2-3 жылдын ичинде космостук максаттар үчүн орусиялык аэронавигациялык ракета комплекси, Air Launch долбоорунун алкагында иштелип чыгып, биринчи сыноолорду өткөрө алат. ARKK Air Launchтун акыркы версиясы Москванын жанындагы Жуковскийде өткөн MAKS-2013 авиашоусунда көрсөтүлдү. Бул долбоорду ишке ашыруу В. И. Аны жеке менчик Polet компаниясы менен бирге иштеп жаткан Макеев. МККнын жетектөөчү адиси Сергей Егоров, Росинформбюро сайтына берген интервьюсунда, 2-3 жылдан кийин баары биз жөнүндө билээрин белгиледи. Егоровдун айтымында, Polet компаниясы өзүнүн Ан-124-100 Руслан учагын практикалык сыноолорго берүүгө даяр. Сыноонун баштапкы этабында учактан жүктөрдү таштоо жана учуруунун баштапкы баскычтары макеттерди колдонуу менен практикаланат.
Сергей Егоров бул инновациялык долбоорго, анын ичинде Россиянын Коргоо министрлигине болгон кызыгуу жогорулаганын белгилеп, буга байланыштуу жакшы натыйжаларга жетүүгө үмүтүн билдирди. Адис бул долбоор аскердик спутниктерди космоско учуруу үчүн колдонулушу мүмкүн деп эсептейт. Air Launch-бул чоң А-124-100 транспорттук учагынан учурулган экологиялык таза отун ракетасынын жардамы менен космос аппараттарын Жердин орбитасына учурууга жөндөмдүү система.
Кайра колдонулуучу контейнерде болгон, ракетасы бар "Руслан", болжол менен 10 миң метр бийиктиктеги аймакта "слайд" жасайт. Бул учурда ракета буу-газ генераторунун жардамы менен контейнерден ыргытылат, учактан 200-250 метр аралыкта анын негизги кыймылдаткычы күйгүзүлөт жана берилген орбитанын траекториясына башкарылган учуу башталат.. Адис GRTs аларды. Макеева, мындай баштоо методу менен комплекстин бир катар негизги артыкчылыктарын баса белгиледи. Биринчиден, бул кымбат старттык комплекстерди куруунун зарылдыгынын жоктугу, ар кандай учуруу аянттарын колдонуу, ажыратылуучу ракета стадиясынын кулашына алып салуу зоналарын алдын ала пландаштыруу, ошондой эле пайдалуу жүктү жогорулатуу мүмкүнчүлүгү.
Учурда ушундай эле долбоордун үстүндө иш Америка Кошмо Штаттарында активдүү жүрүп жатат. Америкада парашют менен учактан көлөмдүү жүктөрдү түшүрүү үчүн буга чейин бир нече ийгиликтүү сыноолор өткөрүлгөн. Ошол эле учурда Сергей Егоров орусиялык учакты көлөмдүү жүк менен таштап кетүүнү коопсуз жана ишенимдүү деп эсептейт. ЖРТнын өкүлү. Макеева, биздин учурда, зарыл болгон ашыкча жүктөөлөр менен Полет ракетасынын (массасы 102 тонна, узундугу 30 метрден ашык) басымсыз жана башкарылуучу чыгарылышына жетишилет деп эсептейт. Ошол эле учурда, парашют ыкмасы азыраак болжолдуу жана салмагы жана өлчөмү боюнча кичине өзгөчөлүктөрү бар ракеталар үчүн гана ылайыктуу.
Россияда, космоско учуруучу космостук кемелер өткөн кылымдын 90-жылдарынын орто ченинде бир эле учурда бир нече уюмдар тарабынан иштелип чыга баштаган. Эң алысыраак өнүгүүнү алдыга жылдыруу болду, аны Химиялык Автоматика Дизайн Бюросу жана Polet авиакомпаниясы (экөө тең Воронежден келген ишканалар) демилгелешкен, алар 1999 -жылдын майында ушундай аталыштагы Air Launch корпорациясын түзүшкөн. Бул компаниянын акционерлери жакында GNPRKTS TsSKB-Progress (Самара) жана RSC Energia (Королев, Москва облусу) болуп калышты. Бирок, 2000 -жылдардын башында бул ишканалар корпорациядан чыгып кетишкен жана алардын алдыңкы иштеп чыгуучусунун ордун SRC им. Макеева (Миасс, Челябинск облусу).
Долбоордун мааниси космостук учуруулардын мобилдүүлүгүн камсыз кылуу болуп саналат, анткени ракетаны учактан алып салганда космодромду куруунун кажети жок. Долбоор башталгандан тарта комплекстин негизги элементи Ан-124-100BC Руслан оор транспорттук учагы болушу керек болчу. Россиянын борборунда, Самарада, Полет аэродромунун базасында кандайдыр бир "космодромду" уюштуруу пландаштырылган.
2006 -жылы бул долбоор эл аралык болуп калды: өкмөттөр аралык деңгээлде Индия менен келишим түзүлдү, ал өзүнүн биак аралында Руслан учактарын жайгаштыруу жана аларга ракеталарды жүктөө үчүн бардык зарыл болгон инфраструктураны курууну милдеттендирди. 2007 -жылдын сентябрында дымактуу долбоор үйдүн чегине жеткени тууралуу маалымат пайда болгон. Алар 2010 -жылы биринчи учурууну ишке ашырууга даярданып жатышкан жана Батыш Европалык компаниялардын бири менен 6 спутникти учуруу боюнча келишим түзүлгөн. Бирок, ошондон бери Air Launch унутулду.
Алар 2012 -жылы Мамлекеттик изилдөө жана өнүктүрүү борборунун им. Макеев Өнөр жай жана соода министрлигинен, Экономикалык өнүгүү министрлигинен жана Федералдык космос агенттигинен колдоо алууга жетишти. Ошол эле учурда, бул долбоорду ишке ашыруу үчүн 25 миллиард рубль инвестиция керектелет деген маалымат пайда болду. Ошол эле учурда "демонстранттын" курулушу 4 миллиард рублга бааланган, ал эми Air Launch системасын өнүктүрүүгө жалпы чыгымдар 25 миллиард рублга бааланган (демонстрант түзүү - 3 жылга чейин, долбоорду ишке ашыруу) - 5-6 жыл).
Air Launch System
Жеңил класска (салмагы 100 тоннага жакын) таандык Polet учуруучу аппаратын колдонгон Россиянын Air Launch системасы, жарык спутниктерин төмөн (2 миң кмге чейин), Орточо (10-20 миң километр) учурууга жөндөмдүү.). км.), геостационардык жана геостационардык орбиталар, ошондой эле Айга жана биздин Күн системабыздын планеталарына кетүү траекториялары. Долбоордо дүйнөдөгү эң оор массалык өндүрүштөгү Ан-124-100 транспорттук учагынын модификациясын колдонуу пландаштырылган абадан учуруу платформасынан 10-11 миң метр бийиктикте бортунда спутниктери бар ташуучу ракета учуруу каралган. 1983 -жылы Украинанын мамлекеттик ишканасы ANTK im тарабынан түзүлгөн Руслан. Макул. Антонов.
Ошондой эле системанын компоненти - бул "Союз" пилоттук программасынын үстүндө иштөөдө Россияда түзүлгөн эң алдыңкы ракеталык технологияларды колдонуу менен түзүлгөн жана жогорку коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн тастыктаган Polet жеңил учуруучу аппараты. Бул учурда учуруучу ракета экологиялык жактан таза ракеталык отун менен иштейт (керосин + суюк кычкылтек).
Ракетанын биринчи этабында, N-1 ай ракетасы боюнча иштин алкагында түзүлгөн жана 0 ишенимдүүлүккө чейин иштелип чыккан, модификацияланган суюк кыймылдаткыч NK-43 (NK-33-1) кыймылдаткычтары колдонулат., 998. Полет ракетасынын экинчи баскычы жакшыртылган RD-0124 ракета кыймылдаткычы менен сериялуу чыгарылган Союз-2 ракетасынын үчүнчү баскычын колдонуу пландаштырылууда.
Полет ракеталарын иштетүүнүн баштапкы этабында чыгымдарды азайтуу жана аны иштеп чыгуу убактысын кыскартуу максатында ракетанын биринчи баскычынын кыймыл системасын жеңил ташуучу ракетанын биринчи этабында ушундай эле орнотуу кабыл алышы мүмкүн. "Союз-1" "ЦСКБ-Прогресс" тарабынан иштелип чыккан: буга чейин иштеп жаткан негизги кыймылдаткычы НК-33А жана рулду башкаруучу 4 камералуу RD 0110R.
Космостук спутниктерди ар кандай бийиктиктеги жана кетүү траекторияларына жеткирүү үчүн, учуруучу ракета 11D58MF кычкылтек-керосин ракеталык кыймылдаткычтары бар 5-стр. ага) орнотулган …Бул кыймылдаткыч боюнча иштер учурда RSC Energia imда жүргүзүлүүдө. S. P. Koroleva.
Бийик тоолуу учуруу долбоорунда буга чейин болгон Россиянын ракеталык технологияларын колдонуу системанын эң мыкты экономикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү менен камсыз кылуу убактысына жана баасына оң таасирин тийгизиши мүмкүн. Курулуп жаткан "Чыгыш" космодрому биздин өлкөнүн аймагында курулуп жаткан системаны жайгаштыруунун эң жакшы варианты болуп калышы мүмкүн. Тынч океандын жакындыгы Polet учуруучу ракетасынын активдүү фазасында оптималдуу жолдорду тандоо үчүн эң жакшы шарттарды камсыздайт.
Системанын иштөө диаграммасы
Polet учуруучу аппараты жана космостун жогорку баскычы Россиянын Восточный космодромуна же Индонезия аралындагы космодромго жеткирилгенден кийин, учуруучу ракета менен спутник бириктирилет. Спутникти ракетага орнотуу космодромдо атайын курулган техникалык комплексте, же түздөн -түз аба кемесинин өзүндө жүргүзүлүшү мүмкүн. Учуу комплексин чогултуу процесси жана бардык керектүү текшерүүлөр аяктагандан кийин, учакты ташуучу учакка май куюу, космостун жогорку баскычы жана ракета, учак эсептелген учуруу зонасына учат.
Бул системанын учуу схемасы спутниктерди Жердин орбитасына дээрлик бардык жантыктар менен учурууга мүмкүнчүлүк берет. Буга учак 4-4,5 миң км аралыкта ракета учура ала тургандыгынан улам жетишилет. космодромдон. Бул учурда, ракетанын учуруу зонасы ар бир конкреттүү учууну пландаштырууда космостук спутниктин орбитасынын көрсөтүлгөн ийилүүсүн, учуу трассасынын жайгашуусун жана учуучу аппараттардын ажыратылуучу элементтеринин кулоо аймактарын камсыздоо шартына жараша тандалат. ракета Дүйнөлүк океандын четки сууларында. Ошондой эле, учуруу маршрутун тандоодо ушул класстагы учактарды кабыл алууга жөндөмдүү болгон жакынкы аэродромдордун биринде ракетаны учургандан кийин Русландын конуу зарылдыгы эске алынат.
Учуунун эң ыңгайлуу шарттарын түзүү үчүн, ташуучу учак ракетанын конструктивдүү учуруу зонасындагы параболикалык траекторияга чыгуу менен "слайд" деп аталган аэробатиканын фигурасын аткарат, бул 6-10 секундга чейин учуу режимин камсыз кылууга мүмкүндүк берет. тартылуу күчү нөлгө жакын. Азыркы учурда Полет ракетасындагы нормалдуу ашыкча жүк 0, 1-0, 3 бирдиктен ашпайт. Бул чечим горизонталдык учуу режиминде кадимки абадан конууга салыштырмалуу ракетанын абадагы массасын 2-2,5 эсе көбөйтүүгө, демек анын көтөрүмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.
"Хилл" режиминдеги ташуучу учак траекториянын эң чоң бурулуш бурчуна жеткенде (болжол менен 20 ° тик бурч), ракета атайын ракета контейнеринин жардамы менен учактан чыгарылат. порошок басым аккумулятору менен жабдылган пневматикалык чыгаруу системасы. Поллан ракетасынын Русландан чыгышы болжол менен 3 секундага созулат, учурда узунунан ашыкча жүктөө 1,5 бирдиктен ашпайт. Ракетаны кондуруу процедурасы жана анын биринчи жана экинчи баскычтарынын учуу бөлүмдөрүн, ошондой эле космостун жогорку баскычын кийин ишке ашыруу процедурасынан кийин, космос спутниги бөлүнүп, берилген орбитага киргизилет.
Белгилей кетүүчү нерсе, кадимки горизонталдык учууда түшүрүлгөн жүктөрдүн салмагынан бир топ ашкан оор жүктөрдү абадан конуу технологиясы СССРде 1987-1990-жылдары Энергия-Буран программасынын алкагында ишке ашырылган. Бул технология Energia ракетасынын биринчи баскычынын кайра колдонулуучу ракеталык агрегаттарын куткаруунун алкагында сыналган жана оор жүктөрдүн учуу режимдеринде тартылуу күчүнө жакын жерге түшүүсүн камсыз кылган.
Энергетикалык мүмкүнчүлүктөр
Polet учуруучу аппаратын колдонуу, экватордук орбитасына 3,5 тоннага чейинки салмагы 4,5 тоннага чейинки спутниктерди, төмөн полярдык орбиталарга, 0,85 тоннага чейин - ГЛОНАССтын орбиталарына чыгарууга мүмкүндүк берет. навигациялык системалар же "Галилео", 0,8 тоннага чейин - геостационардык орбиталарга. Эгерде геостационардык спутниктер спутниктин геостационардык орбитадан геостационардык орбитага өтүшүн камсыз кылуучу апогей кыймылдаткыч системасы менен жабдылса, Полет жеңил ракетасы геостационардык орбитага 1 тоннага чейинки салмактагы спутниктердин учурулушун камсыздай алат. Күн системасынын башка планеталарына, ошондой эле Айга кетүү траекторияларында ал салмагы 1-1, 2 тонналык космос аппараттарын жеткире алат. Аба учуруунун көтөрүмдүүлүгү жагынан мындай мүмкүнчүлүктөр болжол менен 10-11 миң метр бийиктиктен учуруу менен камсыздалат.
