Жакында Eurosatory-2014 курал жана жабдуулардын көргөзмөсүндө Европанын Airbus Helicopters компаниясы (мурунку Eurocopter) өзүнүн жаңы тик учагынын макетин көрсөттү. EC645 T2 толук өлчөмдөгү модели көргөзмө аянтына жеткирилди. Жаңы вертолеттун долбоору Eurocopter EC145 жана UH-72 Lakota ротордук аппараттарын андан ары өнүктүрүү болуп саналат. Жаңы вертолеттун конструкциясы өндүрүмдүүлүктү жакшыртууга багытталган бир нече жаңы техникалык чечимдерди колдонот. Натыйжада, Airbus EC615 T2 тик учагы транспорттук жана согуштук миссияларды аткара алат.
Жаңы вертолеттун негизи катары EC145 жана UH-72 машиналары алынды. Ушунун аркасында EC645 T2 чоң алдыңкы айнектери менен мүнөздөлгөн оңой фюзеляж алды. Фюзеляждын макети да ошол бойдон калды. Бул блоктун негизги бөлүгү жүргүнчүлөрдүн же жүктөрдүн кабинасына жана мейкиндигине арналган. Кабинанын үстүндө чоң корпус менен жабылган мотор бөлүмү бар. Бул корпустан төрт канаттуу негизги ротордун хабы чыгат. Негизги вертолеттор сыяктуу эле, жаңы EC645 T2 салыштырмалуу ичке куйругу бар. Мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу үчүн, келечектүү транспорттук жана согуштук вертолет аталган деп аталат. фенестрон: айланма каналга жайгаштырылган куйрук ротору. Пропелдин корпусу куйрукту чогултуу үчүн негиз болуп саналат. Тик учак лыжа конуучу шаймандар менен жабдылган.
EC645 T2 вертолету 770 а.к. эки Turbomeca Arriel 2E турбошафт кыймылдаткычы менен иштейт. Учуу режиминде кыймылдаткычтар 894 ат күчүнө чейин иштейт. Эгерде кыймылдаткычтардын бири бузулган болсо, калган бирөө эки мүнөттө 1038 а.к. чейин иштей алат. Ошондой эле кыймылдаткычты 1072 л.с.ке чейин "ылдамдатууга" уруксат берилген, бирок бул режимде ал 30 секунд гана иштей алат. ТЭЦтин ишин көзөмөлдөө үчүн тик учакка санариптик башкаруу системасын (FADEC) орнотуу сунушталууда. Мындай системаны колдонуунун аркасында кыймылдаткычтардын иштөө режимдерин оптималдаштырууга жана алардын кубаттуулугун жогорулатууга болот. Чыныгы кубаттуулуктун өсүшү эки кыймылдаткыч менен 25% жана бирөө менен 45% түздү. Мындай электр станциясы тик учакка 265-270 км / саатка чейин ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет деген пикирлер бар. Учуу аралыгы - 660 кмге чейин. Кызмат чеги - 3 км.
Жаңы EC645 T2 вертолету абдан компакт. Анын өлчөмдөрү жана салмагы болжол менен анын негизи катары колдонулган негизги машиналардын деңгээлинде калды. Унаанын жалпы узундугу (диаметри 11 м болгон негизги роторду эске алганда) 13,6 метр, фюзеляждын узундугу 11,7 м, борттогу асмаларды эске алганда туурасы 2,8 м, бийиктиги болжол менен 4 м. Тик учактын максималдуу учуу салмагы 3,65 тоннага жетет. Тик учактын өлчөмдөрү жана салмагы аны келечектүү аскердик транспорттук Airbus A400M учагы менен ташууга мүмкүндүк берет. Максималдуу жүк 1,72 тоннага чейин. Бул курал же 9-10 кишиге чейин болушу мүмкүн. EC645 T2 тик учагынын экипажы бир же эки адамдан турат. Кошумча пилоттун ордуна бортко кошумча жүргүнчү алса болот.
Жаңы транспорттук жана согуштук тик учактын кабинасы заманбап электрондук жабдуулар менен жабдылган. Дээрлик бардык керектүү маалыматтар эки чоң түстүү суюк кристалл дисплейде көрсөтүлөт. Терүүчү көрсөткүчтөрдүн саны минималдаштырылган. Согуш жөндөмүн жакшыртуу максатында, тик учак байкоочу жабдыктар менен жабдылган. Сфералык корпус менен жабылган жана фюзеляждын мурдунун астына илинген стабилдештирилген платформада видеокамера, жылуулукту өлчөөчү аппарат жана лазердик диапазон орнотулган, аны максаттуу дизайнер катары да колдонсо болот. Бул жабдуунун жардамы менен экипаж абалды байкап, буталарды аныктап, аларды жок кыла алат.
Учууну жеңилдетүү үчүн EC645 T2 төрт каналдуу автопилот менен жабдылган. Заманбап навигациялык система, ошондой эле НАТОнун талаптарына жооп берген байланыш жабдуулары бар.
Согуш конфигурациясында Airbus Helicopters EC645 T2 вертолету SAWS модулдук курал системасын колдонушу керек. Тик учак эки көп функционалдуу каптал тирөөчтөр менен жабдылган, аларга белгиленген согуштук миссияга ылайыктуу куралдарды орнотуу болжолдонууда. Маалыматтарга караганда, тик учак 7 жана 12 багыттоочу менен башкарылбаган жана башкарылуучу ракеталарды учуруу үчүн блокту көтөрө алат; Израилдин өндүргөн Spike башкаруучу ракеталары жана 20 мм калибрдүү оор пулеметтери же автоматтык замбиректери бар контейнерлер. Мындан тышкары, капталдагы эшиктин ачылышына автомат орнотулушу мүмкүн. Eurosatoru-2014 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн модель 12 башкарылбаган ракета үчүн блок жана 20 мм замбирек менен контейнер менен жабдылган.
Учурдагы куралдарды эффективдүү колдонуу үчүн тик учак атайын электрондук жабдуулардын комплекси менен жабдылган. Салыштырмалуу салмагы аз болгондуктан, унаа салыштырмалуу начар коргоого ээ. Кокпит жана кээ бир агрегаттар оңой заказ алышты. Мындан тышкары, күйүүчү май куюлган цистерналар өзүн-өзү бекемдейт. Зениттик куралды колдонуу менен кол салууну болтурбоо үчүн, EC645 T2 тик учагы душмандын радарына каршы багытталган электрондук согуш системасын, ошондой эле инфракызыл ракеталарга каршы коргой турган оптоэлектроникалык басуу системасын алып жүрүшү керек.
Eurosatory-2014 көргөзмөсүндө келечектүү транспорттук жана согуштук тик учактын макети гана көрсөтүлдү. Ошого карабастан, Airbus Helicopters долбоору буга чейин потенциалдуу кардарлардын кызыгуусун жараткан. 2013 -жылдын июль айында Германиянын Коргоо министрлиги тик учактардын жаңы моделин алууну каалап жатканы жарыяланган. Ошол эле учурда жалпы баасы 194 миллион еврону түзгөн 15 учакты жеткирүү боюнча келишимге кол коюлду (тик учакка дээрлик 13 миллион евро). Бул ыкма Бундесвердин КСКнын атайын күчтөрүндө колдонулат деп болжолдонууда Коммандо Спезиалкрафте. Учурдагы келишимге ылайык, 2015 -жылы кардарга 15 тик учактын биринчиси тапшырылышы керек. Жеткирүүнү аяктоо 2017 -жылга пландаштырылган.
Жаңы вертолетту Германиядан тышкары башка өлкөлөр заказ кылса болот. Airbus Helicopters EC645 T2 - бул потенциалдуу кардарлар үчүн кызыктуу болушу мүмкүн болгон жеңил транспорттун жана жеңил чабуул вертолетунун кызыктуу айкалышы. Кеңири милдеттерди чечүү үчүн заманбап вертолеттун технологиясына муктаж болгон чакан жана жакыр өлкөлөр келечектеги сатып алуучулар катары эсептелет. Мындан тышкары, EC645 T2 долбоору Америка Кошмо Штаттарын кызыктырышы мүмкүн. Бир нече жыл мурун, бул өлкө үч жүз Eurocopter UH-72 Lacota тик учактарын заказ кылган. Жабдууну иштетүүнү жеңилдетүүчү жалпы дизайн өзгөчөлүктөрү эң жаңы EC645 T2 сатып алуунун шарты болушу мүмкүн.
