Акыркы жылдары КЭРдеги экономикалык өсүштүн шок темптеринин фонунда куралдуу күчтөрдү модернизациялоо жүрүп жатат. Акыркы он жылда КНРдин аскердик бюджети доллар менен алганда эки эсеге көбөйүп, 2014 -жылы Стокгольмдогу Тынчтыкты изилдөө институтунун маалыматы боюнча 216 миллиард долларды түзгөн. Салыштыруу үчүн: АКШнын коргонуу чыгымы 610 миллиард долларды, ал эми Россия 84,5 миллиард долларды түзгөн.
Стратегиялык өзөктүк күчтөр, кургактагы күчтөр жана авиация менен бирге флот дагы активдүү өнүгүүдө. 90 -жылдардан бери Кытай Элдик боштондук армиясынын флоту Россиядан согуштук кемелерди сатып алуу менен активдүү түрдө толукталды. Бирок акыркы бир нече жылдын ичинде бул практика өткөн нерсеге айланды. КЭРде жыл сайын флотко өзүнүн конструкциясындагы бир нече ири согуштук кемелер тапшырылат, анын ичинде дизелдик жана атомдук суу астында сүзүүчү кемелер, фрегаттар жана башкарылуучу ракеталык куралы бар эсминецтер.
Чет элдик тажрыйбаны эске алуу менен, кытай ишканаларында иштелип чыккан жана сериялык курулган: ракеталык кайыктар, фрегаттар, эсминецтер жана чоң десанттык кемелер. Ошол эле учурда Кытай өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн чыңдоодо "бардык каражаттар жакшы" деп эсептейт. Аскердик кемелерди долбоорлоодо кытайлар "техникалык тыңчылыктын" жардамы менен алынган идеяларды жана техникалык чечимдерди четке какпайт. Жакында КЭРде курулган заманбап эсминецтер, корветтер жана чоң десанттык кемелер советтик жана батыштык технологиялардын улуттук кытай даамы менен таң калыштуу аралашмасы.
Кытай азыр чет өлкөдөн согуштук кемелерди сатып алуу практикасынан алыстап баратат, каржылык ресурстарды сарптоону жана ички жумуш орундарын түзүүнү артык көрүп, өзүнүн кеме куруучу заводдоруна заказдарды берет. Акыркы жылдары, Россияда, кытайлар согуштук кемелерди толугу менен эмес, айрым бирдиктерди, жабдууларды жана куралдарды гана сатып алышкан. Бул негизинен кемеге каршы жана зениттик заманбап системалар. Ошол эле учурда КЭР өзүнүн аналогдорун активдүү иштеп чыгууда. Мурдагы жылдардан айырмаланып, азыр бул "кытайлаштырылган" нускалар эмес, көбүнчө көптөгөн кытайлык изилдөө институттары тарабынан түзүлгөн оригиналдуу иштеп чыгуулар.
Тынч океан багытында, аймактык державалардын флотунун PLA флоту Жапониянын деңиз өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн согуштук кемелери менен гана атаандаша алат. Бирок япон жетекчилиги Кошмо Штаттардын колдоосуна жана макулдугуна ээ болбостон КЭР менен мамилени курчутууну чечерин ойлоо кыйын. Ошентип, негизги потенциалдуу душман дагы эле АКШнын деңиз флотунун 7 -оперативдүү флоту. АКШнын 7 -флотунун командачысынын штабы Йокосука деңиз базасында (Япония) жайгашкан.
7-флотто кеминде бир Нимиц класстагы өзөктүк кубаттагы учак конуучу кемеси жана он Ticonderoga жана Arleigh Burke класстагы URO класстагы крейсерлер жана эсминецтер бар. Авиакомпаниянын сокку тобу, адатта, бир нече көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерди камтыйт. Америкалык ракеталык крейсерлер, кыйратуучулар жана өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелер, башка куралдардын арасында, ошондой эле BGM-109 Tomahawk канаттуу ракеталарын алып жүрүшөт, 1600 кмге чейинки Tomahawk Block IV модификациясында. Nimitz класстагы учак конуучу кемесинде 48 F / A-18 Hornet жана Super Hornet истребитель-бомбалоочу учактары бар.
Акыркы 20 жылдын ичинде Кытай деңиз флоту негизги милдети жээкти коргоо болгон жээктеги кеме флотунан толук кандуу океандык флотко айланды. PLA Navyдун учурдагы максаты - Кытай өзүнүн жээги боюнча куруп жаткан жакын коргонуу периметрин куруу. Кытайда аны "биринчи арал чынжыры" деп аташат. Ага Түштүк Кытай, Чыгыш Кытай жана Сары деңиздер кирет. Узак аралыкка коргонуу периметри ачык океанга чейин, деңизден 1500 деңиз милге чейин созулат. Бул аймакта Кытай флотунун болушунун негизги максаты - канаттуу ракеталарды ташыган чет элдик согуштук кемелерге, ошондой эле палубалык авиация негизделген учак ташуучуларга каршы туруу.
Негизинен, Кытай флотунун алдында калктын көпчүлүгү жагымдуу климаттык шарттарда жашаган жана өнөр жай ишканаларынын 70% жакыны жайгашкан КЭРдин жээктерин коргоо милдети турат. Бул административдик-өндүрүштүк жана коргонуу объектилерин КЭРдин аймагындагы абадан коргонуу системалары менен жабылганынан ачык көрүнүп турат.
КЭРдин аймагындагы радар жана абадан коргонуу системасынын макети (көк алмаздар - радарлар, түстүү фигуралар - абадан коргонуу системалары)
Кошумчалай кетсек, жакында эле Кытайдын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн деңиз компоненти - 094 SSBNs түрү, 8000 км аралыкка 12 JL -2 баллистикалык ракетасын алып жүрөт, Кытайдын жер үстүндөгү күчтөрү жана учактары көзөмөлдөгөн аймактарда согуштук патрулдарды жүргүзө баштады.
Кытайдын деңиз күчтөрү 3 оперативдүү флоттон турат: Түндүк, Чыгыш жана Түштүк. 2015 -жылдын башына карата, PLA Navy 972 кемени камтыган, анын ичинде: бир авианосец, 25 эсминец, 48 фрегат жана 9 атомдук жана 59 дизель суу астында жүрүүчү кемелер, 228 десанттык кемелер, 322 жээк күзөт патрулдук кемелери, 52 мина жана 219 көмөкчү идиштер.
Жогоруда айтылгандай, 21 -кылымда Кытай флоту жээктен океанга өзгөрдү. 2002-жылы PLA Navy флотунун эскадрильясы Кытай флотунун тарыхында Тынч, Индия жана Атлантика океандарында дүйнө жүзү боюнча биринчи жолу саякат жасаган. 2012 -жылы PLA Navy өзүнүн өнүгүүсүнүн жаңы этабын белгилеген биринчи авианосецти алган. Мунун баары өлкөнүн коопсуздугун камсыздоодо флоттун ролунун күчөгөнүн көрсөтөт. Кошумчалай кетсек, кытай флоту барган сайын коңшулар менен болгон көптөгөн аймактык талаштарда саясий таасирдин куралына жана олуттуу талашка айланып баратат.
Жер үстүндөгү флот. Кыйратуучулар, фрегаттар жана корветтер
КЭРде 70-90-жылдары "Луда" тибиндеги 051 кыйраткычтардын курулушу жүргүзүлгөн, алар советтик пр. бул анча ийгиликтүү эмес долбоор, кытай верфтери кытай флотуна 17 эсминец тапшырды. Долбоор 051G боюнча аяктаган акыркы кемелер 1993 -жылы Түштүк флотуна кирген. Маалымдама китептерине ылайык, бул долбоорду кытайлык талкалоочулардын көбү дагы деле формалдуу түрдө.
EM пр. 051
Долбоор 051 EMдин негизги сокку куралы 100 кмге чейин жакшыртылган учуруу диапазону менен HY-2 (C-201) кемеге каршы комплекси болгон. HY-2 ракетасы советтик П-15 кемеге каршы ракеталык системасынын негизинде жаралган жана азыркы учурда суюк отун менен агрессивдүү кычкылдандыргычты куюу, учуунун субсоникалык ылдамдыгы жана ызы-чуу иммунитетинин төмөндүгүнөн улам эскирген деп эсептелет.
RCC HY-2 баштоо
Кыязы, бул типтеги кемеге каршы ракеталар кийинки бир нече жыл ичинде EM пр.
YJ-83 кораблге каршы ракеталарды учуруу
2000 -жылдардын башында бул долбоордун кээ бир кемелери 051G долбооруна ылайык модернизацияланган. Мурда орнотулган 2х3 HY-2 кемеге каршы ракеталык түзүлүштөрү заманбаптар менен алмаштырылды-160 км аралыкка учуучу 4х4 YJ-83 (C-803) кемеге каршы ракеталар. Бул абдан заманбап ракета, активдүү радар издөөчүсү жана турбожет мотору учуунун акыркы этабында супер ылдамдыкка чейин ылдамдайт.
1994 жана 1996 -жылдары 052 долбоорунун эки эсминеци ("Люху" тибиндеги) Кытай флотуна кирген. EM долбоору 051ге салыштырмалуу, алар чоңураак, жакшыраак куралданган жана круиздик деңизге жана деңизге жарамдуулугуна ээ болушкан. Бул кемелер душмандын жер үстүндөгү кемелерине кемеге каршы ракеталар менен чабуул коюу, суу астында сүзүүдөн коргонуу, ошондой эле десанттык аскерлерди ок менен колдоо жана жээктеги буталарды атуу үчүн арналган. Өзүн-өзү коргоо үчүн аларда Франциянын Crotale зениттик системасынын негизинде түзүлгөн HQ-7 зонасына жакын абадан коргонуу системасы бар. Жер үстүндөгү бутага каршы күрөшүүнүн негизги каражаты-кемеге каршы он алты ракетасы бар кемеге каршы YJ-83 комплекси.
EM долбоору 052
Бул кыйратуучулардын конструкциясы Кытай менен Батыш өлкөлөрүнүн ортосундагы мамилелерди жакшыртуу учурунда, 80-жылдардын башынан орто ченине чейин жүргүзүлгөн. Кыйратуучуларды түзүүдө кытайлар Америка, Британия жана Франциянын техникалык жардамына ишенишкен. Бирок, Тяньаньмэнь окуясындагы окуялардан кийин Батыштын курал жана эки тараптуу технологияларга эмбаргосунан кийин, алар өз күчүнө таянууга аргасыз болушту. Бул кемелердин курулуш убактысын кыйла көбөйттү жана сериясын чектеди.
Кытай флотунун AUGге чындап эле эффективдүү сокку урууга жөндөмдүү, алардын жээктеринен бир топ алыстыкта, Россиядан жеткирилген 956E долбоорунун кыйратуучулары ПС-270 Москитке каршы приборлорго каршы ракеталары менен куралданган. Биринчи "Ханчжоу" кемеси 1999 -жылдын аягында, экинчи "Фучжоу" 2000 -жылдын аягында КЭРге өткөрүлүп берилген. 2005-2006-жылдары PLA Navy 956EM долбоорунун жакшыртылган долбооруна ылайык курулган дагы эки "Тайжоу" жана "Нингбо" эсминецтери менен толукталган. Жалпысынан алганда, океандык аймакта иштөөгө жөндөмдүү бул төрт эсминец 120 кмге чейин жана болжол менен 2,8М ылдамдыкта учуучу 32 кемеге каршы ракеталарды алып жүрөт.
956E жана 956EM кытайлык кыйратуучулар
2001 -жылдын 1 -апрелинде Кытайдын Хайнань аралынан 100 км алыстыкта болгон окуя, Россиядан жеткирилген 956E долбоорунун кыйратуучулары менен байланыштуу. Бул кемелерди көзөмөлдөп турган америкалык EP-3E "Airis II" электрондук чалгындоо учагы аны машыгуу аймагынан мажбурлап чыгарууга аракет кылып жатканда, кытайлык J-8II истребитель-кармагычы менен абада сүзүшкөн. Кагылышуунун натыйжасында кытайлык учак деңизге кулап, анын учкучу каза болгон. Америкалык "электрондук тыңчы" Кытайдын Хайнань аралындагы Лингшуй аэродромуна курал колдонуу коркунучу астында орнотулган. Кийинчерээк, америкалык тарап окуя үчүн кечирим сурап, каза болгон кытайлык учкучтун жесирине акчалай компенсация төлөп берген. Кытайлар EP-3E Airis IIде орнотулган америкалык чалгындоо жана шифрлөө жабдуулары менен кеңири таанышып алышты. 2001-жылдын июль айында гана EP-3E чындыгында Polet авиакомпаниясынын орусиялык Ан-124-100 Руслан транспорттук учагынын бортунда металл сыныктары түрүндө АКШга кайтарылган.
Советтик жана орусиялык деңиз флотторунда 956 -долбоордун кыйратуучулары абдан каприздүү башкы электростанциясы бар кемелердин шектүү атак -даңкына ээ болушкан, бул эксплуатацияда жана тейлөөдө сабаттуулукка жогорку талаптарды койгон. Бирок, PLA Navy бул кыйраткычтарды колдонуу тажрыйбасы туура аткаруу дисциплинасы, үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана оңдоо менен, бул абдан ишенимдүү жана жөндөмдүү согуштук кемелер экенин көрсөтүп турат.
Кытай флотунун жок кылуучуларынын долбоорун андан ары өнүктүрүү 051В ("Liuhai" тибиндеги). Кытайлык кеме куруучулар, кораблдин функционалдык максатын сактоо менен, корпустун геометриялык өлчөмдөрүн жогорулатуу менен круиздик диапазонду жана автономияны олуттуу түрдө жогорулатууга аракет кылышкан.
Кыйратуучу "Шэньчжэнь" долбоору 051В
Эксперимент анча ийгиликтүү болгон жок, бир гана кеме курулган - "Шэньчжэнь", 1999 -жылы ПЛАнын Аскер -Деңиз Флотуна өткөрүлүп берилген. Ошого карабастан, бул кыйратуучу бир катар узак круиздерге активдүү катышкан. 2000 -жылы Африканын бир катар портторунда, 2001 -жылы Улуу Британиянын, Германиянын, Италиянын жана Франциянын портторунда болгон. Анын негизги сокку куралы, ошондой эле EV 051Gде, 4х4 учуруучу 16 YJ-83 кемеге каршы ракеталары.
2007 -жылы 051C долбоорунун эки эсминеци Кытайдын деңиз флотуна кирген: "Шэньян" жана "Шицзячжуан". 051B долбоорунун архитектуралык жана структуралык өзгөчөлүктөрүн сактоо менен, бул кемелерди түзүүдө негизги басым алардын зениттик системаларын чыңдоого багытталган. Кыйратуучулардын негизги максаты пр.051C жер үстүндөгү кемелердин ыкчам түзүлүштөрү үчүн абадан коргонууну камсыз кылуу болуп саналат.
051S жок кылуучу пр
051S проспектисинин жоктугунун өзгөчөлүгү-Россияда жасалган С-300Ф ("Риф-М") абадан коргонуу ракеталык системаларынын болушу. Жалпысынан, учакта 90 километрге чейин жана 30 км бийиктикке чейин учууга даяр 48 ракетасы бар алты ракета бар.
Долбоор 052 жабдуулар, курал -жарактар жана деңизге жарактуулугу жагынан бир топ өнүккөн кемелер үчүн негиз болуп кызмат кылган. 052В жана 052С долбоорлорунун кыйратуучулары "ата -бабасынан" алда канча чоң болуп калышты. Долбоор 052B менен Долбоор 052Sтин ортосундагы негизги айырмачылык корпустун жана кубаттуулук базасы жагынан көп окшоштуктарга ээ болгон кемелердин функционалдык максаты болгон.
052V проспектиси ("Гуанчжоу" тибиндеги) 16 кораблге каршы YJ-83 ракетасын алып жүрөт, кеменин абадан коргонуусу абадан бутага каршы 50 кмге чейин учуучу "Штил" эки зениттик-ракеталык системасы менен камсыздалган.. Жетектөөчү кеме Гуанчжоу жана андан кийинки Ухань 2004 -жылы кызматка киришкен.
EM pr 052S
052S пр. Кыйратуучулары - жер үстүндөгү кемелердин эскадрилиясынын топтук абадан коргонуусун колдоо үчүн түзүлгөн кемелер. Бул долбоорго ылайык, 2004-2005-жылдары кызматка кирген эки эсминец курулган. Алар орусиялык С-300Ф базасында жасалган Кытайда жасалган HQ-9 абадан коргонуу системасы менен куралданган. Борттогу ПУ кемеге каршы ракеталарынын YJ-62 (C-602) саны сегизге чейин кыскарды. Бирок, YJ-62, YJ-83 кемеге каршы ракеталык системага салыштырмалуу, бир кыйла чоң тартуу зонасына ээ (400 каршы 160), бирок YJ-62 абага болгон алсыздыгын кыйла жогорулаткан субсоникалык учуу ылдамдыгына ээ. коргоо системалары.
YJ-62 кораблге каршы ракеталарын учуруу
Ракета PLA Navy менен кызматка 2004 -жылы кирген. Ал түзүлгөндө советтик КР X-55 техникалык чечимдери колдонулган, ракетанын үлгүлөрү жана техникалык документтер Украинадан алынган.
Бүгүнкү күндө кытайлык кыйратуучулардын эволюциясынын туу чокусу-бул Aegis сыяктуу 052D долбоору, ал активдүү баскычтуу антенна менен жаңы көп функциялуу радарга, ошондой эле куралдарды башкаруунун заманбап системасына ээ.
EM pr. 052D
Узундугу жана туурасы көбөйгөндүгүнө байланыштуу, HQ-9A ракеталары менен 64 вертикалдуу учуруучу аппараттар (ар бири 32 клеткалуу эки УКП), ок атуучу диапазону бар кемеге каршы ракеталар жана кургактыкта бутага тийүү үчүн кемеге каршы ракеталар жайгаштырылган.. Ошентип, жакынкы арада кытай флотунда көптөгөн милдеттерди аткарууга жөндөмдүү универсалдуу кемелер болот, анын ичинде жээктеги бутага канаттуу ракеталар менен сокку урулат.
Фрегаттар - PLA Аскер -деңиз флотундагы ири согуштук кемелердин эң көп классы. Кыйратуучулар менен бирге алар суу алдында жүрүүчү коргонуу, жер үстүндөгү кемелер менен күрөшүү, кеме топторунун абадан коргонуу зонасындагы жакын жердеги буталарды жок кылуу жана КЭРдин экономикалык аймагын коргоо милдеттерин чечүүгө жөндөмдүү. Кытай флотунун фрегаттары Кытай деңиз флотунун согуштук кемелерине жайгаштырылган кемеге каршы ракеталардын жалпы санынын 18% жакынын түзөт.
1986 -жылдан 1993 -жылга чейинки мезгилде, Советтик ТФРдын 50 пр. Негизинде, 053 прегрегаттарынын фрегаттары ("Цзяньху" тибиндеги) курулган. Алардын негизги максаты - КЭРдин жээк зонасында жер үстүндөгү кемелер менен күрөшүү болгон. Бул үчүн фрегаттарда кемеге каршы эки эгиз HY-2 ракета учуруучу аппараттары болгон.
Ар кандай пр -053 сериясындагы фрегаттар борттогу жабдуулардын, байланыштын жана навигациянын каражаттарынын, ошондой эле артиллериялык куралдардын ар кандай түрлөрүнүн курамы менен айырмаланышкан. 2000-жылдардын биринчи жарымында фрегаттардын айрымдары YJ-83 4x2 PU кораблге каршы ракеталары менен кайра куралданган.
Фрегат пр. 053
53-долбоордун биринчи модификацияларынын фрегаттары азыр эскирди деп эсептелет, алар натыйжасыз кемеге каршы ракеталар, абадан коргонуу системасынын жана тик учактын платформасынын жоктугу үчүн туура сындашат. Жарым-жартылай бул кемчиликтер 053N2 модернизацияланган URO фрегатында жок кылынат ("Цзяньху-3"). Кеменин структуралык жана архитектуралык көрүнүшү өзгөртүлүп, сырткы көрүнүшү кийинки муундагы фрегаттарга окшош боло баштады. Бул долбоор боюнча жети фрегат курулган.
Фрегат пр. 053H2G
1990-1994-жылдары 053H2G долбоорунун төрт фрегатынан турган серия курулган. Бул типтеги кемелердин куралдануусуна YX-82 (C-802) 3x2 кемеге каршы ракета учуруучу аппараттары жана HQ-61 жакын зонанын абадан коргонуу системасы кирет, арткы бөлүгүндө суу астында сүзүүчү кайыктарга каршы тик учак үчүн аянтча бар.
Фрегат долбоору 053H3
1995-жылдан 2005-жылга чейин 053H3 долбоорунун 10 фрегаты ("Цзянвэй-2" түрү) курулган. Бул кемелер 8 ракетасы бар кыска аралыкка учуучу HQ-7 абадан коргонуу системасы жана 4 YJ-83 кораблге каршы ракетасы менен куралданган.
2002 -жылдан бери Кытай мамлекеттик кеме куруучу корпорациясынын верфтери URO пр. 054 фрегаттарын куруп жатышат. Бул долбоор пр. 053Н прогрейдиндеги фрегаттарды алмаштыруу үчүн иштелип чыккан. 054 долбоорунун кемелерине ушул класстагы заманбап кемелер үчүн мүнөздүү болгон бир катар техникалык чечимдер киргизилген, алар радарды жана жылуулук колтамгасын азайтуу үчүн технологияларды колдонушкан, ошондой эле вертикалдуу ракета учуруучу аппараттар орнотулган.
Кытайдын 054А фрегатынан HQ-16 ракеталарынын учурулушу
2013-жылдын ортосуна карата Шанхай жана Гуанчжоу шаарларында жайгашкан кеме куруу ишканалары тарабынан 054 долбоорунун 2 фрегаты жана 054А долбоорунун 15 фрегаты кытай флотуна өткөрүлүп берилген. Жакшыртылган 054А долбооруна ылайык курулган фрегаттарда эскирген HQ-7 абадан коргонуу системалары орусиялык Штил-1 комплексинин аналогу болгон HQ-16 абадан коргонуу системалары (32 SAM, 2x16 VPU) менен алмаштырылган. Фрегаттын вертолету жана ангары бар. Негизги кемеге каршы курал-эки төрт учуруучу 8 YJ-83 кемеге каршы ракета.
2013 -жылдын февраль айында биринчи корвет, 056 долбоору кызматка кирди. Бул кеменин долбоору Таиланддын деңиз флоту үчүн Паттани тибиндеги экспорттук корветтин негизинде иштелип чыккан. Күчтүү сокку уруучу куралдары бар жана экипаж үчүн жакшы жашоо шарттары бар, 1300-1500 тонналык жылыштары бар жээктеги патрулдук кемеге болгон муктаждык 80-жылдары кайра бышып жетилген.
Corvette пр. 056
Корветтин денеси радар колтамгасын азайтуучу элементтердин жардамы менен жасалган. 056 долбоорунун кемелери - КЭРде иштелип чыккан модулдук конструкциядагы биринчи согуштук кемелер. Бул, керек болсо, корветтин негизги дизайнына өзгөртүүлөрдү киргизбестен, жабдуулардын жана куралдардын курамын өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Модулдарды тандоо бир дененин негизинде ар кандай варианттарды түзүүгө мүмкүндүк берет. Корветтин төмөнкү версиялары иштелип чыгып, потенциалдуу сатып алуучуларга сунушталган: патрулдук, суу алдында сүзүүчү, сокку, күчөтүлгөн абадан коргонуу системалары менен, штаб жана көп багыттуу.
Торпедо жана артиллериялык куралдан тышкары, көп багыттуу версиянын стандарттык куралдануусуна 9000 м аралыкта жана 2x2 YJ-83 кораблге каршы ракеталары бар жаңы кытайлык HHQ-10 жакын зонадан коргонуу системасы кирет. КЭРде кийинки он жылдын ичинде жээкти коргоо жана экономикалык зонаны коргоо үчүн ар кандай конфигурациядагы 056 пр.
Суу астында сүзүүчү флот
PLA деңиз флотунун суу алдындагы күчтөрү дүйнөдөгү эң чоң күчтөрдүн катарына кирет (дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелеринин саны боюнча биринчи) жана АКШ менен Россиядан кийин үчүнчү орунда. Учурда КЭРдин деңиз флотунун күжүрмөн курамында 70ке жакын суу алдында жүрүүчү кемелер бар. Кытайдын суу астында жүрүүчү кемелери PLA деңиз кемеге каршы ракеталарынын 15%, торпедолордун 80% га жана миналардын 31% ташышат.
60-жылдардын башында, КЭРдеги мамилелердин начарлашынын башталышына карабастан, 633 пр. Дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кемелеринин документтери өткөрүлүп берилген. 033 пр. Боюнча бул катерлердин курулушу КЭРде чейин 1983. Жалпысынан ушул типтеги 84 кайык курулган, алардын айрымдары экспорттолгон. Учурда 633 -долбоордун кайыктары эскирген. Дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелерди куруу жана эксплуатациялоо учурунда 033 пр. Бир нече жолу модернизацияланган. Алар жогорку кубаттуулуктагы батареялар, француз гидроакустикалык системалары жана заманбап электрондук жабдуулар менен жабдылган. Бирок негизги жабдуулардын жана куралдардын курамы эч кандай өзгөчө өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок. Дээрлик бардык суу алдындагы кайыктар ПЛАнын Аскердик -деңиз флотунун согуштук күчүнөн чыгарылды, алардын белгилүү бир санын машыгуу максатында колдонсо болот.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелер пр. 035
КЭРдеги 033 долбоорунун дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кайыктарынын негизинде 035 долбоорунун ("Мин" тибиндеги) кайыктары курулган. Ал мурунку "Мин" долбоорунан корпустун жана электр станциясынын башка дизайны менен айырмаланат. Жалпысынан 1975-жылдан 2000-жылга чейин 035 долбоорунун 25 дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары курулган. Учурда Кытай флотунда бул долбоордун кайыктарынын саны 20 бирдикке бааланат. Модернизацияланган кайыктар 035G жана 035B долбоорлору катары белгиленген. Алар француз пассивдүү ГАЗы жана өрттү башкаруунун өркүндөтүлгөн системасы менен жабдылган. Заманбап согуштук кемелерге каршы, Project 035 кайыктары жээктеги аймактарда иштөө мүмкүнчүлүктөрү чектелүү, алар көмүскө шахталарга да тартылышы мүмкүн. Кайыктардын айрымдары куралдын жаңы түрлөрүн сыноо үчүн машыгуу жана эксперименталдык кайык катары колдонулат.
Кытай инженерлеринин дизель-электр суу астында сүзүүчү кемелерди түзүү жаатындагы акыркы жетишкендиги пр. 039 ("Күн" тибиндеги) дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгы болгон. Бул кайык өзүнүн жана жарым -жартылай советтик тажрыйбаны эске алуу менен жаратылган, француз суу асты Агоста архитектурасынын элементтери да колдонулган.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелер пр. 039
Акустикалык кол тамгасынын деңгээлин төмөндөтүү жана таасирдин мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу үчүн бул кытайлык долбоорду түзүүгө өзгөчө көңүл бурулду. Кытайдын дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгынын корпусу 877-долбоордун орус кайыктарындагыдай атайын акустикалык плиткалуу каптоо менен капталган.
Кайыктын жаралышы жана өнүгүшү кыйын болду. Эсептөөлөрдөгү олуттуу каталар жана көптөгөн техникалык чечимдердин жаңылыгынан улам, биринчи кайыктын ызы -чуусу жана кээ бир башка мүнөздөмөлөрү пландалгандарга дал келген жок. BIUS жана GAS жабдууларынын иштеши чоң сынга алып келди.
Биринчи кайык, долбоор 039, 1994 -жылы май айында ишке киргизилген, 5 жыл бою сыналган, тазаланган жана оңдолгон. КЭРдин жетекчилиги суу алдындагы кайык согуштук жана операциялык мүнөздөмөлөрдүн канааттандырарлык деңгээлине жеткенге чейин мындай типтеги кайыктарды жасабоону чечти. 039G долбоорунун белгисин алган долбоор аяктагандан кийин гана, 15 кайыктын сериясы салынган, алардын акыркысы 2007 -жылы кызматка кирген.
Жалпысынан, 039G дизелдик электр суу астында жүрүүчү кемелери 80-жылдардын ортосундагы француз жана немис кайыктарынын деңгээлине туура келет. Стандарттык 533 мм торпеда түтүкчөлөрүнөн ар кандай типтеги торпедолордон тышкары 120 км аралыкка учуучу YJ-82 кемеге каршы ракеталык системанын суу астында учурулушу мүмкүн. Бул Кытайдын кемеге каршы ракета системасы мүнөздөмөсү боюнча америкалык UGM-84 Harpoon моделине окшош.
Сериялык курулуштун башталышы жана КХРде Sun класстагы суу астында жүрүүчү кемелердин кызматка кабыл алынышы америкалык адмиралдарды Кытайдын кеме куруу тармагынын заманбап суу астындагы кемелерин түзүү мүмкүнчүлүктөрү жана "Кытайдын суу алдындагы коркунучунун" деңгээли жөнүндөгү көз карашын кайра карап чыгууга мажбур кылды. 2006 -жылдын 26 -октябрында болгон окуя, америкалыктардын КЭРдин суу алдындагы флотунун мүмкүнчүлүктөрүн күчөтүүдөн чочулоосу толук негиздүү экенин тастыктады. Андан кийин Кытайдын 039G долбоорунун суу астында жүрүүчү кемеси байкалбай калып, ошол учурда Түштүк Кытай деңизинин эл аралык сууларында болгон америкалык Kitty Hawk авиакомпаниясына чейин торпедо учактын аралыгын жакындай алды. Андан кийин, кайык демонстрациялык түрдө америкалык эскадрильянын жанына чыкты. Кытайдын суу астында жүрүүчү кемеси AUG суу астына каршы күчтөрү тарабынан пайда болгон учурга чейин аныкталган эмес.
033 жана 035 кайыктарынын моралдык жана физикалык эскириши, ошондой эле өзүнүн конструкциясындагы жаңы суу асты кайыгы менен болгон белгисиздик Кытай жетекчилигин дизелдик электр суу астында жүрүүчү кемелерди Орусиядан сатып алууга мажбур кылды. Долбоор 877 EKMдин алгачкы эки кайыгы 1995 -жылы жеткирилген. Алардын артынан 1996 жана 1999-жылдары 636-долбоордун дагы эки кайыгы келген. 636-долбоордун дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарынын ортосундагы айырмачылык-ызы-чууну басаңдатуучу жаңы технологияларды колдонуу жана заманбап борттогу жабдуулар.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарда 53-65KE торпедасын жүктөө 877EKM PLA Navy
2000-жылдардын башында Россияда 30-40 м тереңдиктен сууга түшкөн 3M54E1 Club-S кемеге каршы ракеталары үчүн "курчутулган" 636M долбоорунун дагы сегиз кайыгына буйрук жарыяланган. Club-S каршы -300 кмге чейин алыстыкка жете турган кеме ракеталары Орусиянын Калибр-ПЛ ракеталык системасынын экспорттук версиясы. Ракета болжол менен 60 км алыстыкта жайгашкан бутаны кармоочу активдүү тоскоолдуктарга каршы радар издегич менен жабдылган. Максатка карай жолунун көбү, 15-20 м бийиктикте, субсоникалык ылдамдыкта өтөт. Максаттан болжол менен 20 км алыстыкта, ракета 3Мдей ылдамдыкта ылдамдай баштайт, ал эми зенцитке каршы маневр жасайт. Жер үстүндөгү чоң бутага чабуул болгон учурда, бутага ар кайсы жактан чабуул жасоочу бир нече кемеге каршы ракеталарды учуруу мүмкүн.
2004 -жылы КЭР 041 ("Юань" тибиндеги) суу астында жүрүүчү кемени сынай баштаган. "Кытайлык жолдоштор" бул долбоорго өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүн эске алуу менен россиялык 636М долбоорунун эң жакшы сапаттарын киргизүүгө аракет кылышты. Башында кайыкты абага көз карандысыз көмөкчү электр станциясы менен жабдуу пландаштырылган. Юань ок-дарысы торпеда түтүктөрү аркылуу учурулган YJ-82 же CX-1 кемеге каршы ракеталарын камтыйт.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелер пр. 041
Кыязы, Кытайдын 041 долбоорунун суу алдындагы кемеси 636М долбоорунун орус кайыктарынан ашып түшө алган эмес. Кандай болбосун, ушул убакка чейин PLA Navy үчүн бул кайыктардын массалык курулушу жөнүндө эч нерсе уга элек. Ошол эле учурда, 041 долбоору активдүү түрдө экспортко сунушталат.
1967 -жылы КЭР биринчи кытайлык торпедолук өзөктүк суу асты кемесинин пайдубалын түптөгөн, долбоору 091 ("Хань" тибиндеги), ал расмий түрдө 1974 -жылы ишке кирген. Бирок көптөгөн кемчиликтерди жоюу, анын ичинде атомдук электростанциясында дагы 6 жыл өттү жана кайык согуштук кызматты 1980 -жылы гана аткара баштады.
Ядролук суу алдындагы кеме 091
Жалпысынан 1991 -жылга чейин кытай флоту ушул типтеги беш өзөктүк суу асты кайыгын алган. Бир катар агрегаттардын, борттогу жабдуулардын жана курал-жарактардын модернизацияланышына карабастан, бул типтеги кайыктар XXI кылымдын башында үмүтсүз эскирген. Эң акыркы YJ-8Q кемеге каршы ракеталык суу астында жүрүүчү кемелердин куралданууга киргизилиши, алардын душмандын үстүңкү кемелери менен күрөшүү жөндөмүн анча жогорулаткан жок. Ракеталарды учуруу жер үстүндө гана мүмкүн болгондуктан жана ызы-чуунун деңгээли боюнча пр. 091 ядролук суу астында сүзүүчү кайыктары окшош класстагы чет элдик кайыктардан 2, 5-2, 8 эсе төмөн. Хан-класстагы бир нече атомдук кайыктар дагы эле деңиз флотунда, бирок алардын убактысы өттү жана Кытайдын суу астында сүзүүчү кемелеринин бир нече муундары үчүн "машыгуу столуна" айланган атомдук реакторлору бар бул биринчи суу асты кайыктары жакында тарыхта калат.
2007 -жылдын башында, 093 -прондогу (Шан тибиндеги) коргошундуу көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме кызматка киришти. Ал 091 -долбоордун эскирген өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерин алмаштыруу үчүн иштелип чыккан. Негизги мүнөздөмөлөрү боюнча бул кытайлык суу астындагы кеме болжол менен 671RTM долбоорунун советтик көп максаттуу атомдук суу астында жүрүүчү кемелерине туура келет. 2014 -жылдын башына карата, КЭРдин деңиз флотунда 093 долбоорунун эки өзөктүк суу асты кайыгы болгон, жакынкы келечекте жакшыртылган долбоорго ылайык курулган дагы эки учактын келиши күтүлүүдө.
Ядролук суу алдындагы кеме 093
Project 093 өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктары сууга чөмүлгөндө торпеда түтүктөрү аркылуу YJ-82 кемеге каршы круиздик ракеталарды учуруу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Бул ядролук суу астында жүрүүчү кемелерде 140 кмге чейин жаңы YJ-85 (S-705) колдонулгандыгы жөнүндө дагы маалыматтар бар. YJ-85 кемеге каршы ракеталарында, модификациясына жараша активдүү радар же инфракызыл издөөчү колдонулат. Учуунун круиздик бутундагы курсту оңдоо спутниктин жайгашуу системасынын сигналдарына ылайык жүргүзүлөт.
Он жылдык программага ылайык, жакынкы 10 жылдын ичинде дагы 6 Shan класстагы кайыктын курулушу күтүлүүдө. Кошумчалай кетсек, КЭРде жаңы муундагы атомдук суу астында жүрүүчү кемелер иштелип чыгууда, алар өзгөчөлүктөрү боюнча Россиянын жана Американын өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерине жакын келиши керек.
