Бул адаттан тыш дөңгөлөкчөлүү жөө аскерлердин согуштук машинасынын долбоору 1964-жылы Алтай трактор заводунун жана ВА ВТВнын космос кемесинде ишке ашырылган. Унаа "Объект 19." деп аталды. Анын салттуу ширетилген плиталардан жасалган салттуу ширетилген корпусу болгон. Унаанын шасси 4 × 4 дөңгөлөктүү шасси болуп, көмөкчү кыймылдаткычка ээ болгон. Бул жылдыруучу бүт куулук болгон. Ал алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн огунун ортосунда жайгашкан жана кросс жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн колдонулган, ал үчүн жерге түшүрүлгөн. Дөңгөлөктөн дөңгөлөктүү куртка өтүү 15-20 секундда жеринде же кыймылда жүргүзүлгөн. Чарбалуу винт PT-76 амфибия танкынын роликтерин колдонгон.
Object 19 бронетранспортеринин макети ал кезде салттуу болгон. айдоочу алдыңкы сол жакта, айдоочунун оң жагында командирдин орду болгон, ал экөө чатырдагы люктар аркылуу машинага отурушкан. БТРдин ортосунда 73-мм 2А28 тегиз тешиктүү замбирек менен куралданган бир мунарадан жана аны менен коштолгон 7, 62-мм пулемёттон турган согуш бөлүмү болгон. Мунаранын үстүнө ATGM 9M14M "Baby" ишке киргизгич бекитилген. Көрүнүп тургандай, унаанын мунарасы белгилүү BMP-1ден эч кандай өзгөрүүсүз көчүп кеткен. Десанттык аскерлер согушуп жаткан купенин айланасына жайгашты. Учак корпустун чатырындагы люктар аркылуу жасалган. Кыймылдаткыч бөлүмү машинанын арткы жагында жайгашкан жана 300 л.с. суу муздаган кыймылдаткычтан турган. Машина, БМП-1 сыяктуу, эки реактивдүү суу замбиректин жардамы менен сүзүп жүрө алат.
PS. Эмне үчүн бул машина ишке киргизилген жок, менде маалымат жок. Ошондуктан, бул туура же туура эмес жасалганын талашууга болот.
Бир жагынан, биз BMP-1 жана БТР-60 сериясына салыштырмалуу конструкциянын ачык татаалдыгын көрөбүз. Бирок, экинчи жагынан, бул машина жогоруда аталган эки машинаны тең ийгиликтүү алмаштыра алат. Жерде ал аралаш, дөңгөлөктүү курт жолдо, жана жолдордо, дөңгөлөктөрдө гана кыймылдай алмак.
