Ошентип, мурунку макалада биз советтик жеңил крейсер Максим Горький менен анын британиялык кесиптеши Белфасттын мүмкүн болгон тирешүү мүмкүнчүлүгүн карап чыктык. Бүгүн кезек Бруклин, Могами жана оор крейсерлерге келди. Америкадан баштайлы.
Максим Горький vs. Бруклин
Америкалык крейсер абдан адаттан тыш көрүнүш болчу. "Бруклин", албетте, өз учурунун көрүнүктүү кемеси болгон, бирок ошол эле учурда таң калыштуу: рекорддук баалуулуктарга чейин башка мүнөздөмөлөргө жетүү үчүн, америкалык кеме куруучулар бир катар учурларда жөн эле түшүнүксүз дизайн каталарына жол беришкен. Бирок, келгиле, өзүбүздөн озуп кетпейли.
Өрттү көзөмөлдөөчү аппараттар жагынан Бруклин жөнүндө өтө аз маалымат бар. Негизги калибрдеги отту көзөмөлдөө үчүн анын эки КДПсы болгон, ал эми ар бир КДПда бир гана диапазон бар болчу, бирок скартометр бар же жок экени белгисиз. Авторго жеткиликтүү булактар бул жөнүндө эч нерсе айтышпайт жана мунун согуштарын сүрөттөөдөн, тилекке каршы, түшүнүү мүмкүн эмес: англиялык "шаарлар" катышкан согуштар адабиятта кененирээк сүрөттөлгөн мисалга караганда. Так маалымат жок болгондо, биз "Бруклиндеги" негизги калибрдеги өрт көзөмөлдөө тутуму "Максим Горькийдикинен" өтө төмөн болгон эмес деп болжолдойбуз, бирок бул боюнча чоң күмөн саноолор бар. Эмнеси болсо да, Максим Горький КДПнын үч аралыкты издөөчүлөрү Бруклинде скартометрдин болушу мүмкүндүгүнө каршы ага белгилүү артыкчылык берди.
Америкалыктардын негизги калибри беш мылтыктын 15 * 152 мм мылтыгында болгон, мылтыктын жеке бешиги болгон жана … өзүнчө тигинен багыттоочу механизмдери болгон эмес. Бул парадоксту кантип түшүндүрүүгө болот жана мунараны ар кандай бешиктеги мылтыктар менен оордотуунун эмне кереги бар эле, эгерде алар баары биригип гана жетектелсе, б.а. алар бир бешикте жаткандай? Балким, бул "Бруклиндеги" негизги калибрдеги мунараларда 1,4 мге жеткен чүкөлөрдүн огунун ортосундагы чоң аралыкка жетүү үчүн жасалды. Бирок ал британиялык мунараларга караганда кыйла кичине болгон (198 см),, Мындан тышкары, окшош макет америкалыктар, англичандар сыяктуу эле, толук воллей менен атууну жана ок чыгарууну пландаштырганын билдирет. түшүүнүн белгилерин байкоо үчүн ошол эле архаикалык ыкманы колдонуңуз. Жана КДПдагы бир аралыкты аныктоочу … баары америкалык жана британиялык крейсерлердин отко каршы күрөшүү ыкмаларынын ким экендигин көрсөтөт окшойт. Эгер биз Бруклин, британиялык крейсерлердей эле, толук волейлер менен согушканын билсек, анда жыйынтык эч кандай шек калтырбайт, бирок, тилекке каршы, биз билбейбиз. Бул жерде так айта ала турган нерселердин баары: эгер Бруклиндеги ракета учуруучу аппаратты нөлгө салуу "чоку" менен камсыз кыла алса да жана бул жерде мылтыктарды ар башка бешиктерге жайгаштыруу америкалыктарга эч кандай артыкчылык берген жок.
Снаряддарга келсек, бул жерде америкалыктар британдыктардан жакшы жагынан айырмаланган жок: эгерде британиялык алты дюймдук снаряд 508 кг снарядды баштапкы ылдамдыгы 841 м / с болсо, анда америкалыкы 47,6 кг. баштапкы ылдамдыгы 812 м / с …Ошол эле учурда, америкалык жарым брондолгон снаряд Британияда 1,7 кг каршы 1,1 кг жардыруучу зат менен гана жабдылган. Ырас, "Сэм байке" кайра жарылуучу затка кайтып келди: америкалыктардан алынган бул снаряддар 3,2 кг британиялыктарга каршы 6, 2 кг жардыргычты алып жүрдү.
"Аргументтеринин" ашыкча жеңил экенин түшүнгөн Америка Кошмо Штаттары "супер оор" алты дюймдук бронетехникалык 59 килограммдык снарядды жаратты. Албетте, анын баштапкы ылдамдыгы жарыктын ылдамдыгынан 47,6 кг төмөн жана болгону 762 м / с болгон. Бирок чоңураак тартылуусуна байланыштуу снаряд жайыраак энергиясын жоготуп, андан ары учту (дээрлик 24 кмге салыштырмалуу жеңилге 21,5 кмге жакын) жана бир аз жакшыраак броне кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Акыркы параметр боюнча, Бруклин замбиректери азыр Белфасттан жогору болчу: эгер англисче 50, 8 кг 75 кбт снаряддын ылдамдыгы 335 м / с болсо, америкалык 59 кг 79 кбт 344 м / с болгон. түшүүлөрдүн бурчтары окшош экени чындык.
Бирок, сиз кандайдыр бир артыкчылык үчүн төлөшүңүз керек: СССРде алар өтө оор снаряддарды (305 мм артиллериялык системалар үчүн болсо да) иштеп чыгышкан жана көп өтпөй анын калибриндеги ашыкча салмак снаряддын күчүн жоготот деп ишенишкен. Америкалыктар дагы ушундай жагдайга туш болушкан (бирок алардын жаңы снарядынын массасы эскисинен дээрлик 24% жогору болгон, бирок "оор салмакта" болгону 0,9 кг жардыргычты кабыл ала алган, б.а. эски 47,6 кгдан азыраак (1), 1 кг) жана британиялык снаряддарга караганда алда канча аз).
Калган америкалык мунаралар абдан кемчиликсиз деп таанылышы керек. Англис тилдериндей эле, аларда туруктуу бурч жок, бирок жүктөө бурчтарынын диапазону (–5тен +20 градуска чейин), ал эми заряддоо түзүлүштөрү куралдарды бүт диапазондо бирдей натыйжалуу жана тез жүктөгөн. Натыйжада, мунаралар абдан тез атылган болуп чыкты: "Саванна" крейсери үчүн рекорд катталды - 15 тапанчанын бардыгынан мүнөтүнө 138 ок, же 6,5 секунд сайын волей! Бирок бул жерде техникалык чечимдер бар, анын аркасында мындай өрт ылдамдыгы алынды …
Бир жагынан алганда, америкалыктар негизги калибрдүү артиллериясын мыкты коргошту. Мунаранын маңдайкы плитасы 165 мм, капталдарында каптал плиталардын фронталдык плитанын жанында 76сы болгон, андан кийин 38 ммге чейин ичкеришкен. 51 мм горизонталдуу жайгашкан чатыры болгон. Barbet 152 мм брондолгон курал менен корголгон. Бирок…
Биринчиден, артиллериялык жертөлөлөрдүн көлөмүн азайтуу үчүн, америкалыктар снаряддарды түз эле барбетке коюшкан жана бул ийгиликтүү чечим деп атоо өтө кыйын. Экинчиден: оор барбекет брондолгон палубага жете алган жок, натыйжада ал акыркысына чейин бир (жана бийик мунаралар үчүн - эки) аралык мейкиндикке жетпей аяктады. Барбетте менен брондолгон палубанын ортосунда, заряддалуучу тар түтүк (76 мм) гана брондолгон. Натыйжада, өтө күчтүү бронетехникалык артиллерия "этегинин астына" тийүүдөн толугу менен корголбогон, б.а. барбеттин аягы менен брондолгон палубанын ортосундагы боштукка - барбеттин астында жарылган снаряд, анда сакталган снаряддарга "тийүүгө" кепилдик берет.
Жалпысынан алганда, Бруклин классындагы крейсерлерди брондоо көптөгөн суроолорду калтырат. Мисалы, цитадель абдан бийик (4, 22 м), бышык бронетехникалык плиталардан жасалган. Жогорудан ылдыйга карай, 2, 84 м үчүн, броне курдун калыңдыгы 127 мм, андан кийин 82, 5 ммге чейин ичкерип, траверсинин калыңдыгы 127 мм болгон. Бирок брондолгон кур мотор бөлмөлөрүн гана каптады, б.а. болжол менен 60 метр же крейсердин узундугунун үчтөн биринен азы! Калыңдыгы 51 мм болгон өтө тар суу астындагы курал -жарак куру (башкача айтканда, толугу менен суу астында) цитаделден мурунга чейин жеткен: анын милдети негизги калибрдеги артиллериялык жер төлөлөрдү жабуу болгон. Бирок арткы тарабында корпус эч нерсени жапкан эмес, бирок корпустун ичинде негизги батареянын негизги мунараларынын артиллериялык жертөлөлөрүн коргогон 120 мм бронетранспортеру болгон. Жогоруда айтылгандардын баары калыңдыгы 95, 25 мм болгон устундар менен "кулпуланган". Жаа соотунун курунун жана арткы броне дубалдардын цитаделинин үстүндө 51 мм брондолгон палуба болгон.
Жалпысынан алганда, мындай коргоону 152-мм соот тешүүчү снаряддарга каршы "баары же эч нерсе" деп айтууга болот: цитаделдин курал-жарагы алардан жакшы корголгон, ал эми корголбогон тарапка тийгенде снаряддар жөн эле жарылып кетпей учуп кетишине алып келет.. Бирок крейсердин алты дюймдук жарылуучу снаряддар менен аткыланышы учу-кыйырына чейин каптап кетишине алып келиши мүмкүн, анткени кемени суу сызыгынын деңгээлинде эч нерсе коргогон эмес. Бул учурда, суу линиясынын астында жайгашкан алдыңкы / арткы брондолгон палубалардын үстүнө төгүлмөк.
Жалпысынан алганда, Максим Горькийге каршы 75 кбт аралыкта болгон дуэлдик кырдаалда америкалык крейсер англис тилине караганда бир аз жакшыраак көрүнөт. Ал ошондой эле нөлгө салуу менен көйгөйлөргө дуушар болот (мындай аралыкта америкалык снаряддын учуу убактысы болжол менен 30 секунд) жана башка нерселер бирдей болуп, советтик крейсерге караганда жайыраак жабууну издейт жана анын 47,6 кг снаряддары коркунучтуу эмес. Максим Горький үчүн. Бирок "супер-оор" 59 кг снаряддар үчүн дагы деле болсо үй кемесинин цитаделине кирүүгө кичине мүмкүнчүлүк бар, бирок "Максим Горький" "Бруклинин" октун сызыгына катуу перпендикуляр жайгашкан болсо гана бул сейрек деңиз согушунда болот. Мындан тышкары, советтик крейсер ылдамдыкта артыкчылыкка ээ болуп, ар дайым америкалыкты бир аз озуп кете алат, же конвергенция / диверсификация курстары боюнча күрөшө алат жана бул жерде Бруклинин мылтыктарынын курал -жарактарына кирүү мүмкүнчүлүгү жок болчу. Жада калса соот кирип кеткенде да, 0,9 кг жардыргыч заттын салмагы менен олуттуу зыян келтирүү мүмкүнчүлүгү аз болчу.
Ошондуктан, "Бруклин үчүн" эң акылга сыярлык тактика-бул жарылуучу снаряддар менен күрөшүү. Америкалык крейсердин практикалык өрт ылдамдыгы чындап эле кыялга батып, баррелине 9-10 rds / minга жетти, бул (тез от режиминде), атүгүл оюнду эске алуу менен, ар бир 10-12де волей жасап турууга мүмкүндүк берди. секунд. Буга ылайык, америкалыктар 6 кг жардыргыч заттары бар снаряддары бар советтик кемени "ыргытабыз" деген үмүттө нөлгө киргенден кийин "миналар" менен тез атууга өтүү мааниси бар болчу.
Көйгөй Максим Горькийдин жарылуу коркунучу жогору болгон снаряддардан абдан жакшы корголгонунда болгон, бирок цитадели советтик крейсердикинен эки эсе узун болгон Бруклин ачык эле начар болчу. "Максим Горький" брондолгон снаряддар менен күрөшүү үчүн терең мааниге ээ болгон эмес: америкалык крейсердин тик бронетехникалык аянты өтө эле кичинекей, бирок куралсыз тарапка жана үстүнкү түзүлүштөргө кулап түшкөн, советтик сооттор тешилген. жана жарым зоот тешүүчү снаряддар жарылбай учуп кетет. Бирок жарылуучу 180 мм снаряддар 7, 86 кг жардыргычтары менен Бруклиндеги корголбогон корпуста нерселерди бузушу мүмкүн. Албетте, америкалык мылтыктар ылдамыраак болчу, бирок бул белгилүү бир өлчөмдө алардын 152 мм снаряддарынын жайылышынын көбөйүшү менен компенсацияланган.
75-80 килобайттан ашык аралыкта советтик крейсердин дагы бир артыкчылыгы болгон: аз согуштук заряддарды колдонуп, "Максим Горький" "Бруклинин" брондолгон палубасына 152 мм алыстыкка чейин кирип кете алган. ата мекендик кеменин цитаделинин снаряддары азырынча коркунуч келтире элек. Негизи, 59 килограммдык снаряд өтө алыс аралыкта советтик крейсердин 50 мм палубасына кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон, бирок мындай аралыктан Максим Горькийге жетүү (өтө чоң дисперсияны эске алуу менен) абдан кыйын болгон жана эмне үчүн Горький ал үчүн ыңгайсыз абалда күрөшмөк беле? Ылдамдыктын артыкчылыгы, демек согуштук аралыкты тандоо советтик кемеге таандык болгон.
Бирок кыска аралыкта (3-4 миль) "Бруклин" анын эң сонун ылдамдыгынан жана "Максим Горький" цитаделине кирүү жөндөмдүүлүгүнөн улам 26-bis долбоорунун крейсерине караганда артыкчылыкка ээ болмок. Бирок кандайдыр бир деңгээлде ал Американын өтө таң калыштуу чечими - торпедо түтүктөрүнөн баш тартуу менен ордун толтурду. Албетте, советтик жана британиялык крейсерлердин үстүндө турган 533-мм үч түтүктүү жуп жапон крейсерлеринин торпеда куралдары менен эч кандай салыштырууга туруштук бере алган жок: борттогу торпедолордун саны боюнча да, алардын диапазону боюнча да же күчОшентсе да, кыска салгылашууда үч торпедо сальвосу (айрыкча түнкүсүн) болот гиганттарынын ортосундагы талашта чечүүчү аргумент болуп чыга алмак, бирок америкалык крейсер замбиректерге гана таяна алган.
Жогоруда айтылгандардан жыйынтык чыгат: советтик крейсерге каршы Бруклин англис Белфастына караганда бир аз жакшыраак көрүнгөнү менен, орто жана алыскы аралыкта артыкчылык дагы эле Максим Горькийде кала берет. Кыска аралыкта Бруклинде артиллерияда артыкчылык бар, бирок анын торпедо куралдануусунун жоктугу америкалык крейсердин кыска туташуу мүмкүнчүлүгүн абдан азайтат. Ошентип, советтик кеме дагы деле америкалык кесиптешине караганда коркунучтуу жана бул Бруклинде стандарттык жылыш Максим Горькийдикине караганда 1600-1800 тоннаны түзгөнүнө карабастан (сериянын ар кандай крейсерлери үчүн).
Максим Горький vs. Могами
Эгерде кимдир бирөө ойлосо, советтик 180 мм B-1-P замбиреги анын тешиги 3200 кг / чарчы. см үстөмдүк кылды, андан кийин 345 кг / чарчы метр болгон 155 мм япониялык артиллериялык система жөнүндө эмне айтууга болот. см? Ал тургай немистер да буга жол беришкен жок жана бул немис өнөр жайы, япондордон айырмаланып, жогорку сапаттагы чийки заттын жетишсиздигин баштан кечирген жок. Бирок, советтик крейсерлердин негизги калибриндей эле, 155-мм япондук мылтыктарда "жалпы" 33,8 кг заряд бар экенин эстен чыгарбоо керек (3400 баррелинде басым жараткан биздин оор кармашуубузга окшош) кг / чарчы см), жана снаряддын баштапкы ылдамдыгы төмөн болгон баррелдин аман калуусу жогору болгон кыскартылган заряд.
"Күчтүү согуштук" заряд 55, 87 кг снарядды 920 м / с баштапкы ылдамдыкка чейин ылдамдатты, бул "Mogami" башка өлкөлөрдөгү окшош артиллериялык системалардын арасында эң мыкты курал-жаракты киргизди. Ошол эле учурда, япондук замбиректерди атуунун тактыгы 200 мм калибрлүү артиллериялык системаларынын деңгээлинде, атүгүл чекке жакын аралыкта атылган. Мындай жогорку мүнөздөмөлөр үчүн баррелдин ресурсу үчүн да (250-300 атуу) да, 5 атуу / мүнөтүнөн ашпаган практикалык оттун ылдамдыгын төлөш керек болчу, атүгүл буга, кыязы, атуу учурунда гана жетишилген. 7 градуска орнотулган бурчтан ашпаган вертикалдык бийиктик.
Өрттү көзөмөлдөө системасы боюнча, тилекке каршы, так эч нерсе деп айтууга болбойт: бул макаланын авторуна жеткиликтүү булактар аны талап кылынган тактык менен сүрөттөп беришпейт (бир гана диапазон бар, бирок калганынын баары …). Бирок могами класстагы крейсерлерди брондоо кылдат изилденген.
Казан бөлмөлөрү жана мотор бөлмөлөрү узундугу 15 м, бийиктиги 2, 55 мм жана калыңдыгы 100 мм (жогорку четин бойлото), 65 ммге чейин ичкерип, ийилген (20 градус бурчта) броне кур менен корголгон. Куралдын курунун астынкы четинен жана андан ары ылдыйга чейин абдан кош күнгө чейин, жоондугу 65 ммден (үстүнөн) 25 ммге чейин (асты) каршы торпедого каршы бронежилет бар болчу. Ошентип, сооттон коргоонун жалпы бийиктиги 6,5 метрге барабар болгон! Бирок цитадель муну менен эле бүткөн жок: бийиктиги азыраак (4,5 м) жана суу челинин үстүнөн бир аз гана чыгып турат, анын үстү жагында 140 мм төмөндөн 30 ммге чейин төмөндөө болгон. Ошентип, япон крейсерлеринин цитаделинин жалпы узундугу 132, 01-135, 93 метрге жетти! Траверсалардын калыңдыгы 105 ммге жеткен.
Ал эми брондолгон палубага келсек, отканалардын жана мотор бөлмөлөрүнүн үстүндө калыңдыгы 35 мм болгон, бирок брондолгон курга таянган эмес. Анын ордуна 60 мм конустар (20 градус бурчта) анын четтеринен брондуу курдун жогорку четине чейин кеткен. Андан ары жаа менен артында мындай жаңылыктар байкалган жок: 40 мм брондолгон палуба 140 мм брондолгон курдун жогорку четинде жатты.
Корпустун абдан ойлонулган жана күчтүү корголушунан айырмаланып, мунаралар менен барбеттердин курал -жарактары 25,4 мм соотко ээ болуп, толугу менен "картонго" окшош болгон. Ырас, адилеттүүлүк үчүн, брондолгон палубадан жана болжол менен 2,5 м бийиктикке чейин (No3 жана 4 мунаралар үчүн), алардын борбордук казыктары 75-100 мм соот менен корголгонун белгилей кетүү керек (башка мунаралар үчүн тиешелүү көрсөткүчтөр 1,5 м жана 75 мм болгон).
Чечүүчү салгылашуунун алыстыгында "Могами" "Максим Горький" үчүн мурда айтылган крейсерлердин эң коркунучтуусу болгон. Советтик крейсердин нөл ылдамдыгында өзгөчө артыкчылыгы жок. Бул макаланын авторунда 155 мм япон снаряддарынын 75 кбт учуу убактысы жөнүндө так маалымат жок, бирок алардын оозунун ылдамдыгы советтик 180 мм снаряддардын ылдамдыгына барабар экени белгилүү. Ал эми оор ички "жакшылыктар" ылдамдыгын жапондорго караганда жайыраак жоготушса да, учуу убактысынын айырмасы британиялык жана америкалык крейсерлердегидей олуттуу болбойт. Демек, советтик кемеге кээ бир артыкчылыктарды ПУСтун сапатынын артыкчылыгы гана бере алмак, бирок биз анын канчалык улуу экенин айта албайбыз.
75 кбт аралыкта, үй крейсерлеринин 70 мм тик бронемониясы 155 мм япон снаряддарына алсыз, бирок тескерисинче: 140 мм брондору 20 градуска эңкейгенде да 97.5ке туруштук бере албайт. -kg B-1-P соот тешүүчү снаряд … Ушул эле нерсе "Могами" моторунун жана от казандарынын үстүндөгү брондолгон кашыктарга да тиешелүү (60 мм), бул да советтик снаряддар үчүн тоскоолдук болбойт. Бирок жалпысынан алганда, моюнга алышыбыз керек, эки крейсердин коргоосу душмандын артиллериясына туруштук берүү үчүн жетишсиз, ошондуктан душманга көп сокку урууну камсыздай алган адам жеңет. Жана бул жерде могамилердин дагы мүмкүнчүлүктөрү бар: анын 155 мм мылтыктары, жок эле дегенде, советтик 180 мм мылтыктар менен атуу ылдамдыгы жагынан жакшы, жапондордун тактыгы абдан жакшы, бирок челектердин саны 1,67 эсе көп. Албетте, япон снарядындагы (1, 152 кг) жардыргыч заттардын көлөмү советтикинен дээрлик эки эсе көп, бул Максим Горькийге белгилүү артыкчылыктарды берет, бирок могами алда канча чоң экенин эске алуу керек. Mogami класстагы крейсерлердин стандарттык жылышы 12,400 тоннаны түзгөн жана көлөмүнүн артыкчылыгы жапон кемесине Максим Горькийге караганда көбүрөөк зыянга туруштук берген. Ошондуктан "Mogami" 75 kbt аралыкта болгон согушта дагы эле белгилүү бир артыкчылыкка ээ болмок.
Бул жерде эскертүү керек: бардык учурларда, бул макаланын автору кемелердин иштөө мүнөздөмөлөрүн курулгандан кийин дароо эле карайт, бирок "Могдордо" өзгөчө учур болушу керек, анткени анын түп нускасында булар крейсерлер кеме менен сүзө алышчу эмес (алар жөн эле толук ылдамдыкты иштеп чыгуу менен тынч сууда корпустарга зыян келтире алышкан) жана дароо модернизациялоо гана аларды толук кандуу согуштук кемелерге айландырган. Жана бул модернизациядан кийин, ошол эле "Микумдун" стандарттык жылышы болгону 12 400 тоннага жетти.
Ошентип, негизги согуштук алыстыктарда могами Максим Горькийден ашып түштү, бирок алыс аралыктарда (90 кбт жана андан ары) советтик крейсердин артыкчылыгы болмок: бул жерде Могаминин палубалык сооту 180 мм снаряддарга туруштук бере алган эмес. убакыт "Максим Горький" жапон крейсеринин мылтыктары үчүн кол тийбестик бойдон кала турган убак-26-bis долбоорунун крейсеринин капталы да, палубасы да 155 мм снаряддарды албайт. Бирок, Бруклин менен Белфасттан айырмаланып, Могамиге каршы кагылышууда Максим Горький ылдамдыкка ээ болбогонун жана ылайыктуу согуштук аралыкты тандай албаганын, бирок экөөнүн тең ылдамдыгынан бери учурдагы жолду сактап кала аларын эстен чыгарбоо керек. крейсерлер болжол менен бирдей болгон.
Ооба, кыска аралыкта, могамилердин артыкчылыгы басымдуу болуп калды, анткени артиллериялык артыкчылыкка 610 мм төрт түтүктүү төрт түтүк кошулган, бул советтик кеменин санынан эки эсе көп болгон. сапаты: торпедолор япондук Узун Ланска барабар , Анда дүйнөдө эч ким жок болчу.
Ошентип, 155 мм денедеги Могами менен Максим Горькийдин мүмкүн болгон тирешүүсүн баалоодо япон крейсеринин белгилүү бир артыкчылыгы диагноз коюлушу керек. Бирок советтик кеменин бир жарым эсе кичирээк болгону менен, эч кандай "камчы балага" окшобой турганы, ал тургай алыскы аралыкта атаандашынан ашып кетиши көп нерседен кабар берет.
Жалпысынан алганда, "Максим Горькийди" деңиздин алдыңкы державаларынын жеңил крейсерлери менен салыштыруудан төмөнкүлөрдү айтууга болот. Бул советтик кемелерди "алты дюймдук" крейсерлерден артыкчылыгын камсыз кылган 180 мм артиллерия менен жабдуу чечимин кабыл алган. 155-мм артиллерияны ташыган жана советтик крейсерден ("Могами") артыкчылыкка ээ болгон жалгыз кеме "Максим Горькийден" бир жарым эсе чоң болгон.
Келгиле, оор крейсерлерге өтөлү жана ошол эле Могами менен баштайлы, ал 15 * 155-мм куралдарын 10 * 203, 2-мм тапанчаларына алмаштырды. Бул дароо советтик крейсерди алыскы аралыкта байкаларлык алсыратты. Жапондор беш мылтыктан жасалган жарым сальволор менен ок чыгара алышат, алардын ар бири мунарада бирден гана мылтык атат, б.а. кошуна куралдан газдардын таасири такыр жок. Мылтыктары бир бешикте турган советтик крейсер төрт жана беш мылтыктан турган сальволор менен кезектешип атканда дагы деле ушундай таасирге ээ болот, ошондуктан алыскы аралыкта япониялыктардан бир аз начар тактыкты күтүү керек. Ошол эле учурда, япониялык сегиз дюймдук курал алда канча күчтүү: анын 125, 85 килограммдык снарядында 3, 11 кг жардыруучу зат бар болчу, бул ата мекендик 180 мм "бронсингдикинен бир жарым эсе көп. ". Ошондой эле, япон крейсери орто жана кыска аралыкта советтик крейсерге караганда күчтүү бойдон калууда: эгерде анын артыкчылыгы мурда душманга көп сокку менен "жетүү" жөндөмү менен камсыздалса, азыр ал чоң снаряддык күчкө ээ. 203-мм мылтыктары менен, Могами Максим Горькийден ачык артыкчылыгын көрсөтөт, бирок ошол эле учурда ал эч кимге кол тийгизбейт: советтик крейсердин 180 мм снаряддары үчүн эки тарап тең согуштун бардык аралыктарында. же япон крейсеринин палубасы өткөргүч, жана "Картон" мунаралары "Могами" согуштун бардык диапазондорунда өтө аялуу. Башкача айтканда, "сегиз дюймдук" "Могаминин" "алты дюймдукуна" салыштырмалуу артыкчылыгы өстү, "Максим Горький" албетте алсызыраак, ошентсе дагы анын утуп алуу мүмкүнчүлүгү бар.
"Максим Горький" "Адмирал Хипперге" каршы
Адмирал Хиппер классындагы крейсерлер бактылуу кемелер деп эсептелбейт. В. Кофман муну "Кригсмарин принцтери: Үчүнчү Рейхтин оор крейсерлери" монографиясында абдан жакшы айткан:
"Немис технологиясынын жана инженердик ой жүгүртүүсүнүн жогорку абалы, албетте, ийгиликсиз долбоорду түзүүгө мүмкүндүк берген жок, бирок" Адмирал Хиппер "крейсерлеринде мындай аракет болгонун жарым -жартылай айтууга болот."
Бул жарым -жартылай жеңил немис крейсерлеринен алынган, дээрлик өзгөрбөгөн (сооттун калыңдыгындагы өзгөрүүлөрдү эсепке албаганда) абдан архаикалык заказ схемасына байланыштуу. Адмирал Хиппердин курал -жарагы абдан узун болчу, ал фронт бортун дээрлик бардык узундугу боюнча коргоп, казан бөлмөлөрүн, мотор бөлмөлөрүн жана артиллериялык жертөлөлөрдү жаап, андан бир аз ашыгыраак, жаа менен катуу мунаралардын барбеттеринин сыртына чыгып турган. Бирок бул, албетте, анын калыңдыгына таасирин тийгизди - 12, 5 градус бурчта 80 мм. Курдун учунда цитадель 80 мм траверс менен жабылган. Бирок траверстен кийин деле сооттун куру улантылган: арткы жагында 70 мм, жаада 40 мм калыңдыкта, сабактан 30 мм калыңдыкта.
Ошондой эле эки брондолгон палуба болгон, үстүңкү жана негизги. Үстүнкү кабат цитаделдин үстүнө жайылган (ал тургай бир аз ары жагында) жана калыңдыгы от казандарынан 25 мм, ал эми башка жерлерден 12-20 мм болгон. Ал снаряддар үчүн сактандыруучу активатордун ролун ойнойт деп болжолдонгон, ошондуктан алар негизги брондолгон палубага жеткенге чейин, интердек аралыкта жарылып кетиши мүмкүн. Акыркы коргондун бүт узундугу боюнча калыңдыгы 30 мм болгон, мунаралардын аймактарында гана 40 ммге чейин коюу болгон. Албетте, негизги брондолгон палубада немец кемелери үчүн салтка айланган конвейрлер болгон, алар 30 мм калыңдыкта эле болгон жана брондуу курдун төмөнкү четине туташкан. Негизги курал -жарак палубасынын горизонталдык бөлүгү брондуу курдун жогорку четинен бир метрдей төмөндө жайгашкан.
"Адмирал Хиппер" крейсеринин негизги калибринин мунаралары өтө оор курал-жарактарды көтөрүп жүрдү: 160 мм чеке, андан 105 мм бронетехникалык плитасы жогору көтөрүлгөн, калган дубалдар 70-80 мм соот болгон. Барбеттер негизги брондолгон палубага чейин 80 мм калыңдыкта болгон. Декхаустун 150 мм дубалы жана 50 мм чатыры болгон, мындан тышкары, башка жергиликтүү брондоо болгон: аралыкты аныктоочу посттор, башкаруу бөлмөсү жана бир катар маанилүү бөлмөлөрдө 20 мм коргоо ж.б.
Германиянын оор крейсеринин өрт көзөмөлдөө системасы, балким, дүйнөдөгү эң мыктысы болгон (артиллериялык радарлар пайда болгонго чейин). "Адмирал Хипперде" үчтөн көп контролер болгонун айтуу жетиштүү. Мындан тышкары, MSA чындап эле "киши өлтүргүс" болуп чыкты, анткени немистер жабдуулардын айрым түрлөрүн эки эсе төрт эсе кыскартууга жетишти! Мунун баары бир топ салмакты өзүнө сиңирип алып, кемени оорлотту, бирок ККПнын сапатына оң таасирин тийгизди. Сегиз немис 203 мм замбиреги артиллериянын шедеври болгон - эң жогорку ылдамдыкты камсыз кылгандыктан снаряддар тегиз учуп, тактыкка жетишкен.
Максим Горький менен адмирал Хиппердин дуэлдик абалы тууралуу эмне айта аласыз? Албетте, советтик крейсерде эркин маневр зонасы жок: каалаган аралыкта атаандашынын сегиз дюймдук снаряддары 70 мм капталга же цитаделдин трассасына же 50 мм брондолгон палубага кире алат. Немис замбиректери тагыраак (жарым сальволор менен атканда, немис снаряддары кошуна мылтыктардан чыккан порошок газдарынын таасирин сезишпейт, анткени жарым сальвого ар бир мунаранын бирден мылтыгы катышат), оттун ылдамдыгы салыштырмалуу жана немис PUS дагы кемчиликсиз. Мындай шарттарда советтик крейсердин бир баррелдеги мылтыктын саны боюнча артыкчылыгы эч нерсени чечпейт.
А бирок "Адмирал Хиппер" менен "Максим Горькийдин" жекеме-жеке кармашы таптакыр "бир жактуу оюн" болбойт. Чечүүчү салгылашуунун алыстыгында (75 кбт), советтик крейсердин бронетехникалык снаряды 80 мм брондуу курга да, анын артында 30 мм конвейерге да кирүүгө жөндөмдүү жана бул мүмкүнчүлүк өтө кеңири диапазондо кала берет. курал менен жолугушуу бурчтары. Негизги калибрлүү мунаралардын немис барбеттери да советтик 180 мм снаряддардан коргоону камсыз кылбайт. Ал эми алыскы аралыкта, аз согуштук заряддар менен аткылаганда, калыңдыгы 42-55 мм болгон немис крейсеринин брондолгон палубалары алсыз болуп калышат. Мындан тышкары, жогорку палуба (биринчи брондолгон палуба жайгашкан жерде) менен негизги брондолгон палубанын ортосунда куралсыз тараптын бир жарымдан ашык аралык аралыктары бар - эгер советтик снаряд ал жакка жетсе, анда 30 мм гана брондолгон палуба анын жолунда кала берет.
Ошол эле учурда, немис крейсеринин ылдамдыгы, от казандарды мажбурлоо учурундагы сыноолордо да 32,5 түйүндөн ашпаган, ал эми күнүмдүк иштөөдө 30 түйүнгө араң жеткен. "Максим Горький" албетте ылдамыраак болчу жана "даярдалган позицияга чегинүүгө" жакшы мүмкүнчүлүгү бар болчу. Албетте, немис оор крейсери согуштун диапазонун тандай албайт.
Ошол эле учурда, бир кызыктуу нюансты эске алуу керек: немистердин бронетехникалык снаряддары жардыргычтарга караганда сапаты жагынан жакыныраак болчу, мисалы, 50 кб жарым бронь болгон сооттун максималдуу жоондугу. -тешүүчү снаряд 100 мм ашпайт. Натыйжада, 75 мм ылдамдыкта 70 мм тик крейсер менен окшош снаряддар менен күрөшүү анча деле мааниге ээ болгон жок: балким, сооттун кириши мүмкүн, бирок ар үчүнчү жолу. Ошондуктан, советтик кемени коргоо, анын бардык жетишсиздиги менен, ошентсе да немис артиллеристтеринен бронетехникалык снаряддарды колдонууну талап кылды жана жарылуучу заттардын курамы боюнча (2, 3 кг) советтик 180 мм (1, 97 кг).
Албетте, немис крейсери кайсы аралыкта болбосун согушта Максим Горькийден ашып түштү. Албетте, анын артиллериясы күчтүү, коргонуусу дагы бекем болгон. Бирок таң калыштуусу, бул параметрлердин биринде да, жеке түрдө дагы, же жалпылыгында да "Адмирал Хиппердин" 26-bis долбоорунун крейсеринен чечүүчү артыкчылыгы жок. Немистердин оор крейсеринин советтик жеңил крейсерден артыкчылыгы болгон жалгыз нерсе анын согуштук туруктуулугу болгон, бирок кайра эле могдордо болгондой эле, бул немис крейсеринин чоң көлөмүнүн сиңирген эмгеги болгон. "Адмирал Хиппердин" стандарттык көлөмү 14550 тонна болгон, б.а. "Максим Горькийден" дээрлик 1.79 эсе көп!
Италиялык "Зара" же америкалык "Вичита" менен салыштыруу, жалпысынан алганда, мурда чыгарылган тыянактарга эч нерсе кошпойт. "Могами" жана "Адмирал Хиппер" сыяктуу эле, 203-мм күчтүү артиллериянын аркасында, алар советтик крейсерге ар кандай согуштук аралыкта сокку ура алышкан жана жалпысынан андан артыкчылыкка ээ болушкан, бирок алардын коргоосу 180 мм СССРге да алсыз болгон. эмне үчүн "Максим Горький" менен кармашуу алар үчүн өтө кооптуу болуп калат. Бул крейсерлердин бардыгы, чоңдугуна байланыштуу, согушта туруктуулукка ээ болушкан (кеме канчалык чоң болсо, аны чөгүү ошончолук кыйын), бирок ошол эле учурда ылдамдыгы боюнча советтик крейсерден төмөн болгон. Жогорудагы оор крейсерлердин эч бири ата мекендик кемеге салыштырмалуу артыкчылыкка ээ болгон эмес, ошол эле учурда алардын бардыгы Максим Горькийден алда канча чоң болгон. Ошол эле "Зара", мисалы, 26-bis стандарттык орун которуштуруу менен 1, 45 эседен ашты, бул бир кыйла кымбат болгонун билдирет.
Ошентип, согуштук сапаттары боюнча "Максим Горький" жеңил жана оор крейсерлердин ортосундагы аралык позицияны ээледи - дүйнөдөгү бардык жеңил крейсерлерден ашып түштү, ал оор кемелерден төмөн, бирок "алты дюймдукуна" караганда алда канча аз болгон. "кесиптештери. Советтик кеме оор крейсерлердин басымдуу көпчүлүгүнөн качып кетиши мүмкүн болчу, бирок алар менен болгон согуш эч качан өлүм жазасы болгон эмес.
Кичине эскертүү: бул макалалар сериясынын кээ бир кадырлуу окурмандары комментарийлерде дуэлдик кырдаалда крейсерлердин мындай башы менен салыштырылышы реалдуулуктан бир аз ажырап кеткенин жазышкан. Буга бирөө макул болушу мүмкүн (жана керек). Мындай салыштыруулар спекулятивдүү: ар бир крейсердин ага жүктөлгөн милдеттерге дал келишин аныктоо алда канча туура болмок. Белфаст Максим Горькийден кемби? Анда эмне! Бул "Mogami" сыяктуу "алты дюймдук" крейсерлерге каршы туруу үчүн жаратылган, жана бул максаттар үчүн анын коргонуусу менен күчү айкалышы оптималдуу. Бруклин дуэлде Project 26-bis крейсеринен алсызбы? Ошентип, америкалык жеңил крейсерлер кыскача япон крейсерлери жана эсминецтери менен түнкү салгылашууларга туш болушту.
Бирок советтик кеме куруучулардын милдети-жеңил крейсердин жылышында жана жеңил крейсердин ылдамдыгында жеңил крейсерлердин кеме өлтүргүчүн түзүү. Жана алар жакшы корголгон, жогорку ылдамдыктагы жана ишенимдүү кемелерди түзүп, тапшырмаларын мыкты аткарышты. Бирок, ошого карабастан, биздин крейсерлерге зарыл болгон согуштук сапаттарды берген негизги параметр 180 мм артиллерияны колдонуу болгон.
Бул жерде, 26 жана 26 bis долбоорлорунун крейсерлерине арналган макалалар сериясы бүтүшү мүмкүн. Бирок, ошентсе да, Максим Горькийдин зениттик куралдарын чет элдик крейсерлер менен салыштырып, күйүп жаткан суроого жооп берүү керек: эгерде 180 мм замбиректер ушунчалык жакшы болуп чыкса, эмне үчүн алар кийинки советтик крейсерлерде ташталган?
Жана ошон үчүн…
