Баллистикалык ракеталары бар өзөктүк суу асты кайыгы (SSBN) - стратегиялык маанилүү аскердик -өнөр жай объекттерине жана душмандын административдик жана саясий борборлоруна каршы өзөктүк ракета соккуларын берүү үчүн арналган. Патрулдук кызматтын SSBNнин башка өзөктүк куралдардан артыкчылыгы анын табуу кыйынчылыгынан келип чыккан, анын ички жашоосунда. Ошол эле учурда, толук масштабдуу конфликт болгон учурда, душмандарга каршы өзөктүк ракета соккусу кепилденет. SSBNs ошондой эле баллистикалык ракеталардын (SLBMs) учуу убактысын кыскартуу менен, максаттуу аймактарга тымызын жакындап, натыйжалуу биринчи куралсыздандыруучу сокку болушу мүмкүн.
SSBN термининен тышкары, Россия дагы стратегиялык ракеталык суу асты круизери (SSBN) деген белгини колдонот.
СССР / РОССИЯ
Бортунда баллистикалык ракеталары бар суу астында жүрүүчү кемелердин курулушу 1950 -жылдардын аягында башталган. Бул максатта дизель жана атомдук суу астында жүрүүчү кемелердин сериясы СССРде дээрлик бир убакта коюлган. Кайыктар таң калыштуу ылдамдыкта курулган, азыркы учурда түшүнүксүз.
Долбоордун 629, В-92 жана В-93 коргошундуу дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары (дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары) 1957-жылы Северодвинск жана Комсомольск-на-Амуре шаарларында коюлган, 1958-жылдын аягында алар сыноодон өткөн. ошол эле учурда 1962 -жылга чейин созулган кайыктардын сериялык курулушу башталган. Бул типтеги жалпы 24 суу асты кайыгы курулган. Анын ичинде ZLKдеги бир кайык - КЭРдин деңиз флоту үчүн.
Project 629A дизель ракеталык суу асты кемеси
Кайыктар алгач D-2 баллистикалык ракеталары менен жабдылган. Ар бир суу алдында жүрүүчү кеме дөңгөлөктүү корпуска жайгаштырылган үч суюк кыймылдаткыч R-13 ракетасын алып жүргөн. Учуу жер үстүндөгү абалдан жүргүзүлдү. R-13 суу астындагы кемелерди куралдандыруу үчүн жасалган дүйнөдөгү биринчи адистештирилген баллистикалык ракета болчу. Учуу салмагы 13,7 тоннаны түзгөн бир баскычтуу ракета жогорку кубаттуу термоядролук заряд менен жабдылган ажыратылуучу согуштук баштыкты алып жүрдү. Учуу аралыгы 650 километрди, тегерек ыктымалдуу четтөө 4 километрди түздү, бул бир гана аймактын буталарын талкалоону камсыз кылды. Кийинчерээк, капиталдык ремонттун жүрүшүндө кайыктардын бир бөлүгү суу астындагы Р-21 ракеталарын учуруу менен Д-4 комплекси менен кайра жабдылган.
Проект 658дин биринчи советтик өзөктүк суу астында сүзүүчү ракета ташуучусунун курулушу 1958 -жылдын сентябрында башталган, ал эми 1960 -жылы бул долбоордун жетектөөчү кайыгы эксплуатацияга берилген. Көптөгөн техникалык чечимдер, тетиктер жана агрегаттар 627 -долбоордун биринчи советтик атомдук суу асты кемесинен алынган. Бул долбоорду абдан жеңилдетип, курулушту тездеткен.
627-долбоордун айырмачылыктары 629-долбоордун дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарынан дээрлик толугу менен алынган ракета (төртүнчү) отсектин киргизилишинде болгон. Сфералык капкактарды жалпак менен алмаштыруу, жогорку басым үчүн, RCP аппаратын орнотуу (кысылган абаны толуктоо үчүн) перископтун тереңдиги), жана дагы күчтүү жана кемчиликсиз желдетүү жана кондиционер тутуму. Кошумчалай кетсек, торпедолук куралдануунун курамы өзгөртүлгөн. 658 пр. Ядролук суу алдындагы кайыктын жеңил корпусунун контурлары 629-жылдагы дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелердин схемалары менен бирдей болгон. Ушуга байланыштуу жакшы деңизге жарактуулугу камсыз кылынган жана үстүнкү структуранын палубасын каптоо азайган. кезегинде, силостордун жогорку кесиминен ракеталарды учурууга мүмкүндүк берди.
SSBN pr.658
Башында, кайыктар D-2 куралдануу комплекси үчүн иштелип чыккан, бирок 1958-жылы алар суу астындагы кемени келечектүү ракеталар менен кайра жабдууну камсыздоочу долбоорду иштеп чыгууну баштоону чечишти.
Жаңы комплекс модернизация жана капиталдык оңдоо процессинде атомдук кемелерде орнотулат деп болжолдонгон. Жакшыртылган кайыктарга 658-М долбоорунун аталышы ыйгарылды.
D-4 комплексинин R-21 ракеталарын жайгаштыруу үчүн, алар башында ички диаметри чоңураак болгондуктан, R-13 ракеталарындагыдай учуруучу аппараттарды колдонушкан. Ракеталардын суу астына учурулушун камсыз кылуу үчүн, берилген тереңдикти автоматтык түрдө сактоо системасы иштелип чыккан.
Биринчи муундагы советтик суу астында сүзүүчү ракета алып жүрүүчүлөрдүн түзүлүшү СССРдин өзөктүк коргонуу потенциалын жогорулатууга, кырсыктарга жана ушуга байланыштуу жоготууларга карабай, ушул типтеги кемелерди иштетүүдө баа жеткис тажрыйбага ээ болууга жана персоналды кыйла өркүндөтүүгө үйрөтүүгө мүмкүндүк берди. кемелер.
Биринчи советтик атомдук ракеталык суу асты кайыгы, америкалык SSBN "George Washington" менен салыштырганда, жер үстүндөгү жана суу астындагы ылдамдыкка жана тереңирээк тереңдикке ээ болгон. Ошол эле учурда, ал ызы -чуудан жана суу астындагы чалгындоо каражаттарынын өзгөчөлүктөрүнөн кыйла төмөн болгон. Америкалык кайыктар борттогу баллистикалык ракеталардын саны боюнча советтик кемелерден алда канча көп болуп, биринчи советтик SSBNлерде 16га каршы Polaris A1дин 3 силосуна ээ болгон.
Бул pr.658 / 658M кайыктарынын жүгүртүүсү сегиз бирдик менен чектелгендигине алып келди. Көп өтпөй, кеме верфтеринин запастары боюнча, алардын ордуна кийинки муундагы суу астындагы ракета ташуучулар келди.
1980 -жылдардын башында СССР жетишерлик эффективдүү деңиздик өзөктүк четтетүү күчтөрүн (NSNF) түзүүгө жетишти - 1967 -жылга салыштырмалуу 3, 25 эсеге көбөйүп, согуштук потенциалды ишке ашыруу даражасы. Эффективдүүлүктүн жогорулашына төмөнкүлөр таасирин тийгизди: СССР НСНФнын кеме курамын сандык жана сапаттык жактан жакшыртуу, советтик SSBNлерде ок -дарыларды көбөйтүү жана SLBMлерде MIRVлерди киргизүү, советтик SLBMлердин техникалык ишенимдүүлүгүн жогорулатуу. Континенттер аралык SLBMлер менен куралданган советтик SSBNлердин согуштук туруктуулугунун жогорулашы согуштук патрулдук аймактардын Баренц, Жапон жана Охотск деңиздеринде СССРдин Аскер -Деңиз флотунун үстөмдүк кылуу зоналарына которулушуна байланыштуу болгон. Советтик SLBMлердин техникалык ишенимдүүлүгү америкалык ракеталардыкына окшош болгон.
Атлантикалык операциялар театрында СССРдин ракеталык суу астында жүрүүчү кемелеринин согуштук патрулдук аймактары
1980 -жылдардын аягында советтик деңиз флотунда 64 өзөктүк жана 15 дизелдик баллистикалык ракеталык суу асты кемелери болгон. Орточо алганда, советтик SSBNлер америкалык ракета ташуучуларга караганда 4-5 эсе аз согуштук патрулдарга чыгышкан. Бул көрүнүш кемелердин жетишсиз санынан, негиздөө жана тейлөө үчүн инфраструктуранын курулушунан, ошондой эле биринчи советтик атомдук суу астында сүзүүчү кемелердин атомдук электростанцияларынын техникалык ишенимдүүлүгүнүн төмөндүгүнөн келип чыккан. Бул керектүү интенсивдүүлүккө ээ болгон кемелерди колдонууга мүмкүндүк берген эмес жана техникалык ресурстун өнүгүшүнө жана оңдоп -түзөө иштеринин кечеңдешине байланыштуу окулбай турган резервде топтолууга алып келген.
Дизайндагы стандартташтыруунун жана унификациялоонун жоктугу ракетанын ар кандай түрлөрү менен куралданган көптөгөн ракеталык суу асты кайыктарынын (RPL) долбоорлоруна алып келген. Мисалы, 1982 -жылы Советтик Аскер -деңиз флотунун жети түрү SLBMлер менен куралданган тогуз долбоордун 86 РПЛи камтылган, бул табигый түрдө алардын иштөө баасын жогорулаткан.
Советтик NSNF, кеңири түрдө өнүгүп, 1970-жылдардын орто ченинде RPLs жана SLBMлердин саны боюнча АКШнын NSNF менен сандык паритетке жеткен. АКШнын деңиз стратегиялык ядролук күчтөрү интенсивдүү түрдө өнүгүп, сапат көрсөткүчтөрү боюнча дайыма СССРден алдыда келе жатышат.
СССР кулагандан кийинки жылдарда Орусиянын Аскер -деңиз флотунда стратегиялык ракета ташуучулардын саны болжол менен 10 эсеге азайган. Түндүк жана Тынч океан флотторунда согуштук даярдыкта 1979-1990-жылдары курулган 667BDR жана 667BDRM долбоорлорунун 7 SSBNи бар. 941 долбоорунун SSBNлери флоттун активдүү курамынан чыгарылды.
Google Жердин спутник сүрөтү: SSBN pr.941 паркынан алынды
SSBN TK-208 "Дмитрий Донской" pr.941UM боюнча модернизацияланган. Кайык Д-30 Булава-М комплексин сыноо үчүн колдонулат, ал үчүн эки учуруучу аппарат Р-30 баллистикалык ракеталарына айландырылган.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: SSBN TK-208 "Дмитрий Донской", "Адмирал Горшков" учак конуучу кемесинин жанында, Индия үчүн жаңыртылып жатат
RPSN K -535 "Юрий Долгорукы" - 955 "Борей" долбоорунун жетектөөчү кемеси 1995 -жылы 19 -августта Россиянын деңиз флотунун кемелеринин тизмесине киргизилген. Каржылоонун жетишсиздигинен жана долбоордогу өзгөрүүлөрдөн улам курулуш чоң кыйынчылыктар менен уланды. Курулушту тездетүү үчүн 971 "Schuka-B" K-137 "Cougar" долбоорунун атомдук суу асты кемесинин артта калуусу колдонулду. 2008 -жылдын 12 -февралында кайык калкып турган доктон сууга чыгарылып, жабдуу дубалына коюлган.
RPSN K-535 "Юрий Долгорукы"
Жакынкы убакытка чейин ал мамлекеттик тесттерден өткөн. Учурда Северодвинск шаарында RPSN K-535 оңдолуп жатат.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: SSBN пр. 955 K-535 "Юрий Долгорукы" Северодвинскиде
Орусиянын стратегиялык ракеталык суу асты кайыктарынын эки туруктуу базасы бар: Түндүк флотунда Гаджиево жана Тынч океан флотунда Рыбачье.
Кола жарым аралында жайгашкан Гаджиеводо 667BDRM "Дельфин" долбоорунун иштеп жаткан беш SSBNи негизделген. Кыязы, келечекте "Дельфиндердин" ордуна келиши керек болгон 955 "Borey" SSBNs да болот.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: SSBN пр. 667BDRM суу алдындагы Гаджиевого негизделген
Петропавловск-Камчатскийден анча алыс эмес жерде жайгашкан Рыбачьеде Тынч океан флотунун атомдук суу астында жүрүүчү кемелери жайгашкан. Ал жерде, сапарлардын ортосунда 667BDR "Калмар" долбоорунун эки кайыгы бар. Ошол эле жерде, Рыбачьеде, булуңдун аркы өйүзүндө, суу астында сүзүүчү кемелерди техникалык тейлөө жана оңдоо комплекси бар.
Google Жердин спутник сүрөтү: SSBN пр. 667BDR Рыбачьеде
Учурда Орусиянын деңиз флотунун өзөктүк тоскоолдук кылуучу күчтөрү оор күндөрдү башынан кечирүүдө жана модернизацияга жана жаңыланууга муктаж. Тилекке каршы, жаңы стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөрдү кабыл алуу көп убакытты талап кылат. Бул көбүнчө Д-30 ракеталык системасынын ишенимсиздигине жана өнүкпөгөндүгүнө байланыштуу.
АКШ
Биринчи америкалык SSBN "George Washington" 1959 -жылдын декабрында ишке киргизилген жана 1960 -жылдын күзүндө АКШнын Лоу (Улуу Британия) шаарындагы АКШнын Аскер -деңиз флотунун базасынан биринчи согуштук патрулуна чыккан. Башында бул долбоордун кайыктары 16 Polaris A-1 баллистикалык ракеталары менен куралданган. 2200 км максималдуу диапазондо сыноо учурундагы атуунун тактыгы 900 м болгон, бул деңиздеги ракета үчүн жакшы көрсөткүч болгон.
SSBN "Джордж Вашингтон"
SSBN “J. Вашингтон »Skipjack класстагы өзөктүк торпедо кайыктын негизинде иштелип чыккан, анын корпусуна ракеталык силосторду, ракеталык өрттү башкаруу системаларын, навигациялык жабдууларды жана көмөкчү механизмдерди жайгаштыруу үчүн 40 метрлик борбордук бөлүм кошулган. "Джордж Вашингтон" типтеги кайыктардын дөңгөлөктөрдүн артында жайгашкан вертикалдуу шахталары абдан ийгиликтүү болуп чыкты жана стратегиялык суу астындагы ракеталарды алып жүрүүчүлөрдүн классикалык схемасы болуп калды.
Ядролук суу астында жүрүүчү кемелерди куралдандыруу үчүн, америкалыктар катуу отундан жасалган ракеталарды иштеп чыгууну тандап алышты, алар компакт жана отко чыдамдуу, жана суюк кыймылдаткыч SLBMлерге караганда техникалык тейлөөнүн төмөн чыгымдарын талап кылат. Бул багыт, кийинчерээк белгилүү болгондой, келечектүү болуп чыкты.
1964-67-жылдардагы пландуу оңдоолор учурунда "Вашингтон" 4600 км жакын аралыкка учуучу "Polaris A-3" ракеталары менен жана чачыранды (кластердик) согуштук учагы (MRV технологиясы, түшүмдүүлүгү жогору үч ядролук дүрмөт) менен кайра куралданган. 200 кт чейин).
Мындай типтеги акыркы кайык 1985 -жылдын башында флоттон чыгарылган.
60 -жылдардын аягында Американын суу астындагы стратегиялык системасы толугу менен даяр болгон. 41 SSBNлерге Polaris A-2 жана Polaris A-3 тибиндеги 656 SLBMs жайгаштырылган, алар душмандын аймагына 1,552 өзөктүк дүрмөт жеткире алат. Кайыктар Атлантика (31 типтеги "Лафайетт") жана Тынч океан флотунун (10 түрү "Дж. Вашингтон") бир бөлүгү болгон.
1991-жылы АКШнын NSNFинде 128 Poseidon S3 ракетасы бар 8 SSBN (2080 YABZ), 352 Trident-S4 SLBMs (2816 YABZ) менен 18 SSBNs жана 96 Trident-2 D5 SLBMs (1344 YaBZ) менен 4 SSBNs болгон. Согуштук дүрмөттөрдүн жалпы саны 624 090 болгон. Ошентип, SSBN колдо болгон ядролук потенциалдын 56% ээ болгон.
Учурда АКШнын деңиз флотунда Огайо классындагы 14 SSBN бар, алардын ар биринде 24 Trident II D5 баллистикалык ракетасы бар. Россиядан айырмаланып, АКШнын негизги ядролук потенциалы так SSBNлерде жайгашкан.
SSBN түрү "Огайо"
Учурда SALT келишимине ылайык, суу астындагы ракеталар 8ден ашык согуштук дүрмөттү көтөрө албайт. 2007 -жылы Кошмо Штаттарда SLBMлерге жайгаштырылган согуштук дүрмөттөрдүн жалпы саны 2018 болгон.
Америка Кошмо Штаттарында SSBNлер негизделген эки объект бар. Тынч океандын жээгинде, Бангордо, Вашингтондо. Атлантика жээгинде, бул Кингс Бэй, Джорджия. Эки деңиз базасы тең SSBNлерди күнүмдүк оңдоо жана тейлөө үчүн жакшы өнүккөн инфраструктурага ээ.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: SSBN класстагы "Огайо" деңиз базасында Бангор
Google Жердин спутник сүрөтү: Kings Bay деңиз базасындагы "Огайо" тибиндеги SSBN
БИРИККЕН КОРОЛДУК
Британиянын өзөктүк бомбасын биринчи алып жүрүүчүлөрү стратегиялык бомбардировщиктер болгон.
60 -жылдардын башынан тартып, СССРде абадан коргонуу системалары түзүлгөндөн жана массалык түрдө өндүрүлгөндөн кийин жана абадан коргонууну сапаттуу чыңдоонун натыйжасында британ жетекчилиги ядролук коргонуу жаатындагы приоритеттерди өзгөртүүнү чечкен. Бир катар себептерден улам жер үстүндөгү баллистикалык ракеталарды түзүү программасы ишке ашпай калды жана SSBNлерди түзүүдө бардык ресурстарды колдонуу чечими кабыл алынды.
Америка Кошмо Штаттары бул маселеде өзүнүн стратегиялык өнөктөшүнө чоң жардам көрсөттү. Британ SSBN боюнча дизайн иштери 60 -жылдардын башында башталган. Долбоор америкалык Lafayette классындагы SSBNге негизделген.
1963-жылы Улуу Британияда Резолюция классындагы төрт суу асты кайыктарынын курулушу башталган. 1967 -жылы октябрда "Резолюция" - сериядагы коргошун кайык - Аскер -Деңиз Флотуна өткөрүлүп берилген. Башында, бардык британиялык SSBNлер 1600 Polaris-A3 SLBM менен куралданган, ар бири 200 Кт чейин үч баштуу дисперстүү дүрмөттүү учу менен жабдылган, 4600 км чейин. Кийинчерээк, MIRV түзүлүп, анын ар бири 40-50 Кт сыйымдуулукка ээ болгон алты дүрмөт менен жабдылган. Мындай дүрмөттөр бири-биринен 65-70 км алыстыкта жайгашкан айрым буталарды көздөй жөндөмдүү.
SSBN "Чечим"
Британиянын ракеталык суу астында жүрүүчү кемелери 1969 -жылы Түндүк Атлантикага чыгуу менен патрулдук кызматты башташкан. Тынчтык мезгилинде эки SSBNге чейин дайыма деңизде болушу керек болчу. Эл аралык абалдын курчушу менен башка SSBNлер да ракета учурулган аймактардагы базадан чыгарылды.
"Резолюция" түрүндөгү бардык кайыктар 1990-жылдардын ортосуна чейин, алар бара-бара "Авангард" тибиндеги өркүндөтүлгөн SSBNлерге алмаштырылганга чейин кызматта калышкан.
Флоттон чыккандан кийин суу астындагы кемелер куралсыздандырылды жана колдонулган ядролук отун реакторлордон түшүрүлдү. Калган радиациянын айынан суу астында жүрүүчү кемелерди жок кылуу же аларды суу каптоо мүмкүн болбогонго чейин, "Резолюция" долбоорунун бардык SSBN'лери Розитте сакталып турат.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: "Розит" типтеги SSBN, Розит шаарында
90-жылдардын башында, Авангарддык класстагы SSBNлер мурунку Резолюция класстагы ракета алып жүрүүчүлөрдү алмаштырышкан. Учурда Британиянын флотунда мындай төрт кайык бар. Ок-дарылар SSBN "токтому" он алты SLBM "Trident-2 D5" турат, алардын ар бири 100 CT он төрт согуштук баштыктар менен жабдылышы мүмкүн. Бирок, экономиканын себептеринен улам, 58 ракета гана сатылып алынган, бул үч кемени толук ок -дары жүктөрү менен камсыз кылууга мүмкүндүк берген. Мындан тышкары, кайыкта мамлекет тарабынан каралган 96 ордуна 48 гана баштык болушу керек болчу.
Бардык британиялык SSBNлер Шотландияда, Клайд деңиз базасынын аймагында, Гар Лофтогу Фаслане базасында жайгашкан.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: SSBN класстагы "Авангард", Faslane базасында
