендүүлүк күнүн белгилөө каалоосу гана эмес, ошондой эле эмес, бирок британиялыктар төрт күн бою жүк түшүрүп жатышкандыгы жана көп өтпөй негизги десант болуп калды

Харриерлер аракетте: 1982 -жылдагы Фолкленд жаңжалы (3 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: 1982 -жылдагы Фолкленд жаңжалы (3 -бөлүк)

Ошентип, 1982 -жылдын 1 -майында аргентиналыктар британиялыктардын жакын арада конгонуна ишенип, флотун согушка ыргытууга даярданышкан. General Belgrano крейсери жана эки эски эсминецтерден турган TG-79.3 демонстрациялык тобу түштүктөн чабуулду туурап, британ командирлеринин көңүлүн алагды кылышы керек болчу. Ичинде

Харриерлер аракетте: Фолкленд конфликти 1982 (4 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: Фолкленд конфликти 1982 (4 -бөлүк)

1982 -жылы 4 -майда Шеффилдге ийгиликтүү кол салуудан кийин жана 20 -майга чейин, британиялыктар конуу операциясын баштаганда, согушта тыныгуу болгон. Алар таптакыр токтоп калышкан жок, бирок эки тарап тең чечкиндүү күрөшкө умтулган жок, душмандын анча -мынча «тиштөөсү» менен чектелишти. Англис учактары тынымсыз

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (1 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (1 -бөлүк)

Тик учуу жана конуу (VTOL) учактарынын ролу тууралуу талкуулар Топварда абдан популярдуу. Авиациянын бул классын талкуулоо үчүн ылайыктуу макала пайда болгондон кийин, талаш -тартыштар кайрадан күч ала баштайт. Кимдир бирөө VTOL учактары убакытты жана акчаны текке кетирет деп жазса, башкалары ишенет

Харриерлер аракетте: Фолкленд конфликти 1982 (2 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: Фолкленд конфликти 1982 (2 -бөлүк)

Планга ылайык, биринчи сокку Улуу Британиянын стратегиялык авиациясы тарабынан берилген - эки вулкандык бомбардир (XM598 жана XM607) Порт Стэнли аэродромуна 42,454 кг салмактагы бомбаларды таштап, анын учуу -конуу тилкесин талкалашы керек болчу. Бирок, бир аз кыйынчылык болгон - Асценс Айлендден алыстык, ал жерде

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (6 -бөлүк)

Харриерлер аракетте: 1982 -жылы Фолкленддеги конфликт (6 -бөлүк)

Англиянын абадан коргонуусу эмнени баалайт, бардык ырайымсыздыгы менен бир гана "Aermacchi MV -339A" көрсөтүлдү - 817 км / с максималдуу ылдамдыкка ээ болгон машыгуу реактивдүү учагы. Качан лейтенант Эстебан дагы толук кандуу британиялыктардын башталышын кабарлай алган

"Нимиц" классынын суперкөтүүчүлөрүнүн учак ташуучуларынын иш-аракеттеринин айрым өзгөчөлүктөрү (1-бөлүк)

"Нимиц" классынын суперкөтүүчүлөрүнүн учак ташуучуларынын иш-аракеттеринин айрым өзгөчөлүктөрү (1-бөлүк)

Бул макалада биз "Chester W. Nimitz" сыяктуу заманбап өзөктүк кубаттагы аба кемесинин аба тобунун өлчөмү, ошондой эле учак ташуучунун ташуучунун ишмердүүлүгүн колдоо жөндөмдүүлүгү маселелерин түшүнүүгө аракет кылабыз. бортунда негизделген учак

Болгариянын МиГ-21 учагынын акыркы рейси

Болгариянын МиГ-21 учагынын акыркы рейси

2015-жылдын 18-декабрында Болгариянын Аскердик аба күчтөрү менен кызматта болгон супер тез МиГ-21 истребителдери акыркы жолу асманга көтөрүлгөн. Бул типтеги акыркы үч согуштук унаа Болгариянын Аба күчтөрүнүн 3-авиациялык базасында (Граф-Игнатьевдин жанында) өлкөнүн аба мейкиндигин коргоо үчүн даяр турган. Күйүк

Кайраттуу Түркия жана анын аба мейкиндиги

Кайраттуу Түркия жана анын аба мейкиндиги

Биринчи F-35A түрк учагы 2018-жылдын июнь айында Lockheed Martin's Fort Worth заводунда ачылган, андан кийин жеткирүү АКШ Конгресси тарабынан токтотулган. Америка Кошмо Штаттары менен Түркия 1952-жылдан бери НАТОнун бир блогуна кирген жана кээ бир жалпы жана маанилүү кызыкчылыктары бар, бирок стратегиялык

Аба тазалоо: жаңы пилотсуз кесип

Аба тазалоо: жаңы пилотсуз кесип

Сүрөт: Дэвид Оливер Британ армиясы мина-учкучсуз учуучу аппараттардын жардамы менен Ооганстанда Талисман операциясы учурунда ДИАны аныктоодо жана T-Hawk маршруттарын тазалоодо коомдук аң-сезимде дрондор же дрондор бир нече ролду ойнойт. Алардын бири - аба соккусун тоскоолдуксуз жасоо

Loitering ок: издөө, басып алуу, жок кылуу

Loitering ок: издөө, басып алуу, жок кылуу

Israel Aerospace Industries тарабынан абадан коргонууну басуу тутуму катары иштелип чыккан Harpy / Haror үй -бүлөсү, эң кеңири таралган, бурчка кароо ар бир жоокердин кыялы болуп келген, анткени ал жөнүндө көбүрөөк билүүгө мүмкүндүк берет

Пак Ооба жөнүндө жомок: Кудай Троицаны жакшы көрөт

Пак Ооба жөнүндө жомок: Кудай Троицаны жакшы көрөт

Жакында эле, биз жаңы өнүгүүлөрдүн перспективаларын чын жүрөктөн талкууладык. Чындыгында, Кудай үч бирдикти жакшы көрөт: PAK DA жөнүндө маалымат келип түшкөн. Чынында, таң калыштуу эч нерсе жок. Дагы бир жомок ишке ашкан жок. Негизи, Т-14 "Армата" "кабарынан" кийин таң калыштуу эч нерсе жок

Учак DLRO (CAEW), Израиль

Учак DLRO (CAEW), Израиль

Конформалдуу абадагы эрте эскертүү жана көзөмөл (CAEW) IAIдин туунду компаниясы болгон Elta Systems компаниясынан Конформалдуу абадагы эрте эскертүү жана көзөмөл (CAEW) учагы

Эксперименталдык тилтротор Bell XV-3

Эксперименталдык тилтротор Bell XV-3

Bell XV-3-америкалык эксперименталдык тилтротор. Ал 1955 -жылы 23 -августта биринчи учушун жасаган. Биринчи вертикалдуу горизонталдык учууга 1958 -жылдын 18 -декабрында болгон. Жалпысынан 1966 -жылга чейин 250дөн ашык сыноо учушу аткарылган, бул негизги мүмкүнчүлүктү далилдеген

Учкучсуз учактардын учуру жана келечеги. 3 -бөлүк финал

Учкучсуз учактардын учуру жана келечеги. 3 -бөлүк финал

Биз италиялыктарга урмат көрсөтүшүбүз керек, атүгүл алардын учкучсуз учуучу аппараттары да кооз көрүнүшү керек. Африкада иштеп жаткан БУУнун желеги бар унаа менен олуттуу ийгиликтерге жетишкен Selex ES, Falco пилотсуз учагынын, анын ичинде турбодизельдин мүмкүнчүлүктөрүн андан ары жогорулатууну каалайт

3 -муундагы тилтротор АКШда иштелип жатат

3 -муундагы тилтротор АКШда иштелип жатат

Учурда Америка Кошмо Штаттары армияда кызмат кылган тилтроторлору бар дүйнөдөгү жалгыз өлкө. Bell V-22 Osprey tiltrotor АКШнын Аскер-деңиз флотунда жана деңиз корпусунда кызмат кылат. Жакын арада анын альтернативасы болушу мүмкүн. Биз тилтротор жөнүндө сөз кылып жатабыз

Hyperound үчүн согуш

Hyperound үчүн согуш

Авиациянын гиперсоникалык ылдамдыгын өнүктүрүү боюнча мелдеш Кансыз согуш учурунда башталган. Ошол жылдары СССРдин, АКШнын жана башка өнүккөн өлкөлөрдүн конструкторлору жана инженерлери үн ылдамдыгынан 2-3 эсе тез учууга жөндөмдүү жаңы учактарды ойлоп табышкан. Ылдамдык үчүн жарыш көптөгөн ачылыштарга себеп болду

Учуу борбору Торжок. Ми-28Н

Учуу борбору Торжок. Ми-28Н

Биринчи Ми-28Нлер Торжоктун учуу борборунда 8 жыл мурун пайда болгон жана минималдуу приборлорго ээ болгон. Мисалы, навигатордун кабинасында саат, ылдамдык ченегич жана бийиктиги гана бар болчу, калганынын баары штепсель менен жабылган. Алар боюнча учуу дээрлик мунаранын айланасында жүргүзүлгөн. Ошондон бери, көптөн бери

Румыния деңиз флотунун палубалык тик учактары. 1-бөлүк

Румыния деңиз флотунун палубалык тик учактары. 1-бөлүк

Автордон Урматтуу окурмандар! Мен румын фрегаттары тууралуу макалаларымдын биринде убада кылгандай - румын палубалык тик учактары жөнүндө убада кылынган макаланы алыңыз

Румыния деңиз флотунун палубалык тик учактары. 2 бөлүк

Румыния деңиз флотунун палубалык тик учактары. 2 бөлүк

Puma Naval үчүн PLO каражаттары 2001-жылы Румыниянын Аскердик изилдөө агенттиги (ACTTM) EXPO Mil эл аралык адистештирилген көргөзмөсүндө (Бухарест, Румыния) SIN-100 сонарынын авиациялык версиясын көрсөткөн

Эксперименталдык транспорттук учак ИДП Dornier Do.31

Эксперименталдык транспорттук учак ИДП Dornier Do.31

Dornier Do.31 - VTOL реактивдүү транспорттук учак. Машина Германияда Dornier компаниясы тарабынан жасалган. Кардар аскердик кафедра болгон, ага тактикалык транспорттук учак керек болчу.1960 -жылдары көптөгөн өлкөлөрдө көңүл бурулган

Николай Камовдун биринчи сериялык тик учагы

Николай Камовдун биринчи сериялык тик учагы

Ка-15 Камов конструктордук бюросу тарабынан чоң серияда чыгарылган биринчи тик учак болуп калды. Бул ротордук кеме деңиз авиациясынын муктаждыктары үчүн, суу алдында сүзүүчү тик учак, кеме чалгындоо жана байланыш катары иштелип чыккан. Дал ушул Ка-15 советтик деңиз флотунун кемелериндеги биринчи толук убакыттуу вертолет болуп калды. Бүгүн

Эксперименталдык истребитель F-107A "Ultra Saber" (АКШ)

Эксперименталдык истребитель F-107A "Ultra Saber" (АКШ)

Ар кайсы убакта, ар кайсы өлкөлөрдө, ар кандай максаттар үчүн көп сандагы учак чыгарылган. Алардын арасында суктанарлык жана өкүнүчтүү жаратылган, бул канаттуу учак авиациянын тарыхында олуттуу из калтырган эмес. Көпчүлүк учурда, алар макеттерде калышат, кээде алар "жашашат"

Камов конструктордук бюросунун вертолёттору

Камов конструктордук бюросунун вертолёттору

1953-жылы 14-апрелде Ка-15 көп максаттуу тик учагы биринчи жолу асманга көтөрүлгөн, ал Николай Ильич Камов конструктордук бюросунда түзүлгөн биринчи массалык тик учак болуп калган. Келечекте бул конструктордук бюро өзүнүн баасын жана тандалган схеманын артыкчылыгын бир нече жолу далилдеди. Камов машиналарынын соода белгиси

Эксперименталдык учак Су-47 "Беркут"

Эксперименталдык учак Су-47 "Беркут"

Токсонунчу жылдардын аягында жана 2000-жылдардын башында орусиялык аба шоуларынын программасынын өзгөчөлүгү жаңы С-37 Беркут учагы болгон, кийин ал жаңы Су-47 индексин алган. Алдыга карай шыпырылган канатты (CBS) колдонуу менен байланышкан учактын адаттан тыш көрүнүшү менен байланышкан бардык адамдардын көңүлүн бурду

Кытайдын стратегиялык бомбалоочу учагы Сиан Н-6

Кытайдын стратегиялык бомбалоочу учагы Сиан Н-6

1957 -жылы сентябрда Советтер Союзу Кытайдын куралдуу күчтөрүнө жардам берүү жана өнүктүрүү программасын кабыл алган. КНРдин аба күчтөрүн чыңдоо үчүн советтик тарап Ту-16 орто стратегиялык бир нече бомбардировщиктерин өткөрүп берген. Ошол эле учурда 1950 -жылдардын аягында СССР менен Кытайдын ортосундагы сүрүлүүнүн күчөшү коркунучка кептелген

Fighter Me.163 Комет жеңүүчүлөрдүн колунда

Fighter Me.163 Комет жеңүүчүлөрдүн колунда

1930 -жылдардын аягында авиация тармагы өнүккөн кээ бир өлкөлөрдө учак үчүн ракета кыймылдаткычтарын түзүү боюнча иштер жүрүп жаткан. Германия менен СССР бул жаатта талашсыз лидерлер деп эсептелген. Ал эми Советтер Союзунда бул багытта иштее мындан башка эч нерсеге алып келбесе

Учпаган "Команче"

Учпаган "Команче"

Келечектүү тик учакты түзүү идеясы Пентагондун өкүлдөрүнүн мээсинде 1980 -жылдардын башында пайда болгон. Ошол учурда, Кансыз согуш, 70 -жылдары бир аз чыңалгандан кийин, экинчи шамалды таба алган. Ошол эле учурда ыктымал оппоненттер аныкталган: Советтер Союзу жана анын эң жакын союздаштары. Ошол жылдары

Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche чалгындоо жана чабуул вертолету долбоору жабылды

Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche чалгындоо жана чабуул вертолету долбоору жабылды

Заманбап аскердик техниканы түзүү - татаал, узак жана кымбат иш. Бирок, заманбап иштеп чыгуу жана долбоорлоо методдору тобокелдиктерди азайта алат, анын аркасы менен эң акыркы долбоорлордун көбү толугу менен ишке ашты. Бирок, өзгөчөлүктөр бар. 10 жыл мурун

"Роторлуу" типтеги учактардын долбоорлору. II бөлүм

"Роторлуу" типтеги учактардын долбоорлору. II бөлүм

Sikorsky S-69 жогорку ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү жаңы чабуулчу тик учакты түзүү конкурсунда ийгиликсиз болгонуна карабастан, Sikorsky компаниясы ротордук теманы изилдөөнү токтоткон жок. Жаңы изилдөөлөрдүн негизги максаты - вертолеттун жогорку ылдамдыкта кыймылдоо көйгөйүн чечүү. Чындык

SCAF долбоору. Франция менен Германиянын келечеги үчүн күрөшүүчү

SCAF долбоору. Франция менен Германиянын келечеги үчүн күрөшүүчү

Акыркы он жылдыктарда Европа өлкөлөрү эл аралык кызматташтыктын алкагында бир нече жолу жаңы согуштук учактарды иштеп чыгышкан. Ошол эле учурда мындай биргелешкен бир катар долбоорлор күтүлгөн натыйжаларды берген жок. Жакында кезектеги эл аралык долбоор боюнча алдын ала иштер башталды

Россиянын Аскердик аба күчтөрү дагы бир Ту-214ON "Ачык Асманды" алат

Россиянын Аскердик аба күчтөрү дагы бир Ту-214ON "Ачык Асманды" алат

2014-жылы Орусиянын Аба күчтөрү Ачык Асман келишимин ишке ашыруу үчүн колдонула турган жаңы Ту-214ОН чалгын учагы менен толукталат. Бул учак Орусиянын радиотехникалык концернинин инженерлери тарабынан түзүлгөн заманбап борттогу авиациялык байкоо комплекси (BKAN) менен жабдылган

Россиянын суу алдындагы кемелеринин учуру жана келечеги

Россиянын суу алдындагы кемелеринин учуру жана келечеги

Сууга чөмүлүүчү патрулдук учактар деңиз авиациясынын маанилүү элементи болуп саналат. Атайын издөө каражаттары жана курал -жарактары бар ар кандай типтеги унаалар патрулда болууга, душмандын суу алдындагы кемелерин издөөгө жана керек болсо аларга чабуул коюуга тийиш. Учурдагы топтоо

X-47 америкалык конвейердик учактын жүзүн өзгөртөбү?

X-47 америкалык конвейердик учактын жүзүн өзгөртөбү?

Бир катар америкалык аналитиктердин айтымында, бешинчи муундагы F 35 көп функциялуу ташуучу негизиндеги истребитель АКШнын деңиз авиациясынын тарыхындагы акыркы башкаруучу согуштук учак болуп калышы мүмкүн. Кемеде учуучу учактардын андан ары өнүгүшү, алар ойлогондой, учкучсуз түзүү линиясында барат

Учкучсуз учактардын учуру жана келечеги. 2 бөлүк

Учкучсуз учактардын учуру жана келечеги. 2 бөлүк

Израилдин IAI компаниясынын Герон-ТП (Эйтан). Канаттарынын узундугу 26 м, максималдуу учуу салмагы 4650 кг, учуу мөөнөтү 36 саат Жаңы түшүнүктөр Абадагы лазердик куралдарды пилоттук алтынчы муундагы согушкерлерге эле эмес, учкучсуз учуучу аппараттарга да орнотууга болот