Украинадан - кайра СССРге
Бул жагынан "Зенит" учуруучу аппаратынын бактысы көбүрөөк болгонун айтышым керек. Ооба, Energia-Buran космос программасы жабык болчу, бирок бизде Energia учуруучу ракетанын биринчи баскычынын каптал блогу болгон Зенит бар. Андыктан Энергия-Буран программасын салыштырмалуу тез жана арзан реанимациялоого болот. Ал эми мунун баарын калыбына келтирүү өтө зарыл, анткени 30 жыл бою дүйнөдө космостук дизайн идеясы бир да кадам алдыга жылган жок. Өзүңүзгө өзүңүз баа бериңиз: фон Браундун "ай" ракетасы "Сатурн-5", космостук эволюциянын "туңгуюк динозавры" болуп чыкты, өндүрүштүн модулдук принцибинин жоктугу аны диапазонго "ийкемсиз" кылды милдеттерге, биз буга жүк көтөрүмдүүлүктү жогорулатуунун пайдасыздыгын жана табигый түрдө анын астрономиялык жогорку баасын кошобуз. Ырас, ал кезде Америка мындай "майда -чүйдө нерселерге" көңүл бурчу эмес. Анткени, "эркин дүйнөнүн цивилизациясынын" кадыр -баркы коркунучта болчу жана доллар дагы эле басылып чыгат.
Ошого карабастан, Сатурн тибиндеги ракета эч качан эч жерде чыгарылбай турганы айдан ачык, "ай эйфориясы" жоголду, ракета да жок болду. Андан да коркунучтуу тамаша Shuttle менен "модулярдуулук" тарабынан жасалды: бул супер кымбат болуп чыкканы менен бирге, ал өтө татаал болуп чыкты, ошондуктан кооптуу болуп чыкты.
Энергия-Бурандын мисалында муну төмөнкүчө түшүндүрүүгө болот. Советтик дизайнерлер адегенде "чымындарды котлеттерден бөлүп алышкан". Ракета менен челнок эки башка, өзүнчө түзүлүш. Эгерде Буранда көйгөй болсо, анда Энергия башка кемени же жүктү алат (сөзсүз түрдө челнок эмес) жана каалаган жакка учат: эгер кааласаң - айга, же кааласаң - Марска! Анткени, бардыгы кеменин дизайнына жана модулдардын ташуучудагы жайгашуусуна гана байланыштуу. Эске салсам, бул ташуучулардын жүк потенциалы иш жүзүндө чексиз. Мисалы, Вулкан-Геркулес жыйнагы 200 тоннага чейин жүктү жерге жакын орбитага ташууга жөндөмдүү! Фон Браун 140 тоннасы менен капталда нервдүү түтүн булатат. Энергия учуруучу ракетага келсек, принцип бирдей. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам бизге азырынча мындай күчтүү ракетанын кереги жок болсо, анда анын компоненттери -модулдары орбитага учат, бул учурда - Зенит ракетасы. Керемет! Сиз жөн гана советтик мектептин дизайнерлеринин тапкычтыгына таң каласыз!
Шаттлга келсек, америкалык дизайнерлер ага өзүн-өзү жетиштүү модулдуулук принцибин киргизишкен эмес. Алар, сөздүн чыныгы маанисинде, бул "баа жеткис кенчти" эмне кыларын билишпеди. Эгерде бөлүнбөс системанын ажырагыс бөлүгүнүн бир фрагменти иштебей калса (мен Челленджерде жана Колумбияда 14 астронавттын өлүмүн айткым келет), анда бүт система полигонго ыргытылат. Чынында эле, катуу күйүүчү күчөткүчтөрү бар күйүүчү май куючу космоско өз алдынча учууну үйрөнө элек жана башка ракетага челнокту "бузуу" дээрлик мүмкүн эмес. (Теориялык жактан, албетте) бул аткарылган күндө да, Shuttle учуу оор кыймылдаткычын орбитага жана артка өлүк салмагы менен алып келмек, аны конуу учурунда да колдоно албайт.
Белгилүү болгондой, челнок айланып өтө албай туруп конууну пландаштырган, бул албетте кеменин коопсуздугуна кошумча болгон эмес. Эгер коопсуздук темасына токтоло турган болсок, бир фактыны эске салуу жетиштүү: Шаттлдин учкучтары Бурандан айырмаланып, эжекциялык отургучтарга да ээ болушкан эмес.
