Мурунку макалада биз флотубуздун "чиркейлер" күчтөрүнүн абалына кичинекей суу асты кемелеринин мисалында токтолгонбуз жана орус флотундагы бул класс жаңыланууга жана өнүгүүгө ээ болбогонун айтууга аргасыз болгонбуз. Биз мурда айткандай, Россиянын деңиз флотунда 320дан 830 тоннага чейин болгон 99 МПК болгон жана 2015 -жылдын аягына чейин өткөн кылымдын 80 -жылдарында курулган 27 даана кызматта калган, алар да жакында "эс алууга" чыгат. айрыкча 4 -муундагы суу астында жүрүүчү кемелерге каршы алардын мүмкүнчүлүктөрү өтө шектүү. Бирок жаңы IPCдер курулбай жатат: бул класстагы кемелерди түзүү токтотулду, сыягы корветттер өз ролун аткарат деп күтүшкөн. Кайсы, тилекке каршы, алардын санынын аздыгынан, албетте, советтик ТФР менен ЭПКтин көйгөйлөрүн кандайдыр бир деңгээлде чече албайт.
Мейли, эми "чиркей" күчтөрүнүн шок компонентин карап көрөлү - кичинекей ракеталык кемелер (MRK) жана кайыктар (RK). Психиканы жабыркатпоо үчүн, биз канча MRK жана RC советтик желектин астында кызмат кылганын эстей албайбыз, бирок биз 2015 -жылдын 1 -декабрын баштапкы чекит катары алып, СССРде кайра коюлган кемелерди гана тизмектейбиз.
MRK долбоору 1239 "Сивуч" - 2 даана.
Скег тибиндеги уникалдуу hovercraft, б.а., чынында, эки тар корпусу жана кең палубасы бар катамарандар. Ылдамдык-55 түйүн (кызык, Зеленодольск заводунун сайтында "болжол менен 45 түйүн" деп жазылган. Typo?), Курал-жарак-8 Москит кемеге каршы ракеталары, Оса-М абадан коргонуу ракеталык системалары, 76 мм АК-176 тоосу жана эки 30 мм АК-630. Таасирдүү ылдамдыктан тышкары, алардын деңизге жарактуулугу абдан жагымдуу: бул типтеги МРКлар куралдарын 5 баллдык толкундарда 30-40 түйүн ылдамдыкта жана орун которуштуруу абалында колдоно алышат - 8 пунктка чейин.
СССРде 80-жылдары салынган, 1997-1999-жылдары Россия Федерациясында аяктаган, андыктан мындай типтеги кемелер дагы 15-20 жылга созулат деп күтүүгө болот. Жана бул сонун. Мындай типтеги кемелерди жаратууну калыбына келтирүү акылга сыярлык эмес, анткени алардын баасы, балким, абдан жогору (белгилүү бир корпус, супер кубаттуу электр станциясы), бирок буга чейин курулгандар кеменин бир бөлүгү катары сакталышы керек. Орус деңиз флоту мүмкүн болушунча узак убакыт бою оңдоп -түзөө иштерин жүргүзөт.
MRK долбоору 1234.1 "Gadfly" (НАТО классификациясына ылайык) - 12 даана.
Стандарттык 610 тонналык алмаштыруу менен, бул кемелерде П-120 "Малахит" кораблге каршы ракеталары үчүн эки үч жолу учуруучу аппараттары, 76 мм артиллериялык мина жана -мм «металл кескич». Бул долбоордун MRK ылдамдыгы да урматтоого шыктандырды - ракеталык курал 5 баллга чейинки толкундарда колдонулушу мүмкүн экенине карабастан.
Бул кемелер 1975 -жылдан 1989 -жылга чейинки мезгилде салынган жана дагы эле кызматта болгондор 1979 -жылдан 1992 -жылга чейин флоттун катарын толукташкан. Буга ылайык, бүгүнкү күндө алардын жаш курагы 26 жаштан 40 жашка чейин, 9 "Гадфлайс" отуз жылдык чектен өтө элек. Ушуга таянып, аларды дагы он жылга флотто кармоо үчүн техникалык мүмкүнчүлүк бар деп божомолдоого болот. Дагы бир суроо, муну жасоонун кажети барбы?
Чындыгында, RTOлордун негизги куралы, P-120 Malachite кемеге каршы ракеталык системасы өткөн кылымдын 60-жылдарында эле иштелип чыккан, ал тургай СССР кулаган учурда да ал алыс болчу. техникалык прогресстин туу чокусу. Анын максималдуу учуу диапазону 150 км, ылдамдыгы (ар кандай булактар боюнча) 0,9-1 М, круиздик секциядагы учуу бийиктиги-60 м.күчтүү 800 кг салмактагы башы, бирок бүгүнкү күндө бул кемеге каршы ракета толугу менен эскирген. Ошол эле учурда отуз жылдык кемелерди жаңы ракеталар үчүн модернизациялоонун мааниси жок, андыктан алардын флотто мындан ары болушу практикалык функцияга караганда кооздукка ээ болот.
MRK долбоору 1234.7 "Roll -up" - 1 бирдик.
Ошол эле MRK "Gadfly", алты P-120 "Malachite" ордуна 12 (!) P-800 "Onyx" ташыган. Балким тажрыйбалуу кеме, бүгүн ал флоттон чыгарылды. Айрым маалыматтарга караганда, ал 2012 -жылы эле кайра эсептен чыгарылган, бирок С. С. Макаланын автору жетекчилик кылган Бережнова аны 2015 -жылдын аягында Аскер -Деңиз Флотунун курамына киргизген, андыктан Накат дагы эле биздин тизмеде.
MRK долбоору 11661 жана 11661M "Татарстан" - 2 даана.
Мындай типтеги кемелер 1124-долбоордун кичинекей суу астында жүрүүчү кемелеринин ордуна жасалган, бирок 1990-1991-жылдары коюлган. Россия Федерациясында патрульдук (жана ракеталык) кемелер катары бүтүрүлгөн. "Татарстандын" стандарттык орду 1560 тонна, ылдамдыгы 28 түйүн, сегиз кемеге каршы "Уран", SAM "Osa-MA" ракеталары менен куралданган, 76 мм калибрлүү бир мылтык, эки 30 мм АК-630 жана ошол эле саны 14, 5 пулемет КПВТ. "Дагестан" ушундай эле мүнөздөмөлөргө ээ болгон, бирок "Уран" ордуна сегиз "Калибр", ал эми "металл кескичтердин" ордуна - ЗАК "Broadsword" алган. "Татарстан" 2003 -жылы, "Дагестан" - 2012 -жылы кызматка кирген, эки кеме тең Каспий флотилиясында кызмат кылат.
1241.1 (1241 -М) "Молния" долбоорунун ракеталык кайыктары - 18 даана.
Орус деңиз флотунун негизги ракета кемеси. Стандарттык жылыш 392 тонна, 42 түйүн, төрт суперсоникалык P-270 чиркейи, 76 мм АК-176 жана эки 30 мм АК-630. Кайыктардын бирине ("Темпест") эки "металл кескичтин" ордуна ZAK "Broadsword" орнотулган. Бул кайыктардын негизги бөлүгү 1988-1992-жылдары, 1994-жылы жана 1991-жылы салынган Чувашияда, 2000-жылы да кызматка киришкен. Демек, 16 ракеталык кайыктардын жашы кемеге каршы ракеталардын жардамы менен 26-30 жашта. Чиркей кемелери дагы деле актуалдуулугун сактап калууда жана, кыязы, флотто дагы 7-10 жыл сакталышы мүмкүн. Мындай типтеги он тогузунчу кеме дагы Орусиянын деңиз флотунун бир бөлүгү, бирок андан чиркейлер үчүн учуруучу аппараттар ажыратылган, бул аны ракеталык кайыктарда саноону туура эмес кылат.
RC долбоору 12411 (1241 -T) - 4 даана
Биз майда нюанстарды этибарга албайбыз. Бул мындайча болуп чыкты: СССРде эң акыркы "Чымын-чиркей" ракеталары үчүн ракеталык кеме иштелип чыккан, бирок кемеге каршы ракеталар бир аз кечигип калган, ошондуктан "Чагылган" сериясынын биринчи сериясы эски "термиттер" менен куралданган. ошол эле артиллерия. Кемелер 1984-1986-жылдары эксплуатацияга берилген, бүгүнкү күндө алар 32 жаштан 34 жашка чейинкилер, жана алардын негизги куралдануусу өткөн кылымдын 80-жылдарында согуштук маанисин жоготкон. Бул кемелерди жашына жараша модернизациялоо, аларды деңиз флотунда кармоо маанисиз, андыктан жакынкы 5 жылда алардын иштен чыгарылышын күтүшүбүз керек.
RC долбоору 1241.7 "Шуя" - 1 бирдик.
"Термиттер" менен биринчи сериядагы "Чагылган" 1985 -жылы пайдаланууга берилген, бирок алардын ордуна металл кескичтери жана ZRAK "Кортик" орнотулган, кийин алар дагы демонтаждалган. Албетте, бул кеме жакынкы 5 жылда флоттон чыгарылат.
RC долбоору 206 MR - 2 даана
Чакан (233 т) гидрофилдүү кайыктар. 42 түйүн, 2 Термит ракетасы, 76 мм тапанча жана АК-630 автоматы. Эки кайык тең 1983 -жылы кызматка киришкен, алар азыр 35 жашта, экөө тең жакынкы келечекте иштен чыгарууга ачык талапкер.
Ошентип, "советтик мурастан" 2015 -жылдын 1 -декабрына карата Россиянын деңиз флотунда 44 чакан ракеталык кемелер жана ракеталык кайыктар кызмат кылган, анын ичинен 22си чыныгы согуштук мааниге ээ болгон. эки "Сивуч" жана 18 "Чагылган", "Москит" кемеге каршы ракеталары менен куралданган, ошондой эле Каспийдин эки "Татарстан". Ошентсе да, 2025 -жылга чейин, бул кемелердин негизги бөлүгү кызматта кала бериши мүмкүн - бүгүн Накат флотун таштап кетти, ал эми жакында Термит ракеталары менен куралданган 7 кайык келет деп күтүлүшү керек, бирок калгандары 2025 -жылга чейин жана андан кийин дагы кызмат кыла алат.
Балким, ошондуктан GPV 2011-2020. шок "чиркей" күчтөрүнүн массалык курулушун камсыз кылган эмес - 21631 "Буян -М" долбоорунун бир нече кемелерин гана ишке киргизүү керек болчу. Бул кемелер Долбоордун 21630 кичинекей артиллериялык кемесинин чоңойтулган жана "ракеталык" версиясы. 949 т. ракеталар, 100 мм AU -190 жана 30 мм АК-630М-2 "Дуэт" жана 9М39 "Игла" ракеталары менен SAM "Гибка-Р".
Бирок, төмөнкү ылдамдыкты жана "Буян-М" "дарыя-деңиз" класстын кемелерине таандык экенин эске алганда, аны душмандын кеме топторуна сокку урууга багытталган кичинекей ракеталык кемелер менен кайыктардын ордун басуу катары кароо кыйын. биздин жакын деңиз зонасында … Кыязы, "Буян-М"-круиздик "кемеге каршы эмес!" "Калибрдүү" ракеталардын "капкагы". Белгилүү болгондой, кыска аралыкка (500-1000 км) жана орто алыстыкка (1000-5500 км) канаттуу ракеталарды жерге жайгаштырууга 1987-жылдын 8-декабрындагы INF келишими менен тыюу салынган, ошентсе да АКШнын куралдуу күчтөрү жана Россия Федерациясы, албетте, мындай ок -дарыларга муктаждыкты сезет. Америкалыктар мындай ракеталардын жоктугун деңиздеги Томагавк ракетасын жайгаштыруу менен компенсациялашкан, бирок бизде, СССР флоту өлгөндөн кийин, андай мүмкүнчүлүк болгон эмес. Мындай шартта биздин "Калибрлерибиздин" "дарыяларды жайгаштыруу" ракеталарына айлануусу - эл аралык келишимдерди бузбаган логикалык кадам. Россия Федерациясынын дарыя каналдары системасы Буяны-Мге Каспий, Кара жана Балтика деңиздеринин ортосунда жылууга мүмкүндүк берет, дарыяларда бул кемелер жер үстүндөгү абадан коргонуу системалары жана учактары менен ишенимдүү түрдө жабылат жана алар каалаган жерден ракеталарды учура алышат. маршрут боюнча белгилөө.
Балким, эгерде өтө зарыл болсо, "Буяны-М" "Калибрлердин" кемеге каршы версиясын алып, деңизде иштей алат, бирок, албетте, бул алардын профили эмес. Бул алардын радар куралдарынын курамынан да "кыйытылган", бирок биз бул тууралуу бир аздан кийин сөз кылабыз.
22800 "Каракурт" долбоорунун чакан ракеталык кемелеринин сериясын куруу "чиркейлер" паркын чыныгы калыбына келтирүү деп эсептесе болот. Бул чакан, жогорку адистештирилген чабуулчу кемелер, алардын жалпы ордун алмаштыруу 800 тоннага да жетпейт. Ар биринин кубаттуулугу 8000 а.к. болгон "Звезда" ЖЧКсы чыгарган М-507D-1 үч дизелдик кыймылдаткычтары электр станциясы катары колдонулат.. ар бири - алар "Каракуртка" 30га жакын түйүндүн ылдамдыгын билдиришет. Кеменин негизги куралы-бул Caliber / Onyx ракеталары үчүн 8 камера үчүн UKSK, 76-мм артиллериялык тоосу АК-176МА жана ZRAK Pantsir-ME, ошондой эле 12,7 мм эки Корд пулемёту. Сериянын биринчи эки кемесине "Панцирдин" ордуна 30 мм-лик эки АК-630 орнотулган.
Бир катар булактар "металл кескичтерден" тышкары MRKлер MANPADS менен жабдылганын көрсөтүп турат, бирок бул жерде биз "Гибка" жөнүндө эмес, кадимки MANPADS (ийиндеги түтүк) жөнүндө айтып жатабыз.
22800 долбоорунун радардык куралдануусу анын соккусуна, кемеге каршы багытталышына басым жасайт. Mineral-M жалпы аныктоочу радар Каракуртка орнотулган, анын мүмкүнчүлүктөрү 1000 тоннага чейин жетпеген кеме үчүн абдан чоң.
Мындай типтеги радарлар үчүн кадимки эле жер үстүндөгү жана абадагы буталарды табуу жана көзөмөлдөө тапшырмаларынан тышкары, Mineral-M төмөнкүлөргө жөндөмдүү:
1) жер үстүндөгү унааларда же тактикалык топтун кемелеринде жайгашкан шайкеш комплекстерден, тышкы булактардан (командалык башкаруу системалары, кемелерде, тик учактарда жана башка аба кемелеринде жайгашкан алыскы байкоо посттору) келип чыккан жер үстүндөгү абал боюнча маалыматты автоматташтырылган түрдө кабыл алуу, иштеп чыгуу жана көрсөтүү; радио байланыштын тышкы каражаттарын колдонуу;
2) деңиз маалымат булактарынан келип түшкөн жер үстүндөгү абал боюнча маалыматты кабыл алуу, иштеп чыгуу жана көрсөтүү: согуштук маалымат жана башкаруу системалары, радардык станциялар, навигациялык станциялар, гидроакустикалык системалар;
3) тактикалык топтун кемелеринин биргелешкен согуштук операцияларын контролдоо.
Башкача айтканда, Mineral-M абдан коркунучтуу тармакка багытталган: ал "бир көрүп турат-ар бир адам көрөт" принцибин ишке ашырып, ар кандай күчтөрдүн тобуна маалымат ала алат (жана, албетте, камсыздай алат), жана бул фокус катары иштей алат, бирок бул Бул комплекстин бардык артыкчылыктары жок. Чынында, "Минерал-М" активдүү гана эмес, пассивдүү режимде да иштей алат, өз алдынча эч нерсе чыгарбайт, бирок радиациясы менен душмандын жайгашкан жерин аныктайт жана аныктайт. Ошол эле учурда радиациянын диапазонуна жараша радар системаларынын аныктоо диапазону 80ден 450 кмге чейин. Активдүү режимде, Mineral-M радар горизонттон максаттуу аныктоого жөндөмдүү, кыйратуучунун өлчөмү бир бутаны аныктоо диапазону 250 км жетет. Бул жерде, албетте, радарды "горизонттон" иштетүү дайыма эле мүмкүн боло бербесин жана атмосферанын абалына көз каранды экенин белгилеп кетүү керек. Берилген 250 км аралык, мисалы, супер сынуу шартында гана мүмкүн. Ошого карабастан, бул радардык иштөө режиминин алыс аралыкка учуучу ракеталарды алып жүрүүчү үчүн пайдалуулугун баалоо мүмкүн эмес. Жалпысынан алганда, мындай радар алда канча чоң кемеде да абдан жакшы көрүнөөрүн айтууга болот.
Бирок "Буян-Мде" MR-352 "Позитивдүү" радар бар, аны (автор, радар жаатында адис эмес) түшүнсө болот, булардын салттуу маанисиндеги жалпы багыттагы радар. сөздөр, б.а көптөгөн "булочкалар" жок-горизонттон максаттуу белгилөө ж. Башкача айтканда, "Позитивдүү" 128 кмге чейинки аралыкта абанын жана жердин абалынын жарыктандырылышын камсыз кылат жана куралдарды көзөмөлдөө үчүн арналган эмес. Негизи, "Позитивдүү" ракеталар менен артиллериялык аткылоолорду бутага алууну камсыздай алат, бирок муну адистештирилген радарлар сыяктуу аткарбайт, анткени ал дагы эле бул үчүн кошумча функция. Буян-Мде Mineral-M сыяктуу радар жоктугу, бул MRK флоттун жетекчилиги тарабынан деңиз согушунун каражаты катары каралбай турганын көрсөтүп турат.
Россиянын деңиз флоту үчүн "чиркейлер" флотунун курулушунун темпи абдан таасирдүү жана GPV 2011-2020-жылдардагы пландарынан кыйла ашат. 2010-жылдан бери 10 Буян-М ракета учуруучу аппараты коюлду, дагы экөөнө келишим түзүлдү. Бул типтеги беш кеме 2015-2017-жылдары паркка кирген, ал эми курулуштун узактыгы үч жылга жакын. Жумшак айтканда, бул 1000 тоннадан ашпаган сериялык кемелер үчүн, айрыкча сериялык кемелер үчүн анча жакшы көрсөткүч эмес, бирок, кандай болгон күндө дагы, калган бешөө, анын чеги Град, 2020 -жылга чейин флоттун бир бөлүгү болуп калат.
Каракуртка келсек, алардын биринчи түгөйү 2015 -жылдын декабрында салынган, экөө тең 2017 -жылы ишке киргизилген, аларды автопаркка жеткирүү 2018 -жылга пландаштырылган жана негизинен бул шарттар реалдуу. Учурда жалпысынан тогуз "Каракурт" курулуп жатат (7 - "Пеллада" жана 2 - Зеленодольск заводунда), онунчу старт даярдалып жатат, дагы үчөө үчүн келишим түзүлдү. Жалпысынан - 22800 долбоорунун он үч кемеси, бирок Амурдагы верф менен келишим бул түрдөгү дагы алты кеме үчүн күтүлүүдө. Тиешелүү түрдө, 2020 -жылга чейин Россиянын деңиз флотуна тогуз "Каракурт" кирет, ал эми 2025 -жылга чейин кеминде 19 болот деп күтүүгө толук мүмкүн, эгерде мындай типтеги РТОлорду андан ары куруу боюнча чечим кабыл алынбаса.
Жалпысынан алганда, биз Буянов-Мди куруу менен Россия Федерациясы Каспий деңизинде абсолюттук артыкчылыкты камсыздады жана белгилүү бир деңгээлде ички куралдуу күчтөрдүн алыскы аралыкка учуучу жогорку тактыктагы куралдарынын арсеналын күчөттү деп айта алабыз, бирок Буянов жөнүндө М кемеге каршы согуштун каражаты катары, автордун айтымында, дагы эле мүмкүн эмес.
Бирок буяндарды эске албаганда да, Каракурттун кеңири таралышы, жалпысынан алганда, үйдөгү чиркейлердин күчүн көбөйтүүгө кепилдик берет. Жогоруда айткандай, алар үчүн критикалык, "жер көчкү" чекити 7-10 жылдан кийин келет, качан Молния класстагы ракеталык кемелердин иштөө мөөнөтү 40 жылга жакындайт жана алар флоттон чыгарылышы керек болот. Само, Бора, Татарстан жана Дагестанды кошпогондо, башка РТОлор жана ракеталык кайыктар дагы эртерээк эсептен чыгарылышы керек, андыктан 2025-2028-жылдарга чейин "СССРдин мурасы" чоңдугу боюнча кыскарат. 2015-01-12 карата 4 бирдикке чейин).
Ошентсе да, эгерде, ошентсе да, Тынч океан флоту үчүн 22800 долбоорунун алты кемесин куруу боюнча келишимге кол коюлган болсо, анда 19 Каракурт 18 Молнияны алмаштырат, жана башка ракеталык кайыктар жана Gadfly тибиндеги MRK бүгүнкү күнгө чейин эч кандай согуштук мааниге ээ эмес. куралдардын өтө эскиришине. Ошентип, биз MRK менен RKнын санын кыскартуу алардын согуштук жөндөмүнүн деңгээлинин төмөндөшүнө алып келбейт деп айта алабыз. Тескерисинче, эң заманбап ракеталык куралдары бар кемелер ишке киргизиле тургандыгына байланыштуу (мификалык "Циркону" стандарттык UVPден "Оникс" жана "Калибр" үчүн колдонууга болорун унутпоо керек), биз жөнүндө сөз кылышыбыз керек. биздин "чиркей" флотубуздун сокку бөлүктөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү. Кошумчалай кетсек, Каракурттун кызматка кириши менен чиркейлер флоту Сирияда болгондой эле душмандын кургактык инфраструктурасына алыскы канаттуу ракеталар менен сокку уруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болот.
Тилекке каршы, жакынкы жылдары жаңы GPV 2018-2025 боюнча канча "Каракурт" салынарын алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Бул жерде, балким, 25-30 кемеге чейин сериянын көбөйүшү да, 13 кемеге чейин серияны чектөө, алардын андан ары курулушунан баш тартуу. Ошентсе да, Тынч океандын "Каракурт" курулушун күтүүнүн кеминде 2 себеби бар.
Биринчиден, өлкө жетекчилиги Каспий флотилиясынын Сириядагы буталарды жок кылуу мүмкүнчүлүгүн көрсөткөндөн кийин, кичинекей ракеталык кемелерге жакшы карашы керек. Экинчиден, биздин деңиз флотунун адмиралдары, жер үстүндөгү кемелерде фрегаттар жана корветтер жок болсо, флотту жок дегенде "Каракурт" менен бекемдөөгө кубанычта болушат.
Буга ылайык, биздин "чиркейлер" флотунун келечеги коркуу сезимин туудурбайт окшойт … Бирок, бул макаланын автору башка суроо берүүгө батынат, бул көптөр үчүн чыныгы фитнага окшош болот.
Россияга чындап эле деңиз соккусунун "чиркейлер" флоту керекпи?
Биринчиден, бул кемелердин баасын аныктоого аракет кылалы. "Буянов-М" баасын аныктоонун эң оңой жолу. РИА Новости кабарлагандай:
"Коргоо министрлиги менен Зеленодольск верфинин ортосундагы" Армия-2016 "форумунда түзүлгөн келишим 27 миллиард рублди түзөт жана" Буян-М "класстагы үч кеменин курулушун караштырат",-деп билдирди РИА Новостиге заводдун башкы директору Ренат Мистахов."
Буга ылайык, Project 21631дин бир кемеси 9 млрд.
Көптөгөн басылмалар бир "Каракурттун" баасы 2 млрд. Бирок, көпчүлүк учурда, бул маалыматтын булагы катары Стратегияларды жана технологияларды анализдөө борборунун орун басары Андрей Фроловдун баасы көрсөтүлөт. Тилекке каршы, автор бул баалоонун негиздүүлүгүн тастыктай турган документтерди таба алган жок. Башка жагынан алганда, бир катар булактар такыр башка сандарды беришет. Мисалы, Ленинграддагы Пелла верфинин өзүнчө бөлүмүнүн аткаруучу директору Сергей Веревкин мындай деп ырастады:
"Мындай кемелердин баасы фрегаттын баасынан үч эсе арзан".
Ал эми кризиске чейинки баалар боюнча эң арзан ички фрегатты (долбоор 11356) алсак дагы - бул тиешелүүлүгүнө жараша 18 миллиард рубль, "Каракурт", С. Веревкиндин билдирүүсүнө ылайык, кеминде 6 миллиард рубль турат. Муну "Пелла" Феодосиянын "More" верфине бир "Каракурт" курууга заказ бергени жана контрактын баасы 5-6 миллиард рублди түзөөрү тууралуу кабарлар тастыктап жаткансыйт, бирок суроо сумма так эмес экенин - кабар аты аталбаган эксперттердин пикирин келтирет.
А эгерде С. Веревкин 11356 долбоорунун "Адмиралынын" сериясындагы фрегатты эмес, эң жаңы 22350 "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Горшковду" билдирген болсочу?
Анткени, бул көрсөткүч 6 миллиард рубль. бир "Каракурт" чоң күмөн жаратат. Ооба, "Буян-М" 22800 долбоорунун кемесинен бир аз чоңураак, бирок ошол эле учурда "Каракурт" алда канча татаал, демек кымбат куралдарды (ZRAK "Pantsir-ME" жана жабдууларды ("Минерал-М" радарын) алып жүрөт.), бирок, "Буяне-М" суу агымын ишке киргизди, ал, балким, классикалыкка караганда кымбатыраак, бирок жалпысынан "Каракурттун" баасы "Буян-Мге" караганда кем эмес, ал тургай андан да көп болушу керек.
Буян-Мдин негизги утилитасы-бул алыска учуучу канаттуу ракеталар үчүн мобилдүү учуруучу аппарат. Бирок 9 миллиард рубль экенин эске алуу керек. мындай мобилдүүлүк өтө кымбат көрүнөт. Бирок башка варианттар бар: мисалы, … "Калибрдин" контейнердик түзүлүштөрү, алар жөнүндө көп нускалар убагында бузулган.
Деңиз темасы менен тааныш эмес адамдардын айтымында, мындай контейнерлер uberwunderwaffe билдирет, муну океанга бара турган контейнер кемесинин палубасында жашыруу оңой, ал эми согуш болуп кетсе, тез эле "нөлгө көбөйөт" US AUG. Биз эч кимдин көңүлүн калтырбайбыз, эч бир өлкөнүн деңиз желегин желбиретпеген куралдуу соода кемеси каракчылык экенин, анын жана экипажынын кесепеттери бар экенин, бирок бир жерде сүзүп жүргөн "тынч дарыя контейнер кемеси" экенин унутпайлы. Волганын ортосунда эч ким эч качан каракчылык боюнча айып такпайт. Россия Федерациясынын INF келишимине ылайык, флотко бир нече "жардамчы дарыя крейсерлерин" киргизүү жетиштүү болот, бирок НАТО менен мамилелер чындап курчуп кетсе, мындай контейнерлерди каалаган дарыянын кемелерине жайгаштырууга болот..
Анын үстүнө. Анткени, эгерде АКШ менен НАТО менен реалдуу кагылышуу боло турган болсо, анда эч ким келишимдерге көңүл бурбайт жана бул учурда ракеталары бар контейнерди орнотууну ким токтотот … айталы, поезд? Же бул сыяктуу:
Ошентип, ички куралдуу күчтөрдү 500дөн 5500 чакырымга чейинки канаттуу ракеталар менен каныктыруу милдети Буянов-Мдин катышуусуз эле чечилиши мүмкүн деп айта алабыз. Бизди Каспийде абсолюттук артыкчылык менен камсыз кылуу үчүн, учурдагы кемелерден тышкары, 4-5 Буянов-Мс жетиштүү болмок жана алар Калибрлер менен куралданбашы керек болчу-башка кемелердин негизин түзгөн кайыктарды талкалоо. Каспий флоттору, “Уран жетиштүү. Маселенин баасы? 5-6 "Буянов-М" баш тартуусу Россиянын Аскер-Деңиз флотуна авиациялык полкту сатып алууну каржылоого мүмкүндүк берет (биз ошол эле 2016-жылы болжол менен 2 миллиард рублга бааланган Су-35 жөнүндө айтып жатабыз). Бул макаланын автору, флот үчүн алда канча пайдалуу болот.
"Каракурт" менен да баары бирдей эмес. Чындыгында ракеталык кайыктар жээктеги зонада душмандын үстүңкү күчтөрү менен күрөшүү каражаты катары пайда болгон, бирок бүгүнкү күндө душмандын үстүбүздөгү кемелерин биздин жээкке жакын элестетүү өтө кыйын. Авиация заманбап кемелер үчүн өтө коркунучтуу экенин эске алганда, бир гана учак ташуучу сокку тобу "жарыкты кароого" жөндөмдүү, бирок биздин жээкке бир нече жүз километрден жакын келүүнүн эч кандай мааниси жок. Бирок "Каракурттун" тобун АУГга каршы деңизге жөнөтүү өзүн өзү өлтүрүүгө барабар: эгер деңиз согушунун тарыхы бизге эч нерсени үйрөтпөсө, анда чакан ракеталык кемелердин (корветтер жана ракеталык кайыктар) абадан чабуул жасоочу куралдарына өтө аз каршылыгы. Мисалы, Ирандын эки ф-4 фантому 4 торпедо кайыгын жана Ирак деңиз флотунун ракеталык кайыгын чөгүп, дагы 2 ракетаны Иран-Ирак согушунда Ирак флотунун жеңилгенин эске салуу жетиштүү. кайыктар - атайын кемеге каршы куралдары жок болсо да. Ооба, биздин Project 22800 кемелерибиз Pantsiri-ME менен жабдылган, бул абдан олуттуу курал, бирок 800 тоннадан аз болгон кеме мындай жабдуулар үчүн өтө туруксуз платформа экенин эстен чыгарбоо керек.
Андан тышкары, тилекке каршы, бирок "Каракурт" "атчандар" чабуулдарын чабуу үчүн жетиштүү ылдамдыкка ээ эмес. Алар үчүн "болжол менен 30 түйүндүн" ылдамдыгы көрсөтүлөт жана бул өтө аз, айрыкча, эгер деңиз толкуп турганда кичинекей кемелер көп ылдамдыгын жоготоорун эстесек. Башкача айтканда, ошол эле Ыраакы Чыгыштын шартында, биздин Каракурт, айталы, Арли Беркке караганда жайыраак болот - анын эң жогорку ылдамдыгы 32 түйүн, бирок толкундануу шартында кичинекей кемелерден алда канча аз жоготот. Долбоор 22800.
Албетте, глобалдык конфликттерден тышкары, жергиликтүү чыр -чатактар да болот, бирок чындык алар үчүн "Каракурттун" күчү чектен ашканы. Ошентип, мисалы, Россия Федерациясынын Кара деңиз флотунун жер үстүндөгү кемелеринин грузин кайыктары менен кагылышуусунун белгилүү эпизодунда Калибр кемеге каршы ракеталык системасын колдонуу таптакыр негизсиз болмок. Грузиянын беш кайыгы тең бир ракетадан арзан деп айтуу аша чапкандык болушу мүмкүн, бирок …
Автордун айтымында, НАТО менен толук масштабдуу конфликтте "Каракурт" жээктеги коргонуунун мобилдүү ракеталык батареясы катары гана колдонулушу мүмкүн, анын жардамы менен деңизден кол салуу коркунучу бар объекттерди салыштырмалуу тез жабууга болот.. Бирок бул кубаттуулукта, алар кыймылдын ылдамдыгы боюнча автомобилдик комплекстерден дээрлик кем калышат, мындан тышкары, жер комплексин маска кылуу оңой. Жалпысынан алганда, бул жерде заманбап истребитель-бомбардировщиктер полку флот үчүн 6 Каракуртка караганда алда канча пайдалуу болорун моюнга алышыбыз керек жана наркы жагынан алар салыштырмалуу окшойт.
Жана ошого карабастан, автор келечекте бизде "Каракурт" өндүрүшүнүн көбөйүшү тууралуу жаңылыктар болот деп болжолдойт. Биздин деңиз флотубуздун деңизге чыгууга жөндөмдүү жер үстүндөгү кемелеринин саны жылдан жылга азайып бараткандыктан жана өнөр жаңы кораблдерди куруу үчүн ар бир ойлонулган мөөнөттү бузууну улантууда - корветтон жана жогору. Ал эми 22800 Долбоорунун биринчи кемелери график боюнча кызматка киришсе (бул аларды салыштырмалуу тез куруу жөндөмүбүздү тастыктайт), жаңы заказдар болот. Каракурттун вундерваф же панацея болгону үчүн эмес, флотко дагы эле болсо жок дегенде жер үстүндөгү кемелер керек.
