Укмуштай болду. Бүгүн бизде деңиз флотуна байланыштуу жакшы кабар бар. Жөн эле жакшы эмес, абдан жакшы.
МОСКВА, 9 -апрель. / ТАСС /. 23 -апрелде Санкт -Петербургдагы жана Калининграддагы верфтерге Россиянын Аскер -Деңиз Флотунун эки Project 22350 фрегаты жана эки Project 11711 чоң конуучу кемеси коюлат. Бул тууралуу шейшембиде Орусиянын Коргоо министрлигинин башчысы Сергей Шойгу билдирди.
"23 -апрелде алыскы деңиз зонасынын кемелерин коюу иштери болот - Санкт -Петербургдагы" Северная верф "верфинде 22350 долбоорунун эки фрегаты жана Калининграддагы Янтар верфинде 11711 долбоорунун эки чоң конуучу кемеси", - деди ал. аскер кафедрасында өткөн конференц -байланышта.
Жаңы Project 22350 фрегаттарынын салынышы тууралуу интенсивдүү имиштер күздөн бери көп убакыттан бери айтылып келе жатат. Башкалары ошондой эле кээ бир кемелерде ракеталар үчүн вертикалдуу учуруучу аппараттардын саны көбөйөрүн айтышты. Ал эми экинчиси дагы эле тастыкталбаган маалымат бойдон кала берсе, анда биринчиси расмий тастыктоону алды, алар айткандай, "эң жогору жактан".
Мен бул чечим дагы бир нече кеме куруу жөнүндөгү чечимден башка нерсе экенин айтышым керек. Жана дагы бир нече кеме куруу үчүн бюджеттен акчаны каккандан башка.
Бул эффективдүү фантомдор үчүн аздыр -көптүр адекваттуу долбоорлор биринин артынан бири кесилгенде, аскердик кеме куруудагы коркунучтуу терс тенденциянын мүмкүн экендигинин белгиси (факты эмес, бирок азыр ансыз деле болушу мүмкүн!).
Бир жыл мурун абал башкача көрүнгөн. Күн тартибинде азыр 22350M деген ат менен белгилүү болгон долбоор - газ турбиналуу электр станциясы бар чоң кеме, көлөмү боюнча да, орун которушу боюнча да, борттогу жана электрондук куралдагы куралдардын саны боюнча да 22350дөн ашты. Ал, негизи, дагы эле күн тартибинде.
Бирок бир жыл мурун, жаңы кемелерди курууну чечкенден кийин, эски кемелердин сериясын мык менен кагуу туура ыкма деп эсептелген.
Буга чейин "Душмандан сабак алуунун убактысы" деген макалада америкалыктар өздөрүнүн деңиз курулушунда айткан ыкмалары талданган. Дүйнөдөгү эң күчтүү флоттордун пайда болушуна алып келген алардын мамилелеринин көз карашынан алганда, биздин "пайда болгон" серияны курууну токтотуу жана жаңысын даярдоону пассивдүү күтүү туура эмес. Мындай күчтүү флотту куруу мүмкүн эмес, тескерисинче аракет кылуу менен гана курууга болот. Бирок Аскер -деңиз флотунда алар өжөрлүк менен өз ордуларында турушту.
Албетте, 22350 менен баары оңой болгон жок. Зениттик ракета системасы иштебей калды. Украиналыктын ордуна ата мекендик өндүрүштөгү электр станциясын куруу мүмкүн болгон жок. Анан кеменин иштешин мүмкүн кылбаган жүздөгөн майда кемчиликтер болгон. Бирок, абадан коргонуу системасы дагы эле бүтөөрү белгилүү болуп, Россиядагы электр станциясынын өндүрүшү толугу менен түзүлдү, ошондо деңиз курулушуна туура мамиле кылуу көз карашынан алганда, бирден -бир туура чечим 22350 долбоорунун фрегаттарын салууну улантуу, долбоор 22350M төшөөгө даяр болгонго чейин, андан кийин гана алардан баш тартуу керек болгон.
"Аралык" вариантта - жок дегенде алты кемеден турган толук кандуу бригада куруу. Бул дагы, жалпысынан алганда, абдан акылга сыярлык чечим болмок, ошондуктан ага ишенүү дээрлик мүмкүн эмес болчу.
Бирок ал акыры ишке ашты. Жаңы фрегаттар жакында коюлат - ушул жылдын 23 -апрелинде.
Токойдо эмне өлдү? Коргоо министрлиги менен Аскер -деңиз флоту күтүүсүз жерден туура жолго түшүп калганы кандайча болду? Муну соттоо кыйын, бирок, балким, биз бул жөнүндө качандыр бир убакта билебиз.
Долбоор 22350. Кемчиликсизден алыс. Мунун себеби - бул фрегаттын корпусуна - "чындыгында, коштоочу кемеге" - куралдар менен курал -жарактарга, тескерисинче, кыйратуучуга "түртүү" аракети. Натыйжада, флот фрегатка, күчтүү абадан коргонуу үчүн пропорционалдуу эмес күчтүү куралы бар кемени алды, бирок ошол эле учурда бир гана тик учак (суу астында сүзүүчү кемелерге каршы операциялар үчүн бул жетишсиз), суу астына каршы куралдардын жетишсиз топтому (жок RBU, пакет-NK комплекси ийгиликсиз ишке ашты), экономикалык прогресстин өтө кыска диапазону жана өтө төмөн ылдамдыгы.
Бирок, кимдир бирөө ата мекендик кеме куруу тармагынын тандоосу жок экенин түшүнүшү керек, бул Флотто да жок болчу. Россия чоң согуштук кемелерди куруу мүмкүнчүлүгүнөн (убактылуу) ажырары менен, мындай кемени фрегаттын көлөмүнө "түртүү" керек болчу.
Жана идеалдуу эмес, оптималдуу эмес, бирок өзү үчүн абдан жакшы болуп чыкты. 22350 долбоорунда кандай тең салмактуулуктар болбосун, бул жер үстүндөгү күчтөр, авиация, жээк жана чектелген өлчөмдө суу асты кайыктары менен күрөшүүгө жөндөмдүү абдан күчтүү согуштук кеме.
Жана бул кадимки мамилеге карай бурулуш - "асманда пирог" күтүүнүн ордуна, Россия "колунда титинди" бекем кармап турат … бирок ал кранды басып алуу аракетинен артка чегинбейт.
22350M өндүрүшкө чыгаары менен, 22350 кыстармалары токтотулушу мүмкүн. Ошол мезгилге чейин, XXI кылымдын TFRинде алыскы деңиз зонасынын масштабдуу, жөнөкөй жана арзан кемесине болгон муктаждыгын түшүнүшүңүз керек болот, ал 22350 караганда жакшыраак, кээде, бирок азырынча мунун баары жок, биз 22350 курууну уланта беришибиз керек. Анан мындай чечимдин үстөмдүк кылганы биздин флот үчүн абдан жакшы жышаан. Чынын айтканда, күтүлгөн нерсе таптакыр башкача болчу …
Эки жаңы BDK 11711дин курулушу да оң жаңылык катары каралышы керек. Учурда Россиянын БДКлары "Сирия экспрессинин" алкагында Сирия Араб Республикасына аскердик жүктөрдү жеткирүү боюнча активдүү иштеп жатышат. Бул операция буга чейин десанттык кемелерге өз ресурстарынын чоң бөлүгүн алып келген. Кемелер интенсивдүү түрдө эскирет жана жакында массалык оңдоону талап кылат. Ошол эле учурда, Россиянын Аскер-Деңиз Флотунун башкы БДКсы, 775-долбоору, Польшада жасалган кеме, аны биздин шартта оңдоо кыйын, ал эми Польшада бул кемелерде ансыз деле өндүрүштүк кооперация жок.
Натыйжада, алардын Новороссийск-Тартус линиясында интенсивдүү эскириши жакынкы арада ансыз деле жетишсиз амфибия күчтөрүнүн санынын кыйрашына алып келет жана, сыягы, бар болгон кемелерди "тирилтүүгө" мүмкүнчүлүк болбойт..
Мындай шарттарда 11711 талашсыз вариантка айланат - бул кеме канчалык жаман болбосун (жана ал жаман!), Альтернативалуу тандоо - "Кемелери жок флот". Жана, бактыга жараша, бул жерде да дени сак күчтөр жеңди.
11711 - көйгөйлүү кеме. Ал кемедеги электр станциясынын толук потенциалын ишке ашырууга мүмкүндүк бербеген акылга сыйбаган корпустун контуруна ээ. Ал концептуалдык жактан бир жагынан ойлонулган эмес, экинчи жагынан "десантчы" катары алсыз. Вертолеттор анын үстүндө өтө ийгиликсиз жайгашкан жана кичинекей учуу -конуу тилкеси аларды бир убакта жайгаштырууга мүмкүндүк бербейт. Бирок бул "бул жерде жана азыр" салынып, курула турган биздин жалгыз конуучу кемесибиз. Ал эми бул жерде фрегаттардын тарыхын кайталап, куруу, куруу, куруу керек. Албетте, бул жарым чара, бизге негизинен амфибиялык чабуулдун жаңы концепциясы жана ал үчүн жаңы кеме керек, бирок бул жоктон көрө бул жол жакшы.
Айтылган жаңылыктардан тышкары коргоо министри дагы бир нерсени айтты:
"Ошол эле учурда Северная Верфте 20386 долбоорунун корветтинин чоң блокторун орнотуу иштери жүргүзүлөт. Ал Россиянын" Меркурий "флотунун аскердик бригадасынын урматына аталат, анын эрдиги 190 жыл болот май айында ", - деп кошумчалады министр.
Ал фрегаттар, десанттык кемелер жана фрегаттын "2025 -жылга чейин Аскер -Деңиз Флотуна кирүүсү пландаштырылганын" айткан.
Келгиле, жакшылап карап көрөлү.
Автор бир кезде бул долбоорду таза сууга жеткирүү өнөктүгүнүн демилгечиси болгон. Мисалы, «Кылмыштан да жаман» деген макаланы караңыз.20386 долбоорунун корветтеринин курулушу ката "), же жаңы материалдын резервдеги үчүнчү даражадагы капитаны М. А. Климов, - макала "Corvette 20386. Алдамчылыктын уландысы". Алардын акыркысы "жогору жактан" чыккандан көп өтпөй бул долбоорду терең иштетүү жана башкы конструкторду алмаштыруу тууралуу имиштер угулду. Ооба, бул долбоорду чынында эле пайдалуу кылбайт, бирок, балким, жок дегенде ишке ашат …
Курулуп жаткан фрегаттын аты жазылган кызыктуу учур да бар. Башында ал "Даринг" деп аталган. Дал ушул ат менен кеме коюлган, ал ипотекалык тактасында болгон жана турат.
Бирок, өзүңүздөр билгендей, жакында эле деңиз флотунда кемелердин аттарын өзгөртүү менен секирик башталды. Ошентип, "жаман аба ырайы бөлүмү" деген аталыштарга ээ болгон 22800 Долбоорунун чакан ракеталык кемелери чакан шаарлардын бир бөлүгүнө өзгөртүлдү, мисалы, Ураган MRK, сериянын башкы кемеси Мытищи деп аталды. Бул кайра атоонун артында Аскер-Деңиз Флотунун башкы командачысы адмирал Королевдин макулдугу менен иш алып барган генерал Картаполов жетектеген Россия Федерациясынын Куралдуу Күчтөрүнүн жаңыдан жанданган Башкы аскердик-саясий башкармалыгы турат.
Эми саясий офицерлер "Бийикке" жетти. Северная Верфтин басма сөз кызматы буга чейин кеменин аталышын ырастады, бул тууралуу бүгүн FLOTPROM билдирди.
Белгилей кетүүчү нерсе, имараттын курулуш убактысы. Башкы кеңсе 20386 2016 -жылдын октябрында салынып, курулуш 2018 -жылдын ноябрында башталган. Ипотека бөлүмү эки жыл бою бир жерде жатты. Алар корпустун бардык бөлүмдөрүн эки жаңы фрегат коюлган күнү, 23 -апрелде, орнотууга убада беришет.
Бул, жалпысынан алганда, көңүлдү чөгөрүүчү темп, бирок Северная Верф бир аз ылдамдата алат.
Бирок "Даринг" - "Меркурий" менен байланышкан эң маанилүү кабар башка. Долбоор жаңы башталып жатканда, 2018 -жылы ушул сыяктуу экинчи кемени курууну баштоо пландаштырылган. Бул ал кезде болгон эмес, азыр да болгон жок, бул окуянын жоктугу да кандайдыр бир мааниде окуя, ошондой эле катуу жакшы. Мындай кабар.
Төрт жаңы кеменин салынганын жарыялап, Сергей Шойгу интрига үчүн бөлмөдөн чыгып кетти. Чындыгында, быйыл деңиз флотуна жаңы кемелердин кыстармалары В. В. Путин Федералдык Жыйынга жолдогон кайрылуусунда. Жана В. В. Путин беш кемеге жакын. Жана азырынча төртөө коюлат.
Сериянын акыркы жаңылыктары кандай болот? Кайсы кеме быйыл бешинчи болуп коюлат? Бир аздан кийин, албетте, муну да билебиз, мындай кырдаалда президент сөз менен шашпайт. Биз 20386 -жылдын экинчи көрүнүп тургандай, бул деңиз флоту үчүн "экинчи чуркоо" эмес, кандайдыр бир пайдалуу кеме болот деп үмүттөнөбүз. Бирок бул вариант барган сайын азайып баратат.
Тигил же бул жол менен, караңгы падышалыкта жарыктын нуру жаркырады. Көп жылдар бою биринчи жолу Коргоо министрлиги бардык "кумар" тажрыйбасына каршы келген туура жана акылдуу чечимди кабыл алды. Бул албетте көптөр күткөн абдан жакшы кабар.
Узак мезгилдеги эң мыктысы. Бул акыркы эмес деп үмүттөнөбүз.
