21-августтан 26-августка чейин Москванын жанындагы Кубинкада өткөн "Армия-2018" эл аралык аскердик-техникалык форумунун алкагында орусиялык тик учактар холдинги Ми-28НЕ кол салуучу тик учагын биринчи жолу жаңыртылган техникалык түрдө сунушташты. Ми-28Н чабуулдук вертолету (вертолеттун экспорттук версиясында Ми-28НЕ коду бар, НАТОнун кодификациясына ылайык-Havoc "Devastator") кургактык күчтөрдүн алдыдагы бөлүктөрүн, моторлуу мылтыкты жана танк бөлүктөрүн өрттөн колдоо үчүн арналган. Тик учактын жакшыртылган курал-жарак коргонуусу, согуштук аман калуу жөндөмдүүлүгү жана заманбап жогорку тактыкта башкарылуучу жана жетектелбеген курал системасынын болушу менен айырмаланат.
Ми-28НЕ атактуу вертолету классикалык схема боюнча жасалган. Негизги ротордун асимметриялуу профили бар беш пышагы бар, вертолеттун учтуу жана куйруктуу бөлүмдөрү композиттик материалдан жасалган. Кабинада экипаждын эки мүчөсүнүн жумуш орундары бар (тандемде). Алдында куралдын учкуч -оператору, артында - экипаждын командиринин орду. Ми-28НЕ тик учагы төмөнкү тапшырмаларды аткаруу үчүн иштелип чыккан жана ылайыкташтырылган: сокку жана чалгындоо-сокку операциялары; колонналардын согуштук коштоосу; рельефти байкоо; шаардык чөйрөдө өрткө каршы коопсуздук жана коопсуздук операциялары; жогорку тактыкта сокку берүү.
Тик учактын фюзеляжынын капталдарында асма түзүлүштөрү бар эки канат консолу бар, аларга башкарылуучу жана башкарылбаган куралдардын бир нече түрүн, ошондой эле кошумча күйүүчү май бактарын коюуга болот. Ар бир канатта 500 кг жүккө ылайыкталган эки асма пункт бар, башкача айтканда, ар бир канатта 1000 кг ар кандай курал -жарак же жабдык батат.
Ми-28НЕ жаңыртылган техникалык түрдө, сүрөт: fotografersha.livejournal.com
Вертолетту иштеп чыгууда дизайнерлер экипаждын корголушуна жана унаанын аман калышына чоң көңүл бурушкан. Ошентип, чабуулчу вертолеттун жана зымдардын эң маанилүү бирдиктери кайталанган жана ар тараптуу аралыкта жайгашкан, маанилүү компоненттер жана тетиктер анча маанилүү болбогон адамдар менен жабылган. Ми-28НЕ учагы кабинасы брондолгон. Тик учактын алдыңкы айнеги чоң калибрлүү 12,7 мм октун түз соккусуна туруштук бере алат, ал эми кабинанын өзү 20 мм калибрдеги снаряддарга жана снаряддарга туруштук бере алат. Бул кичинекей калибрлүү артиллериялык снаряддардын соккуларына туруштук берүүгө жөндөмдүү болгон ротордун пышактарына да тиешелүү.
Ми-28Н тик учактарынын жогорку согуштук сапаттары Сириядагы орус учкучтары тарабынан тастыкталган. "Ылдамдык, жалпы ишенимдүүлүк, көзөмөлгө жооп - Ми -28дин жогоруда көрсөтүлгөн параметрлеринин бардыгын" эң жакшы "деп бааласа болот. Согуштук иштер учурунда, күндүз да, түнкүсүн да, колдо болгон курал -жарактар жана көрүүлөр согуш иштерин мүмкүн болушунча тез жана сапаттуу жүргүзүү үчүн жетиштүү. Ошол эле учурда, куралдын айрым түрлөрү коопсуз аралыктан ракеталарды учурууга мүмкүндүк берди, мында вертолетту чоң калибрдүү курал менен, айрыкча караңгыда уруу дээрлик мүмкүн эмес ",-деп билдирди Ми- Түштүк аскер округунун 28N чабуул вертолеттору Zvezda телеканалына берген маегинде билдирди. Учкучтардын айтымында, башкарылуучу ракеталардын орточо учуу аралыгы Сириядагы согуштук аракеттердин шартында 4,5-5 километрди түзгөн.
Сириядагы Ми-28Н "Түнкү аңчы" чабуулчу тик учагынын согуштук колдонулушунун жыйынтыктары аскердик жана жарандык адистер тарабынан изилденип, системалаштырылып жана анализденгенден кийин, бул согуштук машинаны модернизациялоого мезгил жетти. Дал ушул модернизацияланган Mi-28NE тик учагы Армия-2018 форумунун статикалык экспозициясында көрсөтүлгөн. Биринчиден, вертолетту жакшыртуу анын куралдануусунун курамына таасирин тийгизди. Ravager эки каналдуу жетектөөчү системасы бар 9M123M Chrysanthemum-VM танкка каршы башкарылуучу жаңы ракетасын алды (автоматтык радардык багыттоочу канал жана лазердик жетекчилик каналы). Бул ракетаны колдонуу брондолгон буталарды жок кылуу диапазонун 10 километрге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, вертолет ошондой эле жаңыланган ATGM 9M120-1 "Attack-VM" лазердик багыттоочу системасы менен колдоно алат. Орус вертолеттору холдингинин расмий сайтында 500 килограммга чейинки аба бомбаларын колдонуу мүмкүнчүлүгү да кошулгандыгы айтылат.
Ми-28НЕ жаңыртылган техникалык түрдө, сүрөт: fotografersha.livejournal.com
Мындан тышкары, Ми-28НЕ модернизациясы кыймылдаткычтын жана пышактардын кубаттуулугуна таасирин тийгизди, мунун аркасында ысык климатта жана бийик тоолордо иштеп жатканда машинанын учуу көрсөткүчтөрүн жакшыртууга мүмкүн болду, чабуулчу тик учактын круиздик ылдамдыгы жогорулады. жана татаал аэробатиканы аткаруу мүмкүнчүлүктөрү кеңейтилди. Модернизацияланган унаа жаңы кубаттуу ВК-2500-01 кыймылдаткычтары жана жаңы көп циклондуу чаңдан коргоочу түзүлүш менен жабдылган. Чоңойгон стабилизатордун көрүнүшү Ми-28НМдин башкаруучулугун жакшыртууга мүмкүндүк берет. "Вертолетту жаңы куралдар менен жабдуу анын ок атуу күчүн жогорулатат, ал эми Ми-28НЭнин колдонулушун кеңейтүү аны эл аралык курал рыногунда талапты ого бетер күчөтөт",-деди Ростек мамлекеттик корпорациясынын авиациялык кластеринин өнөр жай директору Анатолий Сердюков.
Башка нерселердин арасында жаңыланган Mi-28NE чабуулчу вертолету учкучсуз учуучу аппараттар менен өз ара аракеттенип, аларды алыстан башкара алды. Бул үчүн согуштук унаа атайын байланыш каражаттары менен жабдылган, деп билдирет орусиялык тик учактар. «Россиянын аскердик вертолетторун дайыма өркүндөтүү кардарлардын талаптарынын өзгөрүшү менен шартталган, бул биздин компания дайыма аткарууга аракет кылат. Ми-28 тибиндеги чабуулчу вертолетторду согуштук колдонуу тажрыйбасы бизди бул долбоорду андан ары өнүктүрүүгө түрткү берди. Тик учакты модернизациялоо боюнча буга чейин жүргүзүлгөн иштер түнкү аңчынын мүмкүнчүлүктөрүн кыйла кеңейтти жана экспорттук жеткирүү үчүн жаңы перспективаларды ачты”, - деп баса белгиледи Орус тик учак холдингинин башкы директору Андрей Богинский.
Модернизацияланган Ми-28НЕ тик учагынын артыкчылыктарынын арасында бул моделдин акыркы материалдарын, ошондой эле компетенттүү конструктордук чечимдерди колдонуу аркылуу жетишилген ар кандай согуштук зыяндарга каршылык деп аталат. Ошентип, "Равагердин" ротор пышактары 20-30 мм калибрлүү снаряддарга тийсе дагы учууну аман-эсен бүтүрүүгө мүмкүндүк берген курама материалдардан жасалган. Ал эми Ми-28НЕ тик учагынын күйүүчү системасынын дизайны жарылуу же күйүүчү майдын күйүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат. Ми-28НЕ заманбап байланышты жана санариптик авионика комплексин алган биринчи ички согуштук тик учактардын бири болуп калганы да маанилүү.
Ми-28НЕ жаңыртылган техникалык түрдө, сүрөт: fotografersha.livejournal.com
Ми-28НЕ тик учактары эл аралык курал рыногунда мурда суроо-талапка ээ болгон. Учурда Алжир бул вертолетторду алып жатат. Бул Африка өлкөсү менен келишимге 2013 -жылы кол коюлган. Орус маалымат каражаттарынын жазышынча, Алжир ошондо 42 ушундай типтеги тик учак менен келишим түзгөн. Буга чейин 2012-жылы Ирак менен 15 Ми-28НЕ тик учагын жеткирүү боюнча келишим түзүлгөн. Андан бери Сириядагы операция учурунда орусиялык Ми-28Н чабуулдук тик учактары чындап чөмүлтүлдү, бул алардын согуштук шарттарда жогорку учуу көрсөткүчтөрүн ырастады. Ирактын Ми -28НЕ тик учактары да согуштук аракеттерге катышты жана Ирактын учкучтары бул чабуулчу тик учактын жогорку согуштук сапаттарын - ыңгайлуу башкаруу жана ишенимдүү жабдууларды, интуитивдүү куралдарды башкаруу системасын жогору баалашты. Ушул эле сапаттарды Сириядагы Ми-28Н тик учактарында согуштук миссияларды аткарган орус учкучтары бир нече жолу белгилешкен.
Эксперттер Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн учкучтарынын сапаттык жактан жакшырышынан тышкары, Армия-2018 форумунда көрсөтүлгөн Ми-28НЕ чабуулдук вертолетунун кеңейтилген согуштук мүмкүнчүлүктөрүнүн пакети бул согуштук техникалардын потенциалдуу сатып алуучуларын кубантарын белгилешет. жана аскердик-техникалык кызматташтык жаатындагы болочок россиялык өнөктөштөр, ошондой эле "Равагерлерди" буга чейин алган жана алган өлкөлөрдүн аскерлери. Эксперттер Ми-28Н тик учактарын терең модернизациялоо вертолеттун экспорттук имиджине оң таасирин тийгизет жана бул класстагы чет өлкөлүк тик учактардан технологиялык артыкчылыкты камсыз кылууга мүмкүндүк берет деп эсептешет.
