Огайо классындагы суу астында жүрүүчү кемелер учурда АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда стратегиялык ракета ташуучу жалгыз түрү болуп саналат. Огайо классындагы өзөктүк кубаттагы баллистикалык ракеталык суу асты кайыктары (SSBNs) 1981-жылдан 1997-жылга чейин пайдаланууга берилген. Бардыгы болуп 18 суу астында жүрүүчү кеме курулган. Долбоорго ылайык, бул кайыктардын ар бири жеке жетекчилик менен MIRVлер менен жабдылган 24 континент аралык үч этаптуу "Трайдент" баллистикалык ракеталарын алып жүрөт.
1976 -жылдын 10 -апрелинде, Электрдик кайык верфинде, Америка флоту үчүн жаңы стратегиялык өзөктүк суу асты кемесинин курулушу башталган - SSBN 726 OHIO, ал Trident программасына ылайык иштелип чыккан окшош SSBNлердин чоң сериясында лидер болуп калды.. Жаңы стратегиялык ракета ташуучунун долбоору боюнча иштеп чыгуу жана изилдөө иштери Америкада 1972 -жылдын 26 -октябрынан бери жүргүзүлгөн жана 1974 -жылдын 25 -июлунда сериялык коргошундун кайыгын куруу буйругу чыккан. Учурда бул долбоорго ылайык курулган 18 кайыктын баары АКШнын деңиз флотунда калды. 17 кайыкка АКШнын штаттарынын жана бир кайыкка, SSBN-730 Генри М. Джексон, сенатор Генри Джексондун аты берилди.
Эки базаны модернизациялоо, айрыкча, Кошмо Штаттарда жаңы суу астында жүрүүчү кемелерди негиздөө үчүн жүргүзүлгөн. Тынч океандын жээгинде - Бангор, бүгүн бул Вашингтон штатындагы Китсап деңиз базасы (2004 -жылы Бангор суу астындагы базасы менен Бремертон деңиз базасынын биригүүсү менен түзүлгөн), Атлантика жээгиндеги экинчиси - Кингс Бэй деңиз базасы Грузия. Бул эки базанын ар бири 10 SSBNди тейлөө үчүн иштелип чыккан. Базаларда кайыктардан ок -дарыларды кабыл алуу жана түшүрүү, суу астындагы кемелерди күнүмдүк оңдоо жана тейлөө үчүн керектүү жабдыктар орнотулду. Кадрлардын эс алуусун камсыз кылуу үчүн бардык шарттар түзүлгөн. Кадрларды даярдоо үчүн ар бир базада окуу борборлору курулган. Алар жыл сайын 25 миң кишиге чейин машыктыра алмак. Борборлорго орнотулган атайын тренажерлор суу астында сүзүүчү кайыкты башкаруу процесстерин ар кандай шарттарда, анын ичинде торпедо жана ракета менен атууга мүмкүндүк берди.
Огайо классындагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер үчүнчү муундагы суу астында жүрүүчү кемелерге таандык. Америка Кошмо Штаттарында үчүнчү муундагы суу астында жүрүүчү кемелерди түзүү боюнча иштин алкагында, алар суу астындагы кемелердин максималдуу биригүүсүнө жетишип, суу асты кемелеринин санын экиге: стратегиялык өзөктүк суу асты кайыктарына жана көп багыттуу өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктарга (бир суу астындагы долбоор) ар бир класста). Огайо классындагы стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөрү Американын өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктары үчүн салтка айланган бир корпустуу конструкцияга ээ, бирок бир топ иштелген кайыктардан абдан өнүккөн. Бул муундун кайыктарын түзүүдө суу асты кемелеринин ызы -чуусун басаңдатууга жана алардын электрондук, өзгөчө гидроакустикалык куралдарын жакшыртууга чоң көңүл бурулган. Үчүнчү муундагы атомдук суу астындагы реакторлордун өзгөчөлүгү, алардын ресурсу мурунку муундагы кайыктардын реакторлоруна салыштырмалуу 2 эсе көбөйгөндүгүндө. Жаңы кайыктарга орнотулган реакторлор 9-11 жыл (стратегдер үчүн) же 13 жыл (көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер үчүн) толук кубаттуулукта үзгүлтүксүз иштей алмак. Буга чейинки реакторлор 6-7 жылдан ашык иштей алган эмес. Ал эми бир кыйла жумшак болгон реалдуу иштөө режимдерин эске алуу менен, үчүнчү муундагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар реактордун ядросун 30 жылга чейин, ал эми бир жолу кайра кубаттоодо-42-44 жылга чейин кызмат кыла алмак.
Огайо классындагы стратегиялык ракета ташуучулардын көлөмүн баалоо үчүн, алардын корпусунун узундугу 170 метрди түзөт, бул иш жүзүндө 1,5 футбол талаасы. Анын үстүнө, бул кайыктар дүйнөдөгү эң тынчтардын бири болуп эсептелет. Бирок, аларды уникалдуу кылган өлчөмү жана ызы -чуусу эмес, бортко коюлган ядролук куралдын курамы - 24 баллистикалык ракетасы болгон. Ушул убакка чейин дүйнөнүн бир дагы суу алдында жүрүүчү кемеси мындай таасирдүү арсеналга ээ экени менен мактана албайт (Орус долбоору 955 Borey өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелери бортунда 16 R-30 Bulava баллистикалык ракеталарын алып жүрөт).
Биринчи Огайо класстагы 8 өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар Trident I C4 баллистикалык ракеталары менен куралданган, кийинки суу астындагы кемелер Trident II D5 ракеталарын алышкан. Кийинчерээк, суу астында жүрүүчү кемелерди пландуу оңдоо учурунда, биринчи сериядагы 4 кайык Trident II D5 ICBMлери менен кайра жабдылган жана дагы 4 кайык Tomahawk канаттуу ракеталарынын ташуучуларына айландырылган.
SSBN маалымат электр станциясы сегизинчи муун S8G реакторунун негизинде курулган. Кадимки иштөөдө 30 миң литрлик эки турбинасы. менен. винти бар вал редуктор аркылуу айланып, суу астындагы кайыкты суу астындагы 20-25 түйүн ылдамдыгы менен камсыз кылган. Бирок, кайыктардын бул түрүнүн өзгөчөлүгү реактордун биринчи схемасынын циркуляциялык насостору токтотулуп, табигый циркуляцияга өткөндө, ызы-чуунун аз иштөө режими болгон. Турбина менен редуктор атайын муфтаны колдонуу менен токтотулат жана шахтан ажыратылат. Андан кийин, ар бири кубаттуулугу 4000 кВт болгон эки гана турбогенератор иштөөдө калды, алар түзгөн конвертерден өткөн электр энергиясы валды айландыруучу винт кыймылдаткычына берилди. Бул режимде кайык унчукпай патрулдоо үчүн жетиштүү ылдамдыкты иштеп чыккан. Төртүнчү муундагы атомдук суу астында жүрүүчү кемеде электростанцияны куруунун ушул эле схемасы колдонулат.
"Огайо" тибиндеги кайыктардын конструкциясын сүрөттөө
"Огайо" тибиндеги кайыктар аралаш конструкциядагы корпуска ээ: суу алдындагы кайыктын күчтүү корпусу цилиндрдик формага ээ, учтары кесилген конус түрүндө, учтуу GAK антеннасы, балласты менен толукталган. танктар жана винт шахтасы жайгашкан. Кайыктын бышык корпусунун үстүңкү бөлүгү ракеталык силосту жабуучу жеңил, өткөргүч структурасы менен жабылган, ошондой эле арт жагындагы ар кандай көмөкчү жабдуулар жана арткы учунда жайгашкан ийкемдүү сүйрөлүүчү ГАЗ антеннасы. Жеңил корпустун аянты салыштырмалуу кичине болгондуктан, суу астында жүрүүчү кеме бир корпустуу деп эсептелет. Америкалык эксперттердин пикири боюнча, SSBNлердин бул дизайны азыраак гидродинамикалык ызы-чууну жаратат жана эки корпустуу суу астында жүрүүчү кемелерге салыштырмалуу эң аз ызы-чуу ылдамдыгына жетүүгө мүмкүндүк берет. Кайыктын корпусу жалпак перделер менен отсектерге бөлүнөт, отсектердин ар бири бир нече палубага бөлүнөт. Жаа, ракета жана арт бөлүмдөрү, жүктөөчү люктар каралган. Кайыктын устаканасы жаага которулат, ага горизонталдуу канат түрүндөгү рульдар орнотулат, арткы бөлүгүндө кайыктын жүнү крест формасында, горизонталдык рульдарга вертикалдуу каптал плиталар орнотулган.
Суу астында жүрүүчү кайыктын күчтүү корпусу 75 мм калыңдыктагы конус, цилиндр жана эллипс формасындагы бөлүмдөрдөн (снаряддардан) ширетилген. Материал катары чыдамдуулугу 56-84 кгс / мм болгон HY-80 /100 жогорку болот болоту колдонулган. Корпустун бекемдигин жогорулатуу үчүн, кайыкка корпустун бүткүл узундугу боюнча жайгаштырылган тегерек алкактарды орнотуу каралган. Ошондой эле, кайыктын корпусу коррозияга каршы атайын жабууну алган.
Кайыктын электр станциясынын негизин ядролук реактор түзөт-S8G тибиндеги эки схемалуу басымдуу суу муздатуучу реактор (PWR), General Electricтин инженерлери тарабынан иштелип чыккан. Бул типтеги реакторлор үчүн бөлүктөрдүн стандарттык топтомунан турат: реактордук идиш, өзөк, нейтрон рефлектору, башкаруу жана коргоо таяктары. Буу турбиналуу электр станциясы ар бири кубаттуулугу 30 000 а.к. болгон эки турбинаны камтыйт. ар бири, редуктор, конденсатор, жүгүртүү насосу жана буу линиялары. Буу турбинасынын эки агрегаты бир валда иштейт, ал эми турбиналардын жогорку айлануу ылдамдыгы редуктордун жардамы менен 100 айлануу ылдамдыгына чейин төмөндөйт, андан кийин ал жети кыймылдаткычтын муфтасы аркылуу винттин валына которулат. диаметри 8 метр болгон бычак винти. Пентил патрулдук ылдамдыкта ызы-чууну басаңдатуу үчүн айлануу ылдамдыгы кыскарган жарым ай формасындагы пышактарды кыйган. Ошондой эле бортто ар биринин кубаттуулугу 4 мВт болгон эки аз ылдамдыктагы көп уюлдуу турбиналуу генераторлор бар, алар 450 В чыңалуусу менен 60 Гц жыштыгы менен электр энергиясын өндүрүшөт. винт кыймылдаткычына кубат берет (бул иштөө режиминде буу турбинасынын агрегаттары винтти айландырбайт).
Огайо классындагы SSBNлердин негизги курал-жарактары-24 тик силосто жайгашкан ICBMлер, алар дароо тартылуучу тосмолордун артында эки узунунан турган катарларда жайгашкан. ICBM шахтасы - суу астындагы кеменин корпусуна бекем бекитилген болоттон жасалган цилиндр. Trident II ракеталарын бортко орнотуу үчүн ракета силосу башында мурунку долбоордун кайыктарына салыштырмалуу көбөйтүлгөн; анын узундугу 14,8 метр, диаметри 2,4 метр. Билик өйдө жактан валды жабуучу гидравликалык капкак менен жабылган жана суу астында жүрүүчү кеменин корпусу сыяктуу басымдын деңгээлине ылайыкталган. Мукабасында күнүмдүк текшерүү үчүн арналган 4 текшерүүчү люк бар. Атайын бекитүүчү механизм уруксатсыз кирүүдөн коргоону камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан жана технологиялык люктардын ачылышын жана капкактын өзүн көзөмөлдөйт.
Trident ICBMди 30 метрге чейинки чөгүү тереңдигинен 15-20 секунд аралык менен, 5 түйүнгө жакын кайык ылдамдыгында жана 6 пунктка чейин деңиз толкуну менен учурууга болот. Бардык 24 ракетаны бир куту менен атууга болот, ал эми бүтүндөй суу астында жүрүүчү кайыктын ок -дарыларын Америка Кошмо Штаттарында эч качан ишке ашырылган эмес. Сууда ракета башкарылбай кыймылдайт; жер бетине жеткенден кийин ылдамдануу сенсорунун маалыматы боюнча биринчи баскычтагы кыймылдаткыч иштетилет. Кадимки режимде мотор деңиз бетинен болжол менен 10-30 метр бийиктикте күйгүзүлөт.
Trident II D-5 ракетасынын учурулушу
Trident II D -5 ракеталары эки түрдөгү дүрмөттөр менен жабдылышы мүмкүн - W88 ар бири 475 кт жана W76 ар бири 100 кт. Максималдуу жүктөөдө бир ракета 8 W88 же 14 W76 дүрмөтүн көтөрө алат жана 7360 км максималдуу учуу диапазонун камсыздайт. Ракеталарда атайын астрокоррекциялоочу жабдууларды колдонуу навигациялык системанын эффективдүүлүгүн жогорулатуу менен бирге W88 - 90-120 метр блоктору үчүн тегерек ыктымалдуу четтөөгө жетишүүгө мүмкүндүк берди. Душмандын ракеталык силосуна сокку урулганда, "2ден 1ге" деп аталган ыкма колдонулушу мүмкүн, мында эки дүрмөт бир эле учурда ар кандай ракеталардан бир ICBM силосуна багытталган. Ошол эле учурда, кубаттуулугу 475 кт болгон W88 блокторун колдонгондо, бутага тийүү ыктымалдыгы 0,95. W76 блокторун колдонгондо, ошол эле "2ден 1ге" ыкмасы менен бутага тийүү ыктымалдыгы 0,84. бортунда баллистикалык ракеталардын максималдуу учуу диапазонуна жетүү үчүн адатта 8 W76 же 6 W88 дүрмөтү орнотулган.
Өзүн коргоо үчүн ар бир кайыкка 533 мм калибрлүү 4 торпедо түтүкчөсү орнотулган. Бул торпедо түтүкчөлөрү суу түбүндөгү кайыктын борборунда бир аз бурчта жайгашкан. Кайыктын ок-дарыларына 10 Mk-48 торпедосу кирет, аларды жер үстүндөгү кемелерге каршы жана потенциалдуу душмандын суу алдында сүзүүчү кайыктарына каршы колдонсо болот.
A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) программасынын алкагында суу астында жүрүүчү кемелерди модернизациялоонун бир бөлүгү катары Огайо классындагы кайыктардын бардык САКтары AN / BQQ-10 вариантына чейин жаңыртылган. 4 ГАЗдын ордуна, ачык архитектурасы бар COTS тибиндеги жалпы станция (соодада жок) колдонулган. Бул чечим келечекте бүт системаны жаңыртуу процессин жеңилдетүүгө мүмкүндүк берет. Биринчи модернизация 2000 -жылдын күзүндө "Аляска" кайыгы болгон. Жаңы система, башкалардын катарында, "гидроакустикалык картаны" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation) жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн алды. Бул SSBNлерге жогорку чечимдеги гидрографиялык картаны түзүүгө жана аны башка кемелер менен бөлүшүүгө мүмкүндүк берет. Бортко орнотулган жабдуулардын чечилиши миналар сыяктуу кичинекей нерселерди да ажыратууга мүмкүндүк берет.
Экипажга акустикалык таасир жөнүндө эскертүү үчүн атайын AN / WLR-10 станциясы колдонулат. Аны менен бирге, кайык жер үстүндө турган учурда, 0,5-18 ГГц диапазонунда иштеген AN / WLR-8 (V) 5 радардык эскертүү станциясы колдонулат. Ошондой эле, суу астында жүрүүчү кеме акустикалык кийлигишүүнү жана AN / WLY-1 гидроакустук каршы станциясын орнотуу үчүн иштелип чыккан 8 Mk2 учуруучу аппаратын алды. Бул станциянын негизги максаты - кол салуучу торпедолорду автоматтык түрдө аныктоо, классификациялоо жана андан кийин көзөмөлдөө жана гидроакустикалык каршы чараларды колдонуу үчүн сигнал берүү.
2002-2008-жылдары Trident I ICBMлер менен куралданган Огайо классындагы биринчи 4 кайык (SSGN 726 Огайо, SSGN 727 Мичиган, SSGN 728 Флорида, SSGN 729 Грузия) SSGNлерге айландырылган. Жүргүзүлгөн модернизациянын натыйжасында, кайыктардын ар бири бортунда 154 Tomahawk канаттуу ракетасын көтөрө алат. Ошол эле учурда, иштеп жаткан 24 силостун 22си канаттуу ракеталарды вертикалдуу учуруу үчүн модернизацияланган. Ар бир мындай шахтага 7 Tomahawk ракета учуруучу аппараты батат. Ошол эле учурда, дөңгөлөк үйүнө эң жакын жайгашкан эки шахта аба блоктору менен жабдылган. Бул камералар ASDS мини-суу астында жүрүүчү кайыктары же DDS модулдары менен орнотулушу мүмкүн, алар суу астында сүзүүчү атомдук суу астында турган учурда чыгып кетүү үчүн. Бул каражаттар кайыкка чогуу да, өзүнчө да орнотулушу мүмкүн, экиден көп эмес. Ошол эле учурда, алардын орнотулушунан улам канаттуу ракеталары бар силостор жарым -жартылай тосулган. Мисалы, ар бир ASDS бир убакта үч кенди, ал эми кыска DDS модулу экөөнү блоктойт. Атайын операциялар бөлүмүнүн (пломбалар же деңиз аскерлери) курамында, кайык кошумча түрдө 66 кишини ташый алат, ал эми кыска мөөнөттүү операцияда кеменин бортунда парашютчулардын санын 102 кишиге чейин көбөйтүүгө болот.
Азыркы учурда, Огайо класстагы SSBNлер бортунда жайгашкан ракеталык силостордун саны боюнча лидерликти сактоону улантууда - 24 жана дагы эле өз классындагы эң алдыңкылардын бири болуп эсептелет. Эксперттердин айтымында, курулган стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөрдүн арасында ызы -чуунун деңгээли боюнча "Триумфан" классындагы француз кайыктары гана бул кайыктар менен атаандаша алат. Trident II ICBMнин жогорку тактыгы жердин ICBMлерине гана эмес, ошондой эле терең командалык посттор жана силостуктар сыяктуу жогорку күчтүү максаттардын бүт диапазонуна сокку урууга мүмкүндүк берет жана узак учуруу диапазону (11,300 км) Огайо классына мүмкүндүк берет. SSBNлер Атлантика жана Тынч океанда өздөрүнүн деңиз күчтөрүнүн үстөмдүк кылуу зонасында согуштук милдетти аткарышат, бул кайыктарга жетишерлик жогорку согуштук туруктуулукту камсыз кылат. ICBM "Trident II" менен куралданган бул суу астында жүрүүчү кемелердин техникалык тейлөөнүн аз чыгымдарынын жана жогорку эффективдүүлүгүнүн айкалышы деңиздин стратегиялык күчтөрү учурда АКШнын өзөктүк үчтүгүндө алдыңкы орунду ээлешине алып келди. Огайо классындагы акыркы кайыкты иштен чыгаруу 2040-жылга пландаштырылган.
Огайо классындагы SSBNдин иштөө мүнөздөмөсү:
Жалпы өлчөмдөрү: узундугу - 170,7 м, туурасы - 12,8 м, долбоору - 11,1 м.
Жер которуу - 16 746 тонна (суу астында), 18 750 тонна (жер үстүндө).
Чөгүп кеткен ылдамдык - 25 түйүн.
Surface ылдамдыгы - 17 түйүн.
Чөмүлүү тереңдиги - 365 м (иштеп жаткан), 550 м (максимум).
Электр станциясы: атомдук, GE PWR S8G тибиндеги басымдуу суу реактору, ар бири 30 000 а.к. турбинасы, ар бири 4 МВт болгон эки турбиналуу генератор, кубаттуулугу 1,4 МВт болгон дизель генератору.
Ракеталык куралдануу: 24 ICBM Trident II D-5.
Торпедо куралдануусу: 533 мм калибрлүү 4 торпедо түтүк, 10 Mk-48 торпедосу.
Экипаж - 155 адам (140 моряк жана 15 офицер).
"Огайо" атуу полигонунун SSBNлерин тейлөө үчүн "Кингс Бэй" базасы, АКШнын Аскер -Деңиз Атлантика Флотуна берилген.
