Бул жумада, жалпысынан алганда, Узак аралыкка учуу жөнүндө көптөгөн жаңылыктар бар, мисалы, дагы бир DA машыгуусу болуп өттү, анын учурунда 10дон ашык Ту-160 жана Ту-95МС / МСМ бомбардировщиктери жана Ил-78М танкерлери иштеди. Түндүк Муз океанынын суулары, жана 2 көп жылдар бою биринчи жолу жана реконструкциядан кийин биз Анадырдагы секирүү аэродромуна түштүк. Бирок жаңы Ту-22М3Мдин көрсөтүлүшү, албетте, алда канча кызыктуу.
2018-жылдын 16-августунда, алдын ала убада кылынгандай, Казанда жаңы, алда канча тереңирээк модернизациянын биринчи алыс аралыкка учуучу Ту-22М3М учагы чыгарылган. Жакында унаа учуу сыноолорун баштайт, ал ортодо алар төмөнкү машиналарды модернизациялоого даярданып жатышат. Жалпысынан, пландар боюнча, 2021 -жылдан тартып, согуштук бөлүктөрдө бар 60тан бир аз ашыгыраак бул бомбардирлердин 30у ушул деңгээлге чейин модернизацияланууга тийиш болчу.
Ту-22М3 кээ бир минималдуу модернизациядан өттү, мисалы, кээ бир машиналарга атайын SVP-24-22 эсептөө подсистемасын орнотуу (кеминде 3 машина 2013-жылы кайра алган) же жаңы гиперсоникалык кемеге каршы ракета системасын колдонууну камсыздоо Kh -32. Документтерде "45.03M объектиси-TK-56 менен 9-А-2362 продукциясы" деп көрсөтүлгөн модернизацияланган учактан жана жаңы куралдан турган авиациялык комплекс 2016-жылы пайдаланууга берилген. Бул машиналар үчүн Ту-22М3М индекси болгон. басмада колдонулган, бирок "чыныгы" M3M бүгүн көрсөтүлдү. Келечекте бул машина Ту-22М7 деп аталышы мүмкүн деген бүдөмүк имиштер бар, бирок, бул оңдолгон жана модернизацияланган NK-25 кыймылдаткычтары бар машиналардын аталышы эмес, бирок NK-32-1 үчүн серияланган болушу мүмкүн (серия) 3) Ту-160, Ту-160М1 жана Ту-160М2 оор бомбалоочу учактары үчүн буга чейин чыгарылган. Мындай ремоторизациянын пландары бар, бирок биринчи кезекте жаңы кыймылдаткычтар Backfiresке эмес, Ак кууларга кетет.
Ту-22М3 модернизациясы, тагыраагы, өнүктүрүү Советтер Союзунун учурунда башталган. Ту-22М4 Советтер Союзу учурунда жаралган, бирок 1 гана учак курулган, ал эми М5 модернизациясы постсоветтик, бирок ал эч качан ишке ашкан эмес, M6 кайда кеткени белгисиз, бирок ал болушу мүмкүн иштелип чыккан. Ту-22М4 комплекси боюнча иштер 80-жылдардын ортосунда башталган, 1987-жылга чейин Ту-22Мдин терең модернизациясы катары бул тема Ту-32 деп аталган. Учактын ордуна багыттоо жана навигация системасы, Ту-160дан жаңы "Обзор" радары, жаңы абадан коргонуу системасы (БКО), жаңы оптикалык көрүнүштөр, бирдиктүү байланыш жана согуштук башкаруу комплекси жана азот менен күйүүчү цистерналар алмаштырылган. (Ту-160тагыдай) киргизилген. Ракета ташуучунун "кадимки" куралдарынан тышкары башкарылуучу бомбаларды жана башкарылуучу ракеталарды-кадимки жана атайын бомбаларды, оперативдүү максаттар үчүн алыска учуучу кемелерге каршы ракеталарды жана аэробаллистикалык ракеталарды колдонуу пландаштырылган. Бирок 1991-жылы коргонууга бөлүнгөн каражаттын кыскарышынан улам, теманын үстүндө иштөө модернизацияланган учуу-навигациялык комплекс жана ракеталык куралдарды башкаруу системасы үчүн Ту-22М3 серияларынын "кичине модернизациясынын" арзан программасынын пайдасына кыскартылган. Курулган ТУ-22М4 учагынын прототиби комплексти андан ары модернизациялоо боюнча иштерди жүргүзүү үчүн колдонулган. Андан кийин 1994 -жылы OKB им. Туполев ТУ-22М3 сериясын андан ары модернизациялоо жана Ту-22М4 темасын иштеп чыгуу боюнча долбоорду активдүү иштеп чыккан. Комплекстин күжүрмөн эффективдүүлүгүн жогорулатуу так системалуу куралдардын басымын көбөйтүү жана курамын жаңыртуу, авиониканы андан ары модернизациялоо аркылуу болжолдонгон; учактын кол тамгаларынын кол тамгаларын азайтуу, учактын аэродинамикалык сапатын жакшыртуу (канаттын контурун өзгөртүү, жергиликтүү аэродинамиканы жана тышкы беттердин сапатын жакшыртуу).
Ракеталык куралдануу комплексинин пландаштырылган курамы келечектүү кемеге каршы ракеталарды жана "аба-аба" ракеталык системаларын жана оңдолгон аба бомбаларын камтышы керек болчу. Модернизацияланган авионикага төмөнкүлөр кириши керек болчу: эң акыркы байкоо жана навигация системасы, модернизацияланган куралдарды башкаруу тутуму (SUV), Обзор радары же жаңы станция, жаңыланган байланыш комплекси, жаңыртылган БКО же жаңы REP комплекси же жаңы келечектүү татаал. Планер боюнча иштер пландаштырылган. Бул Ту-22М5 болчу, бирок ал аткарылган эмес.
Эми бизде дагы бир "снарядга мамиле" бар. Анда бул жаңыланган тактада эмне жаңылык бар? Албетте, сиз ичине кире албайсыз, бирок буга чейин жарыяланган жана биз көрө алган нерселерден … Мотор менен буга чейин айтылган операциядан тышкары, антенналар үчүн стекловолокно жапкычтардын көптүгү дароо көзгө урунду. мурда болгон эмес Албетте, алардын басымдуу көпчүлүгү 23-мм мунарык мылтык орнотулган жерди жана анын радиобайкоочусу жайгашкан жерди ээлеген жаңы күчтүү борттогу коргонуу комплексинин антенналарын жабышат-баары бир, бул учактын кереги жок. аларды Анын үстүнө, жарганат ал жерде чоңураак, анын астында күчтүү нерсе бар.
Замбиректин орнотулушунун ордуна антенналардын радому
Дээрлик бардык авиониканы алмаштыруу, кабинанын жаңы маалыматы жана башкаруу талаасы, экипаж менен унаанын ортосундагы "интеллектуалдуу" байланыш системасы жөнүндө белгилүү. Көрүү жана навигация системасын, кыймылдаткычты башкаруу системасын, абадагы радарды жана жалпысынан билдирилгендей, машинанын "тактасы" Ту-160 модернизациясынын акыркы версиясында (Ту-160М) биригип калган., жаңыдан курулган Ту-160М2 учагы менен чаташтырбоо керек, ал азырынча жок, эксперименталдык прототип бар, резервден бүткөн).
Жаңы ракета ташуучу кемеге каршы Х-32 ракетасы жана аэробалистикалык "Канжар" менен, ошондой эле "орто аралыкка" учуучу канаттуу ракетасы (мурда Kh-SD-"орто аралыкка учуу) менен куралданат. ") X-50, ака" продукт 715 ", айлануучу ишке киргизгичте. Анын "орточо" диапазону улуу эжеси Х -101ге салыштырмалуу гана - кадимки ракетанын учуу аралыгы 3000 км, 10100 үчүн 4500. Kh-50, Kh-101/102ден айырмаланып, Су-34 же Су-30СМ сыяктуу оперативдүү-тактикалык авиациядан колдонулушу үчүн, ядролук эмес болушу керек, бирок аларды START келишимине ылайык эсептелгендердин курамына кошуу. -3 ташуучу. Жабдуунун башка варианттары да мүмкүн, мисалы, Х-59МК2 ыкчам-тактикалык ракетасы, коррекцияланган бомбалар, кассеталык бомбалар, эркин түшүүчү бомбалар, анын ичинде "өзгөчө".
Жардыргычтын мурдунда табышмактуу чыгып турушу баарына абдан кызык болду. Ошол замат бул БКОнун элементтеринин бирин жашырган нерсе, же күйүүчү май куюучу тилкени абага каткан жарнак деген сунуштар түштү. Жок дегенде, бул биринчи вариантка окшош, бирок анча деле көп эмес жана мунун себеби: Ту-22М3төн айырмаланып, абада май куюучу кабыл алгычы бар болгон ар кандай от алуулар болжол менен ушул жерде болгон. Бирок бум азыр турган жаргылчак дагы анча окшош эмес. Кыязы, бул келечекте артка тартылуучу бумдун ордун жашырган жарманке.
Бул сырдуу тосмо
Бирок татаал окурмандан сурайын. Кантсе да, "Backfire" (бул ат советтик мезгилден бери Аэрокосмостук күчтөрдө тамыр алган жана ал НАТО экенине карабай) америкалыктардын талабы боюнча жана алар менен узак сүйлөшүүлөрдөн кийин жок кылынат. SALT келишимин бузуу үчүн, жана START-3 астында ал аны менен бирге түшмөк. Мындан тышкары, америкалыктар конструктивдүү түрдө бул жөндөмдүүлүгүн сактап калганын түшүнүп (Ту-22М2 толугу менен, жана Ту-22М3, тескерисинче, теориялык жактан) абада май куюу үчүн, Ту-134UBL машыгуу таякчаларында таяк жок экенин талап кылышкан, антпесе куу Орустар экипаждарга күйүүчү май куюуну үйрөтүшмөк, бирок андай кыла алышпайт. Эми, Ту-22М3М оор стратегиялык бомбалоочу учак болот жана СТАРТ-3 ташуучулардын тизмесинде пайда болот? Бул абдан ыктымал, бирок мунун эч кандай жаман жери жок. Бул үчүн модернизацияланган машиналар гана жарамдуу болот жана Келишимге 30 кошумча маалымат каражаттарынын эсебинен Россия Федерациясы муздак да, ысык да эмес, анткени бизде 150дөн ашык маалымат каражаттары жок, биз уруксат берилген 700 жайгаштырылган маалымат каражаттарына жете албайбыз.. Аларга 30 согуштук дүрмөттөр чегерилет, анткени кандайдыр бир бомбалоочу учак үчүн бул келишимде бир учакка 1 төлөм кошулат. Ошондой эле, жалпысынан алганда, коркунучтуу эмес.
Бирок бул 2021-жылы аяктоочу START-3 узартылган учурда. Путин менен Трамптын саммитинен кийин бул тууралуу кооз сөздөргө карабастан, Россия Федерациясынын стратегиялык өзөктүк күчтөр чөйрөсүндөгү өтө көп аракеттери биз чындыгында андай сценарийге ишенбей турганыбызды көрсөтүп турат. Мисалы, курулган жана курулуп жаткан крейсерлерге кошумча катары Борей-А тибиндеги 6 стратегиялык ракета суу асты крейсеринин тартиби. Бул стратегиялык ракеталык күчтөрдү модернизациялоо пландары менен кошо, биз кийинки он жылдыкта алып жүрүүчүлөрдүн жана дүрмөттөрдүн саны боюнча такыр башка болжолдуу деңгээлге ишенип жатканыбызды көрсөтүп турат. Жаңы Келишимдин түзүлүшүн да четке кагууга болбойт.
Сериалдык жеткирүүлөр негизинен 2021 -жылдан башталышы бекеринен эмес, маселени тигил же бул жол менен - СТАРТ -3 аяктаганда же жаңы эсеп шарттары менен жаңы келишим түзүүдө. Бул учурда, учакта дагы жеткиликтүү курал арсеналы болушу мүмкүн, анткени X-102ди илип койсоңуз да эч кандай чектөө болбойт. Бирок бул, албетте, божомолдор, бирок бир нече жылдардан кийин бул бомбалоочу учактар менен болгон маселе чындыгында биздин өлкөдө кантип "чечилээрин" билебиз.
