Чынында эле, биздин мурдагы союздаштарыбыздын жана утулгандардын эскерүүлөрүнүн аркасында биз Экинчи Дүйнөлүк Согушта немис флоту абдан коркунучтуу, коркунучтуу жана жок кылуу кыйын болгон деген ойго аздыр -көптүр аралашып калдык. Бирок ал?
Германиянын адмиралдары кандай жаман?
Чындыгында, Кригсмаринанын суу алдындагы күчтөрү чындап эле гидранын бир түрүнө окшош болгон, ал бир кесилген баштын ордуна үчөө өскөн.
Бирок жер үстүндөгү күчтөр менен баары абдан кайгылуу болду. Ал эми Үчүнчү Рейхтин жер үстүндөгү күчтөрүнүн эффективдүүлүгү, айталы, италиялык же советтик флоттон башка эмес. Кайсы, айтмакчы, 1943 -жылдан бери Гитлер чоң кемелерди соруп жибергени менен гана тастыкталат. Жаңы жоготууларга жол бербөө үчүн.
Адилеттүүлүк үчүн, мен Сталин муну эртерээк жасаганын белгилей кетейин. Бирок бул жерде флотту башкаруу сыяктуу назик нерсеге толук ылайыксыздыгын тез көрсөткөн советтик адмиралдар жөнүндө.
Бирок немис адмиралдары жакшы деп ким айтты?
Жоготуулардын тизмеси. Ооба, ал баарынан жакшы немис адмиралынын кесипке жарамдуулугу жөнүндө көп нерсени айта алат.
Келгиле, немистер согуштук кемелерин кантип жана кандай шартта жоготконун карап көрөлү.
Биз жогорудан төмөн карай барарыбызга макул болобуз, анткени баары билет жана түшүнүшөт (мен үмүттөнөм) согуштук кемеге командачылык кылуу башка, ал эми мина ташуучу таптакыр башка.
Туура четке чыга турган жалгыз класс - бул рейдерлер, алар дагы көмөкчү крейсерлер. Бул балдар таптакыр башка жактан каралышы керек болгон мындай иштерди жасагандыктан.
Андыктан, келгиле, толкунду козгоп алалы.
Battleships
Бисмарк
Баатырдык "Бисмарк" бир катар окуяларда жоголгон, муну "кызык" деп гана атоого болот. Жалпысынан, кеменин командири Лютенс кеменин жоголушу үчүн бардыгын жасаган жана ал ийгиликке жеткен.
Айтыңызчы, Чоттун чөгүшү сыяктуу бетке чапкандан кийин британиялыктардын желегин айрып салышканы, бирок немистердин согуштук кемесин таап, чөгүп кетиши чын эле түшүнүксүз беле? Эмнеге алар Бисмаркты тапкан Берлини жөнөтүүлөрү менен бомбалоого аргасыз болушту?
Андан ары (жалпысынан, бул миңдеген жолу талкууланган) Лютенс рулду башкара билүү үчүн тиешелүү чараларды көргөн эмес. Жардырууга жол ачкан буйрук бере алабы? Мен алмакмын. Мен шахталар үчүн коркчумун. Натыйжада, "Бисмарк" кемчиликсиз тең салмактуу валдары менен түбүнө чейин барды, бирок бул учурда таптакыр жараксыз.
Резюме: абдан тайманбас буйруктан улам келесоо жоготуу.
Тирпиц
Үч сапта: ал күнөө менен жашап, күлкүлүү болуп өлгөн. Согуштун бардык мезгилинде, склерлерде жашынып, маалымат фронтунда гана согушуу - кеме үчүн уят. Ооба, жок дегенде ал бомбанын астында өлүмдү согуштук кеме сыяктуу кабыл алды.
Scharnhorst
Мен бул кеменин тагдырына эки тараптуу көз караштамын. Операцияны башкарган капитан 1 -даражадагы Хинзе менен контр -адмирал Бей JW 55B кортежин Йорк герцогу, Ямайка крейсери жана 4 эсминец коргоп турганын билишкен. Бул жерде бир жерде RA 55A кайтаруу конвойу бар, анын курамына дагы сегиз эсминец менен Шеффилд, Белфаст жана Норфолк крейсерлери кирген.
Scharnhorst жана 5 эсминецтер, негизинен, британиялык капкак тобу үчүн чоң көйгөй жаратышы мүмкүн, бирок Бей дагы деле байланыша албагандыктан, жок кылуучуларды конвойду андан ары түштүктү издөөгө жөнөткөн. Натыйжада, Шарнхорст жалгыз калды. Бир нече жолу согуштук кеме чабуулга өттү, бир нече жолу конвойдон бөлүнүп кетти, бирок … Британиянын согуштук кемеси, бир оор жана үч жеңил крейсер, 8 эсминец немис кемесинен эч кандай мүмкүнчүлүк калтырган жок.
Абдан баатыр, бирок абдан акылсыз.
Гнейсенау
Бул кеме таптакыр баатырларча өлгөн жок. Ал өлгөнгө чейин аны калыбына келтирүү маселеси көтөрүлгөн эмес. Ал британиялык авиациядан абдан жакшы алган, ошондуктан аны өз эли жарманкени тосуу үчүн чөгүп кеткен.
Оор крейсерлер
Deutschland / Lutzow
Ал 1945 -жылдын май айында Свинемунде өз экипажы тарабынан жардырылган, ал жерде британиялык бомбалардын соккусуна кабылып, батарея катары колдонулган.
Адмирал Шер
1945 -жылы Киль шаарына рейд учурунда британ учактары тарабынан чөгүп кеткен.
Адмирал Граф Шпи
Атлантикадагы рейдер. Британиянын 11 кемеси чөгүп кеткен. Алардын оор жана эки жеңил крейсеринин отряды тарабынан кармалып, согушка катышкан. Оор крейсер Эксетер жана жеңил Аякс олуттуу зыянга учурады.
Лансдорф кемесинин командири британиялыктардын провокациясына алдырды. Ал башка кемелер да Шпигени издөөгө катышып жатканына ишенип, крейсерди жардырып, чөгүп кеткен.
Балким, талаштуу, бирок абдан орто.
Адмирал Хиппер
1945 -жылы Киелге чабуул учурунда британиялык авиация тарабынан талкаланган.
Блюхер
Ал 1939 -жылы биринчи аскердик операцияда каза болгон. Осло фиорд аркылуу өтүп, Форт Оскарборгдон 281 мм жана 150 мм снаряддар менен торпедолордон бир нече сокку алган. Чөгүп кетти.
Принс Евгений
Бүт согушту басып өттү. Кважалейн атоллуна жакын жерде чөгүп, ал жерде атомдук сыноолорго бута катары катышкан.
Жеңил крейсерлер
Эмден
Британ авиациясы Киль шаарына рейд учурунда чөгүп кеткен.
Конигсберг
1940 -жылы 10 -апрелде британиялык Skewa бомбардировщиктери тарабынан чөгүп кеткен. Чынында, бул уят деп айтууга болот. Бул Skew MG.34 менен күрөшүү мүмкүн болгон.
Karlsruhe
1940 -жылдын 9 -апрелинде чөгүп кеткен. Адегенде британиялык суу астында жүрүүчү кемеден торпедо уруп, андан кийин өз алдынча учуп кеткен.
Колн
Вильгельмшавенде союздаштардын учактары тарабынан чөгүп кеткен.
Кыйратуучулар
Леберехт Маас. 1939 -жылы маалыматтын жоктугунан анын учагы менен чөгүп кеткен.
Георг Тиеле. 1940 -жылы британиялык эсминецтер тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
"Макс Шульц". Ал 1939 -жылы шахтада жарылып, бүт экипаж менен бирге каза болгон.
Герман Шеман. QP-14 конвойуна кол салуу учурунда бузулган крейсер Эдинубург тарабынан чөгүп кеткен.
Бруно Хайнеманн. 1942 -жылы британиялык миналар жарылган.
Вольфганг Зенкер. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Бернд фон Арним. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Эрих Гизе. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Эрих Келннер. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Фридрих Эколдт. 1942 -жылы 26 -декабрда британиялык кресер Шеффилд тарабынан чөгүп кеткен.
Дитер фон Райдер. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Ханс Людеман. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Герман Кюн. 1940 -жылы апрелде британиялык кыйратуучулар тарабынан Нарвикке чөгүп кеткен.
Wilhelm Heidkamp. 1940 -жылдын 11 -апрелинде Нарвиктин биринчи согушунда чөгүп кеткен.
"Антон Шмидт". 1940 -жылдын 10 -апрелинде Нарвиктин биринчи согушунда чөгүп кеткен.
Жана бул жерде биз ушуну менен токтоп калышыбыз мүмкүн. Төмөндө мина кармоочулар, "снелботтор" жана башка майда нерселер менен баары анча жакшы болгон жок. Бирок андан да жаман эмес. Алар лейтенантты крейсерге койбой турганын, жөн эле ага кайык берерин түшүнөсүз. Аман калды - жогору кетти, жок … Ооба, кайыктар бардык убакта жетиштүү болчу.
Бул кайгылуу тизмени көргөндө эмне айтууга болот? Туура, британиялыктарды жанына койсо жакшы болмок. Бирок Британия бүткүл дүйнөдө, бардык деңиздерде жана бардык океандарда согушту. Анын ичинде германиялык рейдерлерде таптакыр жинди жигиттер сүзүшкөн.
Биз Германиянын статистикасын карайбыз.
Германиянын статистикасы
4 согуштук кеменин ичинен үчөө толугу менен орточо жоготулду. Айрыкча биздин "Мараттын" кесиптеши "Тирпиц". Албетте, чоң жана кубаттуу согуштук кеменин минтип өлгөнү өкүнүчтүү: душманга бир дагы ок чыгарбастан, эч кандай зыян келтирбестен.
Учак кулады, кечиресиз, эсепке алынбайт. Билесизби, баасы башка.
Алты оор крейсердин үчөө Бисмаркка окшош жагдайларда жоголгон. Лидер, албетте, адмирал Граф Спи, ал жок дегенде жакшылап талкаланган британиялык жеңил крейсерлерди чачыратып, кетүүгө аракет кылышы мүмкүн.
Алты жеңил крейсердин экөө кеменин буйругун эң жакшы жарыкта көрсөтпөгөн жагдайларда да каза болушкан. Карлсруэ бир британиялык (дүйнөдөгү эң күчтүү эмес) торпедону алды. Ушундай эле кырдаалда британиялык "Эдинбург" үч немисти алды, бирок дароо чөгүп кетпестен, "Ханс Шеманды" түбүнө жиберди. Мына, бир торпеда - мына ошондо, колдору түштү, кеме чөгүп кетти.
"Конигсберг" менен да өзгөчө. Ооба, алар жээктеги батареяны сагынышты. Ооба, биз 210 мм снаряддарды алдык, бирок: алар 22-24 түйүндүн ичинде кыймыл жасай алышты, рульдер иштеди, зениттик мылтыктар атылды. 300 км / саат ылдамдыкта учкан жана ташылган Skew менен күрөшпөңүз бир 227 кг салмактагы бомба … Ооба, 15 бомбардировщик болгон, бирок Кенигсбергде бир эмес.
Кыйратуучулар менен бир эле учурда жөнөкөй жана кыйын. Согуштун башталышында Германияда 21 эсминец бар болчу, дагы 19у курулган. Бардыгы 40.
Согушка чейинки курулуштагы 21 кемеден 10 (башкача айтканда, жарымы) Норвегияны басып алуу операциясы учурунда жоголгон. Жалпысынан Норвегия Германияга абдан кымбатка түштү: 1 оор, 2 жеңил крейсер жана 10 эсминец. Бардык макалалар боюнча саноо.
Бирок негизги, кантип бул кемелер жоголгон. Жалпысынан алганда, Narvik согушу өзүнчө деталдуу талдоого татыктуу, анткени ал немис деңиз командирлерин даярдоонун сапатынын эң мыкты мисалы. Тагыраак айтканда, бул сапаттын жоктугу.
Либерехт Маас менен Макс Шульцтун өлүмү дагы кем эмес кызыктуу жана сабак болот, бул кеме командирлерин даярдоодогу көйгөйлөргө күбө.
Жер үстүндөгү флоттун алсыздыгы
Жалпысынан алганда, эгерде биз Kriegsmarine канчалык эффективдүү иштегени жөнүндө айта турган болсок, муну айта алабыз: Kriegsmarine британиялык маалымат каражаттары үчүн жакшы эле иштеди. Болгону боюнча, ал британ флотун кармоого кеткен бардык чыгымдарды жана чыгымдарды актады. Ошол согуштун практикасы көрсөткөндөй, британиялык согуштук кемелердин соккусу жумшак айтканда натыйжасыз болуп чыкты. "Бисмарк" менен "Шарнхорстту" чөгүү, албетте, чоң иш, бирок бул үчүн 19 согуштук кемени сактап калуу …
А бирок, алар кылышты. Капитализм, акча жана жеке эч нерсе жок, алар айткандай. Эгерде 2 толук кандуу немис согуштук кемеси жана 2 төмөн ("Scharnhorst" жана "Gneisenau", эгер окурмандар каршы болбосо), "кичине калибрлүү" (бул класстагы кемелердин стандарттары боюнча) 283 мм мылтык жетиштүү болгон. 19 согуштук кемелердин жана крейсерлердин пакетин сактоонун себеби …
Анда Kriegsmarine ал тургай, өз милдетин ашыра аткарган, анткени мезгил -мезгили менен Падышалык Аскер -деңиз флоту жоготууларга да учураган. Kriegsmarine бетиндеги бирдикте 1 авианосец, 1 согуш крейсери жана 4 эсминец бар. Британ флотунун калган жоготуулары суу алдындагы күчтөрдүн жана Luftwaffeдин абийиринде.
Бул жерде Версаль чектелгени менен роль ойноду деп айта алабыз жана Кризсмариндин катмарында Бийик деңиз флотундагыдай көп даярдалган моряктар болгон эмес. Аттиң, бул толук мүмкүн. Ал эми Кригсмариндин кемелерин ошол флоттун деңиз карышкырлары башкарса, балким, мындай келесоо жоготууларга жол бербесе болмок.
Бирок эмне болуп чыкты, тарых зыяндуу нерсе. Жана тарыхчылардын Кригсмаринге "эмгек сиңиргенин" көрсөтүүнүн бир себеби бар. Суу астында жүрүүчү күчтөрдүн жана чабуулчулардын аракеттери жок дегенде урматтоого татыктуу.
Бирок немис флотунун жер үстүндөгү бирдигинин "күчүн" чагылдырган бир нече кеменин согуштук аракеттерин, тилекке каршы, ийгиликтүү деп айтууга болбойт. Жана бул көбүнчө тийиштүү деңгээлде даярдыкка ээ болбогон немис кемелеринин командирлерине байланыштуу, ошондуктан өздөрүн эч кандай түрдө көрсөтүшкөн жок.
Албетте, немис флотунда абдан жакшы экипаждар болгон. Мисалы, "Принс Евгени" адам чыдагыс деңгээлде башкарылган, муну анын согуш жолу көрсөткөн. Ал эми анын тууганы "Адмирал Хиппер" абдан жакшы күрөшкөн.
Бирок биз бул тууралуу бир аздан кийин сүйлөшөбүз. Ал жерде биз жоголгон Kriegsmarine жок кылуучу же 10 кемени кантип жоготуу жана Гестапого кирбөө сыяктуу деңиз сырларын талдайбыз.
