Жакында өткөн "Армия-2016" эл аралык аскердик-техникалык форуму курал жана техника жаатындагы ар кандай жаңы өнүгүүлөрдү көрсөтүү үчүн аянтча болуп калды. Көргөзмө павильондорунун жана форумдун ачык жерлеринин көбүн россиялык компаниялардын жана уюмдардын экспозициялары ээлеп алган, бирок экспонаттардын бир бөлүгү чет өлкөдөн алынып келинген. Ошентип, беларустук "Минотор-Сервис" компаниясы бул жолу өзүнүн акыркы эки өнүгүүсүн көрсөттү. Ачык сайтта "Бриз" жана "Москит" көп багыттуу шасси көрсөтүлдү.
Минскинин "Минотор-Сервис" ишканасы токсонунчу жылдардын башынан бери ар кандай аскердик техниканы тейлөө жана жаңыртуу менен алектенет. Убакыттын өтүшү менен компаниянын адистери ар кандай жабдуулардын жеке долбоорлорун иштеп чыгууга киришти. Бүгүнкү күнгө чейин, трассалуу согуштук жана көмөкчү машиналардын бир нече варианттары сунушталды. Армия-2016 көргөзмөсү жаңы продукцияларды көрсөтүү аянтчасы болуп калды. Учурдагы тажрыйбаны жана кээ бир жаңы идеяларды колдонуп, Беларусь Республикасынын инженерлери жакында эле ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болгон универсалдуу шассинин эки версиясын түзүштү.
Шасси "Бриз"
"Breeze" коду бар долбоордун максаты, негизинен, атайын максаттар үчүн, ар кандай аскердик техниканын негизи катары колдонууга жарактуу, келечектүү трассалуу шасси түзүү болгон. "Бриздин" негизинде ар кандай электрондук жабдуулары бар, мисалы радар же электрондук согуш станциялары, абадан коргонуу чалгындоо машиналары, командалык -штабдык жабдуулар, санитардык, оңдоо ж.б. үлгүлөр. Мүмкүн болушунча кеңири колдонуу үчүн бул талаптарга ылайык, жаңы шасси бир катар конструкциялык өзгөчөлүктөргө ээ болду.
"Бриз" унаасынын көргөзмө үлгүсү. Сүрөт Invasion-odessa.livejournal.com
Учурдагы тажрыйбаны колдонуп, Minotor-Service эки жаңы шассинин жалпы көрүнүшүн түздү. Белгилей кетчү нерсе, кээ бир маанилүү өзгөчөлүктөрдү эске албаганда, "Breeze" жана "Mosquito" брондолгон унаалары олуттуу окшоштуктарга ээ. Айырмалар корпустун, электр станциясынын жана шассинин айрым өзгөчөлүктөрү менен байланыштуу. Ушундан улам, эки үлгүнүн көрүнүшү абдан окшош, бирок анын кээ бир өзгөчөлүктөрү келечектүү техниканы дароо айырмалоого мүмкүндүк берет.
Жаңы долбоордо бар идеялар гана эмес, мурунку кээ бир долбоорлордон алынган бирдиктер дагы колдонулган деп айтууга негиз бар. Ошентип, бир нече жыл мурун, беларус инженерлери буга чейин бар болгон 3T платформасын иштеп чыгуу болгон Москит көп багыттуу шассиин сунушташкан. Шассидин дизайны жана корпустун жалпы схемасы Minotor-Service компаниясынын эски жана жаңы долбоорлорунун үзгүлтүксүздүгү жөнүндө айтууга мүмкүндүк берет.
Breeze шасси экипажды жана жүктү ок атуучу куралдан жана артиллериялык снаряддын сыныктарынан коргогон брондолгон корпуска ээ. Резервдин так көрсөткүчтөрү, мисалы, барактардын калыңдыгы же кармалган октун калибри көрсөтүлгөн эмес. Балким, мылтык калибрдүү куралдан ар тараптуу коргоону камсыз кылат. Жардыргыч түзүлүштөрдүн зыянын азайтуу боюнча чаралар көрүлбөгөндөй көрүндү, муну корпустун ылдыйкы бөлүгүнүн формасы далилдеп турат.
"Бриз" унаасынын кузову бир нече чоң брондолгон плиталардан түзүлгөн мүнөздүү формадагы фронталдык бөлүгүн алды. Үстүңкү маңдайкы жамаат тик бурчта үч барактан турат. Бул учурда, тар зигоматикалык барактар сыртка эңкейүү менен орнотулат. Чекенин ылдыйкы бөлүгүндө да үч барак бар, бирок тигинен төмөн бурчта жайгашкан. Корпус вертикалдуу капталдарын жана катаал баракты алды. Берилген үлгүнүн чатыры эки бөлүктөн турат. Алдыңкы бети горизонталдуу баракча, ал эми арт жагында борбордук түз барагы жана үйүлгөн капталдары бар кичинекей үстүнкү структура бар.
Корпустун макети заманбап атайын бронетранспортерлор үчүн стандарттуу. Заказ кылынган көлөмдүн алдыңкы бөлүгү кыймылдаткычты жана трансмиссияны жайгаштыруу үчүн берилген. Кээ бир берүү агрегаттары да арткы жагына жайгаштырылган жана ылдый жагында жайгашкан тиешелүү каражаттарды колдонуу менен негизги энергия блогуна туташкан. Жашоого ыңгайлуу көлөм кыймылдаткыч бөлүмүнүн артында жайгашкан. Анын алдында бригаданын жумуш орундары. Дененин башка көлөмдөрү пайдалуу жүктү ар кандай радиоэлектроникалык же башка атайын жабдуулар түрүндө жайгаштыруу үчүн, ошондой эле аны тейлеген экипаждын жумушчу станциялары үчүн берилет.
"Breeze" шасси 300 ат күчүнө чейин иштеп чыгуучу алты цилиндрлүү төрт такталуу дизелдик кыймылдаткыч менен жабдуу сунушталууда. 2600 rpm боюнча. Берүүнүн эки варианты сунушталат. Биринчиси, алты алдыга жана бир арткы тиштүү автоматтык гидромеханикалык редукторду колдонууну камтыйт, экинчиси - 8 алдыга ылдамдыгы жана 2 арткы тиштүү механикалык. Редуктордун түрүнө карабай, трансмиссияда кошумча тармактагы гидростатикалык диск менен эки саптуу баскычсыз селкинчек механизми камтылышы керек. Корпустун алдыңкы бетиндеги электр станциясын тейлөө үчүн чоң люк каралган. ТЭЦке аба жеткирүү үчүн кабыл алуулар зигоматикалык барактарда жана корпустун чекесинин капталдарында жайгашкан.
Бронетранспорттун шассисине кошумча амортизаторлор менен бекемделген, жеке буралма асма менен жети жуп жол дөңгөлөгү кирет. Машинанын салмагын шасси бирдиктерине туура бөлүштүрүү үчүн, роликтердин биринчи үч жуптарынын ортосунда чоң боштуктар колдонулат. Үчүнчүдөн жетинчиге чейинки түгөйлөр бири -бирине салыштырмалуу тыгыз жана жакын жайгашкан. Корпустун маңдайында багыттоочу дөңгөлөктөр бар, алдыңкылары арткы жагында. Бир нече колдоо роликтери колдонулат. Металл трек "Бриза" параллель резина-металл топсонун негизинде курулган. Курттардын жогорку бутагы жана башка кээ бир агрегаттар резина капталдуу экрандар менен жабылган. Экипажга көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн, экрандын алдыңкы жагында күчөтүлгөн тешик бар, ал бут жөө катары колдонулат.
Беларусь конструкциясынын универсалдуу шассиинин экипажы эки адамдан турат. Айдоочу менен командир экипаждын отсегинин алдында өздөрүнүн жумуш ордунда жайгашышы керек. Отургучтарга жетүү үчүн экипаж чатырдын люктарын колдонууга чакырылат. Жолду жана аны курчап турган чөйрөнү байкоо перископиялык көрүү приборлорунун жардамы менен гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Ар бир жумуш орду люктун жанында жайгашкан ушундай үч аппарат менен жабдылган. Айдоочуга арткы көрүнүш күзгүсүн колдонуу сунушталат. Алар илинип, атайын кулпулар менен иштөө абалына бекитилген. Керек болсо күзгүлөрдү дененин борбордук бөлүгүнүн багытына буруп, үстүнө үйүп коюуга болот.
Машинанын корпусунун сырткы беттеринде ар кандай мүлктү жана жабдууларды ташуу үчүн бекиткичтер каралган. Тартуучу кабелдерди ташуу үчүн кулпуларды жана илгичтерди капталдардын алдыңкы жана борбордук бөлүктөрүнө орнотуу сунушталууда. Орнотуу куралы үчүн бекиткичтердин топтому да бар. Шассинин конфигурациясына жана анын негизинде курулган атайын машинанын милдеттерине жараша корпустун сырткы бетине башка керектүү түзүлүштөрдү жана агрегаттарды орнотууга болот.
Breeze шассиинин узундугу 6,515 м, туурасы 2,4 м, атайын жабдууларды эске албаганда бийиктиги 2,45 м. Жердин тазаланышы 390 мм. Машинанын жалпы массасы 15 тоннага чейин жетиши керек. Спецификалык кубаттуулугу 20 ат күчүнөн ашышы мүмкүн. салмагынын тоннасына. Магистраль боюнча 70 км / саат ылдамдыкта жүрүү мүмкүнчүлүгү жарыяланган. Бортунда 280 литр күйүүчү майы бар шасси 400 кмге чейин жүрө алат. Шасси бийиктиги 0,5 м болгон дубалга чыгып, туурасы 1,6 м болгон чуңкурдан өтүүгө мүмкүндүк берет максималдуу көтөрүлүү бурчу 35 °, ролл - 25 ° чейин. Машина суу тоскоолдуктарынын үстүнөн сүзө алышы үчүн мөөр басылган дене колдонулат. Тректерди артка айлантуу менен ылдамдыгы 3-5 км / саатка жетет.
Машыгуу аянтында "Бриз". Сүрөт Rusarmyexpo.ru/
Breeze долбоору атайын машиналардын негизи катары брондолгон корпусу бар трассалуу шассиди колдонууну камтыйт. Тигил же бул жабдууларды орнотуу үчүн корпустун ички көлөмдөрүн колдонуу сунушталат. Ошондой эле, кээ бир агрегаттар машинанын сырткы бетине орнотулушу мүмкүн. Бронетехникалык корпустун ичинде жабдууларды жайгаштыруу үчүн узундугу 2, 51 м, туурасы 2, 375 м жана бийиктиги 1.515 м болгон купе берилген. шассинин кубаттуулугу.
Иштеп чыгуучунун айтымында, "Breeze" универсалдуу шасси өзү жүрүүчү радардык станцияларды, электрондук согуш машиналарын, абадан коргонуу чалгындоо системасын, командалык-штабдык же тез жардам унааларын, ошондой эле техникалык жардам комплекстерин курууда колдонулушу мүмкүн. Келечектүү моделдин мүнөздөмөлөрү жалпы MT-LBu шассинин параметрлерине окшош, бул аны эски жабдуулардын эквиваленти катары колдонууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, күтүлгөндөй, айдоодо жана башка мүнөздөмөлөрдө кандайдыр бир артыкчылыктар болушу мүмкүн.
"Бризге" негизделген жабдуулардын кээ бир модификациясы энергоблоктордун курамын өзгөртүүнү талап кылышы мүмкүн. Заманбап радиоэлектроникалык жабдуулардын кубаттуулугу өтө жогору болушу мүмкүн, ошон үчүн ал ташуучунун электр системасынын бир бөлүгү катары кошумча каражатка муктаж. Мындай көйгөйлөрдү чечүү үчүн жаңы шасси кубаттуулугу 18,7 кВтка чейинки автономдуу дизель генератору менен жабдылышы мүмкүн.
Жакында "Армия-2016" аскердик-техникалык салонунда "Минотор-Сервис" компаниясы келечектүү универсалдуу шассинин прототибин көрсөттү. Жаңы машинанын мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүү үчүн көргөзмөнүн үлгүсү кээ бир кошумча жабдууларды алды. Унаанын артына телескопиялык антенна-мачталык аппарат орнотулган, аны радиоэлектроникалык каражаттардын ар кандай комплексинин бир бөлүгү катары колдонууга болот. Башка конфигурацияда, шасси башка жабдууларды, анын ичинде антенна системаларын ала алат.
Шасси "чиркей"
"Армия-2016" салонунда "Чиркей" универсалдуу шасси да көрсөтүлдү. Жалпы аталышына карабастан, көрсөтүлгөн машина мурунку аталыштагы үлгүлөрдөн олуттуу айырмаланат. Ошентип, келечектүү бронетранспортерлордун мурунку долбоорлорун иштеп чыгуу процессинде, иштеп чыгуучу компания корпустун дизайнын өзгөртүп, башка конструктордук өзгөчөлүктөрдү иштеп чыккан. Бул өзгөрүүлөрдүн максаты бронетехниканын бир нече жаңы түрүнүн максималдуу биригүүсүн камсыз кылуу болгон деп айтууга негиз бар. Бул божомол корпустун дизайны жана Breeze жана Mosquito долбоорлорунун башка кээ бир өзгөчөлүктөрү тарабынан колдоого алынган.
Көргөзмөдөгү "чиркей". Сүрөт Missiles2go.ru
"Mosquito" шасси көрүнүшү жана дизайны "Бриз" брондолгон машинасына окшош, бирок кээ бир айырмачылыктары бар. Биринчиден, кичине өлчөмдөрдү жана бруттун салмагын белгилөө керек. Бул мүнөздөмөлөрдөгү айырмачылыктан улам, кардар учурдагы техникалык талаптарга эң жооп берген универсалдуу шасси сатып алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болот. Эки шасси тең аскердик техниканын атайын үлгүлөрү үчүн негиз катары колдонулушу мүмкүн. Мындан тышкары, "Чиркей" ар кандай класстагы жана типтеги тигил же бул куралы бар согуштук унаалар үчүн база боло алат.
Mosquito корпусунун дизайны жана макети жогоруда айтылган Бризге окшош. Үстүнкү бетиндеги алдыңкы бөлүгү жана кыймылдаткыч бөлүмүнүн люгу бар окшош корпус колдонулат. Фронталдык блоктун бирден-бир олуттуу айырмасы-бул транспорттук абалында фронталдык плитанын үстүндө турган толкун чагылдыруучу калкан. Жарык берүүчү жабдуулардын жана аба алуучу торлордун орду өзгөрүүсүз калууда. Корпустун борбордук жана арткы бөлүктөрүндө жайгашкан турак жай бөлүмү экипажга жана атайын жабдууларга берилет. Breeze учурундагыдай эле, Mosquito чатырдын үстүңкү структурасы менен жабдылган, бул жабдуулардын көлөмүн көбөйтөт.
Жеңил шассинин электр станциясы тууралуу маалымат азырынча жок. Жабдууларды чыгарууну жөнөкөйлөтүүчү бирдиктүү агрегаттарды колдонууга болот. Мындан тышкары, редукторлордун ар кандай түрлөрүнө негизделген эки берүү вариантын колдонууну жокко чыгарууга болбойт. Эки жаңы үлгүнүн подставкасы дагы бирдиктүү. Кыймылдуу винттердин ортосундагы бирден -бир олуттуу айырмачылык - бул жол дөңгөлөктөрүнүн саны: Чиркейде алардын ар бир тарабында алтоо бар. Алдыңкы жуп роликтердин ортосундагы чоң боштуктар сакталып калган. Белгилей кетчү нерсе, жеңил шассидин резина каптал этектери төрт бөлүмдөн турат, ал эми Breeze беш структураны колдонот.
Универсалдуу шасси "Mosquito" жакында сунушталган башка үлгүдөн кичине өлчөмдөрү менен айырмаланат, бул корпустун узундугун кыскартууга байланыштуу. Бул ошондой эле жол дөңгөлөктөрүнүн азайышына байланыштуу. Чиркейдин узундугу 5, 98 м, туурасы - 2, 4 м, бийиктиги - 2, 15 м. Бронетранспортердун жалпы массасы 12,4 тонналык деңгээлде жарыяланган. Долбоорлоочунун айтымында, шасси шосседе 70 км / саатка чейин ылдамдыкка жете алат. 280 литрлик күйүүчү май цистерналары 400 км аралыкты сүзө алат. Сууда сүзүү аркылуу тоскоолдуктарды жеңүү сунушталды. Тректерди артка айлантуу менен 5 км / сааттан ашпаган ылдамдык камсыздалат.
Mosquito шасси менен чоң жана оор Бриздин эки долбоордун маалыматтык материалдарында чагылдырылган кызыктуу айырмасы, аны согуштук унаалар үчүн негиз катары колдонуу мүмкүнчүлүгү. Анын базасында өрткө каршы, тактикалык чалгындоо, патрулдук, абадан коргонуу системалары же танкка каршы ракеталарды алып жүрүү үчүн унаалар курулушу мүмкүн. Кызыктуусу, мурунку "Чиркей" деп аталган "Минотор-Сервистен" жабдуулардын үлгүлөрү да курал орнотуу жана ар кандай ролдордо колдонуу жөндөмүнө ээ болгон. Мунун аркасында потенциалдуу кардар көп сандаган сунушталган варианттардын ичинен келечектүү технологияга ылайыктуу ролду тандап алат.
Mosquito шасси негизделген танкка каршы ракета системасы. Сүрөт Rusarmyexpo.ru
Келечектүү шассинин мүмкүнчүлүктөрүн тастыктоо үчүн буга чейин анын негизинде атайын жабдууларды көрсөткөн фотоматериалдар көрсөтүлдү. Ошентип, өзү жүрүүчү танкка каршы комплекстин сүрөтү буга чейин жарыяланган. Бул модификацияда, Mosquito шасси корпустун арт жагында көтөргүч ишке алат. Орнотулган дисктердин жардамы менен, чатырдын бөлүгү менен бирге орнотууну көтөрүү сунушталат, андан кийин системанын оператору башкарылуучу ракеталык куралдарды колдонуп, бутага чабуул кое алат.
Келечекте Чиркейди тигил же бул түрдөгү согуштук унаага айлантуу мүмкүнчүлүгү тууралуу билдирүүлөр автомат, замбирек же ракета менен куралданган ар кандай согуштук модулдарды колдонууга алып келиши мүмкүн. Кыязы, мындай жабдуулардын конкреттүү курамы кардардын талабына ылайык аныкталат.
***
Бүгүнкү күнгө чейин Беларустун Минотор-Сервис компаниясы ар кандай максаттарга ылайыктуу перспективдүү трек машиналарынын бир нече долбоорлорун иштеп чыккан. Салыштырмалуу эски моделдерди модернизациялоо боюнча долбоорлор бар, мындан тышкары жабдуулардын жаңы түрлөрү сунушталууда. Башка нерселер менен бирге, акыркы бир нече жыл аралыгында, беларусь адистери универсалдуу шассилерди түзүп жатышат. Мындай жабдуулардын кээ бир варианттары, анын ичинде конкреттүү көйгөйлөрдү чечүү үчүн жабдуулар менен жабдылган. Эми окшош окуялардын тизмеси эки жаңы долбоор менен толукталды.
Жакында өткөрүлгөн Армия-2016 форумунда сунушталган универсалдуу шасси Breeze жана Mosquito белгилүү бир кызыгууну жаратат. Бул техника ар кандай аскерлердин ар кандай бөлүктөрүнө керектүү болгон ар кандай атайын унаалар үчүн негиз катары сунушталган. Бул техниканын артыкчылыгы эски моделдердин учурдагы үлгүлөрүнүн деңгээлиндеги мүнөздөмөлөр деп каралышы мүмкүн. Натыйжада, иштеп жаткан жабдууну окшош параметрлери бар жаңы аналогдорго алмаштыруу мүмкүн болот.
Жаңы долбоорлордун айрым кемчиликтерин да белгилеп кетүү керек. Келечектүү машиналардын бирдиктүү брондолгон корпустары ок өткөрбөгөн коргоого ээ, бул кээ бир көйгөйлөрдү чечүү үчүн жетишсиз болушу мүмкүн. Атап айтканда, бул олуттуу түрдө душман менен түз кагылышууда машинанын потенциалын чектей алат. Мындан тышкары, бардык заманбап бронетехникалык долбоорлордо колдонулган мина коргоосунун жоктугун кемчилик катары кароого болот. Мындай коопсуздук көйгөйлөрү технологиянын чөйрөсүн катуу чектеп, анын алдыңкы катарда колдонулушуна жол бербейт.
Бир нече жума мурун "Breeze" жана "Mosquito" шасси алгач адистердин, аскерлердин жана коомчулуктун кеңири чөйрөсүнө көрсөтүлдү. Белгилүү себептерден улам, бул техниканын коммерциялык перспективалары дагы эле талаш маселе болуп калышы мүмкүн. Акыркы демонстрациянын чыныгы жыйынтыктары кийинчерээк белгилүү болот, тигил же бул атайын жабдуулар менен сериялык жабдууларды жеткирүү боюнча биринчи келишимдер пайда болгондо. Ошого карабастан, иш -чаранын дагы бир өнүгүүсүн жокко чыгаруу мүмкүн эмес, анда эки кызыктуу үлгү реалдуу практикалык перспективасы жок көргөзмө экспонаттары бойдон калат. Минотор-Сервис компаниясынын мурунку иштеп чыгууларынын айрымдары массалык өндүрүшкө жана кабыл алууга жетсе, башкалары кардарды кызыктыра элек. "Breeze" жана "Mosquito" шассилеринин тагдыры кандай болот - бул кийинчерээк белгилүү болот.
