Авиация 2024, Ноябрь

Fire Scout MQ-8-бул тактикалык тик учуу / конуу (VTUAV) учкучсуз учуучу аппараты. MQ-8 Америка Кошмо Штаттарынын аскердик жана деңиз күчтөрүнүн колдоосу үчүн Калифорния штатындагы Лос-Анжелестен Нортроп Грумман тарабынан иштелип чыккан. Өрт чалгынчысы

Воронеж акционердик учак куруучу компаниясы (VASO) В.И. С.В. Илюшин. Жаңы жылдык аймакта аны келерки жылдын жайына чейин көтөрүү үчүн кураштырууну бүтүрүү жана анын жердеги сыноолорун баштоо пландалууда

Ан-225 "Мрия" (украин тилинен. Кыял)-оор жүк ташуучу учак. Бул OKB им тарабынан иштелип чыккан. О. К. Антонова өткөн кылымдын 1980 -жылдары. Бул дүйнөдөгү эң чоң учак. Учак 1989 -жылдын мартында 3,5 саатта бир эле рейс менен бир эле учурда 110 дүйнөнү багындырган

Эгерде 1938 -жылы Париж аба көргөзмөсүндө бомбардирлер арасында сулуулук сынагы өткөрүлсө, анда тандоо абдан жарашыктуу жана аэродинамикалык жактан таза эки машинанын ортосунда болмок. Бул француз жана польшалык эң жаңы Liore et Olivier LeO-45 жана PZL-37 Los учактары эле. Жана эгер

АКШнын бир катар коомдук жана жеке уюмдары B61 тактикалык термоядролук бомбасынын кезектеги модификациясынын үстүндө иштөөнү улантууда. B61-12 продукты бир нече жылдан бери уланып келе жаткан тестирлөө үчүн узак убакыт бою берилген. Жакында Пентагон жана ага байланышкан уюмдар дагы бир катар сыноолорду өткөрүштү

Биринчи дүйнөлүк согуш аяктагандан жана жеңүүчү өлкөлөрдүн аба аскерлеринин арсеналдары массалык түрдө кыскаргандан кийин, бул машиналар иштебей калган. Табигый түрдө, аларды товарларды жана жүргүнчүлөрдү жеткирүүдө андан ары колдонуу жөнүндө суроо пайда болду. Оор согуш техникаларын адаптациялоо жана өзгөртүү боюнча долбоорлор болгон

1950 -жылдардын биринчи жарымында көптөгөн ата мекендик конструктордук топтор негизинен согушкерлерди иштеп чыгуу жана куруу менен алектенишкен. Бул конструктордук бюролорду кийинки беш жылда учуунун ылдамдыгына жетүү каалоосу бириктирди, бул үндүн ылдамдыгынан эки эсе көп болот жана баарынын каалоосун бөлүшөт

1972-жылы Таганрог машина куруу заводунун (азыркы Г.М.Бериев атындагы Таганрог авиациялык илимий-техникалык комплекси) конструктору суу астына каршы перспективалуу деңиз учагынын пайда болушу боюнча иштей баштаган. Бул Be-12 амфибиялык учактын мураскери болушу керек эле, сериялык

"Focke-Wulf" 189 модели, ата мекендик окурмандарга "фрейм" деген ат менен белгилүү, балким Улуу Ата Мекендик согуштун эң кеңири таралган немис учагы. Адатта ал Me-109 истребителинен жана Жу-87 бомбалоочу учагынан кийин дароо айтылат. Бирок, фронттун жоокерлеринин эскерүүлөрүнөн тышкары сапаттуу жана

Долбоор мамлекетке кредиттердин кысымы астында ажалсыз өлүмгө жол бериши үчүн өтө эле алыс кетти, жүргүнчүлөр ата мекендик авиация тармагынын жаңы продукциясын - "Супержетти" биринчи жолу көргөндө, алар көп учурда таң калышат. Эмне үчүн чоң аты бар учак кичинекей көрүнөт? Ошол эле

Бомбардировщиктер - өз заманынын эң чоң, эң татаал жана кымбат согуштук учактары. Анткени, душмандын аймагына өлүмгө дуушар болгон жүктү жеткирүү - бул алар үчүн күч жана каражатты аябаган милдет. Бирок, атүгүл эң дымактуу идеяларды ишке ашыруу аракети көп учурда ишке ашпай калат. Келгиле, желмогуздарды карап көрөлү

Япониянын Коргоо министрлигинин расмий өкүлүнүн айтымында, 5+ муундагы ATD-X "Sinshin" (жапон 心神?, "Soul") прототипинин биринчи учуу сыноолору 2014-жылы эле жүргүзүлөт. ATD -X -заманбап технологияларды колдонуу менен түзүлгөн, өтө маневрлүү согушкер

Алыскы келечекте узак аралыкка учуу үчүн келечектүү авиациялык комплекстин (PAK DA) алкагында түзүлгөн биринчи учактын прототипи асманга көтөрүлүшү керек. Учурда бул долбоор долбоорлоо стадиясында турат жана ошондуктан ал тууралуу маалыматтын көбү азырынча ачыкка чыга элек

B -45 "Торнадо" - биринчи америкалык реактивдүү бомбардир. Бул учактын жаралуу тарыхы эң техникалык жактан өнүккөн өлкөлөр аскердик реактивдүү учактарды долбоорлоого кирише баштаганда, кыркынчы жылдардын башынан тартып эсептелиши керек. Германия бул жагынан талашсыз лидер болчу

Өткөн кылымдын элүүнчү жылдарындагы ядролук эйфория көптөгөн тайманбас ойлорду жаратты. Атом ядросунун бөлүнүү энергиясы илимдин жана техниканын бардык чөйрөсүндө, ал тургай күнүмдүк жашоодо колдонулушу сунушталган. Авиа конструкторлору да аны кароосуз калтырышкан жок. Теория боюнча ядролук реакторлордун эффективдүүлүгүнүн жогору болушу жетишүүгө мүмкүндүк берди

Москванын жанындагы Жуковскийде өткөрүлгөн MAKS аэрокосмостук шоусунун алкагында перспективдүү россиялык SR-10 учагы жалпы коомчулукка тартууланды. Жүз миңдеген көрүүчүлөр кичинекей кызыл машинанын асманга көтөрүлүшүн "жандуу" көрө алмак. Көрүүчүлөрдүн көңүлү жаңы

Балтика жээгинде күндүн батышы абдан кооз, бирок Донскойдо батып бараткан күнгө дээрлик эч ким көңүл бурбайт. Балтика Флотунун деңиз авиациясынын суу алдында сүзүүчү өзүнчө вертолеттук эскадрильясынын учкучтары менен техниктери жаратылыштын кооздугуна жооп бербейт: түнкү учууга даярдыктар башталат

Су-35С тактай номери 07 кызыл, Раменское, 2013-жылдын 25-августунан кеч эмес (сүрөт-Владимир Петров, http://russianplanes.net/id117273) PAK FA программасынын алкагында түзүлгөн бешинчи муундагы Т-50 истребители кирет. Аскердик аба күчтөрүнө 2015-16-жылдан эрте эмес. Бир канча убакыт өткөндөн кийин

1981-жылы мартта "Rook" каймана аты менен белгилүү болгон эң жаңы чабуулчу Су-25 учагы СССРдин Аба күчтөрү тарабынан кабыл алынган. Бул убакытка чейин, прототиптер полигондордо да, чыныгы куралдуу чыр -чатактын шартында да өздөрүнүн потенциалын көрсөтө алышты. Катуу болгонуна карабай

Бул материал чыккандан кийин биз Сирияда каза болгон жердешибиз Юрий Копыловдун жаназасында болобуз. Башка эч нерсе айта албаган кайгылуу учур. Бирок мен учак жөнүндө бир нече сөз айткым келет, айрыкча мырзалар "эксперттердин" булут себептерин айтышкандан бери. Буга чейин канча ачууланган макалалар жарыяланган?

Улуу Ата Мекендик согуш учурунда советтик Ил-2 чабуулчу учагы дүйнөлүк авиациянын тарыхындагы эң масштабдуу согуштук учак болуп калган. Бул машиналардын 36 миңден ашыгы курулган жана бул рекорд азырынча эч ким тарабынан бузула элек. Окшош жыйынтыктар бир нече негизги себептерден улам алынган. Биринчиден, мурда

Америкалык SR-71 Blackbird чалгын учагы 1998-жылы акыркы рейсин жасаганда, АКШнын Аскердик аба күчтөрү буга чейин курулган эң жогорку технологиялуу учактарынын бирин жоготкон. Кошумчалай кетсек, SR-71 жөн эле дүйнөдөгү эң кооз учактардын бири болгон. Бирок, SR-71

2-ноябрда кытайлык компаниялар тобу Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) перспективдүү жеңил машыктыруучу L-15B учагынын презентациясын өткөрүштү, бул учурдагы технологияны андан ары өнүктүрүү үчүн вариант. "В" тамгасы бар унаа мурдагылардан кээ бир маанилүү нерселери менен айырмаланат

Жакын арада Орусиянын Аэрокосмостук күчтөрү бешинчи муундагы Су-57 сериялык серияларын ала баштайт. Ошол эле учурда биздин өлкөдө алыскы келечекте кызмат кылууга тийиш болгон кийинки алтынчы муундагы жабдууларды түзүү боюнча иштер башталды. Акыркы бир нече жыл ичинде, 6 -муун анда -санда болгон

Керектүү кириш сөз Эмнегедир биздин веб -сайтта дизайнер Яковлев анча популярдуу эмес болуп чыкты. Көп себептерден улам, кээ бирлери негизсиз эмес. Жалпысынан алганда, биз кийинчерээк "Советтик Авиа Конструкторлор Коому" деген ат менен ошол жылдары болгон серпентарий жөнүндө кеңири сүйлөшөбүз

Бул жумада, жалпысынан алганда, Узак аралыкка учуу жөнүндө көптөгөн жаңылыктар бар, мисалы, дагы бир DA машыгуусу болуп өттү, анын учурунда 10дон ашык Ту-160 жана Ту-95МС / МСМ бомбардировщиктери жана Ил-78М танкерлери иштеди. Түндүк Муз океанынын суусу, жана 2 көп жылдар бою биринчи жолу жана реконструкциядан кийин аэродромго отурду