Америка Кошмо Штаттары - мурда мина согушунда эң чоң ийгиликке жеткен өлкө. Прибалтикада же британиялыктардагы бир дагы немис ийгилиги Американын "Ачарчылык" ("Ачарчылык" деп которулат) операциясы менен салыштырып болбойт, анын жүрүшүндө Жапониянын жашоосу үчүн өтө маанилүү болгон жээк суулары миналанган. Кансыз согуш учурунда, бул Вьетнам согушунда массалык мина салуу менен белгилүү болгон америкалыктар болгон жана алар биринчи жолу Перс булуңунда заманбап миналарга туш болушкан. Алар Никарагуага каршы деңизде партизандык (иш жүзүндө террористтик) мина согушун биринчи болуп колдонгон. Америкалыктар заманбап тарыхта деңизден миналарды тазалоо тажрыйбасына ээ.
Учурда Америка Кошмо Штаттары мина согушунун эң толук концепциясын гана эмес, ошондой эле ал үчүн зарыл болгон күчтөрдү жана каражаттарды, ошондой эле машыгууларда мина согушун жүргүзүү боюнча өздөрүнүн көндүмдөрүн тынымсыз өркүндөтүп келе жаткан машыккан персоналга ээ.
Бир караганда, Америка Кошмо Штаттарынын чечимдери компромисс болуп саналат, анткени алар структуралык жактан абадан бомбаларга окшош болгон учак миналарын жасашат, бул толугу менен оптималдуу эмес. Бирок, экинчи жагынан, бул аларга чыныгы согуштук миналарды да, машыгуулар үчүн практикалык миналарды да массалык түрдө өндүрүүгө жана аларды интенсивдүү колдонууга мүмкүнчүлүк берет. Ошондой эле, мындай биригүү аскердик чыгымдарды азайтат.
Же мындай мисал CAPTOR мина торпедосу. Ал суу астындагы буталарга гана кол салат. Бир караганда - таң калычтуу чечим, анткени душмандын суу астында жүрүүчү кемелери жер үстүндөгү тоскоолдуктарды "тайып" кете алат. Чынында, америкалыктар бир таш менен бир топ канаттууларды өлтүрүштү. Алар нейтралдуу кемелерди жана кемелерди, жарандык кемелерди жок кылуу маселесин чечишти, саясий жактан кабыл алынгыс күрөө жоготууларынын коркунучун нөлгө чейин төмөндөтүштү, техникалык жактан татаал бута тандоо системаларын ойлоп таппастан.
Ооба, алар жер үстүндөгү кемелерди кое беришти, анда эмне? Алардын алып жүрүүчү учактары суунун үстүндө ар кандай кемелердин жүрүүсүнө тоскоол боло алат жана миналар жердин астында иштей алат. Бул баарынан маанилүү, анткени алардын негизги душманы - биздин Аскер -деңиз флотубуз негизинен суу астында жүрүүчү кемелер.
Суу астында сүзүүчү кемелерден жашыруун казып алуу алар үчүн да көйгөй эмес.
Ошо сыяктуу эле, америкалыктар миналарды тазалоодо жакшы көрүнөт. Бир караганда, алардын ыкмалары ушул кылымдын 80-90 -жылдарында өнүккөн деп эсептелгендерге көбүрөөк окшош жана он бир гана мина ташуучу бар, бирок баары эле жөнөкөй эмес.
Бүгүнкү күндө, жогоруда айтылгандай, миналар менен иштөөнүн "жогорку" ыкмасы "Мина тапкыч + бир жолку мина талкалоочу" айкалышы. Бул ыкма азыр кээ бир кендер физикалык талаанын конкреттүү диапазондоруна ылайыкташтырылгандыктан, кен иштетиле баштайт (жана учкучсуз суу астындагы унаалар - физикалык талаалар - UUV - бул диапазонго адатта кирбейт), жана башка бөлүгү "коргоочулар" катары колдонулат жана түзмө -түз баарында иштейт.
Сексенинчи жылдары шахтаны нейтралдаштыруу үчүн STIUM-өзү жүрүүчү алыстан башкарылуучу мина издөөчү-кыйратуучуну, гидроакустикалык издөө аркылуу минаны табууга жана кичинекей жардыргыч зарядды орнотууга жөндөмдүү кичинекей суу астындагы машинаны колдонуу жетиштүү болгон. ал, андан кийин, STIUM коопсуз аралыкка чегингенден кийин, кенди талкалаган жана талкалаган.
Мина коргоочулар бул практикага чекит коюшту. Эми, STIUM коргоочу минаны зыянсыздандырууга аракет кылганда, ал жөн эле бузулган. STIUM - кымбат баалуу аппарат, азыркы кыйратуучудан алда канча кымбат. Бул факт миналарды талкалоо боюнча иштердин узактыгы жана керектелүүчү кыйратуучулардын чоң чыгымы түрүндө бардык кемчиликтери менен заманбап тактика менен технологиянын жаралышына себеп болгон.
Бирок, коргоочулардын алсыз жери бар - алар абдан көп тышкы бузулууларга жооп бергендиктен, теория боюнча, ошол эле акустикалык тралдар менен жок кылынышы мүмкүн - эгерде тралдар мина ташуучуларсыз өз алдынча кыймылдай алса. Бул ыкма менен, коргоочу миналар жабырлануучулардын абалына туш болушат - алар трал менен жок кылынат, андан кийин STIUM мамилесине реакция бере албаган "негизги" шахталар бул аппараттардын жардамы менен оңой эле жок кылынат.
Кымбат баалуу бир жолку жок кылуучулардын кереги жок.
Ал эми бул жерде америкалыктардын сурнай картасы бар-минага каршы отуз MH-53E тик учактары, алар атайын минага каршы ГАЗды гана алып жүрбөстөн, учуп баратканда тралды сүйрөп кетишет. Вертолетту тарткан трал, траулердин сөзсүз өлүмүнө коркунуч келтирбестен, коргоочуларды жок кылышы мүмкүн. Анткени аны мина ташуучу эмес, учуучу вертолет сүйрөйт.
Америкалыктар бул машиналарды көп убакыттан бери тейлеп келишет, алар Суэцти аралап жүргөндө дагы, ушуга окшош вертолетторду колдонуп, универсалдуу амфибиялык чабуулчу кемелерге таянып, ушул убакка чейин бул машиналар өздөрүн толук акташты.
Жана вертолеттор коргоочуларды жок кылганда, алардын NPA - STIUM - оюнга кирди. Бирок, башка өлкөлөрдөн айырмаланып, алар мина ташуучуларга гана эмес, аларга да негизделген.
Азыркы учурда, Америка Кошмо Штаттарында, толугу менен заманбап болбосо да, Avenger классынын он бир мина ташуучусунун тапшырмаларына ылайыктуу болгон учурда, миналардын экспедициялык бөлүктөрүн жайгаштыруу программасы ишке ашырылды. Сонар жабдуулары, NPA издегендер, STIUM жана бир жолку жок кылуучу эки кайык менен куралданган бул бөлүктөр дээрлик бардык кемелерге, ошондой эле жээкке негизделиши мүмкүн. Жана эгерде жалпысынан АКШнын он бир миналоочу саны таасирдүү болбосо, анда жалпысынан Аскер -Деңиз флотундагы мина бөлүктөрүнүн саны абдан чоң жана коркунучтуу миналарды тез арада "чыгарып" кетүүчү вертолеттордун болушу - коргоочулар. бул бөлүмдөр эркин иштөө мүмкүнчүлүгүн берет. Аларды десанттык кемелерге, калкып жүрүүчү экспедициялык базаларга жана минадан тазалоо талап кылынган портторго, Жээк күзөтүнүн кемелерине жана жөн эле согуштук кемелерге жайгаштырууга болот.
LCS программасынын милдеттеринин бири миналарга каршы күрөшүү болгон. Бул кемелер үчүн минага каршы "модулду" түзүүнүн алкагында, RMMV долбоору боюнча иштер башталды-Remote Multi-Mission Vehicle. Бул суу астындагы дрон, Локхид Мартиндин жаратуучулары ойлоп тапкандай, LCS үчүн минага каршы негизги курал болушу керек болчу, бирок алар аны Spruance класстагы жок кылуучулар үчүн ойлоп чыгара башташты.
Долбоор, бирок, ишке ашкан жок, бирок башка маанилүү подсистемалар "чыкты" - Лазердик миналарды аныктоо системасы (ALMDS), башкача айтканда, аба лазердик миналарды аныктоо системасы жана Абадагы миналарды нейтрализациялоо системасы (AMNS), котормодо - аба мина нейтралдаштыруу системасы. Экөө тең MH-60S тик учактарына орнотулган.
Алардын бири, Northrop Grumman тарабынан түзүлгөн, лазердик эмитент, анын жарыктандыруусу атайын оптикалык системага суу колонкасы аркылуу тайыз тереңдикте миналарды табууга мүмкүндүк берет.
Экинчиси, Raytheonдон, вертолеттон башкарылган, бир жолу колдонулган кыйраткычтар сууга тик учактан түшүп кеткен.
Америкалыктар буга чейин Бахрейнде лазиттер системасын колдонушкан, бул өлкөдө шиит толкундоолору учурунда, шииттер же ирандыктар ар кандай типтеги миналарды орнотпош үчүн. Тайыз тереңдикте бул система толугу менен акталат.
Учурда америкалык аскердик-өнөр жай комплексинде миналарды тазалоого байланыштуу дагы көптөгөн долбоорлор бар. Мисалы, "Knifefish" учкучсуз учуучу аппараты - мина табуучу, ал миналарды гана табууга эмес, аларды таанууга жана классификациялоого да жөндөмдүү. Бул система америкалыктар мурда кендерди табуу үчүн массалык түрдө колдонгон дельфиндерди алмаштырат деп болжолдонууда (жана абдан ийгиликтүү).
Атайын даярдалган суучулдардын командалары, "жөнөкөй" миналарды, мисалы, контакттык сактандыргычтары бар эскирген казуучу миналарды зыянсыздандырууга үйрөтүлгөн, эч жерде жок болгон эмес. Бул суучулдар атайын операциялар учурунда да колдонулат. Ошентип, мисалы, 60-жылдары америкалыктар СССРдин Аскер-Дениз Флотунун машыгуулары учурунда акыркы мина-торпедону уурдап кетишкен.
Америкалык ыкмага акыркы тийүү-минага каршы жабдуулары бар толук кандуу купени согуштук кемелерге түз жайгаштыруу. Мисалы, URO кыйратуучу Bainbridge НЛОнун жабык отсеги, аны ишке киргизүүчү кран жана дүйнөнүн каалаган жеринде миналар менен өз алдынча күрөшө алгыдай зарыл болгон бардык жабдуулар менен жабдылган. Бул мина тазалоочу же атайын даярдалган минага каршы топту алмаштыра албайт, бирок талкалоочу кендер аркылуу өзүнүн өтүүсүн камсыз кылууга жөндөмдүү болуп чыгат. Кыйратуучуларды минага каршы жабдуулар менен жабдуу долбоору бир аз токтоп турат - RMMV эми актуалдуу эмес, жана, кыязы, америкалыктар концепцияны кайра карап чыгуу үчүн бир аз тыныгуу алышат. Бирок жакын арада долбоор сөзсүз түрдө "кайра башталат".
Жалпысынан алганда, америкалыктар портторду гана эмес, мисалы, мина талаалары кемелерди сүзүп кетишине тоскоол болгондо жана эсептөө бир нече саатка созулганда гана камсыз кылуу үчүн керектүү жабдууларга, билимге жана тажрыйбага ээ. Алар анча чоң эмес масштабда мындай аракеттер үчүн баарына ээ.
Кеңири масштабда, душман, мисалы, суу астында жүрүүчү кемелердин тобу же аба соккусу учурунда жана бир эле учурда бир нече базада жүздөгөн миналарды орноткондо, америкалыктар тез аракеттене алышпайт. Бирок, алардын башкалардан айырмасы - мындай мүмкүнчүлүктү алуу үчүн, алар нөлдөн баштап эч нерсе ойлоп табуунун же жаратуунун кереги жок - жөн гана өз күчтөрүнүн күчүн жогорулатышы керек, бул жалпысынан алганда кыйын эмес жана алдын ала жасаса болот.
Келгиле, мина согушунда учурдагы америкалык "ийгиликтин компоненттерин" тизмектеп көрөлү.
1. Тажрыйба жана окутуу.
2. Тез минадан тазалоочу каражаттын болушу, чындыгында мина талааларын "бузуп" өтүү - вертолеттор менен сүйрөлгөн тралдар. Бул тралдар коргоочу миналарды жок кылууга жана миналардан тазалоо боюнча тапшырманы учкучсуз суу астындагы унаалар - УУВлар менен издөөгө, андан кийин жок кылуу менен кыскартууга мүмкүндүк берет.
3. Миналарга каршы подразделениелердин болушу, алар миналарды издөө жана жок кылуу үчүн ар кандай УААга ээ, алар кайыктары менен каалаган кемеде жана каалаган портто негизделиши мүмкүн, амфибия күчтөрүнө ж.б. Алар мина ташуучулардын ордуна кичинекей кайыктарды колдонуп, аба аркылуу жеткирилиши мүмкүн.
4. Миналарды тез аныктоо системасынын болушу - вертолеттогу жана кайыктагы гидроакустикалык станциялар, вертолеттогу лазердик системалар.
5. Түздөн-түз согуштук кемелерге минага каршы туруктуу подразделениелерди, миналар менен күрөшүү үчүн жабдууларды жана жабдууларды жайгаштыруу.
6. Он бир эффективдүү мина тазалоочулардын болушу. Бул цифра АКШ сыяктуу өлкө үчүн күлкүлүү көрүнөт, эгер сиз муну айсбергдин учу гана экенин билбесеңиз.
Жана, албетте, Америка Кошмо Штаттарында жаңы UUV, учкучсуз кайыктар, кыйратуучулар боюнча иштер улантылууда, суу астындагы унаалар менен байланыштын жаңы ыкмалары иштелип жатат, аларды тактикалык башкаруу тармактарына интеграциялоо.
Башка иштер жүрүп жатат - мисалы, суу астындагы объектилерге каршы суперкавитацияланган артиллериялык снаряддарды колдонуу мүмкүнчүлүгүн изилдөө. Мындай ок -дарылар мылтыктарын торпедолорго, ооба, миналарга атууга мүмкүнчүлүк берет. Жана бул миналарды табуу үчүн вертолеттук системалар менен, лазердик жана гидроакустикалык, келечекте мындай чечим мина талаасын көпкө созбостон атууга мүмкүндүк берет.
LCS кемелери үчүн минага каршы "модуль" боюнча иш эч жакка кеткен жок. Азырынча америкалыктардын мактана турган эч нерсеси жок, бирок бул азырынча.
Миналарды тазалоонун салттуу каражаттары, ошол эле жардыруучу заряддар жана зымдар дагы эле кызматта.
Жалпысынан алганда, АКШнын мина тартуучу күчтөрүнүн өнүгүшү азыркы учурда белгилүү бир кокустукту пайда кылганы менен, бирок бул күчтөр жалпысынан бар экенин, алар тапшырмаларды каалагандай аткара аларын, алар көп, жакшы даярдалганын моюнга алуу керек. жана, эң башкысы, алардын өнүгүүсү канчалык баш аламан болбосун, бирок ал кетет.
Жана бул бүгүнкү күндө дүйнөдө жалгыз ушундай мисал.
Өзүнчө америкалык кемелердин жардырууларга каршылык көрсөтүү фактысын да айта кетүү керек. Белгилүү болгондой, АКШнын Аскер -деңиз флотунун ар бир жаңы кемеси жардырууга туруктуулугу үчүн текшерилет - башкача айтканда, кеменин жанында жардыргыч заттын кубаттуу заряды жарылган. Интернет мындай тесттердин сүрөттөрүнө толгон.
Бул АКШнын деңиз флотунун командачылыгы согуштук кемелердин аман калышына чоң маани бергенинин натыйжасы.
1988-жылы Оливер Перри классындагы Сэмюэл Б. Робертс фрегатын Перси булуңундагы ирандык шахта жардырып жиберген. Минанын жарылышы корпусту тешип өткөн (тешиктин максималдуу өлчөмү 4, 6 метр болгон), турбина орнотмолорун жулуп, кеменин электр энергиясын өчүргөн. Килиги сынып калган. Машина бөлмөсүн суу каптады. Бирок, беш мүнөттөн кийин экипаж зыянды көзөмөлдөө иш -чараларынын жүрүшүндө кеменин электр менен камсыздалышын калыбына келтирүүгө, радарды жана курал -жаракты учурууга жана кемени чектелген согуштук жөндөмдүүлүккө кайтарууга жетишкен. Ички жайларды суу каптоо токтотулду. Андан кийин, фрегат өз алдынча, артка тартылуучу винтте мина талаасынан 5 түйүн ылдамдыкта чыгып кеткен.
1991-жылы Ticonderoga класстагы "Принстон" крейсери Ирактын Манта түбүндөгү эки минасы менен жардырылган. Кеме ылдамдыгын жоготуп, чоң зыянга учурады, бирок сүзгүчтүгүн сактап калды жана кийин оңдолду. Андан кийин конуучу тик учак ташуучу "Триполи" минадан жарылган. Кеме ылдамдыгын жана согуштук эффективдүүлүгүн сактап калган, бирок авиа күйүүчү майдын агып кетишинен улам учактарды колдонуу мүмкүнчүлүгүн жоготкон. Бул фактылар америкалык кемелердин миналык каршылыгы бир топ жогору экенин көрсөтүп турат.
Мунун баары мина согушундагы плюс.
Бирок, айтылгандай, Эч ким Экинчи Дүйнөлүк Согуштун сабактарын жана алардан келип чыккан нерселерди толук эске албайт. Ал эми АКШнын мина талаасында олуттуу алсыздыктары бар. Ошентип, мина күчтөрүнүн ардагерлери мина тактикасына же алардын доктриналарына бирдиктүү мамиле жок экенин, мина согушуна жооптуу бирдиктүү борбор жок экенин белгилешет, флоттун офицерлери мина операцияларын өткөрүүгө багытталган, мансаптык көйгөйлөрү бар жана жалпысынан алганда Минага каршы күчтөр көбүрөөк болушу керек.
Америка Кошмо Штаттары башка өлкөлөрдүн басымдуу көпчүлүгүнө караганда минага каршы кырдаалга караганда алда канча жакшы болгонуна карабастан, бул сын -пикир жарым -жартылай негиздүү жана бул АКШнын каршылаштарына мамлекеттик да, тартипсиз да мүмкүнчүлүктөрдү берет.
