Биз билгендей, Тынч океандын 1 -эскадрильясынын өлүмү тууралуу кабар З. П. Рожественский Мадагаскарга келген биринчи күнүндө. Командирдин биринчи реакциясы эң сонун болду - ал Тынч океандын 3 -эскадрильясын гана күтпөстөн, мүмкүн болушунча тезирээк кампанияны улантууну каалаган, ал тургай "Изумрудду" камтыган "Кармоо отрядын" күткөн. Бул L. F. Добротворскийди крейсерлери менен күтүүгө мүмкүн болмок, бирок маселе Олег, Изумруд жана кыйратуучулар ушунчалык жай кыймылдап, француз прессасы команданы тамашалуу түрдө "артта калуучулардан" "кайра артка" деп аташкан. Ал эми Мадагаскардагы 2 -эскадрильянын кемелери топтолгон учурда, бул тууралуу кабар толугу менен кулап түшкөндөй көрүндү жана ал качан кайра чогула алары белгисиз.
Албетте, З. Пнын сунушунда. Рожественскийдин мааниси бар болчу - 2 -Тынч океанды Владивостокко алып барууга аракет кылуу, ал эми япондор Порт -Артурда бузулган кемелерди ремонттоп жатышканда (япондор өтө эле азап чеккен жок, албетте З. П. Рождественский биле алган жок). Ошентсе да, Аскер -деңиз министрлиги өз алдынча талап кылды: анын ой жүгүртүүсүндө Зиновий Петровичтин командачылыгына тапшырылган күчтөрдүн Владивостокко кирбей, жеңишке жетиши күтүлгөндүктөн турган логика бар болчу. жапон флоту жалпы согушта, бирок күчтөрдүн карамагында болгон бул реалдуу эмес болчу.
Кандай болбосун, эскадрильялар биригиши керек болчу, жана кандайдыр бир кызыкчылык бар, З. П. Рожественский өзүнүн круиздик күчтөрүнүн уюштурулушун көрдү (контр -адмирал Н. И. Небогатовдун кемелерин эске албаганда). 2 -брондолгон отряддын курамында болууга тийиш болгон "Адмирал Нахимов" брондолгон крейсеринен башка, командир аларды 3 бөлүккө бөлдү, аларда эсминецтерди эсепке албаганда:
1. "Светлана" жана "Кубан", "Терек" жана "Урал" көмөкчү крейсерлери - чалгындоо отряды.
2. Брондолгон "Олег", "Аврора", "Алмаз", эски брондолгон "Дмитрий Донской" жана көмөкчү "Рион" менен "Днепр" - круиздик отряд, анын негизги милдети транспорттук отрядды коргоо болгон.
3. Жана, акыры, "Бермет" менен "Изумруд" эч кандай отряд түзүшкөн жок, бирок негизги күчтөрдүн катарына киришти.
Ошентип, биз Z. P. Рожественский "Бермет" менен "Изумрудду" чалгынчылар же 1 -даражадагы брондолгон крейсерлер менен катарлаштырууга боло турган "согуштук" крейсерлер катары көргөн эмес, бирок аларды репетициялык кемелер катары колдонууну жана брондолгон кемелерди мина чабуулдарынан коргоо үчүн кабыл алган.
Бирок, биз бул маселеге кийинчерээк кененирээк кайрылабыз.
Мадагаскарда, 1905-жылдын 11-25-январынын аралыгында, Тынч океандын 2-эскадрильясынын эң чоң жана эң күчтүү артиллериялык машыгуулары Цусимага жөө жүрүшүнүн бардык мезгилинде өттү. "Изумруд" бул көнүгүүлөргө катышкан эмес, анткени ал кезде "Кармоо эскадрильясы" эскадрильянын негизги күчтөрүнө али кошула элек болчу - бул 1905 -жылдын 1 -февралында гана болгон. "Берметке" келсек, даража анын бул машыгууларга катышуусу, тилекке каршы, так эмес. Чындык "Бермет" командиринин эскерүүлөрү боюнча П. П. Левицкий (Тергөө комиссиясынын көрсөтмөсү):
"Крейсер беш гана практикалык ок чыгарды: биринчи жолу - Ревелде түнкүсүн калкан менен казыкта, крейсер Судская булуңунан Мадагаскарга сүзүп, 5 -жолу - эскадрильянын эскадрильяда жүргөндө океанга чыгуусунда. Мадагаскардын жанындагы Носси-Бе булуңунда ".
Биринчи отряддык артиллериялык машыгуулар 11 -январда болгон, анда жардамчы крейсерлер калкандарга ок чыгарышкан жана Жемчуг, албетте, аларга катышкан эмес. Андан кийин эскадрон 13 -январда деңизге жөнөдү, ал эми биздин расмий тарыхыбыз боюнча "Улуу Сисои жана башка крейсерлерден башка бардык согуштук кемелер", демек, Бермет да машыгууга чыкты. Муну кыйыр түрдө В. П. Костенко: «Кайтып келгенден кийин, кемелер жаңы тартипте жол боюндагы орундарын алышты жана Бүркүт бардык согуштук кемелерге караганда деңизге жакын болуп чыкты. "Бермет" крейсерлердин колоннасында "Бүркүттөн" алдыда болчу ". Бир жолу "болуп калды", демек, ал мурда казыктан чыгарылган, бирок эскадрильяны коштоп жүрбөсө, эмне үчүн мындай кылган? Ырас, В. П. Костенко машыгуу үчүн деңизге чыккан кемелердин арасында Жемчуг жөнүндө айтпайт: “Колонна 10 кемеден турат: 1 -отряддын 4 согуштук кемеси, 2 -отряддан Ослябя, Наварин жана Нахимов жана Алмаз,“Аврора”,“Донской” крейсерлерден ». Бирок, кийинчерээк, "Бермет көбүнчө колоннанын сыртында ээрчиши мүмкүн.
Ошентип, крейсер дагы эле 13 -январда машыгууга кеткен болушу толук мүмкүн (В. П. Костенко эмнегедир бул чыгууну 14 -январда көрсөткөн).
Андан кийин эскадрилья 18 жана 19-январда ок атуу үчүн деңизге жөнөдү, ал эми расмий орус тарыхнаамасында "Берметке" катышуу же катышпоо жөнүндө эч нерсе айтылбайт. Бирок В. П. Костенко эки жолу тең крейсер булуңду кайтаруу үчүн калган. Акыры, 24 -январда "репортаж" эскадрильясы атылды. Дагы, алардагы "Перлдин" катышуусу биздин расмий бийлигибизди айланып өтөт, бирок В. П. Костенко крейсердин маневрлерине абдан түстүү сүрөттөмө берет:
Жемчуг жана кыйратуучулар согуштук кырдаалда болгондой маневр жасашты. Узак аралыктан ок чыгарганда, алар согуштук кемелердин линиясынын артына, душмандын оту менен жашынып калгандай болуп калкаланышты жана чабуулду кайтарууда от линиясына чуркашты. "Бермет", бир капталдан экинчи канатка өтүп, "Суворовдун" мурдун тайманбастык менен кесип, "Бородинонун" түшкөн снаряддарынан алдыдагы деңиз көбүрүп жатканына көңүл бурбай, түз эле калканга чуркады. жана "Александр". Ошол эле учурда "Бермет" өзү оттун чоң интенсивдүүлүгүн иштеп чыккан ".
Албетте, эскерүүлөрү В. П. Костенко каталарга жана ачык манипуляцияларга толгон, бирок ошентсе да бул үзүндү аны башынан аягына чейин ойлоп тапкан деп эсептөөгө болбойт. Бирок бул учурда, "Бермет" эскадрилья менен бир эмес, эки жолу ок чыгарганы чыккан. Крейсердин командири ок атуунун бирин унутуп калышы мүмкүнбү? Бул күмөндүү жана биз 13 -январда "Бермет" биринчи жолу эскадрильяны коштоп жүргөндө, ал бул атууга катышкан эмес деп божомолдоого болот. Же крейсердин командири П. П. Левицкийди дагы эле унутчаактык жеңди, Жемчуг 6 раундга катышты.
15 -январда ок атуунун ортосундагы аралыкта эскадрилиянын кемелери жасаган кичинекей "маневрлар" кызыктырат.
"Светлана" брондолгон крейсери деңизге чыкты, ал чыгышка карай Тынч океандын 2 -эскадрильясынын негизги күчтөрүнөн кем калбайт. Ошол эле учурда, "Светлананын" командирине аралдардын кайсы бир жеринде орустун согуштук кемелерине чабуул коюу милдети турган "душман" эсминецтеринин жашынып жатканы кабарланган.
"Жапондор" эң "чыныгы" болушту, аларды кыйратуучулардын 2 -отряды сүрөттөгөн. Акыркысы Носси-беден алдын ала кетти. Кыйратуучулардын командирлери "орус эскадрильясы" деңизге чыгарын билишкен, бирок, албетте, анын кетүү убактысы жана так маршруту тууралуу кабарланган эмес. Бул учурда, "буктурма" отрядынын милдети, албетте, орус эскадрильясынын "негизги күчтөрүн" таап, чабуул коюу болчу. Ошол эле учурда, "Светлана" деңизге эч кандай коргоосуз барды - ал аралдарга карай жылып, "япондордун" чабуулун болтурбоого тийиш болгон "Бермет" жана 1 -кыйратуучу отряды менен камтылган.
Тилекке каршы, бул маневрлердин кандайча аяктаганы жана ким жеңгени белгисиз: расмий тарых таануу "маневр канааттандырарлык аткарылды" деген маалымат менен гана чектелет жана бул маневрлер эскадрильяда чоң кызыгууну жана толкунданууну пайда кылганын кабарлайт. Бирок, тилекке каршы, келечекте З. П. Рожественский мындай көнүгүүлөрдүн бүтүндөй бир сериясын пландаштырган.
Артиллериялык көнүгүүлөрдүн темасын жыйынтыктап жатып, "Бермет" менен "Изумруд" аларда активдүү гана эмес, "пассивдүү" ролду да алганын белгилейбиз. Бул мындайча жасалган: кампания учурунда кемелер деңизге кеткенде, эскадрильяда согуштук эскертүү жарыяланган. Муну көбүнчө эртең менен жасашчу, андан кийин "Аврора", "Дмитрий Донской", "Жемчуг", "Изумруд", "Рион" жана "Днепр" брондолгон кемелердин түзүлүшүнүн эки тарабында калып, ар кандай ылдамдыкта кетишкен. жана курстар, ал эми 1 -жана 2 -брондолгон отряддар алыстыктарды аныктоону практикалашкан жана мылтыктын туура көз карашын орнотууга үйрөтүшкөн, экинчиси, албетте, ок атпастан. Ушундай көнүгүүлөр үгүт учурунда, эгер күн сайын болбосо, анда дайыма, адатта, саат 08.00дөн 10.30га чейин жүргүзүлгөн.
Эскадрон Малакка кысыгы менен сүзүп баратканда, күлкүлүү окуя болду: 24 -мартта саат 17.00дө болжол менен "Бермет" "Мен душмандын флотун SO 30 градуста көрүп жатам" деген сигналды көтөрдү. Жакшылап карасак, бул "флот" эскадрильянын курсунун кесилишине бараткан, тамеки чегүүчү коммерциялык пароход болуп чыкты. Бирок, ошол кездеги эскадрильянын кемелериндеги жапондор көп нерсени "көрүшкөн", анткени Малакка кысыгы узун жана кууш, эгерде япондор ал жерде кандайдыр бир диверсия жасоого аракет кылышса, таң калыштуу эмес. "Алмаздан" биз англис пароходунун артында жашынган ондогон кыйратуучуларды көрдүк, "Олегден" - суу астында жүрүүчү кемелер ж.б. Жана Сингапурду басып өткөндө, кичинекей пароход Россиянын консулу, соттун кеңешчиси Рудановский турган эскадрильяга жакындап калды: ал 5 -мартта жапон флотунун негизги күчтөрү (!), Желек астында 22 кемеден тургандыгын айтты. H. Togo, Сингапурга кирген, бирок азыр алар NSтен кетишти. Борнео, жана жалгыз крейсерлер Малакка кысыгына ылайыктуу.
Жалпысынан алганда, абал кыйла тынчсызданып калды. Ошентип, 29 -мартта жана кайра саат 17.00дө эскадрильянын алдында чалгындоо отрядында жүрүп "Светлана" "Мен душманды көрөм" деп кабарлады. З. П. Рожественский "Изумруд" менен "Берметти" чалгындоого жөнөтмөк болгон, бирок көп өтпөй бул ката экени белгилүү болуп, крейсер кайтарылып берилген.
31 -мартта саат 06.00дө Камранг булуңуна жакындап калганда, орус командири диверсиядан коркуп, эскадрильяга дароо кирген эмес, бирок кире бериштеги жана анкердик пункттарды шыпыруу үчүн талкалоочуларды жиберген (бирок бул тралинг кандайча жүргүзүлгөнү түшүнүксүз) чыгып, бирок расмий орус тарыхында ушундай жазылган) … Көп өтпөй таңкы туман жоюлуп, дароо жашынууга аракет кылган булуңда пароход табылды. Ага "Жемчуг" менен "Изумруд" жөнөтүлгөн, бирок алар текшерүүдөн өткөрүлгөн эмес, бирок кыска сурактан кийин кое берилген. 1 -апрелге караган түнү Жемчуг эки эсминец менен башка пароходду текшерүүгө жөнөтүлгөн, ал саат 0200дө эскадрилья менен кеменин ортосунан өткөн. Ойготкуч жалган болуп чыкты, анткени ал кытайлык жүк ташуучу жана жүргүнчү пароходу болгон, бирок ошентсе да, "алдын алуу үчүн" прожекторлор менен жарыктандырылган бир нече чакырымга чейин коштолгон.
З. П. Рожественский анын эскадрильясына Камрань шаарында жапон флоту кол салышы мүмкүн деп ойлогон. Бул учурда ал согушка аттанмакчы болгон, ал эми "Бермет" менен "Изумруддун" негизги милдети бронетанкалык отряддардын капталдарын мина чабуулдарынан коргоо болгон. Бул үчүн аларга душмандын негизги күчтөрүнүн карама -каршы тарабында согуштук кемелердин түзүлүшүнүн ортосуна карама -каршы орун дайындалган. Мындан тышкары, "Бермет" жана "Изумруд", эгер алар орус согуштук кемелеринин түзүлүшүн айланып өтүүгө жана жардам көрсөтүүгө жана бузулган брондолгон кемелерди жабууга аракет кылышса, душмандын крейсерлерине эки жолу от жагууга туура келген.
Тынч океандын 3 -эскадрильясынын жакындап келиши жөнүндө маалымат пайда болгондон кийин, Жемчуг менен Рион Сайгонго жөнөтүлгөн. Ошол эле учурда В. В. Хромов "Бермет" "Риондон" артта калганын ырастап, аны кууп жетүүгө аракет кылганда, стокерлердин квалификациясы жетишсиз болгондуктан 18 түйүндөн ашык иштеп чыга алган эмес. Бирок, крейсердин командири П. П. Левицкий бул эпизодду таптакыр башкача сүрөттөйт:
"Сапарда экипаж паромду жана машиналарды эң жогорку ылдамдыкта айдоого көнгөн жок, бирок крейсер Камранг булуңунан Сайгонго жана артка чуркап келгенде жана бул чуркоонун орточо ылдамдыгы пайда болгон. ал жерде жана артка 18 түйүнгө барабар болгон; Бирок, бул чуркоодо машиналардын айланууларынын саны 130 гана болгон, себеби стокерлер казандарда жогорку басымдагы төшөктү кармап туруу үчүн жетишерлик машыктырылбагандыктан (крейсердеги эң көп революция саны 165 болгон)."
Кызыктуусу, эгерде биз П. Пнын маалыматтарын алсак. Левицкий Жемчуг ылдамдыкты 1 түйүнгө жогорулатуу үчүн 6-7 айлануумду кошушу керек деп эсептегенде, Сайгондо Жемчуг 23 түйүндү иштеп чыгышы мүмкүн эле.
Ылайыктуу отрядды издөөдө контр -адмирал Н. И. Небогатов дагы чыгып кетти жана "Изумруд", "Днепр" көмөкчү крейсери менен бирге. Крейсердин улук офицери Паттон-Фантон-де-Веррион издөө жыйынтыктарын мындайча сүрөттөйт:
… Адмирал Небогатовдун отряды менен биригүүнүн алдында, алар Кейп -Падаранга сунушталган жолго жөнөтүлдү. Биз түндү сүздүк, отряд тосулган жок. Андан кийин, отряд кошулган күнү, Небогатовдун отрядын ачуу үчүн, аларды белгилүү бир румба боюнча, белгилүү аралыкка жөнөтүштү. Отряд тосуп алынган жок. Ал таптакыр башка румбадан эскадрильяга жакындады.
Экинчи учурда, "Изумруд" эскадрильянын негизги күчтөрүнөн 25 милден ашпаган алыс кеткенин белгилейбиз.
Кийинчерээк, Тынч океандын 2 -жана 3 -эскадрильялары бириккенден кийин жана Цушиманын согушуна чейин, Жемчуг бир нече жолу "таза круиздик" жумушту аткарууга мүмкүнчүлүк алган. Биринчи жолу мындай окуя "Олдгамияны" кармоо учурунда болгон. 5 -майдын кечинде (22.45) крейсер Олег орус эскадрильясынын курсуна параллель жарыксыз сүзүп жүргөн белгисиз пароходду ачты. Крейсер дароо иштен чыгып, кемени прожектор менен жарыктандырды жана бош ок чыгарды, кеме токтогондо ага издөө тобун жөнөттү. Бул Японияга контрабандалык жол менен керосин ташыган британиялык Олдгамия пароходу болуп чыкты, бирок түндө аны менен күрөшүүгө мүмкүнчүлүк болгон жок. Буга ылайык, уч матросу бар офицер бортко конгон жана британиялык кемени эртең менен, эскадрильянын ишин токтотушу керек болгондо, Олегдамияны Олегден кийин жетектөөнү тапшырган.
Бул жасалды, бирок эскадрилья 6 -майда таңкы саат 05.00дө токтогондо, С. Жемчуг аны текшерүүгө жөнөтүлгөн: согуштук сигнализация ишке киргизилген. Бирок документтери толук тартипте экенине карабай, Маниладан Жапонияга чейин бош жүргөн норвегиялык Оскар II пароходу болуп чыкты. Буга ылайык, З. П. "Оскар II" экипажынын орус эскадрильясынын ордун жана курамын жапондорго оңой өткөрүп берүү коркунучу бар экенине карабай, Рожественскийдин "норвегиялыкты" кое берүүдөн башка аргасы калган жок.
Жана дагы, бул окуянын ар кандай жоромолдору кызыктуу: В. В. Хромов норвегиялык транспортту бошотуу чечими П. П. Левицкий өз алдынча кабыл алды жана командир анын аракетин жактырган жок, аны "темир баш" менен сөгүндү. Ошол эле учурда, расмий орус тарыхнаамасы Оскар IIди бошотуу чечимин Зиновь Петрович кабыл алганын көрсөтөт.
Качан эскадрилья жээгинен анча алыс эмес жерде өткөн. Формоза, "Берметтен" кабарлашкандай, алар шарды көрүп жатышат. Эмне менен чаташтырылганын айтуу кыйын, бирок эскадрилиянын башка кемелери крейсердин билдирүүсүн тастыкташты. Командир Жемчугга чалгындоо жүргүзүүнү буйруду, бирок негизги күчтөрдөн 12 чакырым алыстыкта эмес, керек болсо Олег Жемчугду колдоого буйрук берди. Чалгындоо, албетте, эч нерсе тапкан жок.
9 -май Z. P. Рожественский өзүнө "үй" катары ишенип берилген күчтөрдү курган - маңдайында, 3-4 кабель аралыкта, чалгындоо отряды болгон, андан кийин негизги күчтөр 2 колоннадан турган, алардын бири 1 -брондолгон отряд жана NI кемелери Небогатов, экинчиси - 2 -брондолгон отряд, ал эми "Бермет" менен "Изумруд" "Принс Суворов" жана "Ослябя" флагмандык согуштук кемелеринин трассасында жүрүшү керек болчу. Эми алар атайын буйруктарды күтпөстөн, кезиккен кемелерди эскадрилиядан айдап кетүүгө милдеттүү болушту.
12 -майда Жемчуг менен Изумруд эскадрильядан бир нече чакырым алыстыкка кетишти, ошондуктан калган кемелер аралыкты аныктоочу каражаттарды калибрлеши керек жана кошумча түрдө деңизди байкоо үчүн, бирок эч кандай кеме же кеме табылган жок. Эртеси эскадрон жүрүштү улантып, эволюция менен алектенди. Мен акыркы өткөөлдө З. П. Рожественский мүмкүн болушунча күжүрмөн даярдыкты күчөтүүгө аракет кылды - артиллериялык машыгуулар күн сайын өткөрүлүп турду, аралыктан аткычтар текшерилди ж.б.
Орус флотунун буга чейин катышкан эң трагедиялуу деңиз согушу жакындап калды. Бирок, биздин 2 -даражадагы брондолгон крейсерлерибиздин катышуусун сүрөттөөгө өтүүдөн мурун, биз буга чейин бир нече жолу талкуулаган дагы бир суроону көтөрөлү. Эмне үчүн орус эскадрильясынын командири, анын карамагында көптөгөн көмөкчү крейсерлер жана адистештирилген скаут крейсерлери Жемчуг жана Изумруд болгондуктан, Корея кысыгын узак аралыкка чалгындоо иштерин жүргүзгөн эмес?
Зиновь Петрович Рожественский алыскы чалгындоодон баш тартууну алдыга жөнөтүлгөн крейсерлер эч кандай пайдалуу маалымат менен камсыз кыла албаганы менен түшүндүрдү, бирок алардын сырткы көрүнүшү жапондорго негизги күчтөрдүн жакын арада келери жөнүндө эскертип коймок. Кызыктуусу, биздин флоттун орус-жапон согушундагы расмий тарыхын түзгөн тарыхый комиссия, бул бөлүгүндө вице-адмиралдын мындай чечиминин негиздүүлүгүн толук жана толук ырастады.
Тарыхый комиссиянын мүчөлөрү Кореянын кысыгы менен Владивостокко өтүүнү чечип, З. П. Рожественский пландарын Бириккен Флоттун толук күчү менен негизги күчтөрү анын өтүүсүнө тоскоол болот деген негизде курушу керек болчу. Эгерде күтүлбөгөн жерден, кандайдыр бир белгисиз себептерден улам, Хейхачиро Того флотун бөлүп, Тынч океандын 2 жана 3 -эскадрильяларына өзүнүн күчтөрүнүн бир бөлүгү менен гана жолукса, бул күтүүсүз жана жагымдуу сюрприз, тагдырдын белеги катары кабыл алынышы керек.
Башкача айтканда, эгер алыскы аралыкка чалгындоо бүтүндөй жапон флотун ачкан болсо, анда ал командирге жаңы эч нерсе билдирген эмес, эгер ал жапон флотунун бир бөлүгүн гана көргөн болсо, анда З. П. Рожественский (комиссия мүчөлөрүнүн пикири боюнча) мындай маалыматтарга ишенбеши керек эле. Командир дагы эле Япониянын бардык флотуна каршы болгонун жана чалгындоо жетиштүү деңгээлде жүргүзүлбөгөндүгүнө жана анын маалыматтары жаңылыш экенине ишениши керек болчу.
Узак аралыкка чалгындоо жүргүзүү менен жетишүүгө мүмкүн болгон жалгыз пайда, комиссия мүчөлөрүнүн пикири боюнча, эгерде З. П. Рожественский Корея кысыгына чалгындоо отрядын жөнөттү, ал өзү дагы башка жол менен ачылышка бармак. Ошондо жапондорду крейсерлер алып кетет жана эскадрильянын негизги күчтөрүн сагынып калат деген кичине ыктымалдуулук болушу мүмкүн. Бирок, ошол эле учурда, флоттун расмий тарыхынын авторлору мындай жыйынтыктын ыктымалдуулугу өтө аз болорун жана душмандын көңүлүн алаксытуу үчүн абдан маанилүү күчтөрдү жиберүү керектигин белгилешти, бул болсо талкалоонун жеңишине өбөлгө түздү. бөлүктөргө орус эскадрильясы. Башкача айтканда, расмий орус тарыхнаамасы толугу менен З. П. Рожественский узак аралыкка чалгындоодон баш тартууда.
Ырас, комиссия мүчөлөрү жакын чалгындоо жөнүндө таптакыр башка пикирде, бирок биз бул тууралуу циклибиздин кийинки макаласында сөз кылабыз.
