M-30 гаубицасы плюс отуз төрт шасси
Улуу Ата Мекендик согуштун биринчи жарым жылында Кызыл Армия иш жүзүндө эч кандай өзү жүрүүчү артиллерия менен согушкан. Согушка чейинки бир нече үлгү тез эле жок кылынып, 1941-жылы шашылыш түрдө курулган ЗИС-30 фронтто согушуп жаткан бөлүктөрдүн чыныгы муктаждыктарын эске албастан жана анализдебестен түзүлгөн. Ошол эле учурда, Wehrmacht өндүрүшү дайыма көбөйүп жаткан ар кандай өз алдынча жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөрдүн көп санына ээ болгон.
1942-жылдын 15-апрелинде ГАУ артиллериялык комитетинин пленуму өнөр жай жана аскерлердин өкүлдөрүнүн, ошондой эле Курал-жарактардын Элдик Комиссариатынын катышуусунда 76 мм ZIS менен өзү жүрүүчү артиллериялык жөө аскерлерди колдоочу түзүлүштөрдүн өнүгүшүн тааныган. -3 замбирек жана 122-мм М-30 гаубицасы жана өзү жүрүүчү истребителдер 152-мм гаубица ML-20 менен. Аба буталары менен күрөшүү үчүн 37 мм зениттик автоматтык өзү жүрүүчү мылтыктын конструкциясы сунушталган.
Гаубица M-30
CRAZY TANK U-34
Пленумдун чечими Мамлекеттик коргоо комитети тарабынан жактырылды. Негизинен, ал артиллериялык куралдын мындай системасын түзүүгө чейин жетти, ал алдыда келе жаткан жөө аскерлерди жана танк подразделениелерин мылтыктын оту менен колдоп, коштоп жүрө турган, согуштун бардык шарттарында жана анын бардык этаптарында согушта ээрчип жүрө алат. аскерлердин түзүмдөрү жана үзгүлтүксүз натыйжалуу от.
1942-жылдын жайында Уралмашпланттын конструктордук бөлүмүндө инженерлер Н. В. Курин менен Г. Ф. Ксюнин Т-34 танкасын жана анын куралдарын база катары колдонуп, орточо өзү жүрүүчү У-34 мылтыгынын демилге долбоорун даярдашкан. U-34 шассини, негизги корпустун элементтерин жана курал-жаракты отуз төртүндө сактап калган, бирок айлануучу мунаранын жана курстун пулеметунун жоктугу, ошондой эле сооттун жоондугунун бир аз жогорулашы менен айырмаланган (кээ бир жерлерде 60ка чейин) мм).
Мунаранын ордуна, SPG корпусуна стационардык брондолгон дөңгөлөктүү корпус орнотулган, анын амбразурасында мылтык 20 ° секторунда горизонталдуу жетекчиликке ээ болушу мүмкүн, ал эми вертикалдуу - танк сыяктуу. Жаңы унаанын массасы отуз төрткө караганда болжол менен 2 тоннага аз болуп чыкты, андан тышкары өзү жүрүүчү курал 700 мм төмөн болгон. Анын дизайны өндүрүштө көп эмгекти талап кылган компоненттердин жоктугунан улам абдан жөнөкөйлөтүлгөн: мунаралар, погондор ж.
U-34 долбоору оор өнөр жай элдик комиссариатынын (НКТП) жетекчилиги тарабынан жактырылган. Согуштук машинанын негизги варианты - танкты жок кылуучу жана ок атуучу тирөөчү катары, өзү жүрүүчү тапанча массалык өндүрүшкө чыгарылышы керек болчу. Биринчи эки прототип 1942 -жылдын 1 -октябрына чейин өндүрүлүп, сыноого жөнөтүлүшү керек болчу. Бирок, августтун аягында U-34 боюнча иштер токтоп калган-Уралмаш Т-34 танктарын чыгарууну даярдоого шашыла баштаган.
ЭҢ КЫСКА МӨНӨТТӨ УНАА ЖАРАТЫҢЫЗ
Бирок ата мекендик ACSти өнүктүрүү процесси муну менен эле токтоп калган жок. 1942-жылдын 19-октябрында Мамлекеттик Коргоо Комитети өзү жүрүүчү артиллерияны-37 мм жана 76 мм мылтыктары бар жеңил жана 122 мм менен орто-даярдоо жөнүндө токтом кабыл алган. Орто АКСтин прототиптерин түзүү эки ишканага жүктөлгөн: Уралмаш жана Курал -жарак Элдик Комиссариатынын No592 заводу. Андан бир аз мурун, 1942-жылдын июнь-август айларында Свердловсктогу (азыркы Екатеринбург) No9 артиллериялык заводдун адистери Т-34 шассисине 122 мм М-30 гаубицасынын өзү жүрүүчү орнотмосунун долбоорун иштеп чыгышкан. танк.
Ошол эле учурда топтолгон тажрыйба 122-мм тапанчасы бар орто артиллериялык өзү жүрүүчү курал үчүн абдан деталдуу тактикалык жана техникалык талаптарды түзүүгө мүмкүндүк берди. Алар ГКОнун жарлыгына тиркелген жана долбоорлоо учурунда М-30 агрегаттарынын көбүн өзгөртпөстөн калтырууга милдеттүү болушкан: артка чегинүү приборлорунун бүт кабыл алуучу тобу, үстүнкү машина, жетектөөчү механизмдер жана байкоочу түзүлүштөр. Бул шарттарды аткаруу үчүн, гаубицаны унаанын түбүнө бекитилген постаментке орнотуу керек болчу жана мылтыктын артка кетүү узундугу 1100 ммге барабар болушу керек (артка чегинүү түзүлүшүнүн цилиндрлери фронталдын алдында чыгып турат) корпустун баракчасы кыйла узундукта). Тактикалык жана техникалык талаптар отуз төрттүн бардык кыймылдаткыч-агрегаттарын толугу менен сактоого милдеттүү, ал эми АКСтин массасы танктын массасынан ашпашы керек.
ГКО чечимин аткаруу үчүн 1942 -жылдын 22 -октябрындагы No721 танк өнөр жай комиссарынын буйругу менен Уралмашзаводдо Н. В. Курин, Г. Ф. Ксюнин, А. Д. Нехлюдов, К. Н. Ильин, II Эммануилов, И. С. Сазонов жана башкалар. Бул ишке Л. И. Горлицкий жана танк өнөр жай эл комиссарынын орун басары Ж. Я. Котин жетекчилик кылышкан. Орнотууга U-35 фабрикасынын индекси ыйгарылган, бирок кийинчерээк, Кызыл Армиянын ГБТУнун көрсөтмөсү боюнча, ал СУ-122ге өзгөртүлгөн. Машинаны түзүү үчүн өтө кыска убакыт бөлүнгөн: 25 -ноябрда прототиптин мамлекеттик сыноолору башталмак.
Уралмаштын конструктордук бөлүмү өзү жүрүүчү тапанчанын жумушчу конструкциясын бүтүргөндөн кийин, аны ГАУ менен НКТПнын өкүлдөрүнөн түзүлгөн ведомстволор аралык комиссия деталдуу изилдеп чыккан. Ошол эле учурда, мурда No9 завод тарабынан сунушталган орнотуу варианты да каралды, анткени эки ишкана тең ACSти өздөрүнүн долбоорлору боюнча чыгарууну айтышкан. Комиссия мыкты техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болгондуктан, Уралмаштын жумушчуларын өнүктүрүүгө артыкчылык берди.
Прототиптин өндүрүш убактысын кыскартуу үчүн чиймелерди даярдоо дизайнерлер менен технологдордун тыгыз байланышында өттү. Бардык чоң жана эмгекти көп талап кылган бөлүктөрдүн чиймелери дизайнды изилдөө бүткүчө цехтерге өткөрүлүп берилген. Эң маанилүү тетиктерди даярдоо убактысы жана сапаты тыкыр көзөмөлгө алынды.
Тапшырманы аткаруу үчүн бөлүнгөн убакытта бардык керектүү шаймандарды жана фитингдерди жасоо мүмкүн болгон жок. Ошондуктан, прототип көптөгөн шайкеш жумуштар менен чогулган. Технологиялык жабдуулардын толук комплекси параллелдүү түрдө иштелип чыккан жана кийинки сериялык өндүрүшкө арналган. Прототипти чогултуу 1942 -жылдын 30 -ноябрында аяктаган. Ошол эле күнү заводдук сыноолор өткөрүлдү: 50 км чуркоо жана Красныйдагы заводдук диапазондо 20 жолу ок атуу.
Андан кийин, мамлекеттик сыноолорду ийгиликтүү өткөрүү үчүн керектүү болгон өзү жүрүүчү мылтыктын конструкциясына гана өзгөртүүлөр киргизилди: алар отургучтарга, ок-дарыларды сактоочу жайларга, көрүү приборлоруна, соргуч мунаранын желдеткичине жана башка жабдууларга көрсөтмөлөрдү беришти. TTT талап кылган бурчтар. ACSтин дизайнын жакшыртуу боюнча калган каалоолор эксперименталдык сериялардын чиймелерин иштеп чыгууда эске алынган. «Уралмаш» жана No 592 заводдорунда чыгарылган өзү жүрүүчү агрегаттардын эки үлгүсүнүн мамлекеттик сыноолору 1942-жылдын 5-декабрынан 9-декабрына чейин Гороховец полигонунда жүргүзүлгөн.
1942 -жылы 28 -декабрда декабрь орнотуу программасынын машиналарынын бири 50 км чуркоо жана 40 жолу атуудан турган заводдун полигонунда сыналган. Эч кандай бузуулар же кемчиликтер байкалган жок. Натыйжада, өзү жүрүүчү мылтыктын 25 партиясы Кызыл Армияга кабыл алуу үчүн жарактуу деп табылып, өзү жүрүүчү артиллериялык окуу борборуна жөнөтүлгөн. Заводдун жумушчуларынын тобу - конструкторлор, айдоочулар, слесарлар да ошол жерге барышты. Бул топко башкы конструктордун орун басары Л. И. Горлицкий, айдоочу Болдырев, кураштыруу цехинин улук мастери Рыжкин жана башка адистер кирген.
ДАГЫ ЖАКШЫРТУУ
Сериялык өндүрүштүн жүрүшүндө ACSтин дизайнына көптөгөн өзгөртүүлөр киргизилген. Ошондуктан, ар кандай өндүрүш сериясындагы өзү жүрүүчү мылтыктар бири-биринен айырмаланган. Ошентип, мисалы, Окуу борборуна кирген алгачкы сегиз СУ-122де согуштук бөлүктүн соргуч вентиляторлору гана эмес, аларды бекитүүчү жерлер да болгон эмес. Атайын танктык радиостанцияларды албаган эрте релиздердин согуштук машиналары авиация өнөр жайынын Элдик комиссариатынан берилген учак тибиндеги радиостанцияларды орнотуу үчүн борбордун күчтөрү тарабынан ылайыкташтырылган.
Жалпысынан алганда, өзү жүрүүчү артиллериялык окуу борбору жаңы өзү жүрүүчү куралдарды өтө оор (салмагы-31,5 тонна), анча ишенимдүү эмес (тез-тез шасси бузулуп кетет) жана үйрөнүү кыйын деп сыпаттады. Бирок, убакыттын өтүшү менен СУ-122ге болгон мамиле жакшы жагына өзгөрдү.
Экинчи сериядагы унаалар (1943-жылдын февраль-март айлары) куралдын жөнөкөйлөтүлгөн маскасын жана интерьердеги бир катар өзгөрүүлөрдү алышкан. Мындан тышкары, цилиндр түрүндөгү отун жана май танктары киргизилген, бирок 1943-жылдын жайына чейин алар Т-34 танктары менен биригишкен эмес. Жалпысынан алганда, Т-34 танкынан алынган тетиктердин жалпы саны 75%га жеткен. 1943 -жылдын жазында жана жайында, ок -дарылар үчүн мейкиндикти көбөйтүү максатында, кээ бир машиналардын экипаждарынан экинчи жүктөгүч чыгарылган. Экипаж 6 адамдан 5 адамга чейин кыскарды, бул өрттүн ылдамдыгына терс таасирин тийгизди. СУ-122нин бир бөлүгү экипаждын купе вентиляциясын алды, ал аптеканын артына орнотулган.
Өзү жүрүүчү мылтыктарды чыгаруу 1942-жылдын декабрынан 1943-жылдын августуна чейин Уралмашта улантылган. Бул мезгилде завод 637 өзү жүрүүчү курал чыгарган. Установканы түзүү боюнча иштегендиги үчүн башкы конструктордун орун басары Л. И. Горлицкий жана ишкананын алдыңкы инженери Н. В. Курин Кызыл Жылдыз ордени жана 2 -даражадагы Сталин сыйлыгы менен сыйланышты.
Су-122 сериялык ACSтин конструкциясында бүт кыймылдаткыч-трансмиссиялык топ жана Т-34 танкинин шасси өзгөрүүсүз калган, толугу менен брондолгон башкаруу бөлүмү жана согуштук бөлүк машинанын маңдайында жайгашкан. орнотуунун (29,6 тонна) танкынын массасынан аз болгон. Т-34, ылдамдыгы, кросс жөндөмдүүлүгү жана маневр жөндөмдүүлүгү ошол бойдон калган.
Өзү жүрүүчү мылтыктардын куралдануусу 1938-жылдагы 122-мм талаа гаубицасынын селкинчек жана айлануучу бөлүктөрүн колдонгон-М-30. Баррелдин узундугу - 22, 7 калибрлүү. Гаубицанын жогорку пини корпустун түбүнүн маңдайына орнотулган атайын постаменттин розеткасына орнотулган. Машинанын казыктарына кадимки баррели, бешиги, артка чегинүүчү түзүлүштөрү, көрүү жана багыттоочу механизмдери бар селкинчек бөлүгү бекитилген. Селкинчек бөлүктү куралдандыруу зарылдыгы жазгы тең салмактуулук механизмин күчөтүүнү талап кылды, бул анын өлчөмдөрүн өзгөртпөстөн жасалды.
Ок-дарылар-өзүнчө корпустун 40 туру, негизинен жарылуу коркунучу жогору. Кээ бир учурларда, 100-120 мм бронетехникага жөндөмдүү, салмагы 13,4 кг болгон кумулятивдүү снаряддар 1000 метрге чейинки аралыкта душман танктары менен күрөшүү үчүн колдонулган. Жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддын массасы 21, 7 кг. Экипаждын коргонуусу үчүн орнотуу эки PPSh автоматы (20 диск-1420 ок) жана 20 F-1 кол гранатасы менен камсыз болгон.
Түз от жана жабык атуу позициялары үчүн жарым көзкарандысыз линия менен бир панорамалык көрүнүш колдонулган. Панораманын башчысы рельефти көрүү үчүн каптал тешиктери бар корпустун брондолгон визорунун астына кирди, эгер зарыл болсо, топсолор менен жабылышы мүмкүн. Унаанын командиринде PTK-5 танкынын перископтук байкоочу аппараты болгон, ал рельефти ар тараптуу байкоо жүргүзүүгө мүмкүндүк берген жана 9RM радиостанциясы болгон. Транспорттун командири түз милдетинен тышкары, оң аткычтын ишин бийиктикте аткарган.
Экипаждын салыштырмалуу көп саны (5 адам) 122-мм гаубицада поршендик болт, өзүнчө жүктөө жана тапанчанын эки тарабында тең жетектөөчү механизм бар экендиги менен түшүндүрүлөт (сол жакта мылтыктын дөңгөлөгү болгон) айлануучу винт механизми, ал эми оңдо сектордун көтөрүү механизминин маханиги болгон). Мылтыктын горизонталдуу багыттоочу бурчу 20 ° (бир тарапка 10 °), вертикалдуу - + 25 ° дан -3 ° га чейин болгон.
РВГК БӨЛҮКТӨРҮ
Кызыл Армиянын биринчи өзүнчө өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктөрү түзүлгөндө, башкы уюштуруу бирдиги катары полк кабыл алынган, ал "Жогорку Жогорку Командирликтин Резервинин (РВГК) Резервдик артиллериялык полку" деген атка ээ болгон. Биринчи өзү жүрүүчү артиллериялык полк (1433 жана 1434) 1942-жылы декабрда түзүлгөн. Алар аралаш курамга ээ жана ар бири алты батареядан турган. Полктун төрт аккумулятору төрт СУ-76 жеңил самолёту жана эки батареясы-төрт СУ-122 бирдиги менен куралданган.
Ар бир батареяда эки орнотуудан турган эки взвод болгон. Батарея командирлери үчүн өзү жүрүүчү мылтыктар каралган эмес. Жалпысынан полк 17 СУ-76 өзү жүрүүчү мылтык (анын ичинде полктун командири үчүн бирөө) жана сегиз СУ-122 менен куралданган. Бул мамлекет үчүн 30 полкту түзүү керек болчу. Биринчи өзү жүрүүчү артиллериялык полк танк жана механикалаштырылган корпуска өткөрүлмөкчү, бирок Ленинград блокадасын бузуу операциясына байланыштуу 1943-жылдын январь айынын аягында Волхов фронтуна жөнөтүлгөн.
Жаңы полктор биринчи согушун 14 -февралда Смердин аймагындагы 54 -армиянын жеке операциясында алышкан. Натыйжада, 4-6 күндүк салгылашууда 47 бункер талкаланды, 5 миномет батареясы басылды, 14 танкка каршы мылтык жок кылынды, 4 ок-дары кампасы өрттөлдү. Волхов фронтунда заводдук сыноочулар кээ бир операцияларга катышты. Атап айтканда, Болдырев «Уралмаш» заводунун сыноочу машинистинин өзүнчө тапшырмасын ийгиликтүү аткаргандыгы үчүн «Аскердик эрдиги үчүн» медалы менен сыйланган.
Аралаш курамдагы РВГКнын өзү жүрүүчү артиллериялык полктору биринчи кезекте танк бөлүктөрүн мобилдик аскердик артиллерия катары бекемдөөгө, ошондой эле жөө аскерлерди жана коштоочу артиллерия катары куралдуу күчтөрдүн танктарын колдоого багытталган. Ошол эле учурда жабык ок атуу позициясынан ок атууга өзү жүрүүчү мылтыктарды тартуу мүмкүн деп божомолдонгон жана мүмкүн деп эсептелген.
Бирок, өзү аралаш жүрүүчү артиллериялык полктор катышкан салгылашуулардын жүрүшүндө бир катар уюштуруу кемчиликтери ачыкка чыкты. Полкто ар кандай типтеги өзү жүрүүчү мылтыктын болушу аларды көзөмөлдөөнү кыйындатып, ок-дарыларды, күйүүчү майды (СУ-76 кыймылдаткычтары бензин менен, ал эми СУ-122 дизелдик күйүүчү май менен), майлоочу май менен камсыздоону кыйындатты. запастык болуктор, ошондой эле алардын кошумча штаты. Өзү жүрүүчү артиллериялык полктун мындай уюштурулушу оңдоого терс таасирин тийгизди. Бардык бул кемчиликтерди жоюу үчүн ошол эле материалдагы полкторду тартууга өтүү керек болчу.
Согуш бою өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктөр үчүн кадрларды даярдоо Москва районунун Клязма айылында жайгашкан Өзү жүрүүчү артиллериялык окуу борбору тарабынан жүргүзүлгөн. Борбор 1942 -жылдын 25 -ноябрында негизделген. Анын милдеттери-өз алдынча жүрүүчү артиллериялык полкторду жана марштык батареяларды түзүү, даярдоо жана фронтко жөнөтүү. СУ-122 үчүн айдоочу механикти даярдоо үчүн 32-танкалык окуу батальону брондолгон күчтөрдөн которулган, анын негизинде Свердловскиде 19-өзү жүрүүчү артиллериялык окуу полку түзүлгөн.
Окуу полкунда түзүлгөн батареялар Окуу борборуна жөнөтүлүп, алар полкко чейин кыскарып, запастагы полктун өздүк курамы менен толукталып, аскердик-техникалык жабдуулар жана транспорт каражаттары менен жабдылган. Бөлүмдөр макулдашылган соң полктор активдүү армияга жөнөтүлгөн. Өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктөрдү даярдоо убактысы фронттогу кырдаалга, Жогорку командалык штабдын пландарына жана материалдардын болушуна жараша болгон. Орточо алганда, өзү жүрүүчү артиллериялык полктун түзүлүшү 15 күндөн 35 күнгө чейин созулган, бирок эгерде кырдаал ушуну талап кылса, анда материалдык жана даярдалган персоналдын катышуусунда 1-2 күндүн ичинде өзүнчө полктор түзүлгөн. Алардын координациясы буга чейин фронтто жүргүзүлгөн.
КҮРӨШТҮН ПРАКТИКАСЫ
1943-жылы машыгуу жана согуштук операциялар учурунда өзү жүрүүчү артиллерияны колдонуу тактикасы иштелип чыккан, ал согуштун аягына чейин калган. Бул чабуулда танктардын кыймылы башталышы менен, ээленген позицияларынан өзү жүрүүчү мылтыктар кайра тирилген жана кайра жаралып келе жаткан танкка каршы мылтыктарды жана душмандын башка маанилүү пункттарын жок кылган.. Кийинки сапка өзү жүрүүчү мылтыктардын кыймылы танктар менен жөө аскерлер душмандын биринчи окопуна жеткенде башталган, ал эми өзү жүрүүчү артиллериялык батареялардын бир бөлүгү алдыга жылган, экинчиси эски позициялардан байкалган буталарга ок атууну уланта берген.. Андан кийин бул батареялар дагы жаңы линияга жайгаштырылган өзү жүрүүчү мылтыктардан оттун капкагы астында алдыга чыкты.
Чабуул учурунда, өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөр жөө аскерлердин жана танктардын согуштук түзүлүштөрүндө жылып, 200-300 метрден ашпаган бөлүктөрдөн ажырап калышкан эмес, бул алар менен тынымсыз атышуу жүргүзүүгө мүмкүндүк берген. Ошентип, бир линиядан экинчисине секирүү көп жасалат, андыктан өзү жүрүүчү мылтыктар ар бир атуу линиясында болгону 3-5 мүнөт, азыраак-7-10. Бул убакыт аралыгында алар бир, сейрек кездешкен эки бутага сокку урууга жетишти. Ошол эле учурда, өзү жүрүүчү артиллериянын согуштук түзүлүшүн жылдыруунун бул ыкмасы жөө аскерлердин жана танктардын коштоосунун үзгүлтүксүздүгүнө өбөлгө түздү.
Өзү жүрүүчү артиллериялык миналар, адатта, танктар же жөө аскерлер бөлүктөрүнүн аралыгында атылып, душмандын эң активдүү ок атуучу куралдарын жок кылышат. Чабуул учурунда алар кыска токтоолордон - белгилүү бир бутага мылтыктан бир багытталган ок менен, же кандайдыр бир капкакта калуу менен - үч же төрт багытталган ок менен ок чыгарышты. Кээ бир учурларда, өзү жүрүүчү мылтыктар алдын ала атуу позициясын ээлеп, капкактын артынан көпкө чейин атылган. Ошол эле учурда, ок атууну бир нече бута толугу менен жок кылынмайынча, сабырдуу түрдө жүргүзсө болот, андан кийин кийинки сапка секирик жасалат же өркүндөтүлгөн мылтык менен танк подразделениелери согуштун курамына киргизилет. Ошентип, өзү жүрүүчү артиллериянын күжүрмөн жумушунда, өрт тапшырмаларын аткаруунун үч негизги ыкмасы айырмалана баштады: "кыска аялдамалардан", "аялдамалардан" жана "бир жерден".
Өзү жүрүүчү куралдан атуу чыныгы октун чегинде жүргүзүлгөн жана кырдаалга, рельефке жана бутага мүнөзүнө жараша болгон. Ошентип, мисалы, 1943-жылдын февраль айында Волхов фронтунда 1443-өзү жүрүүчү артиллериялык полктун өз алдынча жүрүүчү мылтыктары, ок атуу мүмкүнчүлүктөрүн чектеген токойлуу жана саздак жерлерде согуштук аракеттерди жүргүзүп, 400дөн ашпаган диапазондогу бардык буталарга ок чыгарды. -700 м, ал эми бункерлерде-200-300 м. Бул шарттарда бункерлерди жок кылуу үчүн орточо эсеп менен 6-7 122 мм снаряддар талап кылынган. Көпчүлүк учурларда, атуу экипаждардын өздөрү издеп жүргөн буталарга жүргүзүлгөн. Жөө аскерлеринин десанттары (алар болгондо) буга олуттуу жардам көрсөтүштү. Бардык табылган буталардын 25% ы гана батарея командирлеринин көрсөтмөсү боюнча жок кылынган. Эгерде кырдаал топтолгон от же жабык позициядан от колдонууга мажбур болсо, анда өрттү башкаруу батарея командиринин же ал тургай полктун командиринин колунда борборлоштурулган.
Ал эми СУ-122ге келсек, 1943-жылдын апрелинде ошол эле типтеги орнотмолор менен өзү жүрүүчү артиллериялык полкторду түзүү башталган. Мындай полкто 1944-жылдын башына чейин жөө аскерлерди жана танктарды коштоо үчүн колдонула берген 16 СУ-122 өзү жүрүүчү мылтык болгон. Бирок, аны колдонуу бул снаряддын баштапкы ылдамдыгынын аздыгынан жетиштүү натыйжалуу болгон жок - 515 м / с, демек, анын траекториясынын тегиздиги. 1943-жылдын август айынан бери аскерлерге алда канча көп берилген жаңы СУ-85 өзү жүрүүчү курал, тез эле согуш талаасында мурункусун алмаштырды.
