Акыркы бир нече жыл биздин өлкөдө армия жана Ички иштер министрлиги үчүн бронетехниканын жаңы түрлөрү түзүлүп жаткандыгы менен белгиленди. Бул позитивдүү тенденциянын айланасында дайыма талаш -тартыштар болуп турат жана ар бир кабар алардын отуна май гана кошот. "Жазалоочу" темасы кеңири талкуунун предметине айланган брондолгон машиналардын типтүү өкүлүнө айланды. Эске салсак, жалпы коомчулук бул тууралуу бир нече жыл мурун кабардар болгон, бирок кийин коомчулукка өтө аз маалымат түшкөн. Мелдештин аты жана даяр машинанын болжолдуу максаты гана белгилүү болду. Албетте, бул автоунаа жана аскердик техниканы сүйүүчүлөрдү кубандырган жок, бирок ошол эле учурда чоң спекуляцияны пайда кылды. Теманын аталышына болгон дооматтарды өзгөчө белгилеп кетүү керек. Жөнөкөй, каттуу "жазалоочу" сөзүндө, кээ бир жарандар боз формада жана "шмейсерлер" менен бандиттердин элестерин көрүшсө, башкалары бул "жазалоочу" кимди жазалаарын ойлоно башташты? Албетте, алар эмес, акылдуу жана абийирдүү, бирок режим менен макул эмеспи? Бирок, мунун баары долбоор тууралуу маалыматтын жоктугунан келип чыккан конкреттүү талкуу курсу катары таанылышы мүмкүн.
Март айынын акыркы күндөрүндө "Жазалоочу" талкуусу жаңы күч менен кайра башталды. Ага Дмитров машыгуу полигонунда тартылган бир гана сүрөт түрткү болгон. Балким, бул байкалбай калмак, бирок … Биринчиден, сүрөттө эч кандай расмий маалымат тиркелген жок, экинчиден, тартылган унаа абдан адаттан тыш көрүндү. Жыйынтыгында, бул долбоордун автору ким экени дароо эле ачык болгон жок жана ошол кезде көптөр мындай техниканын фантастикалык фильмдерде же компьютер оюндарында орунга ээ болорун белгилешти. Жана чындыгында, сүрөттөгү "Жазуучу" Батмобилдин (Бэтмендин унаасы) жана Half-Life 2 оюнунун брондолгон машинасынын гибридине окшош. Албетте, бул көңүлдү бурду. Жана дароо эле, маалымат ачкалыгын башынан өткөргөн технология сүйүүчүлөрү, мүмкүн болушунча көбүрөөк маалыматты сүрөттөн "сууруп" чыгууга аракет кылышты. Келгиле, аларга кошулуп, аналитикалык иштерди жүргүзүүгө аракет кылалы.
"Жазалоочунун" жаңы сүрөтүнүн астындагы кээ бир булактар бул КамАЗ заводунун өнүгүшү экенин көрсөтүштү. Бирок, көп өтпөй Набережные Челныйда алар конкурстук долбоордун үстүндө иштеп жатканы белгилүү болду, бирок алардын долбоору талкууланып жаткан машинага эч кандай тиешеси жок. Жакында пайда болгон сүрөттөрдөгү фантастикалык брондолгон машина ZiL заводунда тартылган. Кийинчерээк Камский автомобиль заводунун Зиловскийдин "Жазалоочу" менен дагы деле байланышы бар деген маалымат пайда болду: демонстрацияланган унаа КамАЗ 4911 шассиинин негизинде жасалган. Акырында, жаңы машинанын "кенгурятникиндеги" жазуу кырдаалды чаташтырууда роль ойноду. Ал жерде логикалык жана түшүнүктүү "ZiL" тамгаларынын ордуна, кээ бир "TsSN" жазылат, алар бир аздан кийин белгилүү болгондой, "Атайын Максаттуу Борборду" билдирет. Бул борбор кайсы энергетика бөлүмүнө таандык экенин билүү гана калды. Жалпысынан алганда, абал татаал жана түшүнүксүз. Расмий маалымат дээрлик жок, ал тургай үчүнчү жактар аркылуу жүгүртүүгө чыкты. Машинанын келип чыгышы ушунчалык табышмактуу болсо да, дизайндан эмнени күтүүгө болот?
Эгерде КамАЗдын шасси жөнүндөгү ушактар чын болуп чыкса, анда биз жазалоочу электр станциясынын жана айдоочулук көрсөткүчтөрү боюнча айрым тыянактарды чыгара алабыз. Камаз 4911 спорттук жүк ташуучу унаасынын 730 ат күчүнө ээ сегиз цилиндрлүү YaMZ-7E846 дизели саатына эки жүз километрге чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берет. Жалпы салмагы 12 тоннага чейин кошулганда, бул чоң күйүүчү май керектөөнү талап кылат - 100 кмге 100 литрдей. Балким, баштапкы спорттук шассилердин мүнөздөмөлөрүнүн бир аз төмөндөшү, мисалы, турбокомпьютерди алып салуу жана трансмиссияны жөнөкөйлөтүү, "4911ге" негизделген брондолгон машинанын айдоочулук жагынан гана эмес, экономикалык жактан да чыдамкайлыкка ээ болуусуна мүмкүндүк берет. Ошентип, заманбап брондолгон машиналардын көпчүлүгүнүн максималдуу ылдамдыгы саатына болжол менен жүз километрге жетет жана күйүүчү майдын чыгымы адатта "жүзгө" 20 литрден ашпайт. Кандай болбосун, КамАЗ 4911дин баштапкы шасси толук кандуу согуштук унаа үчүн кабыл алынбайт жана жакшыртууларды талап кылат. Алар болгонбу же жокпу, азырынча белгисиз. ЗИЛ бул маалыматты ар тараптан жашырат. Лихачев заводунун өзүнүн дизайнынын подкастынын версиясы да бар. Бирок бул учурда анализде баштай турган жер жок.
Жаңы брондолгон машинанын кузову андан кем эмес сырдуу. Дмитровский полигонунда болгон сүрөттө, ошондой эле бир нече жыл мурун тармакка чыккан фото сүрөттө эки прототип тең кызыктай көрүнөт. Тактап айтканда, алдыңкы бөлүктүн макети суроолорду жаратат. Эгерде кыймылдаткыч бөлүмү жана капот кадимкидей көрүнсө, анда анын артындагы айнектер көп суроолорду жаратат. Мындай айнектер транспорт каражаттарында өтө адаттан тыш: чоң жана горизонталга курч бурчта жайгашкан. Айдоочунун алар аркылуу өтүүчү жолду кароо кандай экенин жана көрүү бурчтары кандай экенин божомолдоого болот. Ошол эле учурда, көптөгөн адамдар Zilov Punisherди күнөөлөөгө жетишкендиктен, алдыга-ылдыйга карай көрүнүүнүн жетишсиздиги олуттуу брондолгон машиналардын фонунда анчалык деле жаман көрүнбөйт. Тилекке каршы, машинанын жеткиликтүү эки фотосу тең анын өлчөмдөрүн жетишерлик тактык менен баалоо мүмкүн болбогондой тартылган. Ошол эле учурда, машинанын кузовун кандайдыр бир вертикалдуу кысууда "шектенүүгө" негиз бар. Бул учурда, айдоочунун башы кабинанын шыпына жетиштүү жакын, ал айнектин жана капоттун дизайны менен айкалышып, тунук кыйытма катары кызмат кыла алат. Айдоочунун отургучунан көрүнүп тургандай, ZiL заводунан чыккан "Жазалоочу" кандайдыр бир деңгээлде капот схемасынын жүк ташуучу унааларына окшош окшойт.
Бирок, айдоочунун кайда жүргөнү жана анын турган жеринен көрүнүшү тууралуу так маалымат жок. Интернетте долбоорго эң түздөн -түз тиешеси бар деп болжолдонгон жана дизайн бюросунан чыгып кеткен "Жазалоочу" концептуалдык искусствосу бар. Алар кабинанын болжолдуу схемасын жана эшиктердин оригиналдуу дизайнын көрсөтүшөт. Ошентип, ачылганда, алардын үстүңкү бөлүгү өйдө көтөрүлөт (чатырга топсого илинет), ал эми астынкы бөлүгү кабелдер менен - ылдый, ал жерде кадам катары кызмат кылат. Ошол эле учурда, алдыңкы эшиктер, арткы эшиктер менен бирге, В мамычасы жок, жетишерлик кең люктарды түзөт. Балким, дал ушундай жол менен эшиктердин кадимки ачылышын дененин капталдарынын контурлары менен камсыз кылуу, ошондой эле отуруу жана түшүүнү ыңгайлуу кылуу мүмкүн. Ошол эле 3D чиймелерде, ар бир арткы капталдагы эшиктен эки орундукка кирүүгө болорун көрө аласыз. Ошентип, бул конфигурациядагы айдоочу менен бирге дагы бир убакта беш аскер бара алат (бирөө алдыңкы орундукта, төртөө артта). "Аскер бөлүгүнүн" артында, сыягы, багаж бөлүмү турат. Бронетранспорттун учурдагы сүрөттөрүндө ал дээрлик көрүнбөйт, бирок андан да жакшыраак бир эле түшүнүк искусствосунда байкалат. Машинанын арт жагында эки эшик менен жетишерлик кенен жүк ташуучу люк бар. Белгилей кетчү нерсе, бул жапкычтар чака формасына ээ жана машинанын кузовунун сыртына чыгып турат. Бронемашинанын мындай нерселерге эмне үчүн муктаж экенин болжоо гана калды, бирок учурдагы сүрөттөрдөн арткы капкактын мындай дизайны прототипке "аман калганын" көрө аласыз. Магистралдын сыйымдуулугу, машинанын башка параметрлери сыяктуу, азырынча жарыялана элек.
Келгиле коргоого өтөлү. "Брондолгон машина" деген сөздүн өзү кандайдыр бир сооттун болушун билдирет. Эң акыркы сүрөттө каптал эшиктер мурункуга караганда бир топ кичине айнек алганын көрүүгө болот. Балким, бул жерде ZiL дизайнерлери көптөгөн чет элдик брондолгон машиналардын авторлору менен бирдей жолду карманышкан - эшиктердеги чоң жана морт айнектин ордуна, согушта аман калууга жөндөмдүү кичинекейлерди коюшкан. Ал эми бош орун брондолгон плиталар менен жабылган. Бирок, чоң, тик эңкейген алдыңкы айнек эч жакка кеткен жок. Ошол эле учурда, көлөкөсүнө жана четине мүнөздүү кара сызыктарга караганда, сүрөткө тартылган үлгүгө ок өтпөс алдыңкы айнек орнотулган. Тилекке каршы, айнектин калыңдыгы жана коргоо классы белгисиз. Ошо сыяктуу эле, резервдин металл элементтери жөнүндө эч кандай маалымат жок. Кыязы, "Жазалоочунун" бүтүндөй коргоосу жок дегенде 7, 62-мм аралык патрондордун окторуна туруштук бериши керек. Минаны коргоого келсек, бул жерде да божомолдорго таянууга туура келет. Мисалы, дене капталдарынын астынкы бетинин мүнөздүү контурлары жалпы V сымал астын кыйыта алат. Бирок, сүрөттөгү кошумча кадам жана бурч аны көрүүгө мүмкүнчүлүк бербейт. Машыгуу полигонунда кармалган брондолгон машинанын минага каршы түбү жок болушу мүмкүн. Бул версия колдо бар сүрөттө, атуу учурунда кар жааганына карабай, алдыңкы астыңкы жапкычтын артында дифференциалга окшош нерсе көрүнүп турат. Чоң дөңгөлөктүү унаанын мындай маанилүү бөлүгүнө корпустун сооту "сыйлык" берилмек эмес.
Жыйынтыктап жатып, "Жазалоочу" темасы боюнча ачык маалымат өтө аз экенин дагы бир жолу белгилеп кетүү керек. Эмнегедир Коргоо министрлиги менен ZiL ишканасы "жашыруун билимди" бөлүшүүгө шашпайт. Андыктан, күкүмдү чогултуп, барын кылдат талдап чыгууга туура келет. Ошентип, биз бул макала бир нече күн / жума / айдын ичинде эч кандай тиешеси жок, ал тургай туура эмес болуп калышы мүмкүн экенин жокко чыгара албайбыз. Бирок бул үчүн "Жазалоочунун" кардары жана иштеп чыгуучусу купуялык пардасын көтөрүп, жетиштүү көлөмдөгү маалыматты жарыялашы керек. Ага чейин колубузда болгон нерсени гана колдонууга туура келет. Бирок азыр "жазалоочу" менен "детективден" үйрөнө турган негизги жана, балким, эң маанилүү нерсе - Лихачев заводу дагы эле жаңы кызыктуу долбоорлорду түзүүгө жөндөмдүү. Ата мекендик автомобиль индустриясынын жалпы абалынын фонунда бул кандайдыр бир оптимизмди пайда кылат.
