BMPлер танктар менен биригиши керек
Экинчи дүйнөлүк согуш жөө аскерлери жок танктар жаман, танктары жок жөө таттуу эмес экенин көрсөттү. Жана кыймылдын ылдамдыгы такыр башка болгондуктан, аларды бириктирүү кыйын. Танк, атүгүл катаал жерде болсо да, 30-40 км / саат ылдамдыкта кыймылдайт, ал эми жоокер, жакшы жолдо да, 6 км / с ылдамдык менен жүрбөйт, андан кийин деле көпкө эмес.
Натыйжада, терең танк жетишкендиктери (немис да, советтик да) көбүнчө жөө аскерлерден бөлүнгөндүктөн эффективдүүлүгүн жоготушкан. Анткени, жөө аскерлер территорияны басып алышы, танк топторунун тылын жана капталдарын коргошу керек. Ал эми жөө аскерлери жок танктар өтө эле алыстап, өздөрүн курчоого алышы мүмкүн.
Немистер үчүн бул фактор өлүмгө алып келүүчү ролду ойногон. Кызыл Армиянын курчалган топторун жок кылуу менен алек болгон жөө аскерлердин артта калышы 1941 -жылдын жайында немис танктарынын жетишкендиктерин советтик аскерлердин каршылыгынан кем кылган жок. Натыйжада Вермахт биринчи күздө, анан кышында келген. Жана ошого жараша Германияда эч кандай мүмкүнчүлүк болбогон узакка созулган согушта.
Ошондо да жөө аскерлерге мобилдүүлүк берилиши керек экени белгилүү болду. Жүк ташуучу унаалар маселени чечкен жок. Алар жолдор менен гана жана арткы тарабында гана кыймылдай алышкан. Согуш талаасында жүк ташуучу унаа эң жакшы дегенде бир нече мүнөт жашай алмак.
Ошондо да, Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында, немистер биринчи БТР (БТР) жөнүндө ойлошкон. Бирок, бул таза паллиативдүү чечим болчу. Бронетранспортерлор жарым трек болгон, башкача айтканда, алардын кросс жөндөмдүүлүгү жүк ташуучу унааларга караганда жогору, бирок танктарга караганда бир топ төмөн болгон. Ал эми бул унаалардын коопсуздук деңгээли жүк ташуучу унааларга караганда анча жогору болгон эмес.
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин жөө аскерлерди механизациялоо каражаттары олуттуу түрдө ойлонулган. Ансыз терең чабуул операциялары мүмкүн эместиги белгилүү болду. Мындан тышкары, ядролук куралдын пайда болушу жөө аскерлерди анын зыян келтирүүчү факторлорунан коргоо маселесин көтөрдү.
Акыр -аягы, күчтүү куралдары бар толук жабык брондолгон унаа түшүнүгү табигый түрдө жаралган. Ал жөө аскерлерди согуш талаасына алып келиши керек эле эмес, алар менен бирдей ылдамдыкка жана маневрге ээ болгон танктар менен согуштук түзүлүштөрдө илгерилеши керек болчу. Аба десанттары менен ал жеңил брондолгон буталарга жана душмандын жөө аскерлерине, теориялык жактан - жана душмандын танктарына тийиши мүмкүн. Унаанын ичиндеги жөө аскерлер корпустун жылчыктары аркылуу ичинен ок чыгара алышат. Бул керемет жөө аскерлердин согуштук унаасы (BMP) деп аталды.
Бул класстагы куралдын негиздөөчүсү СССР болгон, анда БМП-1 1966-жылы пайдаланууга берилген. Экинчиси ФРГ болчу, алар Батышта терең танктык жылыштар эмне экенин баарынан жакшы түшүнүшкөн. Ал жерде 1969 -жылы БМП "Мардер" аскерлерге кеткен. Андан кийин француз AMX-10R пайда болуп, андан кийин англо-саксондор (америкалык Брэдли жана англис жоокери) кошулган.
Ошол эле учурда кургактагы аскерлер танкка каршы жекече курал-жарактарга-танкка каршы аскердик комплекстерге (АТГМ) жана колго жасалган танкка каршы гранатометторго (РПГ) толуп жаткан. Алар 1973 -жылдын октябрында болгон согушта абдан жакшы көрсөткүчтөргө ээ болушкан, ошол мезгилде ушул кезге чейин жеңилбес израилдиктер чоң танк жоготууларын башынан өткөрүшкөн. Азыр танктар жөө аскерлерсиз жашай албасы белгилүү болду, жөө аскерлер танкка каршы системалар жана РПГ менен рельефти душмандын жөө аскерлеринен тазалашы керек. Ал эми БМПнын ролу кескин жогорулады. Бирок, ошол эле учурда, жагымсыз нерсе ачыкка чыкты - БМПнын согуш майданында жашоо деңгээли нөлгө жакын. Дээрлик Экинчи Дүйнөлүк Жүк ташуучу унааларга окшош.
Мисалы, биздин сонун БМП-1 кадимки АКМден капталына же артына атылышы мүмкүн. Оор машинаны айтпай эле коёлу. Жана ATGM же RPGден кумулятивдүү снаряддын соккусу ушунчалык таасир эткендиктен, аскерлерде BMP аббревиатурасынын жаңы декоддолушу - "жөө аскерлердин көрүстөнү" пайда болгон. Ооганстанда муну кайгылуу практика тастыктады. Ошондой эле, БМП-1дин куралдануусу-73-миллиметрлик кыска замбирек-таптакыр жараксыз болуп чыкты. Ал эч кандай заманбап танкка кирбейт, ал тургай тоолордо да партизандарга каршы анын эффективдүүлүгү жалпысынан нөлгө барабар.
БМП-1дин негизинде 30 мм калибрдүү, дээрлик вертикалдуу өйдө атууга жөндөмдүү БМП-2 Ооганстан үчүн өзгөчө жасалган. Бул тоолордо абдан пайдалуу болгон. Мындан тышкары, парадоксалдуу түрдө, бул курал танктарга каршы кыйла эффективдүү болгон. Курал тешилбесе да, бардык тиркемелерди жок кылып, танкты сокур кылып койгон.
Бирок, эң маанилүү маселе эч качан чечилген эмес. Эгерде унаа согушта танктар менен бирге аракеттениши керек болсо, анда ал танктай эле корголушу керек. Мындан тышкары, атүгүл контр-партизандык согуштар үчүн да БМПнын коопсуздугу жетишсиз болуп калды. Чеченстандагы аскердик операциялар, акыры, азыркы BMP концепциясы өзү түгөндү деген шектенүүлөрдү жок кылды. Жөө аскерлердин эч кимиси унаанын ичине кирүүнү кыялданбайт, бирок ал курал -жарак менен адамдарды коргоо үчүн жаратылган окшойт. Алар машина менен "ат үстүндө" жүрүшөт, бул версияда гана мина жарылганда же снаряд тийгенде аман калууга мүмкүнчүлүк бар. Ичинде болгондо эч кандай мүмкүнчүлүк жок.
Жогоруда айтылгандардын баары батыш жөө аскерлеринин согуштук машиналарына тиешелүү. Алар биздикинен жакшыраак корголгон (Брэдли менен Уорриор чекесинен 30 мм снарядга туруштук бере алат), бирок анча деле көп эмес. Ошентсе да, батыштыктар бул маселеде ашыкча күч жумшашпайт. Европалыктар чындап эле күчтүү партизандык түзүлүштөргө каршы күрөшпөйт, ал тургай алар үчүн классикалык согуш толугу менен алынып салынат. Англо-саксондор ири танк согуштарын эске албаганда, абанын басымдуу артыкчылыгына үмүттөнүшөт. Козголоңго каршы согуштар үчүн алар активдүү курал -жарак же каптал калкан сыяктуу паллиативдик чараларды талап кылат.
Бул Жакынкы Чыгышта андай эмес: ал жерде масштабдуу классикалык согуштун ыктымалдуулугу дайыма сакталат. Дал ушул жерде жөө аскерлердин согуштук унаалары танктардын негизинде жасалышы керек деген ой жаралган. Албетте, ал Израилде төрөлгөн, ал жерде бир нече жолу көптөгөн оппоненттерин жеңген керемет армия бар. Анын үстүнө аялдар да армияга чакырылган бул өлкөдө “элдин үнөмдөөсүнө” артыкчылык берилет.
Израиль - танк операцияларынын теориясы жана практикасы эң жакшы өнүккөн үч өлкөнүн бири (Германия жана Россия менен бирге). Ошол эле учурда, бул жерде танктын негизги сапаты ар дайым коопсуздук катары каралат (башка бардык өлкөлөрдө - от күчү). Дал ушул түшүнүк боюнча "Меркава" жасалган.
Ал эми BMPнын кээ бир элементтери бул танкта пайда болгон. Бул кошумча ок -дарыларды же 4 жөө аскерлерди түртүп салуучу катаал орунга ээ. Биринчиден, бирок, биз жаралууларды ушундай жол менен эвакуациялоо жөнүндө сөз кылабыз, ошентсе да дени сак жана куралдуу да ташууга болот. Ырас, алар ал жакта анча ыңгайлуу эмес, бирок биздин жөө аскерлер үчүн атайын жасалган көрүнөт, жумшак айтканда, жайлуулугу боюнча да айырмаланбайт.
Андан кийин британиялык эскирген "Центурион" танкынын (жергиликтүү аталышы - "Нагмашот") негизинде израилдиктер саперлорду "жумуш" болгон жерге жеткирүү үчүн "Пума" инженердик унаасын жасашкан. Акыры, танкка негизделген биринчи BMP пайда болду. Бирок, замбиректин куралдануусунун жоктугунан БТР деп аталат, бирок бул жалпысынан терминдердин оюну.
BMP "Ахзарит" Т-54 жана Т-55 советтик танктарынын негизинде түзүлгөн, алар IDF көптөгөн арабдарды басып алган (айрыкча 1967-жылы египеттиктерден). Анын экипажы - 3 адам, конуу - 7 адам. Салмагы - 44 тонна, бул мунарасыз Т -54төн 16 тоннага көп. Бул брондоонун олуттуу өсүшүнө байланыштуу. Akhzarit америкалык дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган (советтик мотордун ордуна), анын аркасы менен борттун арт жагында өтмөк пайда болгон. Ал аркылуу конуучу тарап машинаны таштап кетет. Курал -жарак: 4 автомат (7, 62 мм), анын ичинен 3 парашютчулардын люктарынын үстүндөгү мунараларда, бирөө БМПнын ичинен башкарылган.
Бул Ахзарит паллиативдүү чечим экени түшүнүктүү, анткени Израилдин Т-54 /55 учактары чектелүү болгондуктан, алар абдан эскирген жана алардын кубаттуулугу төмөн. Ошондуктан, акыркы жана табигый чечим танк жана BMP толук биригүү болот. IDF Меркава-1 танкынын негизинде түзүлгөн Namer BMPти ала баштайт. Анын массасы 60 тонна, экипаж 3 адам, конуу күчү 8-9 адам.
Арабдардын израилдиктерге жообу жогоруда айтылган Centurionдун негизинде Иорданияда түзүлгөн Timsah BMP болду. Анын массасы 47 тонна, экипаж 3 адам, десант 10, унаа замбирек (20 мм) жана коаксиалдуу пулемет (7, 62 мм) менен куралданган.
Жакынкы Чыгыштан тышкары постсоветтик мейкиндикте танктарга негизделген жөө аскерлердин согуштук машиналары түзүлө баштады. Бул дагы табигый нерсе: биз үчүн, Европадан айырмаланып, масштабдуу классикалык согуштун мүмкүнчүлүгү эч качан нөлгө барбайт.
"Орустун" Ахзарити "ошол эле Т-55тин негизинде Омск шаарында түзүлгөн БТР-Т болчу. Анын салмагы 38,5 тонна, экипаж 2 адам, конуу 5 адам. Ар кандай куралдарды орнотууга болот: замбирек (30 мм) же пулемёт (12, 7 мм), аларды 2 ATGM "Competition" же автоматтык персоттук гранатомет AGS-17 менен жупташтырууга болот. Машина прототип абалынан чыккан жок, анткени Т-55 өтө эски. Демек, анын негизинде жасалган машиналардын өзгөчө келечеги жок.
Бирок украиналык BMP-84-Т-84 танкы (Т-80дин украиналык версиясы), жөө аскерлердин согуштук машинасына айланган-келечеги болушу мүмкүн. Негизги курал -жарак (125 мм замбирек) сакталып турат, бир гана ок -дары жүктөмү 36 снарядга чейин кыскарган. Корпус узартылып, артында атайын чыгуусу бар 5 жөө аскер жайгаштырылган. Салмагы - 50 тонна. Бул Украинанын өзүнө кандай согуштар үчүн керек болушу мүмкүн экенин айтуу кыйын (чын эле Москвага сапар үчүнбү?), Бирок Жакынкы Чыгышта алуучуларды таба алат.
Нижний Тагилде "Уралвагонзавод" базасында Т -72 базасында дүйнөдө теңдеши жок, танктар үчүн согуштук унаа колдоо - BMPT түзүлдү. Анын экипажы - 5 адам, салмагы - 47 тонна. Унаанын эң күчтүү куралдары бар - 30 мм коаксиалдуу замбирек, автомат (7, 62 мм), 2 АГ -17 гранатоматы, 4 ATGM "Attack" (башкасынан башка) брондолгон жердеги буталар үчүн, алар төмөн учуучу вертолеттордо ок чыгара алышат). Жакында Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги машинаны кызматка кабыл алуудан баш тартты, бирок бул аскердик технологияга эч кандай тиешеси жок өзүнчө окуя.
BMPT жөнүндө сөз, так айтканда, бул жакка барбашы керек, анткени ал жөө аскерлердин унаасы эмес жана жөө аскерлерди ташууга арналган эмес. Бул машинанын максаты - согуш майданындагы жөө аскерлерди жана жеңил брондолгон буталарды жок кылуу, башкача айтканда жөө аскерлер азыр машыгууга тийиш болгон танктарды жабуу деген мааниде БМПны алмаштырышы керек. Бирок анда украиналык BMP-84 жана израилдик машиналардагыдай эле терең "үй чындыгы" бар экени айдан ачык.
Кыязы, бир эле учурда танк, жөө аскерлердин согуштук унаасы (бул дагы танкты колдоочу унаа болмок) жана зениттик ракета менен замбирек комплекси (ZRPK) боло турган бир эле оор машинаны түзүү зарыл. Шасси алгач экипаж үчүн да, аскерлерди ташуу үчүн да (5-7 адам) иштелип чыгышы керек, ал эми аскерлер отсеги кошумча ок-дарыларды жайгаштыруу үчүн колдонулушу мүмкүн.
Бул "үч машинанын" куралдануусу модулдук болушу керек, корпустун ичинен алыстан башкарылышы керек. Эгер оор мылтыкты жана коаксиалдуу пулемётту орнотсоңуз, анда танк аласыз. BMP версиясында курал модулу болжол менен жогоруда айтылган Урал BMPTсиндей болушу мүмкүн. Эгерде сиз бул модулдан гранатометторду алып салсаңыз, ATGMди зениттик башкарылуучу ракеталарга (SAM) алмаштырып, радардык станцияны (радар) орнотсоңуз, абадан коргонуу ракеталык системасын аласыз.
Танктын шассиде оор ракеталык системаны (MLRS) жасоо керек. Биздин өлкө бул системаларды түзүүдө мыкты салттарга ээ жана алар өлкөнүн чыгышында биз үчүн өтө маанилүү болот. Муну Даманскийдин тажрыйбасы абдан жакшы көрсөттү. MLRS Сибирде жана Ыраакы Чыгышта өтө маанилүү болгон маневр жөндөмдүүлүгүн жана биздин аскерлерибиздин артында болушу мүмкүн болгон санынан көп эсе жогору болгон душманга каршы согушта коопсуздукту күчөтүшү керек эле. Ошондуктан, танк шасси зарыл. Айтмакчы, кытайлар өздөрүнүн MLRSнин олуттуу бөлүгүн трассалуу шассиге салышкан. Чынында, бизде T-72 шассиде MLRS "Буратино" от алдыргычы бар.
Учурдагы жөө аскерлердин согуштук унааларына, БМДлерге жана БТРлерге келсек, аларды жабдуулардын ташуу жөндөмдүүлүгү жана сүзүү жөндөмү сооттон коргоого караганда алда канча маанилүү болгон десанттык бөлүктөрдө (десанттык күчтөр жана деңиз аскерлери) калтыруу максатка ылайыктуу, ошондой эле ички аскерлерде.
