Советтик суу астында сүзүүчү кайыктар глобалдык чыр -чатак болгон учурда америкалык флоттун алдында турган жалгыз коркунуч эмес. 1953-жылы Советтер Союзу кемеге каршы KS-1 Kometa ракетасын кабыл алган, аны башында алыскы аралыкка учуучу Ту-4К бомбалоочу учагы ташыган. 1955-жылы "Комета" жана Ту-16КС ракета ташуучусунун алыскы бомбалоочу учагынан турган комплекс СССРдин Аскер-Деңиз Флотунун авиациялык бөлүктөрүнө келе баштады.
Учурунда биринчи советтик кемеге каршы ракета KS-1 абдан жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон. Болжол менен 100 км учуу диапазону жана 1100 км / саат учуу ылдамдыгы менен, ийгиликтүү сокку урулган учурда, ал 15000 тонна жер которгон крейсерди чөгүп кетиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, СССР Аскер-Деңиз Флотунун шахтасына жана торпедо авиациясына Ил-28 жана Ту-14 реактивдүү торпедалык бомбардировщиктеринин олуттуу саны кирген. 50 -жылдардын аягында - 60 -жылдардын башында советтик флотто кемеге каршы куралы бар жер үстүндөгү кемелер пайда болгон. 1958-жылдан баштап 40 км аралыкка учуучу П-1 "Стрела" кемеге каршы ракеталары (KSShch) 56М жана 57-bis премьерлери менен жабдылган. 1960-жылы, 35 км аралыкка П-15 кемеге каршы ракеталары менен куралданган Project 183-R ракеталык кайыктарынын массалык курулушу башталган. 60-жылдардын ортосунда Project 651 жана 675 суу асты кайыктары америкалык крейсерди 270 км алыстыктан (тышкы максаттуу белгилөө менен 450 кмге чейин) жөнөтө алган P-6 кемеге каршы ракета системасы менен кызматка киришкен. Биринчи советтик кемеге каршы ракеталык системалардын көптөгөн кемчиликтери болгон, бирок алар америкалык флотко реалдуу коркунуч туудурган жана негизинен чоң деңиздеги кемелерде АКШнын деңиз флотунун артыкчылыгын толуктай алышкан.
Америкалык адмиралдар адаттагыдай эле учак ташуучуларга негизделген ташуучу негиздеги истребителдердин кол чатырына таянса да, согуштук кырдаалда согуштук кемелердин отряды же жекече согуштук бөлүктөрү учактарын капкагынсыз иштеши керек болгон жагдай жаралышы мүмкүн. Америка Кошмо Штаттарында согуштук кемелерди куралдандырууга арналган зениттик ракеталарды иштеп чыгуу 1944-жылы, америкалыктар массалык камикадзе чабуулдарына туш болгондон кийин башталган. Согуштук аракеттер аяктаганга чейин сыноо учурууларынын этабынан ары жылуу мүмкүн эмес болчу. Согуштан кийинки мезгилде радио командалык жетекчилик системасы бар КАН-1 жана Ларк зениттик ракеталары ташталган. Реактивдүү авиация доорунда учуунун ылдамдыгы соккусуз зениттик ракеталарды абадан коргонуунун эффективдүү каражаты катары кароо мүмкүн эмес эле.
1945-жылы Аскер-деңиз флотунун командачылыгы Bamblebee программасын демилгелеген, ал рамжеттик кыймылдаткычы бар алыс аралыкка атуучу зениттик ракетаны иштеп чыгууну караган. Бирок, алыска учуучу ракетага багыттоочу системаны түзүү өтө татаал иш болуп чыкты, мындан тышкары, курч маневр жасоодо рамжеттин ишенимдүү иштешин камсыздоодо чоң кыйынчылыктар пайда болду. Жыйынтыгында, алыска учуучу ракетаны иштеп чыгуу менен катар эле, азыркы иштеп чыгууларды колдонуп, салыштырмалуу компакт катуу оттук ракета системасын түзүү чечими кабыл алынды.
1949-жылы Convair авиакомпаниясынын адистери кыска аралыкка учуучу РИМ-2 Терьер аба коргонуу системасын долбоорлоого киришкен. Ракеталардын биринчи учурулушу 1951-жылы ишке ашырылган, бирок багыттоочу системаны өркүндөтүү зарылдыгынан улам, биринчи америкалык деңизге каршы зениттик ракета системасы 1956-жылы гана кабыл алынган.
Терьер зениттик ракеталары Mk.4 учуруучу станциясынан учурулду, автоматташтырылган жүктөө системасы жана 144 ракета үчүн жертөлөсү бар. Учкучту кайра жүктөө ылдамдыгы эки ракета үчүн болжол менен 15 секунд болчу. Дагы 15 секунд кол менен бүктөлгөн зениттик ракета стабилизаторлорун иштөө абалына келтирүү үчүн талап кылынган. Бул эки ракетанын эки куткаруусунда мүнөтүнө орто эсеп менен 4 ракета атууга мүмкүндүк берди. Андан кийин, Mk.4 ишке. 40, 60 же 80 ракеталар үчүн погреб менен ыңгайлуу Mk.10 ишке киргизгичтери менен алмаштырылган.
SAM-N-7 BW-0 (RIM-2A) зениттик ракетасынын биринчи модификациясы, кызматка кирүү боюнча расмий чечимге карабастан, чынында, прототип болгон жана эч качан согуштук кемелерге жайгаштырылган эмес. Жакшыртылган модели, SAM-N-7 BW-1 (RIM-2B), жөнөкөйлөтүлгөн дизайны менен айырмаланып, серияга кирди. Бирок, моряктар бул куралды сынап көрүп, анын бүтүшүн таптакыр талап кылышкан. Ракеталардын биринчи версиялары 50-жылдардын ортосунда жол берилгис болгон субсоникалык аба буталарына гана сокку урууга жөндөмдүү болгон. Учуу ылдамдыгы 900 м / с жана 28 км максималдуу учуруу диапазону менен SAM-N-7 BT-3 (RIM-2C) үлгүсүн түзгөндөн кийин, SAM-N-7 BTдин модификациясы. -1957-жылдын экинчи жарымында чоң серияга кирди. 3А (RIM-2D) 4,5-36 км учуруу аралыгы менен. Бийиктикке жетүү 24000 м.140-жылы RIM-2D ракетасынын баасы 60,000 доллар болгон.
SAM-N-7 BT-3AN (RIM-2DN) зениттик ракетасы W45 ядролук дүрмөтү менен жабдылган. Мындай ракеталар 1962 -жылдан бери жеткирилип келет. W45 өзөктүк дүрмөт 1960 -жылдардын башында Кошмо Штаттарда эң компакттуу болгон. Лоуренс Ливермор улуттук лабораториясынын (Калифорния штаты) адистери узак мөөнөттүү иштөөгө ылайыктуу "өзгөчө" дүрмөттү түзүүгө жетишти: салмагы 68 кг, диаметри 292 мм жана узундугу 686 мм. W45тин ар кандай модификациялары 0, 5, 1, 5, 8, 10 жана 15 кт күчкө ээ болгон. Терриер зениттик комплексинин зениттик ракеталарында 1 кт энергия чыгаруучу дүрмөттөр колдонулган, бул 800 мге чейин сокку менен аба буталарын жок кылууга кепилдик берген. ядролук дүрмөт советтик бомбардировщиктердин массалык чабуулун жана кемеге каршы канаттуу ракеталардын чабуулдарын кайтарууга багытталган.
"Терьер" абадан коргонуу системасынын алгачкы жана кеч модификациясы бири -биринен абдан айырмаланган. RIM-2A / D моделдеринин эки баскычтуу катуу кыймылдаткыч ракеталары AN / SPG-55 кеме радарынын нуруна багытталган. Бул бутага алуу ыкмасы "ээрдин устуну" деп да аталат. Бул жетишерлик жөнөкөй башкаруу жабдууларын түзүүгө мүмкүндүк берди, бирок ракета радардан алыстап кеткендиктен, жетекчиликтин тактыгы кескин төмөндөдү. RIM-2E модификациясынан баштап 30 кмден ашык аралыкта бузулуу ыктымалдыгын сактап калуу үчүн алар жарым активдүү радар издөөнү колдоно башташты. Узак аралыкка атуунун тактыгын жогорулатуудан тышкары, аба буталарын жок кылуунун минималдуу бийиктигин 300 мге чейин кыскартууга мүмкүн болду, Терьер ракеталарынын биринчи моделдеринде ал 1,5 км болчу.
RIM-2E модификациялык ракетасынын узундугу 8,1 м, массасы 1800 кг жана диаметри 340 мм болгон. 60-жылдардын ортосунда катуу отундун формулировкасын түп тамырынан бери жакшыртуунун аркасында 72 км бийиктиктеги буталарга учуу аралыгы бар RIM-2F ракетадан коргонуу системасы түзүлгөн. Ыктыярдуу түрдө, чоң деңизге же радио-контрасттуу жээктеги буталарга ядролук дүрмөт менен ракета атуу мүмкүнчүлүгү бар болчу.
50-60-жылдары Terrier зениттик-ракеталык системасы жаңы курулган кемелерге да, модернизацияланган крейсерлерге жана учак ташуучуларга да орнотулган. Алар менен жабдылган: үч Kitty Hawk класстагы авианосец, эки Бостон класстагы оор крейсер, үч Провиденс классындагы жеңил крейсер, тогуз Belknap ракеталык крейсери, тогуз Legi класстагы ракета крейсери, Тракстандын өзөктүк кубаттуу крейсерлери, Лонг Бич жана Бейнбридж, ошондой эле он Фаррагут классындагы эсминецтер.
RIM-2F зениттик ракеталары 1972-жылы Түштүк-Чыгыш Азияда согуштук кырдаалда колдонулган. 19-апрелде Вьетнамдын жээктерин жана анын коштоочуларын аткылаган Белкап классындагы "Стеррет" (DLG-31) ракеталык крейсери Түндүк Вьетнамдын эки МиГ-17Ф истребителине кол салган. Эскорт эсминецке кол салган МиГлердин бири крейсердин радарлары тарабынан кармалып, зениттик ракета менен урулган. Ошол эле күнү, болжолдуу түрдө Термит ракетадан коргонуу ракетасы деп аныкталган, белгисиз абадан атылган ракетадан коргонуу системасы Терриер тарабынан атып түшүрүлгөн.
Жалпысынан "Convair" жана "General Dynamics" компаниялардын ишканаларында RIM-2A / B / C / D / E модификациялуу 8000ден ашык зениттик ракеталар чогултулган. Комплекс 1989-жылга чейин АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда кызмат кылган, андан кийин RIM-67 стандарты менен алмаштырылган.
Дээрлик бир убакта RIM-2 Terrier зениттик ракеталарынын биринчи учурулушу менен бирге, RIM-8 Talos зениттик-ракеталык системасынын сыноолору башталды. Бул узак аралыкка учуучу абадан коргонуу системасы Bumblebee программасынын бир бөлүгү катары иштелип чыккан, бирок техникалык татаалдыгынан улам, аны кызматка кабыл алуу кийинчерээк - 1959 -жылы ишке ашкан. РИМ-8А зениттик ракетасынын жетектөөчү системасы көп жагынан РИМ-2ге окшош болгон. Траекториянын баштапкы жана орто баскычтарында ракета радардык нурда учуп, акыркы стадияда бутага чагылдырылган сигналга ылайык, хомингге өттү. Жарым активдүү радарлардын коштоосу жогорку тактыкты камсыз кылды, бир катар учурларда, машыгуу жана контролдоо учурунда, субсоникалык бийик тоолуу бута түз сокку менен жок кылынышы мүмкүн.
Джонс Хопкинс университетинин прикладдык физика лабораториясынын адистери тарабынан жүргүзүлгөн эсептөөлөр салмагы жана өлчөмүнүн алгылыктуу мүнөздөмөлөрүн сактоо менен 100 кмден ашык учуу диапазонуна жетүү үчүн суюк отун менен иштеген рамжет кыймылдаткычын колдонуу оптималдуу экенин көрсөттү. Бул ракетанын бортунда кычкылдандыргычты сактоо зарылчылыгынан кутулууга мүмкүндүк берди, анткени рамжетте суюк отунду күйгүзүүдө атмосфералык кычкылтек колдонулган. Ракетаны рамжет кыймылдаткычы туруктуу иштей баштаган ылдамдыкка жеткирүү үчүн катуу кыймылдаткыч күчөткүч колдонулган. Керосин менен иштеген көп режимдүү кыймылдаткыч күйүүчү камерага кирүүчү аба агымы менен башкарылган турбо насостун жардамы менен киргизилген. Ракетанын жана негизги кыймылдаткычтын негизги элементтери Bendix Corporation тарабынан иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. Советтер Союзунда Круг аскердик орто алыстыкка атуучу зениттик-ракеталык комплексинин курамында ушундай схемага ээ 3М8 ракетасы колдонулган. Улуу Британияда ушундай схеманын ракетасы Sea Dart кемеден абадан коргонуу системасынын бир бөлүгү катары колдонулган.
РИМ-8А ракетадан коргонуу системасынын биринчи модификациясы 3180 кг салмакта, узундугу 9, 8 м жана диаметри 71 см болгондуктан, зениттик ракетанын массасы жана өлчөмдөрү Экинчи согушкерлерге окшош болгон. Дүйнөлүк согуш. Көп өтпөй салмагы 136 кг болгон таякчасы бар зениттик ракета кабыл алынгандан көп өтпөй, W30 өзөктүк дүрмөтү бар RIM-8B SAM сыналып, кабыл алынган. 180 кг салмактагы ядролук дүрмөттүн кирешеси болжол менен 5 кт. Өзөктүк дүрмөтү бар ракета жогорку же орто бийиктиктеги топтук аба бутага атуу үчүн арналган. Детонация учурунда согуштук учак 1000-1800 метр радиуста учактарды нейтрон жана жылуулук нурлары менен эффективдүү түрдө жок кылууну камсыз кылган. Сокку толкунунун мааниси анча чоң эмес болчу, анткени жардыруу көбүнчө атмосфера өтө сейрек кездешкен бийиктикте жүргүзүлгөн. RIM-8A / B учуунун максималдуу диапазону 92 км, жеңилүүнүн бийиктиги 3-24 км болгон. Флотко жалпысынан 280 өзөктүк кубаттагы зениттик ракета жеткирилген. RIM-8 ракеталарынын учурулушуна катышып жаткан байкоочулар, алар Terrier ракеталарына салыштырмалуу абдан кичинекей түтүн пайда болгонун белгилешти.
Зениттик ракеталарды модернизациялоо процессинде кадимки жана өзөктүк дүрмөтү бар ракеталарды конструктивдүү түрдө бириктирүүгө мүмкүн болду, бул өз кезегинде өзөктүк эмес ракетанын баасын 1964-жылга карата 280 миң доллардан 240 миң долларга чейин түшүрдү. RIM-8D ракетасынын "атомдук" модификациясында алар жарым активдүү радарлардын башын таштап кетишкен, анткени ядролук жардыруунун олуттуу зыян зонасы жетекчиликтин катасын толтурган. Акыркы сериялык модификациядагы RIM-8G жана RIM-8J ракеталарында, жакшыртылган жетектөө системасынын жана энергияны көп талап кылган суюк отундун жардамы менен, учуруу диапазону 240 кмге чейин көбөйтүлгөн, учуунун максималдуу ылдамдыгы 2, 6М болгон..
Рим-8 Талос кемедеги абадан коргонуу системасынын олуттуу салмагына, көлөмүнө жана кымбаттыгына байланыштуу RIM-2 Terrier сыяктуу бөлүштүрүүнү алган эмес. Ракеталык системасы менен 200 тоннага жакын салмактагы Mk.7 учуруучусунун underdeck журналында колдонууга даяр 16дан ашык ракета болгон эмес. Балтимор класстагы оор крейсерлерден жана Альбани класстагы крейсерлерден жана Лонг Бичтин өзөктүк кубаттуулугунда, 104 ракетадан турган жалпы ок-дары жүктөлгөн эгиз Mk.12 ишке киргизилген. Конверсияланган USS Albany (CG-10) стандарттуу жылышынын көлөмү 13 700 тоннаны, ал эми ядролук Лонг Бичтин (CLGN-160)-15 500 тоннаны түздү. 2 жана AN / SPG-49. Үч Олбани крейсеринен жана бир Лонг Бичтен тышкары, Талостун абадан коргонуу ракеталык системасы стандарттык жылышуусу 15200 тонна болгон Галвестон класстагы үч ракета крейсерин алды.
Бирок, бул абадан коргонуу системасы бир нече крейсерде орнотулганына карабастан, Talos үй-бүлөсүнүн оор зениттик ракеталары кичинекей Терриерлерге караганда көбүрөөк согушууга мүмкүнчүлүк алышкан. Америкалык маалыматтарга ылайык, 1968-жылдын майынан 1972-жылдын майына чейинки аралыкта Лонг Бич, Оклахома-Сити жана Чикаго крейсерлеринен учурулган Talos ракеталары 80-150 км аралыкта төрт вьетнамдык МиГ атып түшүрүлгөн. Кошумчалай кетсек, зениттиктен анти-радарга айланган RIM-8H Talos -ARM ракеталары DRV жээгинде жайгашкан бир нече радарды сүзө алды деп ырасташат.
Бирок, согуштук ийгиликтер 70-жылдары ачык архаикалык көрүнгөн зениттик-ракеталык системага жардам берген жок. RIM-8 Talos абадан коргонуу ракеталары 1980-жылы америкалык крейсерлердин палубасынан чыгарылган. Бирок "Талостун" окуясы ушуну менен эле бүткөн жок, калган модернизацияланган калган зениттик ракеталар 2005-жылга чейин машыгууларда советтик жана орусиялык зымыроодон коргонууга каршы ракеталарды туураган MQM-8G Vandal радио башкарылуучу буталарга айландырылды.
RIM-67 жана RIM-156 Standard зениттик-ракеталык системалары, кемедеги RIM-2 Terrier жана RIM-8 Talos абадан коргонуу системаларын алмаштырды. алгылыктуу учуруу диапазонун сактоо, иштөө ишенимдүүлүгүн жогорулатуу жана ызы -чуу иммунитетин жогорулатуу. 90-жылдардын башталышына чейин кыйла компакт жана колдонууга оңой аралыкка учуучу деңиз абадан коргонуу системалары биринчи муундагы көлөмдүү жана энергия сыйымдуу зениттик системаларды толугу менен алмаштырды. Стандарттык үй -бүлөлүк ракеталар аба буталары менен күрөшүүдөн тышкары, душмандын үстүңкү кемелерине каршы колдонулуп, иштеп жаткан жээк жана кеме радарларына тийиши мүмкүн.
80-жылдардын башында, Терриер жана Талос ракеталары өзөктүк дүрмөттөрдүн жакында жок кылынышына байланыштуу, АКШнын деңиз флоту W81 өзөктүк дүрмөтү бар RIM-156A ракеталарын кабыл алууну пландаштырган. жана структуралык жактан BGM-109A Tomahawk канаттуу ракеталарына орнотулган W80 согуштук дүрмөтү менен көп окшоштуктары бар болчу.
W81 согуштук дүрмөтүнүн узундугу болжол менен 400 мм, диаметри 250 ммдей, салмагы 60 кг ашпаган. Анын кубаттуулугу белгисиз, бирок көпчүлүк эксперттер 2 ктдан ашпаганына ишенишет.
1986 -жылы BIUS Aegis менен жабдылган согуштук кемелердин массалык курулушу башталгандан кийин, жаңы ракеталык коргонуу системасын түзүү пландарынан баш тартуу чечими кабыл алынган. Зениттик ракеталардын жетектөө тактыгынын жана атуунун эффективдүүлүгүнүн жогорулашы дээрлик бардык согуштук тапшырмаларды чечүүгө мүмкүндүк берди. Зениттик ракеталарда өзөктүк дүрмөттөрдөн баш тартууга салым кошкон маанилүү фактор коопсуздук чараларын камсыздоонун татаалдыгы жана баасы жана керексиз окуялардын ыктымалдуулугу болгон. Анын үстүнө, өткөн кылымдын 60-жылдарында, көптөгөн америкалык крейсерлерди 155-203 мм ядролук снаряддар менен жабдуу мүмкүн болгондо, андай болгон эмес. Бирок, 203 мм W33 ядролук снаряддары 1ден 40 кт чейин жана 155 мм W48 кубаттуулугу болжол менен 0,1 кт болгон 1992-жылга чейин Деңиз Корпусунда кызматта болгон.
Атомдук артиллериялык снаряддарды иштеп чыгуунун түпкү максаты душмандын фронтуна өз күчтөрүнө жакын жерде так атомдук соккуларды берүү каалоосу болгон. Бирок, эгер каалашса, "өзгөчө" снаряддар деңиз согушунда колдонулушу мүмкүн, жээктеги душмандын аскерлеринин объектилерин жана концентрацияларын жок кылып, ал тургай душмандын аба чабуулдарын кайтара алмак. Натыйжада, флоттун буйругу менен жок дегенде атомдук снаряддын бир түрү түзүлгөн. Бул Iowa класстагы согуштук кемелердин 406 мм Марк 7 артиллериялык тапанчасы үчүн арналган 23 Nuclear Mark 23 Катя (W23) болчу. Согуштук кемелерде үч мунарада 406 мм тогуз мылтык болгон.
Расмий версияга ылайык, 406 мм Mk.23 50-жылдардын экинчи жарымында, биринчи америкалык "атомдук" үчүн арналган, тротилдик эквиваленти 15-20 кт болгон 280 мм W19 атомдук снаряддын негизинде иштелип чыккан. M65 тапанчасы. 406 мм Mk.23 снарядынын массасы 778 кг, узундугу 1610 мм болгон. Ок атуу диапазону болжол менен 38 км.
406-мм снаряддар палубалык бомбардировщиктер жана ракеталар жетчү аралыкка буталарды тийгизе албаса да, аларды колдонуу мылтыкты жүктөөнү жана бутага алууну талап кылды, бул учакка бомба тагуудан же ракетага учуу миссиясын киргизүүдөн алда канча аз убакытты талап кылды. Мындан тышкары, артиллериялык снаряд аба соккуларына жана күндүн убактысына көз каранды болбогон, аба соккуларынан коргонуу системаларына иш жүзүндө кол тийгис болгон чекитти бутага тийгизе алган.
Mk.23 снаряддарын сериялык чогултуу 1956 -жылы башталган. Жалпысынан 50 ушундай ок -дарылар флотко өткөрүлүп берилген. Global Security жарыялаган маалыматтарга ылайык, USS Iowa (BB-61), USS New Jersey (BB-62) жана USS Wisconsin (BB-64) согуштук кемелери ядролук жертөлөлөр менен жабдылган. Ар бир кампада он өзөктүк жана атуу учурунда колдонулган практикалык Mk.24 снаряддары болушу мүмкүн.
АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун өкүлдөрү согуштук кемелердин бортунда өзөктүк артиллериялык снаряддар бар экендиги тууралуу комментарий берүүдөн баш тартышты. Бирок АКШнын Энергетика министрлигинин маалыматы боюнча, Mk.23 өзөктүк ракеталары 1962 -жылдын октябрында иштен чыгарылган, бул консервациялоо үчүн согуштук кемелерди жайгаштыруу менен байланышкан. 60 -жылдардын аягында ядролук дүрмөтү бар 406 мм снаряддардын баары таштандыга ыргытылган, бирок бирөө Plowshare операциясынын алкагында жүргүзүлгөн сыноо жардыруусунда колдонулган (советтик булактарда - "Plowshare операциясы"). Плочер программасынын максаты АКШда өнөр жай жана башка аскердик эмес милдеттерди чечүү үчүн бир катар өзөктүк жардырууларды өткөрүү болгон: таштуу топуракты жардыруу, курулуш үчүн чуңкурларды түзүү, дамбаларды, портторду жана нефть менен газды колдонуу үчүн жер астындагы боштуктарды колдонуудан чыгарылган. жана бир жолу колдонулуучу ядролук дүрмөттөр, алардын кызмат мөөнөтү аяктады. Жалпысынан бул программанын алкагында 0,37-105 кт түшүмдүүлүк менен 27 жер алдындагы жана жер үстүндөгү жардыруулар жасалган. 1973 -жылы Plower долбоору перспективасыз деп жарыяланган жана ташталган. Бул чечимдин негизги себеби радиациянын олуттуу эмиссиясы жана элдин нааразычылыгы болгон.
