Улуу Ата Мекендик согуштун алгачкы айларынан тартып советтик авиациянын аттары патриоттуураак боло баштады. Аскердик аба күчтөрүнүн (кийинчерээк абадан коргонуу истребителдеринин авиациясында) гвардиялык авиация бөлүмдөрүнүн пайда болушу менен бир топ жогорулады. Ошентип, көптөгөн сакчылардын учкучтары көбүнчө согуштук унааларынын капталына күзөт белгисин коюшкан. Кээ бир учурларда, ал тиешелүү жазуулар менен толукталган, мисалы: же « Аскер -аба күчтөрүнүн биринчи жогорку даражалуу "гвардияларынын" арасында 1941, декабрда Москва үчүн болгон салгылашууда айырмаланган 29, 129, 155 жана 526 -истребителдик авиация полктору, ошондой эле 215 -чабуул жана 31 -бомбалоочу авиациялык полктор менен сыйланган.
Фашисттик баскынчыларга каршы салгылашууларда учуу персоналынын эрдиги жана каармандыгы үчүн Аскердик -аба күчтөрүнүн көптөгөн түзүлүштөрү жана бөлүктөрү, Аскер -Деңиз Флотунун абадан коргонуу учактары жана деңиз авиациясы ардактуу наамдарга ээ болушкан. Көбүнчө алар авиациялык түзүлүштөр же жеке учкучтар тарабынан аба жеңиштери үчүн алган өкмөттүк сыйлыктарга жанаша болгон согуштук техникалардын фюзеляждарында колдонулат. Богдан Хмельницкий дивизиясынын 231 -Аскердик Авиация Рославль Кызыл Туу орденинин, ошондой эле 2 -гвардиялык бомбардировщик Брянск авиациялык корпусунун учактары ачык мисал боло алат.
По-2 жеңил бомбардировщигинин фюзеляжына күзөт белгисин коюу
U-2 учагынын бортунда сакчылар төш белгиси. 1944 жыл
Богдан Хмельницкий дивизиясынын Рославль Кызыл Туу ордендүү учак экипаждары
Советтер Союзунун Баатыры М. Д. Барановду (оңдо) кезектеги жеңиши менен куттукташат. Сталинград фронту. 1942 жыл
Бортунда мүнөздүү жазуусу бар 6-абадан коргонуу корпусунун МиГ-3 учагы. Кыш 1941/1942
Кээ бир учкучтар душмандарга болгон жек көрүүсүн согуш техникаларынын фюзеляждарында ураан түрүндө түстүү түрдө билдиришип, кээде күчтүү сөздөрдү колдонушкан. Согуштун ардагерлери күбөлөндүргөндөй, жазуулардын кээ бирлери каралоо үчүн коопсуз деп таанылышы мүмкүн. Команда мындай искусствого дем бербөөгө аракет кылып, ага каршы өз жолу менен күрөшкөн окшойт.
Ошол эле учурда, Биринчи дүйнөлүк согуш учурундагыдай эле, учкучтардын визит карточкаларын учакка салуу салты кайра жанданды. Ошентип, атактуу советтик асе учкучу М. Д. Баранов3 [орус авиатор прапорщиги О. П.нын мисалында. Панкратова] өзүнүн согуштук машинасынын бортунда чоң тамгалар менен жазды. Мындай эр жүрөк учкуч көтөрө алат. Согуштун бир жарым жылында ал 200дөн ашык согуш учуп, душмандын 24 учагын жеке өзү атып түшүргөн. "Кээде учактын аттары жогорудагы фразанын баштапкы сөзү менен гана чектелип калган (1941 -жылдын сентябры, Аба күчтөрү Түштүк фронту). Кийинчерээк атактуу советтик асе учкучу ушуга окшош жазуусу менен учуп кеткен. Советтер Союзунун Баатыры капитан В. Ф. Хохлачев.
ИЛ-4 "Найзагай" алыска учуучу авиациялык бомбалоочу учагы. 1941 -жылдын күзү, Түштүк фронттун Аскердик аба күчтөрү
Советтик асе учкучу, Советтер Союзунун Баатыры, капитан В. Ф. Хохлачев өзүнүн "коркунучтуу" машинасынын жанында
Улуу Ата Мекендик согуш учурунда, көптөгөн эмгек жамааттары, 1920-1930-жылдардагы тажрыйбага ылайык, мезгилдин рухун чагылдырган, учактары учкан самолётторго ар кандай патриоттук ысымдарды ыйгарышкан: ж. Көбүнчө, алар атайын даярдалган учкучтарга (фронтто олуттуу согуштук тажрыйбасы бар) ыйгарылган. Ошентип, 1941-жылы кенже лейтенант С. Сурженко I-16 жеке учагы менен Түндүк фронттун Аба күчтөрүндө согушкан. Ошондой эле, катталган учак Москва согушунда (1941-1942), Сталинград согушунда (1942-1943) жана Улуу Ата Мекендик согуштун башка стратегиялык операцияларында согуштук аракеттерге катышкан.
1930-1940-жылдары экрандарга чыгуусуна байланыштуу өлкөдө кеңири популярдуулукка ээ болгон орусиялык көрүнүктүү командирлердин жана аскер учкучтарынын ысымдары да кеңири жайылып, согуштук техникалардын фюзеляждарына коюлган. ошол эле аталыштагы кинолор, анын ичинде: (акыркы эки аталыш ошол эле аталыштагы авиациялык эскадрильяларга тиешелүү) жана башкалар Ошентип, белгилүү советтик учкуч капитан А. Д. Билюкин5 (196th IAP, 324 IAD, 7BA). Ал акыркы жеңишин Түндүк Норвегиянын асманында Германиянын Ме-109 учагын атып түшүргөн6… Ил-2 чабуул коюучу учагында улуу орус командири генералиссимус А. В. Суворов, фашисттерди ийгиликтүү талкалаган аскердик учкучтар В. Т. Алексухина жана А. Д. Га-таюнова. Аты -жөнү А. В. Суворов ошондой эле разведка учагынын экипажын 39 -өзүнчө чалгындоо авиациялык полкунан бөлүп алган.
Дагы, согушка чейинки жылдардагыдай эле, учак тарапта советтик авиаторлор душмандан ырайымсыз өч алуу үчүн ант берген жолдошторунун ысымдарын чагылдыруу үчүн кайра жанданды. Бул катталган учактын көпчүлүгүн түзгөн жазуулар болчу. Ар түрдүүлүгүнө карабастан, мисалы: (566-Шап, Ленинград фронту, 1944), (32-гвардиялык ИАП, Түндүк-Батыш фронту, Як-9, 1943), (Түндүк флотунун Аба күчтөрү, Ил- 2, 1943) жана башкалар Алардын бир багыты бар эле - согушта курман болгон жоокерлер үчүн эсепти душманга берүү. Кээде мындай жазууну бүтүндөй сүйлөм катары айтууга болот. Ошентип, бомбалоочу учактын бортунда (экипаждын командири ~~ Майор К. Иванцов) деп жазылган Кийинчерээк, бул учактын экипажы Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Кызыл Армиянын бир жана акыркы стратегиялык операциясына катышкан - Берлин (апрель - Май 1945). Фашисттик Германиянын борборун абадан бомбалоону жүргүзүп, учкучтар курман болгон жолдошу менен толук эсептеше алышты.
1 -аба эскадрильясынын командири 148 ИПАнын капитаны М. Некрасов катталган учактын жанында. 1942 жыл
Сталин аты менен согушка
Большевиктердин туболук партиясы учун
Кээде советтик учкучтар өлкөдөгү атактуу адамдар (өлгөндөр) же курман болгон баатырлар үчүн душмандан өч алууга убада беришкен. Атактуу асе учкучу, 91 -истребителдик авиациялык полктун командири майор А. С. Романенко8 Як-9 истребителинин бортунда ал советтик учкучтун, Советтер Союзунун Баатыры М. М. Расковой9.
1943 -жылдын күзүндө А. С. Романенко, дагы бир истребитель учкуч А. И. Покрышкин10 Кызыл Армиянын аба күчтөрүнүн эң эффективдүү учкучу катары таанылган. Ал өзгөчө Курск согушунда (1943 -жылдын июль -августу) айырмаланып, ал үчүн Советтер Союзунун Баатыры наамын алган. Чынында, ал бул наамды экинчи жолу алды. Биринчи жолу учкуч 1942-жылы Түндүк-Батыш фронтунда болгон салгылашууларда жогорку наамга ээ болгон. Бирок мажбурлап басып алуунун айынан Баатыр жылдызынан гана эмес, буга чейин алган бардык өкмөттүк сыйлыктардан да ажыратылган. Бир жылдан кийин А. С. Романенко елкенун мыкты учкучтарынын мыктысы болууга езунун укугун ырастады11.
ИЛ-2дин бортунда «Ленинград үчүн»
"Женя Лобанов үчүн" (Түндүк флотунун аба күчтөрү, Ил-2, 1943)
Советтер Союзунун Баатыры капитан А. Д. Билюкин "Александр Невский" кол тамгасынын учагынын кабинасында
Катталган чалгын учагынын экипажы 39 ORAP (солдон оңго): командир И. М. Глыга, радио оператор К. Н. Семичев жана биргелешкен ишкананын штурманы. Минаев
Иванцовдун экипажы
"Володя үчүн!" (32-гвардиялык ИАП, Түндүк-Батыш фронту, Як-9, 1943) 7
Дагы бир советтик авиатор, капитан Ю. И. Горохов12 Курск согушу башталганга чейин, 162-истребителдик авиация полкунун эң мыкты истребитель учкучу катары, эң эски советтик жазуучу-пушкинист А. И. Новиковго жекелештирилген учак белекке берилди Бул жекече согуштук машинаны түзүү идеясы А. С. Пушкин, демилгечи А. И. Новиков. Улуу орус акынынын ысымын эмгек жамааттарына жайылтуу боюнча талыкпаган эмгегинин аркасында кыска убакыттын ичинде учак курууга керектүү сумманы чогултууга жетишкен.
Телеграммадан И. А. Новиковго Мамлекеттик коргоо комитетинин төрагасы И. В. Сталин13
1943-жылдын жайында, жекелештирилген Як-7 учагы курулуп, Кызыл Армиянын Аба күчтөрүнө киргизилген.
Учкучтардын экипаждарынын бири комсомолец Зоя Космодемьянскаянын өлүмү үчүн душмандан өч алууга убада берди.15, анын эрдиги, бүткүл өлкө боюнча, көптөгөн советтик жоокерлердин жүрөгүн козгоду. Ал эми согуш жылдарында мындай мисалдар көп болгон.
"Валерий Чкалов" жана "Чапаевцы" деген аба эскадрильялары. 1944 жыл
Як-9 А. С. Романенко атындагы М. М. Бортунда Расковой
Курал -жарак жана дос кыздар үчүн душмандан өч алуу
Учак "Барановдордун өчү"
Катталган учактардын чоң тобун элдик каражаттар менен чогултулган учактар да көрсөтүштү. Россияда аскердик авиация жарала баштаганда, бул салт Улуу Ата Мекендик согуш учурунда да жемишин берүүнү улантып, армия менен коомдун ажырагыс байланышын чагылдырган. Аты аталган учактар фронтко эмгек коллективдеринен, колхоздордон жана совхоздордон, атүгүл биздин өлкөнүн айрым бай жарандарынан келишкен. Мисалы, колхозчу Василий Коневдин жеке каражатына курулган Ла-5ФН истребителинде, советтик атактуу учкуч Иван Кожедуб16 1944 -жылы Молдова асманында бир катар абада жеңишке жеткен.
Красноярск крайынын тургуну К. С. Шумкова ошондой эле жеке каражаттарына гвардиянын подполковниги Н. Г.нын аскердик учкучу үчүн жеке учак курду. Соболев, атын аатынан майор А. П. Соболев17, согуш жылдарында 500дөн ашуун согуштарды жасаган жана душмандын 20 учагын жеке өзү атып түшүргөн (1943 -жылдын жайында ага Советтер Союзунун Баатыры деген жогорку наам берилген), 1943 -ж. -1 944 -ж. жеке учакта да согушкан (Л. а- 5).
Ал жеке учак менен учкан жана согуштук учкуч Советтер Союзунун Баатыры А. Н. Катрич (келечекте-Авиациянын генерал-полковниги), 1941-жылдын 11-августунда дүйнөлүк авиациянын тарыхында биринчи болуп, душмандын учактарын бийик бийиктиктен абадан сокку урууну жасаган. 9 миң метр бийиктикте советтик МиГ-3 истребители Москваны көздөй бараткан немистердин Дорниер-217 учагын кармады. Кагылышуунун натыйжасында немис машинасы абада кулап, советтик учкуч машинасын полктун аэродромуна ийгиликтүү кондурууга жетишкен.
Изилдөөчүлөрдүн эсептөөлөрү боюнча, авиацияга кирген эмгек жамааттарынын катталган учактары көбүнчө жеке мүнөздө болгон. Ошентип, советтик учкуч Г. М. Паршин (943 -кол салуу авиациялык полку), Барановдордун үй -бүлөсү фашизмди жалпы жеңишке өз салымын кошуу каалоосун чагылдырган жазуусу бар, өз каражатына курулган учакты тапшырышты. Өз кезегинде Алтай аймагынын эмгекчилери өз жердеши, атактуу учкуч, Советтер Союзунун Баатыры И. Ф. Павлов, фронттогу эрдиги жана каармандыгы үчүн жогорку ыраазычылыктын белгиси катары тиешелүү жазуусу бар согуштук унаа.
Согуш жылдарында көптөгөн советтик учкучтар фронттогу аскердик кызматтары үчүн ыраазычылыктын белгиси катары катталган учак менен учушкан. Алардын арасында атактуу aces учкучтары болгон: A. V. Алелюхин18, А. П. Шишкин19, С. Д. Луганск20А. И. Выборнов21, С. Роговой жана башка көптөгөн адамдар. Ошентип, 52 -бомбалоочу авиациялык полктун командири майор А. И. Сталинград салгылашуусунда (1942-1943), Пушкин Су-2 / М-82 учагы менен бортунда арноо менен учкан: 5-чабуул полкунун эскадрильясынын командири, Советтер Союзунун Баатыры А. Путин, тоолордун үстүндө учкан бүркүттүн чиймеси жайгаштырылган, анын сүрөтү жазуу менен толукталган
Бортунда арноо менен Су-2 / М-82: "Молотовдун Сталинград облусунун эмгекчилеринен фронтко белек"
Согуштук тапшырманын алдында 5 -чабуул полкунун эскадрильясынын командири Советтер Союзунун Баатыры А.
Колхозчу Василий Коневдин жеке каражаттарына курулган атактуу советтик асе учкучу Иван Кожедубдун Ло-5ФН.
1 -гвардиялык бомбалоочу авиация дивизиясынын курамында23 1943-1945 -жжкатталган көптөгөн учактар учуп кетти, анын ичинде. (Pe-2), (Pe-2) ж.
Согуш жылдарында душмандар да кээде учактарына ар кандай ат коюшкан. Көбүнчө алар учкучтардын аялдарына же сүйлөшкөн кыздарына арналган. Сиз ошондой эле ар кандай жаныбарлардын же канаттуулардын аттарын таба аласыз. Кээ бир немис авиаторлору виза картасы катары унааларга каршы күрөшүү үчүн өзүлөрүнүн лакап аттарын коюшкан.24… Бирок немистер дагы эле советтик учкучтардын текст искусствосу менен атаандаша алышкан жок.
Душмандын үстүнөн жеңишке жакындоо капталдагы жазуулардын мазмунунан дароо чагылдырылган. Душманга оор "каалоолордон" тышкары, практика тигил же бул авиациялык бөлүктүн персоналы же айрым учак экипаждары согуш жылдарында басып өткөн согуштук жол боюнча көрсөтмөлөрдү киргизе баштады. Ошентип, советтик учкуч Н. Панасов Пе-2 дивист бомбардировщигинин бортуна ушундай мааниге ээ болгон жазууну жана жазууну жайгаштырды Бул мезгилде көптөгөн учактар согуштун акыркы айларынын башкы урааны болуп калган ураан менен кооздолгон.
Улуу Ата Мекендик согуштун аяктоосу менен катталган учак Аба күчтөрүндө иш жүзүндө жоголот (моторлуу эмес авиацияны кошпогондо). Алардын акыркысы Ту-2 типтеги катталган эскадрильянын учагы деп каралышы мүмкүн. Бар болгон маалыматка ылайык, алар борбордун асманындагы аба парадына катышууга тийиш болгон авиациялык топко кирген. 1945 -жылдын 18 -августунда
ЭСКЕРТҮҮЛӨР:
1 1944 -жылдын 27 -октябрында 12 -гвардиялык чабуулчу авиация дивизиясы болуп кайра түзүлгөн.
2 1944-жылдын 26-декабрындагы космос кемесинин Башкы штабынын көрсөтмөсү менен 2-гвардиялык узак аралыкка авиациялык корпус 2-гвардиялык бомбардировщик Брянск авиациялык корпусу болуп кайра түзүлгөн.
3 Баранов Михаил Дмитриевич [10.21.1921 - 15.1.1943] - советтик аскердик учкуч, капитан, Советтер Союзунун Баатыры (1942). Чугуев атындагы аскер учкуч мектебин бүтүргөн (1940). Улуу Ата Мекендик согуш учурунда: истребитель учкуч, 9 -гвардиялык истребителдик авиациялык полктун командиринин орун басары. Окуу учуусунда трагедиялуу түрдө каза болгон (1943).
4 Н. Бодрихин. Советтик ацгемелер. М., 1998. - 28 -б.
5 Билюкин Александр Дмитриевич [9/11/1920 - 1966-10-24] - советтик аскер учкучу, полковник, Советтер Союзунун Баатыры (1944). Борисоглебск аскердик авиация мектебин (1940), Аскер -аба академиясын (1957) бүтүргөн. Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында ал 430 жолу учкан, 35 аба согушуна катышкан, 23тү жана 1 -топтогу душмандын самолетун өзү жок кылган.
Бодрихин. Советтик ацгемелер. М., 1998 С. 31.
7 Д. Хазанов. Чыгыш фронтто немистер. 4.1. М.: РУСАВИЯ, 2004. -С. 119.
8 Романенко Александр Сергеевич [4.9.1912 - 6.11.1943] - советтик аскердик учкуч, майор, Советтер Союзунун Баатыры (1943). Ворошиловград аскердик авиация мектебин бүтүргөн (1935). Ал Киев жана Батыш атайын аскер округдарынын бөлүктөрүндө кызмат кылган. Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында 32 -истребителдик авиация полкунда (IAP) согушкан. Советтер Союзунун Баатыры наамын алган, кийин туткундалышына байланыштуу андан ажыратылган (1942). 1943 -жылы сентябрда 91 -иаптын командири. 1943 -жылдын ноябрь айына чейин ал Кызыл Армиянын Аба күчтөрүнүн эң эффективдүү истребитель -учкучтарынын бири болгон. 1941-1943 -жылдары. 300дөн ашык согуштарды жасаган, душмандын учак тобунда 30 жана 6га жакын жеке атып түшүргөн. Анын зениттик артиллериясынын оту менен өлтүрүлгөн (1943).
9 Маалымат жөнүндө Раскова М. М. макаланын кийинки бөлүгүндө.
10 Покрышкин Александр Иванович [21.02 (6.3).1913 - 13.11.1985] - советтик аскер башчысы, авиамаршал, үч жолу Советтер Союзунун Баатыры (май, август 1943, 1944). 1932 -жылдан аскер кызматында. Пермь авиациялык техникумун (1933), Качин авиациялык учкуч мектебин (1 939), В. И. М. В. Фрунзе (1948), Жогорку Аскердик Академия (1957, азыр Башкы штабдын Аскердик Академиясы). 1934 -жылдан мылтык дивизиясынын авиациялык байланыш звеносунун техниги, кийинчерээк истребителдик авиациялык полктун кенже учкучу. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда: командирдин орун басары жана эскадрилья командири, 1943 -жылдын ноябрынан командирдин жардамчысы, 1944 -жылдын мартынан гвардиялык истребителдик авиациялык полктун командири. 1944 -жылдын май айынан 9 -гвардиялык истребитель авиация дивизиясынын командири. Ал 600дөн ашык согушту, 156 аба согушун жүргүзгөн, душмандын 59 учагын атып түшүргөн. Анын тактикалык тажрыйбасын көптөгөн советтик эстер кабыл алган. Согуштан кийин ал өлкөнүн Абадан коргонуу күчтөрүндө кызмат кылган. 1949 -жылдын январынан бериКомандирдин орун басары, 1951 -жылдын июнь айынан, Абадан коргонуу истребителинин командири, 1955 -жылдын февралынан Түндүк Кавказ абадан коргонуу армиясынын согуштук авиациясынын командири. 1957 -жылдан 52 -абадан коргонуу абадан истребитель армиясынын командири, 1961 -жылдын февралынан тартып 8 -өзүнчө абадан коргонуу армиясынын командири - Киев аскер округунун командиринин абадан коргонуу боюнча орун басары. 1968-жылдын июль айынан тартып өлкөнүн абадан коргонуу күчтөрүнүн башкы командачысынын орун басары. 1972 -жылдын январынан тартып СССР ДОСААФынын Борбордук Комитетинин төрагасы. 1981 -жылдын ноябрынан тартып СССР Коргоо министрлигинин Башкы инспекторлор тобунда.
11 Н. Бодрихин. Советтик ацгемелер. М., 1998.-С. 173-1 74.
12 Горохов Юрий Иванович [1.8.1921 - 1.1.1944] - советтик аскердик учкуч, капитан, Советтер Союзунун Баатыры (1944). 1 -Чкалов аскердик авиация мектебин бүтүргөн (1939). Улуу Ата Мекендик согуш учурунда ал 350 жолу согушту, 70 аба согушуна катышып, душмандын учактары тобунда 24 жана 10ду жеке атып түшүргөн. Иш -аракетте өлтүрүлгөн (1944).
13 ЭТ. Кирпонос, М. Н. Новиков. Александр Пушкиндин мушкери жөнүндө. М., 1981.-- С.41.
14 Ошол эле жерде. C42.
15 Космодемьянская Зоя Анатольевна (Таня) [1923 - 1941] - партизан, биринчи аял - Советтер Союзунун Баатыры (1942, өлгөндөн кийин). №201 орто мектебинин окуучусу (Москва). 1941 -жылы октябрда ал партизандык отрядга өз ыктыяры менен кеткен. 1941 -жылы ноябрда душмандын артында миссияны аткарып жүрүп туткунга түшкөн. Мыкаачы кыйноолордон кийин өлүм жазасына тартылган (1941).
16 Кожедуб Иван Никитович [8/6/1920 - 8/8/1991] - советтик аскер башчысы, авиамаршал (1985), үч жолу Советтер Союзунун Баатыры (02.1944, 08.1944, 1945). 1940 -жылдан аскер кызматында. Чугуев атындагы учкучтардын аскердик авиация мектебин (1941), Аскердик -аба күчтөрүнүн академиясын (1949), Жогорку Аскердик Академияны (1956, азыр Башкы штабдын Аскердик Академиясын) бүтүргөн. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда: аскердик авиация мектебинде учкуч-инструктор, улук учкуч, учуу командири, 240-ИПАнын эскадрильясы (1943), 176-гвардиялык истребителдик авиациялык полктун командиринин орун басары (1944-1945). Согуш жылдарында 330 жолу учуп, душмандын 62 учагын (анын ичинде 1 реактивдүү) атып түшүргөн. 1949-жылдын июнунан командирдин орун басары, 1950-1955-жж. истребитель авиация дивизиясынын командири. 1956 -жылдын ноябрынан баштап Аскердик -аба күчтөрүнүн күжүрмөн даярдык боюнча дирекциясынын башчысы, 1958 -жылдын апрелинен баштап Аскердик аба күчтөрүнүн командиринин 1 -орун басары, 1964 -жылдын январынан тартып Москва аскер округунун авиация командиринин 1 -орун басары. 1971-1978-жылдары. Аскердик аба күчтөрүнүн күжүрмөн даярдыгынын начальнигинин 1 -орун басары. 1978-1991 -жылдары СССР Коргоо министрлигинин Башкы инспекторлор тобунда.
17 Соболев Афанасий Петрович [1.5.1919 - 10.2.1958] - советтик аскердик учкуч, полковник, Советтер Союзунун Баатыры (1943). Батайск аскердик авиация мектебин бүтүргөн (1940), Жогорку учуунун теориялык курстары. 1941-1943 -жылдары. Түштүк-Батышта согушкан, Волховский. Калинин фронттору. 1943 -жылдын жайынан бери 2 -гвардиялык истребителдик авиация полкунун командири. Сыноо учуусунда трагедиялуу түрдө каза болгон (1958).
18 Алелюхин Алексей Васильевич [1920-30-03 - 1990] - советтик аскер -учкуч, авиациянын генерал -майору, эки жолу Советтер Союзунун Баатыры (август, ноябрь 1943). 1938 -жылдан аскер кызматында. Аскердик авиация мектебин бүтүргөн. В. П. Чкалов (1939), Аскердик Академия. М. В. Фрунзе (1948), Жогорку Аскердик Академия (1954). Улуу Ата Мекендик согуш учурунда: истребитель учкуч, учуу жана эскадрилья командири, 9 -гвардиялык истребителдик авиациялык полктун командиринин орун басары. Согуш жылдарында 601 жолу согушуп, душмандын 40 учагын жана 17 тобун жеке атып түшүргөн. Согуштан кийинки мезгилде Аскер-аба күчтөрүнүн академиясында сабак берген. 1961 -жылдан авиация дивизиясынын командиринин орун басары, Москва аскер округунун Аскер -аба күчтөрүнүн чалгындоо кызматынын начальниги жана аба армиясынын штаб башчысынын орун басары болгон. 1974 - 1985 Москва аскер округунун Аскер -аба күчтөрүнүн штаб башчысынын орун басары.
19 Шишкин Александр Павлович [12 (25).2.1917 - 21.7.1951] - советтик аскердик учкуч, полковник, Советтер Союзунун Баатыры (1943). Качин аскердик авиация мектебин бүтүргөн (1938). Ал төмөнкү кызматтарда иштеген: учкуч -инструктор, учуу командири. Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында ал 250гө жакын согушту өткөрүп, душмандын 20 учагын жеке өзү атып түшүргөн. Ал тренингдик учууну аткарып жатып трагедиялуу түрдө каза болгон.
20 Луганский Сергей Данилович [10/1/1918 - 1/16/1977] - советтик аскер -учкуч, авиациянын генерал -майору, эки жолу Советтер Союзунун Баатыры (1943, 1944). 1936 -жылдан аскер кызматында. Оренбург аскер учкуч мектебин (1938), Аскер -аба академиясын (1949) бүтүргөн. 1938 - 1941 -жылдары. кенже учкуч, эскадрильянын командиринин орун басары. Советтик -Финляндия согушунда (1939 -1940) 59 жолу учкан. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда: командирдин орун басары жана эскадрилья командири, 270 -истребителдик авиациялык полктун командири. Согуш жылдарында ал 390 согуштук тапшырмаларды аткарган, жеке 37 аба согушунда жана топтук согуштарда душмандын 6 учагын, анын ичинде 2 кочкор менен атып түшүргөн. Согуштан кийин Аскер -аба күчтөрүндө жана өлкөнүн абадан коргонуу авиациясында кызмат кылган. 1945 ~ 1949 полктун командири, 1949 -жылдан командирдин орун басары, 1952 -жылдан аба дивизиясынын командири. 1960-1964 -жж. абадан коргонуу корпусунун командиринин орун басары.
21 Выборнов Александр Иванович [б. 17.9.1921] - советтик аскердик учкуч, авиациянын генерал -лейтенанты, Советтер Союзунун Баатыры (1945). Чугуев атындагы Аскердик учкучтар мектебин (1940), Аскер -аба академиясын (1954) бүтүргөн. Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында ал 190 жолу учуп, 42 жолу аба согушун өткөрүп, душмандын 20 учагын жеке атып түшүргөн. Согуштан кийин авиациялык полктун жана аба дивизиясынын командири болуп иштеген. 1965 -жылы өлкөнүн абадан коргонуу истребителинин согуштук даярдыгынын начальниги болгон. Араб-Израиль согушуна катышкан (1967). 1968 -жылдан СССР Коргоо министрлигинин инспектору.
22 Д. Хазанов. Н. Гордюков. Су-2. Жардыргычтын жанында. - М.: "Техника -Молодежи" басмасы, 1999. - С.69.
23 1 -гвардиялык бомбардировщик Кировоград Кызыл Туу ордендүү Богдан Хмельницкий авиациялык дивизиясы 263 -бомбардировщик авиация дивизиясынан кайра уюшулган. СССР НКОнун 1943 -жылдын 18 -мартындагы буйругу.
24 Д. Хазанов. Чыгыш фронтто немистер. 4.1. - М.: РУСАВИЯ, 2004. -S.35.
