Ракетанын эффективдүү учурулушу камеранын жарыгы менен жазылып турат жана бутага түшкөн кемеге тийгенин эч нерсе билбейт. Парадокстун жөнөкөй түшүндүрмөсү бар: эч кандай акыл -эстүү байкоочу бутага жакын болуу коркунучу жок.
Моряктар ачык деңизде (учуруу жеринен жүз чакырым алыстыкта) жайгаштырылган "жабырлануучуга" жетип, кээ бир өлчөөлөрдү жасаш үчүн көп саат талап кылынат. Андан кийин, бута, дат баскан "галош", эскилиги жеткен абалынан, кемеге каршы ракеталардын соккусунун кесепеттеринен жана анын жашоосу үчүн эч кандай күрөштүн жоктугунан, жеринде суу каптоого өкүм кылынат.
Натыйжада, "үстүнкү структураны кулатууга" жана "кыйратуучуну кесүүгө" жөндөмдүү, кемеге каршы ракеталык системанын укмуштуудай кыйратуучу күчү жөнүндө "уламыштар" төрөлөт.
Бирок кораблдерге каршы ракеталардын кемелерге тийгенинин чыныгы кесепети кандай? Бул согуштук зыяндын дагы бир анализи.
"Нахимов" крейсеринин курал -жарагы
1961-жылдын июнь айында Нахимовду Севастопол булуңунан Одессаны көздөй 45-50 чакырым алыстыкка сүйрөп келип, анкерге коюшкан. 72 км аралыктан Просориливи ракеталык кемеси Нахимовго инерттик КСШч ракетасын учурду. Ракета крейсердин каптал бетине ортоңку бөлүгүнө тийип, аянты болжол менен 15 м2 болгон сегиз фигура түрүндө тешик жасаган. Ракеталык ракета крейсерди тешип өтүп, кеменин карама -каршы жагында болжол менен 8 м2 аянттагы тегерек тешикти жасаган. Тешиктин астынкы чети суу сызыгынан 40 см төмөн болгон. Ракеталык кыймылдаткыч крейсердин корпусунда жарылган, натыйжада кемеде өрт чыккан.
Төмөндө келтирилген зыяндын толук сүрөттөмөсү келтирилген.
"Ракета спардек менен крейсердин капталына тийди. Сокку тийген учурда, жалпы аянты болжол менен 15 м2 болгон тескери фигура түрүндөгү тешик пайда болду. Тешиктин көбү кулады spardek боюнча, кичүүсү капталында. Spardeckтеги тешик башкы кыймылдаткычка таандык болгон, Ракетада крейсерди ары бери "тешип", крейсердин старт тарабын таштап кеткен алдыда гана. Чыгуу тешиги болжол менен 8 м2 аянты бар дээрлик тегерек тешик болгон. Тешиктин төмөнкү бөлүгү суу сызыгынан 30-35 см ылдый болуп чыкты жана авариялык куткаруу кызматынын кемелери крейсерге жеткенде, ал болжол менен алып кетүүгө үлгүрдү. 1600 т деңиз суусу … Мындан тышкары, крейсердин үстүнө керосиндин калдыктары төгүлгөн жана бул өрттү 12 саатка жакын өчүргөн ".
Бул жерден кандайдыр бир карама -каршылыктарды байкадыңызбы? Жана алар.
Субсоникалык "жумшак" ок -дарылар (жеңил металл корпусуна камтылган кум) күтүлбөгөн жерден өзү үчүн кеменин корпусу аркылуу учуп өткөн (жана бул 20 метрден кем эмес, диагональ боюнча, бардык тосмолор аркылуу) жана чоң бурчта жолукканда сынган. төмөнкү брондолгон палубалардын полу аркылуу (50 мм). Андан кийин, ал соот курун (100 мм соот) оңой эле жеңип, анын ичинде 8 чарчы метр аянттагы тегерек тешик калтырган. метр, анын астынкы чети суу линиясынын ТӨМӨНҮНӨ 30-40 см болгон.
Биринчи суроо: деңиз салгылашууларынын тарыхында броне тешүүчү снаряддар канча ылдам (Mach 2) жана бышык (98% массасы - металл) ушундай зыян келтиргени тууралуу мисалдар барбы? Структуралык болоттон жасалган көптөгөн капталдарды жана палубаларды эсепке албаганда, 150 мм бронду бир бурч менен тешип өтүңүз.
Экинчи суроо: куткаруучулар крейсерге жеткенде, ага 1600 тонна суу кирүүгө үлгүргөн. Бул сөзсүз түрдө "Нахимовдо" экипаждын жоктугунан улам, карама -каршы тараптагы отсектерди эч ким түздөбөйт. Ал эми алгачкы сааттарда келген куткаруучулар-өрт өчүрүүчүлөрдүн буга убактысы жок болчу.
Кичинекей студенттер үчүн геометриялык маселе.
KSShch ракетасы 62 -кадрдын аймагындагы крейсерге урунду ("алдыда") жана дароо эки бөлүккө (согуштук баштыкка жана кыймылдаткычка) байланыштуу дароо кулап түштү.
Корпуста, алдыңкы аймакта, от казандардын аба каналдары өттү. Кайсы жерде, албетте, KSSH мотору учуп кетти. Ал жерден - түбүнө эң кыска жол. Аба түтүгүнүн корпусун бузуп, шахтага кирип, акыры энергиясын жоготуп, торго кулап, жарылып кеткен. Жарылуу мазутту сактоо үчүн колдонулбай калган кош түбүнө зыян келтирди.
Алынган тешикке суу куюлат. Q = 3600 * μ * f * [тамыры (2qH)] формуласын колдонуп, сууну алууну эсептей аласыз. Гидростатикалык башты 6 метр тереңдикте деп эсептесек, тешиктин радиусу болгону 5 см, жана коэффициенти. өткөрүмдүүлүк (mu) 0,6 үчүн, биз саатына таасирдүү 240 тонна суу алабыз!
Үзгүлтүксүз көбөйүп турган ролл пайда болду. Кеме барган сайын сууга чөгүп, бир жакка кулады.
Натыйжада, адегенде суу линиясынын үстүндө болгон ракетанын инерттик согуштук баштыгынан чыккан чыгуунун төмөнкү чети, куткаруучулар келгенге чейин, 30 сантиметрди суунун астына чөктүрүүгө үлгүрүшкөн.
Ракета брондолгон палубага да, Нахимовдун соот куруна да кирген эмес. Ал корпустун жеңил структурасы аркылуу жогору учту. Кеме каршы ракеталардын соотко тийгизген таасири тууралуу суроо ачык бойдон калды.
Эгер баары так ошондой болгонуна кошулбасаңыз, анда "Нахимовго" ок атуу евклиддик эмес мейкиндикте жүргүзүлгөн. Кайсы жерде 1600 тонна деңиз суусу агып кетсе, кеменин тартылуусу көбөйбөйт.
Белгилей кетчү нерсе, 1950 -жылдардын технологияларына байланыштуу KSShch ракетасы өтө чоң массага жана өлчөмдөргө ээ болгон, андыктан согуштук дүрмөтү жок болсо дагы, ал күчтүү отко алып келип, олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Биздин убакта мындай ракеталардын көрүнүшү жокко чыгарылган - абадан коргонуу линиясын бузууда чоң ЭПРи бар жалгыз, чоң бута өтө алсыз.
Максаттын өзүнө келсек, "Адмирал Нахимов" крейсеринин жайгашуусу жана бронь схемасы коркунучтун башка түрлөрү үчүн түзүлгөн жана ракеталык курал доорунда натыйжасыз болуп чыккан.
Тынч океан флотунун машыгууларындагы чатак
Тынч океан флотунун 2011-жылдын сентябрь айында болгон командалык-штабдык машыгуулары Камчатканын журналисттерине көңүлдү чөгөргөн таасир калтырды. Бир версия боюнча, атылган ракеталардын бири да бутага тийе алган эмес. Аябай күтүлгөн жыйынтык. Redoubt жээк коргоо комплекси 1966 -жылы пайдаланууга берилген жана азыркы учурда курал толугу менен ресурсун түгөнүп калган.
Эртеси күнү патриоттук маалымат каражаттарынын өкүлдөрүнүн "сарык оорусуна анализи" болуп, анда көнүгүүлөрдүн өтпөй калганы тууралуу мурунку айтылгандардын баары жокко чыгарылды. Ракеталар учуу миссиясын ийгиликтүү аткарышты. Далил - бутага алынган сүрөттөр.
Бирок сенсациянын маханиги эбак эле айланып калган. Суроолордун саны азайган жок. Байкоочулар бул окуяда төмөнкү кызыктарды белгилешти:
Биринчиден, ок -дарыларды буталардын дизайнына анча чоң эмес таасири. Редут комплексинин П-35 ракетасы советтик өтө оор кемелерге каршы ракеталардын үй-бүлөсүнө таандык. Узундугу он метр жана учуруу салмагы 4,5 тонна, ал популярдуу "Калибрден" эки эсе оор жана азыркы Батыштын кемеге каршы ракетасынан 8 эсе оор!
Жада калса инерттик согуштук баштык менен жабдылган бул үнсүз "клуб", логикалык жактан, структурасына кайтарылгыс зыян келтирип, жолундагы бардык нерсени кыйратышы керек. Кораблге каршы ракеталык системанын круиздик кыймылдаткычынын шаманасынан сокку урулган бутаны күйгүзүү жана бутадагы корпустун ичиндеги басымдын кескин секириши менен коштолот.
Чындыгында, бута катары колдонулган PKZ-35 калкып жүрүүчү казармада, атүгүл ракетанын сокку пункттарына жакын турган терезелердин айнек блоктору да аман калган.
Экинчи бута дагы парадоксалдуу көрүндү - официалдуу версия боюнча, орнотуу кулатылган ПЖК -3 өрт кайыгы. Биринчи сүрөттө караңгыда эч нерсе көрүнбөйт. Экинчисинде, түштөн кийин алынган, кичинекей кайыкта ракеталык соккунун издери жок.
Ошондой эле, байкоочулар убакыт фактору менен чаташкан. Расмий маалымат боюнча, атышуу 17 -сентябрга караган түнү болгон. Максат жээктен эки жүз чакырым алыстыкта жайгашкан. Жокко чыгаруу үчүн берилген сүрөттөрдө, 17-сентябрда, кемеге каршы ракеталык соккунун издери бар бута жээктин фонунда болгон. Кантип, бир нече сааттын ичинде моряктар ПЗК-35тин аткарылган жерине жетип, аны алып, Авача булуңуна сүйрөп кетишти. Бул учурда, өзү жүрбөгөн казармалар океандын ары жагынан Шквалдын кавитациялык торпедосунун ылдамдыгында өтүүгө аргасыз болгон.
Эгерде чындыгында хиттер болбосо, анда баары түшүнүктүү, эч кандай суроо берилген эмес.
Эгерде жалган жалаага карабай ракеталар бутага тийсе, алда канча таң калыштуу. Келтирилген зыяндын мүнөзү кемеге каршы ракеталык системанын чоң кыйратуучу күчү жөнүндөгү уламыштарга каршы келет.
Согуштук дүрмөттөр жок болсо дагы, көп тоннадан ашык үнсүз бланктардын соккулары кайыкты жана калкып жүрүүчү казарманы экиге бөлүшү керек болчу. Дал ушул коркунучтуу окуялар, кемени түшүрүүчү биринчи соксоникалык кемелерге каршы ракеталардын сыноолору жөнүндө айтып берет, болжол менен кыйратуучуну кесип, аянты 55 чарчы метр болгон тешикти калтырат. м. бүтпөгөн "Сталинград" согуштук кемесинин соотунда.
"Верещагино" ракетасы атылды
Кызыктуу окуя 2000 -жылдын 24 -апрелинде болгон. Ок атуу учурунда Кара деңиз флотунун 854 -жээк ракета полку Скадовск - Стамбул каттамында чартердик учууну аткарып жаткан украиналык "Верещагино" моторлуу кемесин "каптады".
Убагында кабарланганына карабай, жүк ташуучу кеме белгисиз себептерден улам билдирүүнү этибарга алган жок жана 13 аскердик коштоочу кемени өткөрүп жиберип, навигация үчүн жабык аймакка кирди.
Ракетаны издеген адам согуштук кеме менен жарандык кеменин айырмасын билген эмес. Кейп Херсонесосунан чыгарылган Р-35 дароо радио-контрасттуу объектти көздөп, бутага ийгиликтүү тийди. Так! П-35тин үстүңкү конструкцияга тийгенинин натыйжалары ракетанын контуруна туура келген кооз тешиги бар сүрөт менен далилденет. Бул кичинекей кеме аман калганын жана аман -эсен Скадовскиге жеткенин кошумчалоо керек. Башталган өрт экипаж тарабынан өчүрүлгөн. Бир гана жабырлануучу үчүнчү механизатор В. Пономаренко болгон, ал тез арада Кара деңиз флотунун ооруканасына жеткирилген.
Координацияланган аба жана флот күчтөрүнүн чабуулу
Акырында, RIMPAC 2010 эл аралык көнүгүүлөрүнөн фоторепортаж. Эстетикалык ырахат үчүн.
Эски тик учак ташуучу "New Orleans" ("Iwo Jima" тибиндеги, 1968) бута катары колдонулган. Анын корпусунун узундугу 182 метр, палубанын туурасы 26 метр, жалпы өлчөмдөрү Кансыз согуш доорундагы ракеталык крейсерге туура келген.
Жаңы Орлеанга жети Harpoon кемеге каршы ракета түштү. Андан кийин В-52 бомбардировщиктери ага сокку уруп, вертолетту ташуучуга 900 килограммдык ГБУ-10 үлгүсүндөгү беш бомба менен тийген. Акырында, кыйраган кемеге Австралиянын "Warramunga" фрегаты кол салган, ал ага 127 мм жетимиш снарядды сайып салган.
Жыйынтык ачык болгонуна карабай, "эски галоштордун" чөгүшү адепсиз узак убакытты алганын моюнга алуу керек. Чыныгы ок-дарылар колдонулганына жана 900 кг бомбадагы (429 кг тритоналдуу) жардыргыч заттардын мазмуну анын эң башкысындагы, атүгүл эң оор кемеге каршы ракетанын мазмунунан ашып кеткенине карабастан.
Салыштыруу үчүн: популярдуу Exocet ракетасынын 165 кг салмактагы дүрмөтүндө 56 кг гана жардыруучу зат бар.
Заманбап ата мекендик "Калибрде" согуш техникасынын бир нече варианттары бар: салмагы 200 жана 450 кг. Дизайн өзгөчөлүктөрү, жардыргыч заттардын саны жана түрү классификацияланган, бирок алардагы жардыргыч заттардын мазмуну 900 килограммдык аба бомбасынан кем экени анык.
Жарым кылым мурун кичинекей "Эйлат" эсминецине (1700 тонна, азыркы корветтон азыраак) 500 кг салмактагы согуштук дүрмөттөрдү ташыган үч П-15 ракетасы бир сааттын ичинде тийген. Болгондо да, бул жетиштүү болгон окшойт. Натыйжада "Эйлат" бир саатка чөгүп кеткен жана анын экипажынын 200 кишисинен 153ү аман калган.
Канча убакыт жана ракета урулат ж.б.өнүккөн структуралык коргоосу бар чоң, жакшы ылайыкташтырылган кемени жок кылуу үчүн аба чабуулунун каражаттары?
