1986-жылы эң жаңы кыска аралыкка учуучу зениттик-ракеталык 9К330 "Тор" комплекси Советтик Армиянын аскердик абадан коргонуусу менен кызматка кирген. Келечекте бир нече ири модернизация жүргүзүлдү жана бул абадан коргонуу системасын өркүндөтүү процесси токтобойт. Бардык негизги мүнөздөмөлөрдү жогорулатуу жана колдонуу чөйрөсүн кеңейтүү сунушталат. "Тор-М2" заманбап модификациясынын негизинде флоттун кемелери үчүн абадан коргонуу системасын жасоо сунушталууда.
Түр аралык маселелер
Улуттук коргоо журналынын январь айындагы санында Ижевск электромеханикалык заводунун Купол (Алмаз-Антей Чыгыш Казакстан концернинин бөлүгү) башкы директору Фанил Зиятдинов менен болгон маек жарыяланды. Ишкананын жетекчиси учурдагы иштери жана пландары жөнүндө айтып берди. Tor абадан коргонуу системасынын үй -бүлөсүнүн андан ары өнүгүшүнө таасирин тийгизет.
Бул комплекстерди өркүндөтүү жаңы элемент базасына өтүүнүн эсебинен жүргүзүлөт. Мындан тышкары, деп аталган ассортиментти дагы кеңейтүү боюнча иштер жүрүп жатат. ташуучу база. Тактап айтканда, сүзүүчү дөңгөлөктүү шассиде прототиптин пайда болушу күтүлүүдө.
Ошондой эле IEMZ "Kupol" "Tor-M2" жер комплексин түр аралык түргө айландыруу маселелерин изилдеп жатат. Кемеде абадан коргонуу системасын түзүү боюнча иштер башталды. Ошол эле учурда Ф. Зиятдинов комплекстин мындай модификациясынын болжолдуу мүнөздөмөлөрүн жана мүмкүнчүлүктөрүн да ачыктаган жок. Анын пайда болуу убактысы жана потенциалдуу алып жүрүүчүлөрү да белгисиз бойдон калды.
Ракета бириктирүү
Тор-М2 продуктусунун деңиз модификациясынын контекстинде 3K95 Канжар комплексин кайра чакыртып алуу керек. Ал сексенинчи жылдардын ортосунда NPO Altair, MKB Fakel, KB Start жана башка ишканалар тарабынан иштелип чыккан. Узак жана татаал сыноолордон кийин, 1989 -жылы Канжар комплекси СССРдин Аскер -Деңиз Флоту тарабынан кабыл алынган жана ар кандай типтеги кемелерге орнотууга сунушталган.
Кинжал абадан коргонуу ракеталык системасы атайын иштелип чыккан 3R95 антенналык стендин фазалуу антенна массивин жана оптоэлектроникалык блокту камтыйт. Ошондой эле, жаңы ылдамдыктагы автоматташтырылган маалыматтарды иштеп чыгуу жана өрттү башкаруу системалары түзүлдү. 3R95 посту 45 чакырымга чейинки аралыкта аба буталарын аныктоо үчүн жооптуу болгон, ошондой эле ракеталарды же АК-630 тапанчасынан ок атууну камсыздаган.
Кинжал абадан коргонуу системасы үчүн Fakel ICB 9M330-2 зениттик башкарылуучу ракетасын-Tor жеринин абадан коргонуу системасынан 9М330 абадан коргонуу ракеталык системасынын өзгөртүлгөн версиясын иштеп чыкты. Жалпысынан ракетанын мүнөздөмөсү ошол бойдон калган - 12 кмге чейин жана 6 км бийиктикке чейин. Ракеталар ракеталык контейнерлер үчүн палубанын астындагы барабан түрүндөгү 8 камерасы менен жабдылган.
SAM 3K95 кеч советтик өнүгүүнүн бир нече түрүндөгү кемелерге орнотулган. "Канжардын" эң көрүнүктүү ташуучусу-"Адмирал Кузнецов" учак ташуучу крейсери. Анда 192 ракетадан турган жалпы ок -дары жүктөлгөн 24 учуруу бар. 1144 оор ядролук ракеталык крейсердин отсектеринин өлчөмдөрүнө 16 бирдикти батыруу мүмкүн болгон. 1155-долбоордун суу алдында сүзүүчү чоң кемелери сегиз мындай продукцияны ташышат, ал эми 11540 долбоорунун патрулдук кайыктары төртөө менен жабдылган.
Кемеде "Тор"
Кеменин "Канжар" колдонулган ракетадан коргонуу системасы боюнча гана жердеги "Тор" менен биригет. Бир нече ондогон жылдар бою флоттун муктаждыктарына армиянын зениттик комплексин бириктирүүнү жана / же адаптациялоону кеңейтүү аракеттери болгон жок. Бирок, 2016 -жылдын октябрындаTor-M2 продуктуну жерде гана колдонбоонун фундаменталдуу мүмкүнчүлүгүн көрсөткөн кызыктуу эксперимент өткөрдү.
Сыноолор учурунда контейнер конструкциясындагы "Тор-М2КМ" абадан коргонуу ракеталык системасы Кара деңиз флотунун "Адмирал Григорович" фрегатына жүктөлдү жана анын вертолетуна бекитилди. Кеменин башкаруу системасына комплекстин интеграциясы жүргүзүлгөн эмес, "Тор" позицияда көз карандысыз согуштук бөлүк катары иштеген.
Бортунда абадан коргонуу ракеталык системасы бар кеме деңиз полигондорунун бирине жөнөдү, андан кийин атуу башталды. Фрегатка чабуул ракетанын жардамы менен окшоштурулган. Tor-M2KM коркунучту ийгиликтүү таап, ага жооп берди. Кемеге каршы шарттуу ракета биринчи ракета учурулган. Адаттан тышкаркы ташуучу, питчинг жана башка мүнөздүү факторлор күжүрмөн даярдык миссиясын аткарууга тоскоол болгон жок.
Чыныгы кеме
Контейнердик вариантта "Tor-M2KM" менен жасалган эксперименттер чоң кызыгууну жаратат. Алар мындай абадан коргонуу системасын оффшордук платформага орнотуп, абадан коргонууну күчөтүү аркылуу ийгиликтүү колдонууга болорун көрсөтүштү. Биз мындан аркы иштөө үчүн көптөгөн түрдүү маалыматтарды чогултууга да жетиштик. Бирок, комплексти жайгаштыруунун сыналган варианты практикалык мааниге ээ, анткени ал палубалык тик учактын иштешин жокко чыгарат.
Тор-М2 абадан коргонуу ракеталык системасы кемелерде колдонуу үчүн олуттуу кайра кароого муктаж экени анык. Биринчиден, бардык бирдиктерди жалпы базага жайгаштыруу менен учурдагы архитектурадан баш тартууга туура келет. Кеменин өзгөчөлүгүн эске алып, учуруучу, эсептөө жумуштары, радардык жабдуулар ж.б. бөлүнүп, балким, корпустун жана үстүнкү структуранын ар кандай көлөмдөрүнө жайгаштырылышы керек.
Зениттик комплекстин өзүнүн радарлары негизги мүнөздөмөлөрү боюнча кандайдыр бир кеменин окшош системаларынан төмөн. Ошондуктан, "Тор" кемеде аныктоочу жабдуулардан маалыматтарды ала алгыдай болушу керек. Ошол эле учурда бутага көз салууну ишке ашыруучу жана буйрукту ракеталарга өткөрүп берген багыттоочу станцияны сактап калуу керек болот.
Эски "Канжардан" айырмаланып, азыркы "Тор-М2" 9М330 / 331/332 ракеталарынын бардык диапазонун колдоно алат. Бул белгилүү жол менен, учурдагы системага салыштырмалуу перспективдүү кемеден абадан коргонуу системасынын мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтет.
Деңиз перспективалары
Кургактыкта жайгашкан "Тора-М2" базасына негизделген гипотетикалык деңиз абадан коргонуу системасы жүктөлгөн милдеттерди эффективдүү чече алат жана ташуучу кеменин абадан коргонуу потенциалын жана кеменин түзүлүшүн жогорулатат. Кошумчалай кетсек, мындай комплекс ошол эле ракеталарды колдонгон "Канжарга" караганда ачык артыкчылыктарга ээ болот.
Мындай абадан коргонуу системасы флотко чоң кызыгуу жаратышы мүмкүн. Эгерде деңиз флоту мындай өнүгүүгө кызыкдар болсо, анда алыскы келечекте жаңы жана модернизацияланган кемелер жакынкы зона үчүн жаңы коргонуу каражатына ээ болот. Биздин флоттун кайра куралдануусу качан башталаары жана кайсы кемелер жаңыртылган Торду көтөрүшү керек экени белгисиз.
Дагы бир нече маанилүү суроолор жоопсуз калууда. Ошентип, бардык деңиз талаптарына жооп берген толук кандуу кемеден абадан коргонуу системасын түзүүгө болобу же жокпу белгисиз. 2016-жылдагы тесттер кеменин жана Tora-M2KMдин принципиалдуу шайкештигин көрсөттү, бирок башка маселелердин айрымдарын ачкан жок.
Кошумчалай кетсек, Аскер -деңиз флотунун курал -жарактарынын номенклатурасында абадан коргонуунун жаңы системасынын орду түшүнүксүз. 3M87 "Кортик", 3M89 "Broadsword" же 3M47 "Gibka" сыяктуу кыска аралыкка бир катар комплекстер кызматта. "Карапастын" деңиз версиясы түзүлдү. Балким, "Тоораттын" жаңы версиясы башка ички өнүгүүлөр менен атаандашууга туура келет.
Чоң кызыкчылык
IEMZ Kupol абадан коргонуу жаатындагы эң кызыктуу заманбап долбоорлордун бирин иштеп баштады окшойт. Белгилүү бир мүнөздөмөлөрдүн көбөйүшү менен учурдагы абадан коргонуу системаларын модернизациялоо көптөн бери көнүмүш нерсе болуп калды, муну комплекстин кургактык шассиден деңиз платформаларына өткөрүп берүү жөнүндө айтууга болбойт.
Ошентип, жакынкы келечекте бир нече резонанстуу "премьералар" өтөт."Тор" абадан коргонуу ракеталык системасынын бир нече жаңы модификациясы тигил же бул өзгөчөлүгү менен, анын ичинде принципиалдуу жаңы деңиз флотун түзүүдө. Өткөн жылдардагы тажрыйба көрсөткөндөй, мындай комплекстин модернизация потенциалы али түгөнө элек - жана кеме менен абадан коргонуу түрүндө башка багытты өнүктүрүү аны гана көбөйтөт.
