Варшава Келишимине кирген өлкөлөрдүн аймагында чыгарылган көпчүлүк танктар сыяктуу эле, Югославиянын негизги согуштук танкасы M84 советтик Т-72нин модернизацияланган версиясы болуп саналат, аны өндүрүүгө лицензия СССР дээрлик союздаштарына бекер өткөрүлүп берилген..
M84тин биринчи прототиби 1982 -жылы өндүрүлгөн, ал эми 1983 -жылы заводдо бул согуштук машиналардын сериялык өндүрүшү башталган. Джуро Джакович Славонски Брод шаарында (бүгүн Хорватияга таандык). Ар кандай булактардан алынган маалыматтарга караганда, 500дөн 700гө чейин чыгарылган. Федералдык Югославия кулаганга чейин, бул согуштук машинанын дагы эки модификациясы түзүлгөн.
M84 танкы-бул советтик Т-72нин так көчүрмөсү, анткени мунара, корпус, кубат бирдиги (кийинчерээк В-46 кыймылдаткычы күчөтүлгөн жана турбокомпрессорлор орнотулгандыктан, кубаттуулугу 1000 л.с. чейин көтөрүлгөн), шасси, трансмиссия жана негизги курал -жарак өзгөргөн жок. Бул эки согуштук унаа Югославиялыктар өз үлгүсүнө орноткон кошумча жабдуулар менен айырмаланган. Югославияда жасалган M84 жол тандабас орнотулду, лазердик диапазон менен жабдылган жаңы көрүнүш, экипаждын командири жана айдоочу-механик DNKS-2 жана PPV-2 үчүн оптоэлектроникалык байкоо түзүлүштөрү, жаңы байланыш системасы, ошондой эле биологиялык, DRHT ядролук жана химиялык коргоо системасы … Согуш салмагы 44 тонна.
Югославиялык адистер жүргүзгөн Т-72 танкынын жакшырышы анын тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрүн бир топ жакшыртты, бул 1987-1988-жылдары СССРдин аймагында M84 танкынын сыноолорунда тастыкталган. Югославия линиялык танктардан тышкары ARV жана командалык машиналарды да чыгарган.
1989 -жылы Кувейт Югославия тарап менен 170 M84AB танктарын, 15 командалык машиналарды жана ошончо сандагы АРВ жеткирүү боюнча келишимге кол койгон, бирок Ирактын кол салуусунан улам аскердик техниканы берүү үзгүлтүккө учураган. Кувейт буйрутма берген жабдуулардын жалпы санынан 80ге жакын танк Сауд Аравиясына жөнөтүлгөн, ал жерде жаңы Кувейт армиясынын бөлүктөрү түзүлүп жаткан. 1991-жылы бул танктар Иракка каршы "Чөл бороону" операциясына активдүү катышкан.
SFRY кулагандан жана жаңы көз карандысыз мамлекеттер пайда болгондон кийин, M84 танктарын өндүрүү токтотулган, анткени негизги кураштыруу өндүрүшү эгемендүү Хорватиянын аймагында жайгашкан, жана компоненттерди чыгаруучулардын көбү эгемен Сербиянын аймагында калган.
2003 -жылы Хорватия 20 танкты жаңы M84A4 деңгээлине көтөргөн. Бул согуштук унаалар SCS-84 тибиндеги заманбап күнү-түнү көрүнүшү, DBR-84 классындагы баллистикалык компьютер жана жаңы датчиктер, Улуу Британияда жасалган заманбап байланыш жабдуулары менен жабдылган. ТЭЦке өзгөртүүлөр киргизилди, цистерналарга 1100 а.к. кубаттуулуктагы немис дизель кыймылдаткычтары орнотулду.
Танкты модернизациялоо үчүн Батыштын аскердик техниканын өндүрүштөрүн колдонгон хорваттардан айырмаланып, Сербия M84 кызматын модернизациялоо үчүн негизинен орус адистеринин өнүгүүсүнө басым жасаган. Модернизацияланган M84 серб версиясы айкалыштырылган коргоого ээ, "Reflex" KUV, "Contact-5" VDZ. Заманбап түнкү көрүнүш "Агава-2" жана ОЭПтин "Штора" системасы да орнотулган.
M84 танкынын иштөө өзгөчөлүктөрү:
Жалпы согуштук салмагы 48 тоннаны түзөт.
Экипаж - 3 адам.
Мылтыктын узундугу - 9530 мм.
Корпустун туурасы - 3590 мм.
Бийиктиги - 2190 мм.
Курал түрү - курама снаряд.
Курал -жарак - 125 мм калибрдүү 2A46, автомат, 12, 7 мм кош калибр жана 7, 62 мм кошумча калибр.
Магистралдын ылдамдыгы - 60 км / саат.
Электр запасы 700 км.
Чыгуу - 300
Дубалдын бийиктиги 0,85 м.
Арыктын чуңкуру 2, 8 м.
M84 танктары Сербия (199 даана), Кувейт (78 даана), Хорватия (72 даана), Босния жана Герцеговина (71 даана) жана Словениянын (40 бирдик) армиялары менен кызматта.
