Дизайн принциптери
Эми эмне үчүн көп жылдар бою легендарлуу Royal Seven "Союз" кемеси космонавттарды ЭКСке жеткирүү боюнча абсолюттук монополияны алгандыгы түшүнүктүү болуп калды. Бул кемеге эпитет табуу кыйын. "Союз"-бул "космос Калашников", "орбиталык Т-34".
Феноменалдык жөнөкөйлүк (өндүрүш, техникалык тейлөө, эксплуатация), эбегейсиз көп функционалдуулук, ишенимдүүлүк, коопсуздук сыяктуу сапаттардын айкалышы "жетиден" дүйнөлүк космонавтика тарыхындагы 1 -космостук кемени жаратты. Мисал катары R-7ди колдонуп, бул ракетаны долбоорлоодо алгач белгиленген туура принциптер аны фантастикалык (мейли космостук стандарттар боюнча эмес) узак өмүр менен камсыз кыла алганын билүү америкалык кесиптешке зыян келтирбейт. R-7 "Союз" 57 жылдан бери бизди өзүнүн учактары менен кубантып келет! Мен бул "Аридиан дооруна" чек көрбөйм.
Кийинки бөлүмдөрдө биз Ангара ракетасы, атактуу дарыясы бороон -чапкындуу сууларындай, дүйнөдө да, Россияда да учуруучу машиналардын үй -бүлөлөрүнүн көбүн кантип жутуп аларын түшүнөбүз. Бул, айрыкча, "базар экономикасынын дүрбөлөңдүү сууларында калкып жүрүүгө" аракет кыла турган ракеталарга тиешелүү. Анын үстүнө, өтө жеңил, жеңил, орто жана оор класстын ташуучулары суу каптаган аймакка түшөт.
Бирок Ангара Союзга жакындабайт. "Жети" ушундай текче ээлеп алган, илимий фантастика беттеринен түшкөн кеме гана аны ошол жерден (алыскы келечекте) жулуп алат. Сергей Павловичтин жаратылышынын феномени кандай? Королев улуу орус дизайн мектебинин улантуучусу катары, дизайнер-дизайнердин негизги постулатын дайыма карманып, андан кийинки бардык дизайн принциптери келип чыккан. Бул постулат легендарлуу "отуз төрт" атасы Михаил Ильич Кошкинге таандык. Бул мындайча угулат: акылсыз деле татаал түзүлүштү түзө алат, ал эми мыкты окумуштуу эң ЖАНАЯКТУУ структураны түзүүгө милдеттүү, ал акыры эң ЭФФЕКТИВДҮҮ болуп калат.
Баары элементардык. Жөнөкөй конструкция анын өндүрүшүн жөнөкөйлөтүүгө, башкача айтканда, анын тетиктерин өндүрүү үчүн арзан, аз энергия керектөөчү ыкмаларды киргизүүгө мүмкүндүк берет. Буга бир эле учурда өтө көп айлыкка муктаж болбогон жана билим берүү мекемелерин түзүү зарылчылыгы жок, квалификациясы төмөн жумушчу күчүн тартуу мүмкүнчүлүгүн кошолу. Бул өз кезегинде продукциянын бирдигинин кескин өсүшүнө жана тескерисинче, аны түзүүгө кеткен убакыттын кыскарышына алып келет. Ал эми убакыт, өзүңөр билгендей, акча.
Ошентип, өндүрүлгөн жабдуунун бирдиги чоң конструктивдүү жана технологиялык резерв менен алынат. Бул резервди ар кандай жолдор менен, мисалы, функционалдык модификациялоо үчүн колдонсо болот. Як-9 истребителинин мисалында бул ачык көрүнүп турат. Бул истребитель 15 модификациядан өткөн (жана алар массалык түрдө чыгарылган).
Чынында эле, колдо болгон конструктивдүү резервге ээ болгон истребителди функционалдуу түрдө өзгөртүүгө мүмкүн болгондо, эмне үчүн кыска аралыкка учуучу бомбардировщикти, бийик тоолуу тоскоолдукту, танкты жок кылууну (45 мм замбирек менен) түзүү керек? Натыйжада, учак жана тетиктер андан да чоң серияда жана, албетте, андан да арзан баада өндүрүлөт.
Теориялык жактан алганда, бул процесс чексиз, бирок иш жүзүндө мындай көрүндү: колунда бар колхозчу-балчы 70 кг бал сатат жана өзүнүн учкучу ЯК-9ду сатып алуу үчүн заводго чуркайт., анын ою боюнча, "эскирген".
