Күлкү да, күнөө да. Франциянын президенти Эммануэль Макрон учурда өлкөнүн учурдагы "Шарль де Голль" учак конуучу кемесинин ордуна жаңы ядролук учак конструкторун иштеп чыгуу программасы жүрүп жатканын расмий түрдө жарыялады.
Укмуш кабар. Чарльз де Голль жөнүндө ушунча көп жазылды, биз бул калкып келе жаткан кырсык жөнүндө канча жолу талкууладык, мына сиз …
Мен жөн эле мушкетерлер жөнүндө тасмадан бир перифразаны ырдагым келет: “Кайда, сэр, чын эле сизди алып кетти? Чын эле "Де Голлду" төлөй аласызбы? ".
Бирок, учак ташуучу тырмоо Макронду өзүнө тартып жатат экен. Кырсыктар аз, радиацияланган моряктар аз, ачуу күлкүлүү жагдайлар аз - уланталы! Ооба, эгер каржы мүмкүнчүлүк берсе - эмне үчүн? Биз француздарга бул кыйын учурда бюджеттен акчаны кантип коротуу боюнча кеңеш бербейбиз? Биз болбойбуз. Биздин өзүбүздүн бюджетибиз, өзүбүздүн көйгөйлөрүбүз бар.
Алар дагы бир кызыктай кемени каалашат - мамлекетке таандык "Naval Group" кеме куруу компаниясына ийгилик (жарым -жартылай болсо да, бирок ошого карабастан), алар айткандай, "буга чейин жаңы кеменин концептуалдык искусствосун жаратышкан".
Концепция искусствосу коркунучтуу угулат. Бул PANG же Porte Avion Nouvelle Generation болот, ал француз тилинде "жаңы муундагы авианосец" сыяктуу угулат.
Коркунучтуу угулат. Айрыкча учак ташуучу эски муундун азыр эмне кылып жатканын эске алганда.
Бирок бир нюанс бар: Макрон бул билдирүүнү пресс -конференцияда же элге кайрылуу учурунда эмес, 8 -декабрда өзөктүк реакторлорду жана ага тиешелүү жабдууларды курган Фраматоме компаниясына болгон иш сапарында айткан.
Жаңы кемеге электр станцияларын кура турган "Framatome" экени түшүнүктүү. Бул логикалык, анткени дал ушул компаниянын устаканаларында "Шарль де Голль" агрегаты төрөлгөн, ал кемени тейлөө учурунда өзүн жакшы көрсөткөн. Анан эмне, бул кыймыл тууралуу кабарландыбы? Ооба, 27 түйүн эмес, 24, бирок мунун себеби винттер башка кемелерден болгон. Жана эки жүздөн ашык нурланган адамдар да чыдайт.
Айтмакчы, "Фраматомдун" контролдук пакети … ошондой эле француз өкмөтүнө таандык. Ошентип, баары ишенимдүү.
Францияда 2038 -жылга чейин "Шарль де Голль" акыры чексиз ремонту жана кырсыктары менен өлкөнүн казынасына жетет деп ишенишет, андыктан анын жаркыраганынын эң жакшысы - демонтаждоо жана утилизация. Де Голлдун радиоактивдүү ийнелери канчалык жакшы болорун айтуу өтө кыйын.
Ошондуктан, бүгүн Макрон француз флотунун жаңы лидери жөнүндө ойлонууга убакыт келди деп чечти.
«Шарль де Голль, өзүңүздөр билгендей, 2038 -жылы кызматын аяктайт. Мына ошондуктан мен биздин өлкөнү жана флотубузду көрсөтө турган болочок авиакомпания Шарль де Голль сыяктуу өзөктүк болот деп чечтим, - деди Макрон.
Ух …
Бул жаңы учак ташуучу бир аз чоңураак болот деп күтүлүүдө: Де Голлдагы 262ге каршы узундугу 300 метр, Де Голлдагы 7500 тоннанын ордуна 42,500 тоннага жакын.
Эки K22 өзөктүк реактору кеменин кыймылдаткыч системасын кубаттап, кемеге 27 түйүнгө чейин ылдамдык берет жана учактын ташуучу системасынын баарына, анын ичинде учактар үчүн электромагниттик катапульттарга кубат берет.
Жалпысынан алганда, француз аскерлеринин жана аскердик эмес күчтөрдүн умтулуусу түшүнүктүү. Өзөктүк өнөр жайында көптөрдү жумуш менен камсыз кылып, чоң кеме куруңуз. Ага учактарды кургула.
Жалпысынан алганда, жаңы эч нерсе жок. Шарль де Голль француз деңиз флоту үчүн канчалык баалуу болуп калганын эске алганда, жаңы кеме мурункусунан ашып кетүү үчүн көп күч -аракетти талап кылбайт.
Суроолор көп. Ал эми ядролук реакторлорго жана электромагниттик катапульттарга. Рафали Чарльз де Голлдан канчалык "жакшы" учуп кетти - эгер ал дагы жаңы кемеде болсо, бул жөн эле коркунучтуу. Электромагниттик катапульттар универсалдуу жана ишенимдүү экендиги жөнүндө баардык сөздөр менен …
Колдо болгон маалыматка караганда, жаңы авиакомпания адатта 30га жакын согуштук учакты кабыл ала алат. Бул башында Dassault "Rafale-M" согушкерлери болушу мүмкүн, бирок француз аскерлеринин айтымында, акыркы максат-Future Air Combat System (FCAS) программасынын алкагында иштелип жаткан кийинки муундагы согушкерлерди (NGF) алып жүрүү.
Жаңы учак ташуучу үчүн жаңы учак … жок, эгер бул ишке ашырылса, бул абдан маанилүү жана олуттуу болот. Эгер ишке ашырсаңыз.
Эгерде учактар менен баары түшүнүктүү болсо, Франция менен Германия программаны иштеп чыгууда, дрондор Airbus менен камсыздалат. Жакшы комплект, иштей турган адам бар. Концепциялардын биринин FCAS программасы үч учкучсуз учактын коштоосунда бир жаңы муундагы истребителди колдонууну камтыйт.
Бирок, бул улуулуктун баары дагы эле өнүгүүдө. Бирок дагы эле убакыт бар, 18 жашка чейин. Бул көп, бул сумма иштеп чыгууну аяктоо үчүн, ал тургай сизге керектүү нерсенин баарын куруу үчүн жетиштүү.
Дагы бир суроо - бул иш жүзүндө канчалык жакшы болот?
Анын мурункусу, чындыгында наркы боюнча америкалык Nimitz класстагы учак ташуучуга барабар болгон Шарль де Голль атомдук учак конуучу кемеси жакшы иштей алган жок. 20 жылдык кызмат убактысынын жарымынан көбүн жумшоо таптакыр жеңил.
Бирок, соттоо биз үчүн эмес. Бирок эгер абал кескин түрдө оңолбосо, анда француз флотуна жаңы флагман менен бата берүү күмөн. Тагыраак айтканда, флагман көрүнүшү мүмкүн, бирок бул согуштук кеме канчалык реалдуу болот …
Жалпысынан алганда, болжол менен "Шарль де Голль" эч нерсеге жөндөмсүз болгон атомдук учак конуучу кемесинин тарыхын кайталоого татыктуубу же жокпу, ошону ойлонууга отуз эсе арзандатуу үчүн жетиштүү.
Балким, чынында, бул татыктуу эмес?
