Америкалыктар кандай экенин түшүнүү үчүн ийгиликке жетти, бул командалык структуралар аркылуу бул окуялардын бардыгы көзөмөлгө алынганын түшүнүү керек.
Бул үчүн алтымышынчы жылдарга кайрылабыз. 5 -май 1968 -жылы Гавай архипелагына кирген Оаху аралына жакын жерде дизелдик суу астында жүрүүчү кеме - К -129 баллистикалык ракеталарын алып жүрүүчү - жоголгон.
Өзү үчүн чөгүп кеткен суу асты кайыгын алууга кызыкдар болгон АКШнын деңиз флоту ЦРУ менен координациялоо үчүн атайын бөлүм түзгөн. Дал ошол учурда, америкалыктар тарабынан жүргүзүлгөн К-129ду көтөрүү боюнча жашыруун операцияны координациялаган туруксуз структура болгон. Убакыттын өтүшү менен бул бөлүм Американын чалгындоо коомчулугунун толук кандуу мүчөсү болуп калды. Түзүм NURO деп аталды - Улуттук суу астындагы чалгындоо офиси, "Улуттук суу астындагы чалгындоо офиси" деп которулган.
NURO - америкалык аскер чалгындоо коомчулугунун эң байыркы жана эң кадыр -барктуу бутагы, ошол эле учурда эң жашыруун. Бул структуранын бар экендиги 1998 -жылга чейин расмий түрдө таанылбаганы жетиштүү! NURO отуз жылдан ашык убакыттан бери эң сонун жашап, аскердик операцияларды жүргүзгөн. Кабыл алынган процедурага ылайык, Аскер -Деңиз министри НУРОнун башчысы болушу керек.
1981 -жылы бул кызматты Жон Фрэнсис Леман алган.
Леман - 1980 -жылдары Американын деңиз флотунун советтик флот менен болгон тирешүүсүндөгү ийгилиги ажырагыс байланышкан адам. Жана айта кетишим керек, бул тирешүүнүн негизги ийгиликтерин учак ташуучулар же жер үстүндөгү кемелер ойногон жок. Алар суу астында жүрүүчү кемелер болчу.
Ошол жылдары АКШнын Аскер -деңиз флоту СССРдин Аскер -Деңиз Флотуна күчтүү аскердик кысым көрсөтүү үчүн интенсивдүү иш -чараларды жүргүзгөн жана башка нерселер менен бирге Советтер Союзуна каршы масштабдуу атайын жана чалгындоо операцияларын жүргүзгөн. Лемандын жана анын малайларынын, адмиралдардын жетектөөчү эрки бул операцияларды чыныгы Крест жортуулуна айлантты. Леманга чейин эле, 70 -жылдары, NUROнун жетекчилиги астында, америкалыктар СССР жабык деп жарыялаган сууларда чалгындоо иштерин жүргүзүшкөн, мисалы, Охот деңизинин түндүк бөлүгүндө, Хабибуттун күчтөрү., чалгындоо иштери үчүн атайын жабдылган. Америкалыктар, мисалы, советтик кемеге каршы ракеталардын сыныктарын издөө үчүн Тынч океан флотунун машыгуу полигонунда деңиздин түбүн системалуу түрдө "тарашкан".
Мисалы, алар америкалыктарга ракетаны толугу менен реконструкциялоого, анын "тескери инженериясын" жүргүзүүгө жана эффективдүү электрондук каражаттарды иштеп чыгууга мүмкүндүк берген П-500 "Базальт" кемеге каршы ракеталык системасынын эки миллиондон ашык сыныгын чогултууга жетишти. согуш. Америка Кошмо Штаттары менен согуш болгон учурда, бул ракеталар негизинен жараксыз болуп калмак.
Белгилей кетүүчү нерсе, америкалыктар мындай операцияларды постсоветтик доордо жүргүзүшкөн, мисалы, Түндүк флотунда 1995 -жылы мындай аракеттерди болтурбоо милдетин алган PDSSтин бир нече жоокери өлтүрүлгөн - кимдир бирөө акырын басып келип, дем алуучу түтүктөрдү бычак менен кесип салды. Мындай операциялар азыр жүргүзүлүүдө (жана Аскер-Деңиз Флоту бул жөнүндө, ошондой эле биздин кемеге каршы ракеталарыбыз АКШнын кемелерине гана эмес, достук мамиледеги өлкөлөрдүн кемелерине канчалык эффективдүү болору жөнүндө тынчсыздануусу керек).
NUROнун жетекчилиги астында Охотск деңизинин түбү боюнча өткөн Тынч океан флотунун байланыш кабелдерине тыңшоочу жабдууларды орнотуу үчүн Ivy Bells (чырмоок гүлдөрү) операциясы жүргүзүлдү. Андан кийин дагы окшош операциялардын бир катар татаал чалгын жабдуулары менен жүргүзүлгөн.
СССРге каршы аракеттер NUROнун башчысы болуп деңиз министри Лемандын келиши менен кескин күчөдү.
Леман, католик католик болгондуктан, атеисттик СССРди жек көрчү. Советтер Союзуна каршы күрөш ал үчүн жеке кресттүүлүк (ар кандай америкалык католик сыяктуу) болгон. "Чыныгы" америкалык катары ал каражаттарды тандоодо этият болууну таптакыр ойлогон эмес жана "Жеңүүчүлөр соттолбойт" жана "Америка дайыма туура" деген постулаттарга негизделген. Лемандын тушунда SEAL атайын күчтөрү советтик аймактарга рейддерди баштаган жана алар ушунчалык тез болгондуктан, америкалык мини-суу астында жүрүүчү кемелер кээде кокусунан, атүгүл күндүз да табылган. Ырас, Аскер -Деңиз Флотунда жана Аскер -Деңиз Авиациясындагы шалаакылык алардын бирин чөгүүгө же кармоого жол берген эмес. Америкалык атомдук суу астында жүрүүчү кемелер советтик аймактык сууларда түздөн -түз аткарылышы керек болгон миссияларды алышты жана атайын күчтөр советтик аскер техникасын деңизде күч менен басып алышты.
Мисалы, 1985-жылы Советтик Аскер-Деңиз Флотунун "Муруттуу Тит" суу астында сүзүүчү кайыкка каршы операциясында америкалыктар белгисиз ыкма менен "Sever" ГИСУсунун ийкемдүү узартылган сонардык антеннасын кесип салышкан. Антенна кабели тиштелген болуп чыкты, ал эми кеменин гидроакустикасы тарабынан мурунку учурда эч кандай акустикалык кол тамга табылган жок - антенна жөн эле жоголуп, аны менен гидроакустикалык абал боюнча маалымат агымы үзгүлтүккө учурады.
Кээде аскерлер же чек арачылар чет элдик атайын топтор тарабынан жасалган кыстармаларды жана кэштерди табышкан.
Ал кезде ысык мезгил болчу. Жана советтик суу астында жүрүүчү кеме менен болгон окуя Швециянын аймактык сууларында, алар айткандай, "толук кандуу" колдонулгандыгы таң калыштуу эмес.
Бул операциялардын чоо -жайы дагы эле жашыруун бойдон калууда жана 2000 -жылы Вайнбергердин айткандарын эске албаганда, америкалыктардан эч кандай маалымат жок жана болгон эмес. Бул түшүнүктүү, алар мындай нерселер жөнүндө түбөлүккө унчукпайт.
Бирок биз кээ бир божомолдорду жасай алабыз. Биринчиден, операциялар NURO жана Lehman тарабынан координацияланганын ишенимдүү факт катары кароого болот - бул алардын жоопкерчилиги болчу жана алар муну кылышты. Анын үстүнө ЦРУнун офицерлеринин бири Тунандерге жеке сүйлөшүүдө бул фактыны ырастады.
Экинчиден, 2014-жылы Голландиянын суу алдында жүрүүчү кемесинин мисалы, бул операцияларда америкалык эмес суу астында жүрүүчү кемелер колдонулушу мүмкүн экенин көрсөтүүдө. Акыркы фактыны Тунандер чогулткан маалымат да тастыктайт. Ошентип, Фолкленд жаңжалы учурунда гана үзгүлтүккө учураган бул операцияларга британиялыктардын катышуусу белгилүү.
Үчүнчүдөн, бул провокацияларда суу астында сүзүүчү кайыктардын кандай түрлөрү колдонулганын болжолдоп айтсак болот.
Анын ишинде " 1980 -жылдары АКШ / Улуу Британиянын суу алдындагы швед сууларындагы алдоосу боюнча айрым эскертүүлөр"(" 1980-жылдары Швед сууларында АКШ менен Британиянын субсидияларын алдоо боюнча кээ бир эскертмелер ") Тунандер бул операцияларда британиялык Оберон классындагы дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары колдонулганын ырастаган бир швед чалгынчысынын берген баасын мисал келтирет. Биринчиден, сөз "Орфей" ("Орфей") суу астында жүрүүчү кемеси жөнүндө болуп жатат, ал беш согуштук сууда сүзүүчүлөр үчүн прибор менен жабдылган. Бул офицердин айтымында, суу астында жүрүүчү кемелер жылына эки жолу суу астында Дания кысыгынан өтүшкөн (бирок бул эл аралык нормалар тарабынан тыюу салынган) жана даниялыктар бул фактыны унчукпай коюшкан. Андан кийин алар Прибалтикада, анын ичинде Швециянын аймактык сууларында ар кандай операцияларды жүргүзүшкөн.
Тунандер кийинчерээк сексенинчи жылдардын башында ушундай рейддерге катышкан Royal Navy эки офицеринин изине түшүп, Оберон класстагы суу астында жүрүүчү кемелерди башкарган. Алардын бири Атайын Күчтөрдүн Атайын Күчтөрүнүн СССРдин аймагына конуу операциялары учурунда жана аны эвакуациялоо учурунда, сексенинчи жылдардын башында, ал Швециянын жээгиндеги Дания кысыгына кайра чегингенин билдирген. Офицер Швециянын аймактык сууларына жакын же ичиндеги аракеттер жөнүндө эч кандай маалымат берүүдөн баш тартты.
Экинчиси жеке сүйлөшүүдө Ботния булуңунда операциялар болгонун мойнуна алды, бирок эч нерсени түшүндүрүүдөн баш тартты.
Америкалык суу астында жүрүүчү кемелерде Тунандер узак убакыт бою АКШнын Аскер-Деңиз флотунда кызмат кылган өтө кичинекей NR-1 атомдук суу астында жүрүүчү кемесин көрсөтө турган бир топ далилдерди чогултту. Расмий түрдө "куткаруучу" суу астында жүрүүчү кайык катары классификацияланган бул суу астында жүрүүчү кеме, чындыгында, ар кандай факторлордон улам, мисалы, куткарылган кишиге же реанимация үчүн жабдуунун жоктугуна байланыштуу колдонула алган эмес, бирок манипуляторлор болгон. түбүндө алыстан иштөө жана түбүнүн астындагы жашыруун кыймыл үчүн тартылуучу дөңгөлөктөр, винтти колдонбостон (нөлгө жакын ызы-чууну кепилдейт). Ошентип, суу астында сүзүүчү кемелерди кууп жүргөндө Швециянын Аскер-Деңиз флотунун акустикалык колтамгасынын айрым жазуулары NR-1дин колтамгасына абдан окшош.
Чынында, жашыруун операциялар дал ушул NR-1 үчүн жаратылган жана америкалыктар аны так колдонгону таң калыштуу эмес. Бир гана суроо NR-1ге колдоо кемеси керек болчу, бирок жашыруун түрдө бул тапшырма үчүн транспортту кайра жабдуу америкалыктар үчүн көйгөй болгон жок.
Оорураак суу астында жүрүүчү кемелерге келсек, Тунандер сексенинчи жылдардын башында согуштук сууда сүзүүчүлөрдүн конуусу үчүн аба кулпусу менен жабдылган SSN-575 Seawolf жана Cavalla SSN-684 өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерине шек келтирет.
Чынында, атомдук суу астында жүрүүчү кемелердин тар жана тайыз Балтика деңизине жашыруун өтүү идеясы кызыктай жана ишеничсиз көрүнөт.
Бирок, Тунандердин версиясын ырастоо катары кыйыр түрдө кызмат кыла ала турган бир факт бар.
Мурунку бөлүктө айтылгандай, 1982 -жылы Швециянын территориялык сууларында табылган чет элдик суу астында жүрүүчү кеме тереңдик зарядынан жабыркаган. Тунандер бул окуянын көптөгөн деталдарын берет, анын ичинде бузулган суу астында жүрүүчү кеменин бетине чыгарган сигналдык жери, бул суу астында жүрүүчү кемени америкалык суу астында сүзүүчү кеме катары өзгөчө сыпаттайт, бул суу астында сүзүүчү кемени ким таштап кеткени, швед флотунун офицерлеринин көрсөтмөлөрү. сөзсүз түрдө аман калуу үчүн уланып жаткан согуш катары классификацияланган үндөрдү укту.
Ошол эле учурда, биз Тунандер айткан Seawulf өзөктүк суу астында жүрүүчү кемеси 80 -жылдардын жашыруун операциялары учурунда олуттуу зыянга учураганын жана чындыгында аман калуу үчүн күрөшкөнүн билебиз. Биз билебиз, бул кайык аман калуу үчүн күрөштөгү ийгиликтери үчүн зыянды көзөмөлдөө медалы менен сыйланган. Анан бул кайык согуш учурунда айырмаланган кемелерге берилген "Согуштун отличниги" медалын алды. Биз билебиз, 1983 -жылы кайык верфте болгон жана ремонттон өткөн, официалдуу түрдө Тынч океанда бороондон кийин келтирилген зыянга байланыштуу. Расмий эмес - жашыруун операция учурунда советтик аймактык сууларда алынган зыянга байланыштуу. Бирок жашыруун операциялар советтик аймактык сууларда гана болушу мүмкүн деп ким айтты?
Дагы бир далил бар, тилекке каршы, ага карата бардык шилтемелер Интернеттен алынып салынган.
1988 -жылы, СССР кулаганга чейин болгон акыркы окуяда, төмөнкү окуя болгон. "Вестержотланд" тибиндеги швед суу алдындагы кемелеринин биринин сыноолорунда, анын кыймылын көзөмөлдөгөн суу асты кемелерине каршы швед тик учагы швед кайыгынын "куйругуна илинген" суу астындагы бутаны тапкан. Текшерүү үчүн, швед кайыгы дароо жер бетине чыгууга буйрук алды, ал аткарылды. Анан, белгисиз объект ылдамдыкты ылдам алып, швед суу алдындагы кайыктын астына кирип, ылдамдык менен "эбегейсиз" нейтралдуу сууга түштү.
Мындай маневр (бөлүү) белгисиз объектте атомдук электр станциясы бар экенин биротоло көрсөтүп турат жана кубаттуулуктун жана ылдамдыктын заматта пайда болушу америкалык атомдук электростанцияларынын айырмалоочу өзгөчөлүгү болуп саналат.
Ошентип, америкалык өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелердин Балтика деңизине кириши жана ал жердеги жашыруун операциялары тууралуу версия, жок дегенде, бар болууга укуктуу экенин моюнга алуу керек.
1998 -жылы Шерри Сонтаг, Кристофер Дрю жана Аннет Лоуренс Дрю тарабынан "Сокур адамдын блуфи" китеби басылып чыккан. Китепте кансыз согуш учурунда атомдук суу астында жүрүүчү кемелерди колдонгон Американын жашыруун операцияларына басым жасалган. Бул китеп теманы толугу менен камтыйт деп айтуу мүмкүн эмес, бирок бул китептин аягында Американын өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелери үчүн сыйлыктар тизмеси бар. Ал жерде айтылган кээ бир суу алдында жүрүүчү кемелер эч кандай белгилүү аскердик операцияларда көрүнбөйт, бирок алардын сыйлыктары Швециянын аймактык сууларындагы окуялар менен байланыштуу.
Жана, Тунандер китебинде айтылгандай, немис суу астында жүрүүчү кемелери да бул операцияларга катышкан. Ал эми жакында эле баарыбыз голландиялык суу астында сүзүүчү кемени "Варшавянка" же "Лада" деп тааныштырдык.
Мунун баары биз үчүн абдан олуттуу сабак болушу керек. Америкалык "Гладио" террордук тармагынын активисти Карл Билдт жетектеген чакан швед "бешинчи колоннасынын" таасири жана кимдир бирөөнүн перископторун кадимки шведдерге системалуу түрдө көрсөтүү чоң жана маанилүү өлкөнүн жигердүү түрдө карай карай жыла баштаганына алып келди. кастык НАТО блогы. Бул, албетте, биздин коргонуубузду алсыратты - ансыз деле алсыратты жана эбегейсиз саясий зыян келтирди.
Жана бул эбегейсиз процесстин түпкү себеби - эски суу алдындагы кайыктын бир экипажынын экинчилик операциялар театрында келесоолугу жана жөндөмсүздүгү.
Бирок, эң башкысы, Батыштын иш -аракет кылышы мүмкүн болгон цинизмдин деңгээлин түшүнө албаганыбыз, Америка Кошмо Штаттары, Британия жана алардын НАТО боюнча союздаштары эл аралык нормаларга жана формалдуу түрдө достук мамиледе болгон мамлекеттердин суверенитетине кантип зыян келтириши мүмкүн. өлкө.
Жана дагы - биздин каршылаш "пресстелгенде" кандай профессионалдык деңгээлде ойной алаарын түшүнө албашыбыз.
Тилекке каршы, биз дагы ушул деңгээлге чейин өсүшүбүз керек.
Бул ошондой эле профессионалдык жактан даярдалган, жакшы жабдылган жана башкарылган флоттун колунан эмне келеринин мисалы. Бул бүт окуя бул маселени начар түшүнгөндө, "флот" деген сөз менен жөн эле кемелердин топтомун түшүнгөндөр үчүн ойлонууга негиз болуп саналат - атүгүл кичине (өзгөчө аларга), ал тургай чоң кишилерге.
Биз качандыр бир убакта биздин интеллектуалдык өнүгүүбүздө мындай стратегияларга каршы турууга мүмкүндүк бере турган деңгээлге көтөрүлөбүз деп үмүттөнө алабыз жана ошол эле учурда англо-саксондорду жана алардын жардамчыларын кадимки адамдын алкагынан чыгарыш керек экенин түшүнөбүз. мораль көптөн бери.
Келгиле, суроолорду берели:
1. Оле Тунандердин "Аскердик Швециясы" болгон шведдик "бешинчи колонна" өскөн "Гладионун" тармагы дагы эле барбы?
2. Эгерде жок болсо, анын ордуна эмне бар?
3. RF ичинде агенттер барбы?
4. Швециянын аймактык сууларындагы АКШ-Британия операцияларынын деталдары жок дегенде чалгындоо деңгээлинде ачыкталдыбы?
5. Бул операциялардын келечекте уланышына жол бербөө үчүн каршы чаралар ойлонулду беле (жана алар улана берет - англосаксондуктар иштөөчү "куралдарынан" баш тартышпайт)?
2014 -жылдын мисалынан көрүнүп тургандай, Конашенковдун билдирүүсүн кошпогондо, бардык чет элдик маалымат каражаттары өзгөчө көңүл бурбай коюшту. Ал тургай, пресске Голландиянын суу астында сүзүүчү фотосүрөтүнө кирүү эч нерсени өзгөрткөн жок. Батыш медиа машинасынын күчү чындыкты көз жаздымда калтырууга мүмкүндүк берет.
АКШ жана анын асылып турган кишилери кайрадан Орусиянын суу астында жүрүүчү картасын швед сууларында ойногонго аракет кылышканда, эмне кылуу керек?
Теориялык жактан туура жооп: аны чөктүрүү керек … Ооба, бир топ америкалыктарды же голландиялыктарды же немистерди өлтүрүү үчүн же жаңылыктардагы сүрөт үчүн ошол жерде боло тургандардын бардыгын "окшош" эч нерсе жок.
Муну кандай жасаш керек?
Бул суроо ансыз деле абдан кызыктуу жана, балким, аны ачык талкуулоого татыктуу эмес. Табигый түрдө, Балтика Флотунун мындай операцияга катышуусун нөлгө түшүрүү керек. Бирок бул такыр эле анын аткарылышы керек эмес же мүмкүн эмес дегенди билдирбейт.
Жана мындай кырдаалда, эч кандай медиа ресурстары суу түбүндөгү кемеси Швециянын аймактык сууларынан табылган жөнөкөй фактыны көз жаздымда калтыра албайт (мындан кийинки кесепеттери менен). Бул жерде карта бардык швед тунандерлерин тебелеп кетет - жана чындыгында алардын көбү бар.
Анан ошондой провокацияларды өзүбүз уюштурууну үйрөнсөк жакшы болмок. Дүйнөдө АКШ жана Британия менен мамилени бузуу бизге пайда алып келе турган көптөгөн өлкөлөр бар. Биз ошондой эле сөзсүз түрдө суу астында жүрүүчү кемелер менен эмес, бир жерде "жалган желек астында операцияларды" жүргүзүү жөнүндө ойлонушубуз керек.
Биз абдан катаал дүйнөдө жашайбыз. Бул жөнөкөй чындыкты түшүнүп, ошого жараша иш кыла баштоонун мезгили келди.
