"Орус деңиз флоту. Келечекке кайгылуу көз караш" циклинде биз орус флотунун абалы жөнүндө көп сүйлөштүк, кеменин персоналынын азайышын изилдеп, 2030-2035-жылдарга чейинки абалын алдын ала айттык. Бирок, флоттун көлөмүнүн динамикасы гана анын тышкы коркунучка туруштук берүү жөндөмдүүлүгүн баалоого мүмкүндүк бербейт - бул үчүн биз "ант берген досторубуздун", башкача айтканда, ыктымал атаандаштардын флотунун абалын түшүнүшүбүз керек.
Ошондуктан, бул макалада биз:
1. Келгиле, АКШнын деңиз флотунун учурдагы абалы жана келечеги жөнүндө кыскача маалымат берели.
2. Океанда Россиянын кызыкчылыктарын коргоого жана масштабдуу согуштук аракеттерде деңизден агрессияны кайтарууга катышууга жөндөмдүү болгон орус деңиз флотунун сандык күчүн аныктайлы.
Дароо белгилей кетели: автор өзүн Россиянын деңиз флотунун оптималдуу курамын өз алдынча аныктоого жетиштүү компетенттүү деп эсептебейт. Ошондуктан, ал бул ишти профессионалдарга - "СССРдин Аскер -Деңиз флоту 1945-1995" китебинин авторлоруна тапшырат. Мага тааныштырууга уруксат бериңиз:
Кузин Владимир Петрович, Ленинград Нахимов атындагы ВМУнун бүтүрүүчүсү жана аларды VVMIOLU. Ф. Э. Дзержинский, 1970 -жылдан бери Москва районунун 1 -борбордук илимий изилдөө институтунда кызмат кылган. В. И. атындагы Аскер -деңиз академиясынын аспирантурасын бүтүргөн. Советтер Союзунун Маршалы А. А. Гречко кандидаттык диссертациясын жактаган жана татаал системалардын өнүгүшүн системалык анализдөө жана болжолдоо боюнча адис.
Никольский Владислав Иванович, В. И. ВВМИОЛУ бүтүрүүчүсү. Ф. Э. Дзержинский, EM "Serious" (30 bis долбоору) жана "Sharp-witted" (долбоор 61) кызматында иштеген, Аскер-Деңиз Академиясын бүтүргөн. Советтер Союзунун маршалы А. А. Гречко, кийин Коргоо министрлигинин 1 -борбордук илимий изилдөө институтунда кызмат кылган, илимдин кандидаты, татаал системалардын өнүгүшүн системалык анализдөө жана болжолдоо боюнча адис.
Алардын СССРдин Аскер -Деңиз Флотунун концептуалдык өнүгүүсүнө, анын кеме куруу программаларына жана кемелердин, учактардын жана башка куралдардын иштөө мүнөздөмөлөрүнө арналган китеби - Советтер Союзунун аскердик флотунун эң маанилүү, негизги булактарынын бири болгон фундаменталдуу чыгарма.. Жана анда авторлор 1996 -жылга карата (китеп жарык көргөн жылы) Россиянын деңиз флотун өнүктүрүү боюнча өздөрүнүн концепциясын сунушташкан.
Мен алардын сунуштары өтө адаттан тыш болгонун жана СССР Аскер -деңиз флоту иштеп чыккан бир катар негизги идеялардан кардиналдуу айырмачылыктары бар экенин айтышым керек. Алардын ою боюнча, Россиянын деңиз флоту төмөнкү милдеттерди чечиши керек:
1. Стратегиялык туруктуулукту сактоо. Бул үчүн флот стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн компоненти болууга жана стратегиялык ракеталык суу асты крейсерлеринин (SSBNs) жетиштүү санын, ошондой эле аларды жайгаштырууну жана колдонууну камсыздоочу күчтөрдү камтышы керек;
2. Дүйнөлүк океанда Россия Федерациясынын кызыкчылыктарын камсыздоо. Бул үчүн, В. П. Кузин жана В. И. Никольский, флот өзүнчө үчүнчү дүйнө мамлекетине каршы абада ийгиликтүү операция жүргүзө алгыдай болушу керек (авторлордун өздөрү муну "85% потенциалдуу коркунучтуу өлкөлөргө каршы биз менен жалпы чек арасы жок жана НАТОго мүчө эмес ");
3. Дүйнөлүк өзөктүк ракеталык согушта же НАТО менен масштабдуу ядролук эмес конфликтте деңиз жана океан багыттарынан агрессордук чабуулдун чагылышы.
Мен экинчисине кененирээк токтолгум келет. Чындыгында, СССР Аскер-Деңиз Флотунун жалпы багыттагы күчтөрүнүн негизги милдеттери (албетте, ССБНдердин коопсуздугун эсепке албаганда), душмандын АУГуна каршы күрөшүү жана анын Атлантикадагы деңиз байланышын үзүү болгон. Биринчиси, океан тараптан стратегиялык эмес чабуулдун эң чоң коркунучу болгон AUG экендиги менен негизделген, ал эми экинчиси-массалык которууну болтурбоо же жок дегенде жайлатуу зарылчылыгы менен шартталган. АКШ армиясы Европага.
Ошентип В. П. Кузин жана В. И. Никольский Россия Федерациясы (ал 1990 -жылы өнөр жай өндүрүшүнүн деңгээлине кайтып келип, андан ашып кетсе дагы) бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн экономикалык потенциалга ээ эмес, ал тургай алардын бирин да ырастоо эркиндигин алган. Ошондуктан, алар төмөнкүлөрдү сунушташты:
1. Биздин флоттун "зениттик" багытын четке кагуу. Кыайыылааҕынан В. П. Кузин жана В. И. Никольский, басым авиакомпаниядан анын авиациясына өтүшү керек жана кеп мына ушунда. AUGге чабуул коюу менен, биз, чынында, палуба (жана база) учактары, душмандын жер үстүндөгү кемелери жана суу алдында жүрүүчү эң күчтүү мобилдик чепти жок кылууга аракет кылып жатабыз жана бул өтө татаал жана ресурсту көп талап кылган иш. Бирок, жээкке каршы, AUG негизинен аба чабуулу түрүндө иштей алат, анын ташуучу негизделген учагы абадан коргонуу системасынан, кемедеги электрондук согуштан жана учак ташуучунун коштоочу кемелеринин башка согуштук жана радио жабдууларынан тышкары жерде иштегенде. Демек, AUGге кол салбастан, аба согушунда анын учактарын жок кылууга көңүл буруп, экинчисин биздин палубада да, жерде да "биздин шартта", башкача айтканда өзүбүздүн күчтөрүбүздүн күчтөрү менен жетектөөгө болот. бастиондор »кургактык жана кеме абадан коргонуу системалары тарабынан түзүлгөн. В. П. айтымында. Кузин жана В. И. Никольский, ташуучуга негизделген канаттын санынын 40% кыйрашы менен, АУГнын согуштук туруктуулугу ушунчалык төмөндөйт, ал согуштук аймакты таштап кетүүгө аргасыз болот.
2. Деңиз ташуучуларга жайгаштырылган канаттуу ракеталардын коркунучу, В. П. Кузин жана В. И. Никольский кабардар, бирок ошол эле учурда Россия Федерациясы бул ташуучуларды жок кылууга жөндөмдүү флотту куруу позициясында эместиги түздөн -түз белгиленет. Ошондуктан, ракеталар учурулгандан кийин аларды жок кылууга гана көңүл буруу керек - бул жерде В. П. Кузин жана В. И. Никольский, биринчиден, аба күчтөрүнө топтолуу (мурунку абзацты караңыз) жакындаганда мындай ракеталардын олуттуу бөлүгүн жок кылууга мүмкүндүк берет деп үмүттөнөт, экинчиден, алар атүгүл жүздөгөн ракеталар абадан коргонууну жок кылуу үчүн жетишсиз болгонун эске салышат. байланыш системалары, жалпысынан алганда, "Чөл бороонунда" Ирак болгон өлкөнүн аскердик маанисинде анча күчтүү эмес.
3. Навигацияны токтотуп, душмандын океандагы SSBNлерин жок кылуунун ордуна, В. П. Кузин жана Н. И. Никольский, аракеттерди чектөө милдети коюлушу керек. Башкача айтканда, Россия Федерациясы мындай көйгөйлөрдү чечүү үчүн жетиштүү өлчөмдөгү флотту түзбөйт, бирок мүмкүн болгон коркунучтардан коргонуу үчүн душманды чоң ресурстарды сарптоого мажбур кыла турган флотту курууга болот. Мисал менен түшүндүрөлү - атүгүл эки жүз суу асты кайыгы Атлантикадагы жеңишке кепилдик бербейт, бирок эгер флот бул көйгөйдү чечүү үчүн бир нече ондогон суу асты кайыктарын бөлүп бере алса, анда НАТО дагы эле комплекстүү жана кымбатка каршы курууга муктаж болот. океандагы суу астында сүзүүчү коргонуу системасы - жана согуш болгон учурда, мындай коргонуу үчүн колдонуу, биз бөлгөн күчтөргө караганда бир топ эсе кымбат болгон көптөгөн ресурстар бар. Бирок, антпесе, бул ресурстар АКШнын Куралдуу Күчтөрү тарабынан биз үчүн көбүрөөк пайда жана чоң коркунуч менен жумшалмак …
Башкача айтканда, биз орус флотунун милдеттери В. П. Кузин жана В. И. Никольский СССР Аскер -Деңиз Флоту койгон нерселерге караганда алда канча жөнөкөй. Урматтуу авторлор, өздөрүн алда канча жөнөкөй максаттар менен чектеп, АКШнын Аскер -Деңиз Флотун же НАТОну жеңүүнү "максат кылышпайт". Ошентип, жогоруда айтылгандардын баарына таянып, В. П. Кузин жана В. И. Никольский орус флотунун көлөмүн аныктады. Бирок … Конкреттүү сандарга өтүүдөн мурун, дагы эле макалабыздын биринчи суроосуна кайрылып көрөлү.
Чындык В. П. Кузин жана В. И. Никольскийдин орус флоту үчүн эсептөөлөрү, албетте, америкалык флоттун учурдагы көлөмүнө негизделген. Албетте, эгер АКШнын деңиз флоту 1996 -жылга салыштырмалуу өсүп же кичирейсе (китеп жарык көргөн жыл), анда урматтуу авторлордун эсептөөлөрү эскирип, тууралоону талап кылышы мүмкүн. Анда 1996-2018-жылдары АКШнын Аскер-деңиз флотуна эмне болгонун карап көрөлү.
Авиакомпаниялар
1996-жылы АКШнын деңиз флотунда мындай типтеги 12 кеме болгон жана алардын 8и өзөктүк кубатта болгон (7 кемеси Нимиц жана тунгуч Форрестал), калгандары 3 Kitty Hawk кемеси жана бир Эгемендүүлүк болгон. ядролук учак ташуучу "Форрестал") кадимки электр станциясы болгон. Бүгүнкү күндө Америка Кошмо Штаттарында 11 ядролук кыймылдаткыч бар, анын ичинде 10 Нимиц класстагы кемелер жана эң жаңы Жеральд Р. Форд. Ядро менен иштеген учак алып жүрүүчүлөрдүн өзөктүк эмес "кесиптештерине" караганда бир топ чоң мүмкүнчүлүктөргө ээ экенин эске алып, америкалык учак конуучу компоненти жок дегенде 1996-жылдын деңгээлинде калды деп айта алабыз-атүгүл "балалык ооруларды" Жеральд Р. Форд …
Ракета крейсерлери
1996-жылы АКШнын деңиз флотунда бардыгы болуп 31 ракеталык крейсерлер болгон, анын ичинде 4 өзөктүк кубат (2 Виржиния түрү жана 2 Калифорния түрү) жана 27 кадимки Ticonderoga тибиндеги кыймылдаткыч системасы бар. Бүгүнкү күндө алардын саны дээрлик үчтөн бир бөлүгүнө кыскарды - бардык төрт өзөктүк ракета учуруучу системадан чыгып кетти жана 27 Тикондерогдун 22си гана кызматта калды, ал эми Америка Кошмо Штаттары бул класстагы жаңы кемелерди курууну пландабайт. абдан алыскы келечекте. Бирок, крейсерлердин согуштук күчү алардын санына караганда бир кыйла азыраак кыскарганын түшүнүү керек - факты - бул флот ракеталарды жана ПЛУРДАРДЫ колдонууга жөндөмдүү, ошондой эле палуба менен куралданган кемелер тарабынан ташталган. -"Харпун" ракеталык ракеталары. Ошол эле учурда, Mk.41 универсалдуу учуучу аппараттары менен куралданган 22 ракеталык крейсердин баары кызматта калууда.
Кыйратуучулар
1996-жылы АКШнын деңиз флотуна ушул класстагы 50 кеме кирген, анын ичинде 16 Arleigh Burke класстагы эсминецтер, 4 Kidd класстагы кыйратуучулар жана 30 Spruence классындагы эсминецтер. Бүгүнкү күндө америкалыктарда 68 эсминец бар, анын ичинде 2 Замволт түрү жана 66 Арлей Берк. Ошентип, акыркы 22 жыл ичинде бул кемелер классы сандык жана сапаттык жактан абдан тез өскөнүн айта алабыз.
Мен сиздин көңүлүңүздү төмөнкүлөргө бургум келет. АКШнын Аскер -Деңиз Флотундагы ракеталык крейсерлер жана эсминецтер өздөрүнүн авианосецтеринин астындагы жер үстүндөгү коштоочу күчтөрдүн омурткасын түзөт. Ал эми 1996 -жылы АКШнын деңиз флотунда мындай кемелердин жалпы саны 81 даана болгонун көрөбүз. (4 ядролук, 27 кадимки РРК жана 50 эсминец), ал эми бүгүнкү күндө 90 кеме - 22 "Тикондероги", 2 "Замволта", 66 "Арлы Берков". Ошол эле учурда, Aegis жана UVP менен эң жаңы эсминецтер кеменин бардык куралдарын жана каражаттарын бир "организмге" бириктирген жана / же эскирген нурлар менен куралданган CIUS жок эски кемелерди алмаштырууда. Ошентип, жалпысынан алганда, америкалык флоттун бул компонентин чыңдоо жөнүндө сөз кылсак болот.
Фрегаттар жана LSC
Балким, АКШнын деңиз флотунун жападан-жалгыз кыскартылган жалгыз компоненти. 1996-жылга карата, америкалыктар 38 Оливер Х. Перри класстагы фрегаттарды кармашкан, алар өз убагында океандагы НАТОнун байланыштарын коргоо үчүн иштелип чыккан коштоочу кеменин татыктуу түрү болгон. Бирок бүгүн алардын баары катарларды таштап кетишти жана алардын ордун өтө такталбаган "жээктеги батальон тикенектери" ээледи: "Эркиндик" тибиндеги 5 кеме жана "Эгемендүүлүк" тибиндеги 8 кеме, жана бардыгы болуп 13 ЖКК. Бул макаланын автору, масштабдуу аскердик чыр-чатактын контекстинде кандайдыр бир көйгөйлөрдү чече албайт. Бирок, автор бул пикирди эч кимге таңуулабайт, бирок, эгерде LSC эски фрегаттар үчүн адекваттуу жана заманбап алмаштыруу болуп эсептелсе дагы, кемелердин жалпы санынын дээрлик үч эсе азайышын диагноздоо керек. Белгилей кетчү нерсе, америкалыктар өздөрү 13 -цифраны эч кандай алгылыктуу деп эсептешпейт, башында алар 60 LSC курууну ойлошкон.
Көп багыттуу атомдук кайыктар
1996-жылдын башында АКШнын деңиз флотунда Лос-Анжелестин классындагы 59 өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелери болгон, бирок ошол эле жылы бул типтеги бир суу алдында жүрүүчү кеме ташталган. Бүгүнкү күндө АКШнын деңиз флотунда 56 өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер бар: Лос-Анжелестин классындагы 33, Seawolf классындагы 3, Виржиния классындагы 16 суу астында сүзүүчү кемелер жана Огайо классындагы 4 SSBNs Tomahawk круиздик ракета ташуучуларына айландырылган. Буга ылайык, биз АКШнын суу астында сүзүүчү флоту 4 -муундагы кайыктарга (Seawulf, Virginia) ийгиликтүү массалык өтүүнү ишке ашырганын жана жээкте (Огайо) сокку уруу мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатып жатканын көрүп жатабыз. Жалпысынан алганда, сандардын бир аз төмөндөшүнө карабастан, АКШнын деңиз флотунун бул классындагы потенциал бир кыйла өстү.
Башка нерселерге келсек, биз бүгүн америкалыктардын Огайо классындагы 14 стратегиялык ракета ташуучу жана 9 универсалдуу амфибиялык чабуулчу кемелерден жана 24 амфибиялык тик учактан жана конуучу док транспортторунан турган күчтүү амфибия флотуна ээ экенин эстейбиз. Сандын бир аз азайышына карабастан, алардын согуштук натыйжалуулугу, жок дегенде, ошол эле деңгээлде калды - мисалы, 18 Огайо штатынан 4 жалпы максаттуу күчтөргө тартылган, бирок калган 14 SSBNлер жаңы Trident II D5 үчүн кайра жабдылган. ICBMs … Ошол эле ташуучу жана базалык учак жөнүндө да ушуну айтууга болот-жаңы Super-Hornet, Poseidon, E-2D Hawkeye ж.б. Жалпысынан алганда, АКШнын деңиз авиациясынын мүмкүнчүлүктөрү 1996 -жылга салыштырмалуу гана өстү жана муну алардын деңиз корпусу жөнүндө да айтууга болот.
Ошентип, биз 1996-жылга салыштырмалуу АКШнын деңиз флоту фрегат классындагы согуштук кемелердеги ийгиликсиздикти эске албаганда, согуштук күчүн эч жоготкон жок деп айта алабыз. Бирок, океандын байланышын коргоо жөндөмүнүн бул алсырашын бул байланыштарга коркунуч келтирүү жөндөмүбүздүн жоголушу менен салыштырууга болбойт, бирок америкалык AUGдин жана алардын суу алдындагы флотунун мүмкүнчүлүктөрү эми гана өстү.
Бул, өз кезегинде, орус флотунун керектүү күчүн В. П. Кузин жана В. И. Никольский, эгер ал эскирип калса, ылдый гана. Башкача айтканда, алар бүгүн аныктаган сан, эң жакшы дегенде, жогоруда айтылган милдеттерди чечүү үчүн флоттун минималдуу керектөөлөрүн канааттандырат, эң жаманы, аны көбөйтүү керек. Бирок цифраларга өтүүдөн мурун, кадырлуу авторлордун айтымында, орус деңиз флотунун болушу керек болгон кемелердин класстары жана кемелердин иштөө өзгөчөлүктөрү жөнүндө бир нече сөз айталы.
В. П. Кузин жана В. И. Никольский жалпы максаттуу күчтөрдө бир нече адистештирилген кемелердин болушу керек деген жыйынтыкка келген. Ошентип, TAVKRдин ордуна, алар орточо көлөмдөгү, бирок 60ка чейин учакты орнотуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон эжекторлорду куруу зарыл деп эсептешти. Ракеталык крейсерлердин, эсминецтердин жана суу алдында сүзүүчү ири кемелердин ордуна - 6500 тоннадан ашпаган көп багыттуу ракеталык жана артиллериялык кеменин (МКК) универсалдуу түрү. Кузин жана В. И. Никольский РФ алардын чоң курулушун камсыздай албайт. Ошондой эле, алардын ою боюнча, Россия Федерациясына жакын деңиз зонасында операциялар үчүн чакан (1800 тоннага чейин) көп багыттуу патрулдук кеме (MSKR) керек болгон.
Суу астында сүзүүчү флот орточо орундуу (6500 тонна) торпедолук өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерден, ошондой эле негизинен Кара жана Балтика деңизине арналган өзөктүк эмес суу асты кемелеринен турушу керек болчу. Ошол эле учурда В. П. Кузин жана В. И. Никольский атомдук суу астында жүрүүчү кеменин ок -дарыларынын жүгүнө ракеталар киргенине каршы болгон жок, бирок душмандын жер үстүндөгү кемелери менен күрөшүү үчүн адистештирилген ракеталык суу асты кемелерин түзүү керексиз деп табылды. Жогоруда айткандай, "СССР Аскер-деңиз флоту 1945-1995" авторлору биздин SSBNлерибизди (башкача айтканда, суу асты кайыктарына каршы согушту) жабуу жана душмандын океан байланыштарына потенциалдуу коркунуч түзүү үчүн көп багыттуу ядролук суу астында жүрүүчү кемелердин негизги милдеттерин карашкан.. Бирок AUG каршы аракети күн тартибинен алынып салынды, ошондуктан алар 949A Antey SSGN долбоору же Ясенге окшош "станция вагондору" сыяктуу кемелердин курулушун керексиз деп эсептешти. Жогоруда айтылгандардан тышкары, В. П. Кузин жана В. И. Никольский универсалдуу амфибиялык чабуулчу кемелерди жана классикалык чоң десанттык кемени, мина ташуучуларды, "дарыя-деңиз" классындагы кичинекей ракеталык жана артиллериялык кайыктарды ж.б.
Эми, чынында, сандарга:
Жогорудагы таблицанын ноталарында мен бир нече маанилүү пункттарды белгилегим келет. Биринчиси В. П. Кузин жана В. И. Никольский белгилүү бир "вилканы" сунуштады, башкача айтканда, мисалы, алар көрсөткөн учак ташуучулардын саны 4-5, бирок биз минималдуу маанилерди алабыз. Экинчиден, столго орусиялык аскердик кайыктар (В. П. Кузин жана В. И. Никольский боюнча - 60 тоннага чейин жылышуу) жана АКШнын Аскер -деңиз күчтөрүнүн патрулдук кемелери кирбейт. Үчүнчүдөн, Россиянын деңиз флотунун абалын АКШнын деңиз флотунун реалдуу өлчөмү менен салыштырып, биз LSC программасынын ийгиликсиздигин унутпашыбыз керек - америкалыктар өзүлөрү мындай 60 кемеге муктаж деп ойлошкон жана алар, албетте, камсыздашмак. эгерде алар 50 түйүн ылдамдыкта жана куралдын модулдуулугунда "өтө көп ойнобосо", аларды флотко жөнөтүштү. Азыр АКШ фрегаттарды куруу үчүн альтернативдүү программа боюнча иштеп жатат, жана алар, албетте, Россиянын кеминде жарымын өз флотун В. П. Кузин жана В. И. Никольский (акыркысы, чындыгында, эч качан болбойт). Жогоруда айтылгандарды эске алуу менен, жакынкы деңиз зонасындагы кемелердин саны америкалыктардын 70% ын түзөт, ал эми Россиянын деңиз флотунун жалпы саны - АКШнын флотунун 64,8% - бул таблицада чагылдырылган. кашаанын ичинде). Төртүнчүдөн, АКШнын деңиз авиациясы чындыгында үстөлдө көрсөтүлгөндөн күчтүү, анткени америкалык учактардын саны алардын деңиз күчтөрүнүн авиациясын эсепке албайт.
Акыры, бешинчиси. Чындыгында жогорудагы В. П. Кузин жана В. И. Никольский кээ бирөөлөргө ашыкча көрүнүшү мүмкүн. Мисалы, ядролук жана ядролук эмес суу асты кемелеринин жалпы саны АКШнын көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелеринин санынан ашышы керек. Эмне үчүн бул аз, чынында эле мүмкүн эмес?
Балким, жана, албетте, мүмкүн - бирок, эгерде биз "Россия Федерациясы менен АКШнын ортосундагы теориялык тирешүүнү тоголок боштукта" карасак. Бирок, иш жүзүндө, биз үчүн жагдай өтө татаал:
1) Орус деңиз флоту төрт обочолонгон театрга бөлүнүшү керек, ал эми театрлар аралык маневр татаал жана театрлардын эч бири толук жылаңач болбошу керек;
2) Америка Кошмо Штаттары Россия Федерациясы менен куралдуу тирешүүгө катышат деп элестетүү таптакыр мүмкүн эмес, эч кандай потенциалдуу союздаштарын конфликтке тартпайт.
Эгерде бир гана Түркия Америка тарапта болсо, анда АКШнын деңиз флотуна суу астында жүрүүчү 13 кеме, 16 фрегат жана 8 корвет түрүндө сезилээрлик өсүш берилет. Эгерде Англия АКШ тарапта болсо, АКШнын деңиз флотуна 6 өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме, учак ташуучу кеме, 19 эсминец жана фрегат колдоо көрсөтөт. Эгерде Япония Америка Кошмо Штаттарынын тарабында болсо, анда бизге каршы иштеп жаткан флот 18 суу астында жүрүүчү кеме, 4 вертолет ташуучу (тескерисинче, кичине авианосец), 38 эсминец жана 6 фрегат менен бекемделет.
Анан алардын баары бизге каршы чыксачы?
Ошол эле учурда, Россия Федерациясы бир аз олуттуу флот менен союздаш мамлекеттерге ээ эмес. Тилекке каршы, эң жаркыраган, бүгүнкү күндө толугу менен эскирген болсо да, Россиянын бирден -бир союздашы - анын армиясы жана флоту жөнүндө фраза абсолюттук чындык бойдон калууда: азыр жана дайыма. Ошондуктан, сиз орус флотунун саны В. П. Кузин жана В. И. Никольский - биздин флотко койгон милдеттерибиз үчүн эң аз.
Бул макаланын автору Ясен класстагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыгы, же "Калибрдүү" бир нече Каракурт жалгыз эле АКШнын АУГун жок кылат деп чын дилинен ишенген окурмандардын адилеттүү каарынын бороонун физикалык түрдө сезет. Ооба, бул тууралуу эмне айта аласыз? Ушул эле адамдар Незалежнаядан келген "аналитиктерди" окуганда, алар олуттуу түрдө "Гюрза" түрүндөгү отуз сегиз тонналык бронетехникалык кайыктар Орусиянын Кара деңиз флотун курчап алып, талкалап салышы мүмкүн экенин айтышат. манжалары ийбадатканаларына чейин. Алар заманбап "ква" фрегатына каршы мындай бир нече кайыктын түбүнө түшүп калгандыктан, айтууга убактысы болбостугун түшүнүшөт. AUGге каршы коюлган бир нече "Каракурт" Кара деңиз флотунун кемелерине каршы украиналык "Гюрза" менен бирдей салмакта болот - тилекке каршы, жок.
Башка окурмандар дагы: "Дагы авиакомпаниялар … Ооба, бул эскирген чуңкурлардын бизге эмне кереги бар, эгерде ошол эле ракета ташуучу учактарды жана ракеталык суу асты кемелерин курууга инвестиция кыла алсаңыз, бизге эмне керек? бизге АКШнын флотуна каршы турууга чоң мүмкүнчүлүктөрдү берет! " Бул жерде бир гана каршы пикир бар. Эки аскердик профессионал В. П. Кузин жана В. И. Бул теманын үстүндө атайын иштеген Никольский 4-5 АМГнын (көп максаттуу учак ташуучу топтордун) курулушу өлкөгө альтернативдүү "аба-суу алдындагы" өнүгүү варианттарына караганда алда канча арзан болот деген жыйынтыкка келген.
Башкача айтканда, урматтуу авторлордун эсептөөлөрү боюнча, Россия Федерациясы, өнөр жай потенциалын 1990-жылдын деңгээлине кайтаруу менен, бюджетти кыйнабастан 4-5 АМГ курууга толук жөндөмдүү болот. Бирок алардын ордуна масштабдуу конфликт болгон учурда АКШнын деңиз флотунун чабуулун артка кайтаруу үчүн жетиштүү күчкө ээ кемеге каршы ракеталары бар деңиз ракетасын ташуучу учакты жана атомдук суу асты кайыктарынын флотун түзүү үчүн, ал, анткени ал бизге алда канча кымбатка түшөт.
