Америкалыктардан өткөн дудук адамдар жок. Алар эч качан баатырдай күрөшө алышпайт », - деди Адольф Гитлер авторитеттүү түрдө. Мурутчан киши жарым -жартылай туура айтты - эгерде сиз он эсе сандык артыкчылыкка ээ болсоңуз, өзүн баатырдай сезүү кыйын. Америкалыктар согуш жылдарында 200 миңден ашуун бронетранспортерун жыйнап алышкандыктан, бул - Советтер Союзунун жана Үчүнчү Рейхтин танк заводдорунан көбүрөөк.
Америкалык "стахановчулардын" жетишкендиктерин оңой эле түшүндүрүүгө болот: өз аймагында кыйратуучу согуштарды билбеген өнүккөн өлкө, ХХ кылымдын башында индустриялаштырууну ишке ашырган жана өзүнүн эбегейсиз топтолгон потенциалын ишке ашырууга каалаган убакта даяр болгон. X-Day, 1941-жылы 11-мартта, президент Рузвельт атактуу Ленд-Лизинг Биллине кол койгондо, АКШнын коопсуздугу үчүн коргонуусу маанилүү деп эсептелген бардык өлкөлөргө аскердик техниканы өткөрүп берүү укугун берген мыйзамга кол койгон.
Президент Рузвельт өзү Ленд-Лизанын маанисин баарынан жакшы түшүндүрдү: "Элестетип көрүңүз,-деди ал,-менин кошунамдын үйү өрттөнүп кеткен, менде бакча шлангым бар. Эгерде ал менин шлангымды алып, насосуна туташтыра алса, анда мен ага өрттү өчүрүүгө жардам берем. Мен эмне кылып жатам? Мен ага "кошуна, бул шланг мага 15 долларга турду, сен аны төлөшүң керек" деп айтпайм. Жок! Мага 15 доллардын кереги жок, ал от бүткөндөн кийин менин шлангымды кайтарып бериши керек ".
Жогоруда айтылгандардан үч маанилүү тыянак чыгат:
1. Ленд-Лизинг-КАЙРЫМДУУЛУК эмес, бирок Америка Кошмо Штаттарынын кызыкчылыгында ойлонулган коргонуу стратегиясы. Сэм байкенин укпаган берешендигинин себеби абдан ачык болчу: америкалыктар "дүйнөлүк конфликт" алардын "үйүнө" жайылып кетет деп катуу коркушкан, ошондуктан алар алдын ала "коопсуз ойноону" жана өздөрү ойлогондорго жардам берүүнү чечишкен. зарыл. Катуу кармаштарда муунткан Советтер Союзу 1941 -жылдын 7 -ноябрында тизмеге кирген.
2. Кредиттик-лизингдик төлөм алтын болгон эмес. Ленд-Лиз үчүн советтик жоокерлер өз каны менен төлөшкөн.
3. Бузулган, сарпталган жана текке кеткен нерсенин баары төлөнүүгө тийиш эмес. Согуш аракеттеринин аягында армияда жана эл чарбасында калган мүлктү (аман калган танктар, электр станциялары, станоктор, шаар аралык телефон байланыш борборлору ж. Б.) Гана төлөө (же кайтаруу) керек болгон.
Демократиянын арсеналдары
Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышында, янкилердин ок өткөрбөс бронетехникалык куралдары жана пулеметтуу куралдары бар болгону беш жүз М2 танкеттери болгон. Негизи, бул Түндүк Америка континенти үчүн ашыкча көрүнгөн, ар кандай согуштардан жана социалдык катаклизмдерден туздуу суусу бар эки терең танкка каршы арык менен ишенимдүү түрдө корголгон.
Башкача айтканда, америкалык армиянын танктары да, бронетанкалары да, башка аскердик бутактары менен бирдикте бронетехникаларды колдонуу тактикасы да болгон эмес (окурман янкилер өтө тынч эл болгон деген жаңылыш тыянак чыгарбашы керек) Мисалы, 30 -x жылдардын аягында аларда бекем авиакомпания флоту, ондогон заманбап согуштук кемелер жана төрт моторлуу "Учуучу чептер" болгон -куралдуу күчтөрдүн муктаждыктары согуш аракеттеринин мүнөзү менен аныкталат).
Эми кырдаал өзгөрдү - танктар тез арада керек болчу. Lend-Lease программасынын алкагында өз армиясынын муктаждыктары үчүн он миңдеген согуштук унаалар. Биринчи америкалык орто танк M3 "Lee" курулган - адаттан тыш жана талаштуу унаа. Өнөр жай бронетранспортер өндүрүшүн көбөйттү; гигант автомобиль заводдорунун кубаттуулугу танктарды чыгарууга тартылган. Америкалык инженерлер автоунаа технологиясын танк жасоодо колдонуудан тартынышкан жок.
1941 -жылдын аягында чыныгы баш аламандык башталды - Chrysler брондолгон машиналарды чыгарууга адистешкен гигант коргонуу заводу Детройт Танк Арсеналын ишке киргизди. Бул убакта экинчи "танк шаары" - "Фишер Танк Арсеналы" толук кубаттуулукка жетип, түзмө -түз армиянын кампаларын жана сактоочу жайларын жеңил жана орто танктар, ошондой эле ар кандай өзү жүрүүчү мылтыктар жана атайын бронетранспортерлор менен толтурган. шасси.
Бардык бул молчулуктун ичинен Советтер Союзу төмөнкүлөрдү алды:
- 1232 жеңил танктар М3 "Стюарт", - 976 орто танк M3 "Li", - 3664 орто танк М4А2 "Шерман", - 52 танк эсминец M10 "Волверин", - маалыматтык максаттар үчүн M5 жеңил танкынын (автомобиль кыймылдаткычы бар "Стюарт"), M24 "Chaffee" жеңил танкынын жана эң заманбап америкалык M26 "Pershing" оор танкынын бирдиктүү нускалары.
Танктардан жана алардын негизинде жасалган оор брондолгон машиналардан тышкары СССР төмөнкүлөрдү берди:
-100 өз алдынча жүрүүчү зениттик курал M15 жарым жолдун шасси боюнча, -Кызыл Армиянын танкалардын жана механикалаштырылган бөлүктөрүнүн мобилдик абадан коргонуусунун негизги каражаты болгон 1000 өз алдынча жүрүүчү зенит M17 (М3 БТРдин шассисинде).
- 650 T48 жеңил танк эсминецтери (ошондой эле М3 жарым жолдуу БТРдин шассисинде).
БТРдин өздөрүнө келсек, алар көбүнчө ишенилгендей жеткирилген эмес. СССР Ленд-Лизинг алкагында алган:
- 118 жарым изи М2 БТР, - 840 дагы заманбап жарым трек M5 / M9 (M3 бронетранспортеринин модификациясы, күчтүү мотору, арзан сооту жана башка пункттары менен айырмаланат).
-3340 жеңил бронетранспортер М3А1 "Скаут", алар 5, 5 тоннага жакын кросс жөндөмдүүлүгүнүн бардык дөңгөлөктүү бронетранспортерлору.
- маалыматтык максаттар үчүн бир нече LVT амфибия амфибия тректери.
Америкалык бронетранспортерлордун дээрлик эч кимиси мотоаткычтар полкуна өздөрүнүн максаты боюнча киришкен эмес. Алардын баары чалгындоо же артиллериялык бөлүктөргө арналган, алар трактор катары колдонулган.
Америкалыктар, биз аларга тийиштүү түрдө тийиштүү түрдө "болот арабаларын" сактоо жөнүндө кам көрдүк - СССРдин бронетранспортерлору менен бирге, паркы чейин турган бир катар талаа танктарын оңдоочу заводдор жеткирилген. 10 атайын унаа: М16А жана М16В механикалык цехтери, М8А металл иштетүү жана механикалык цехи, Мл2 темирчи -ширетүүчү цехи, М18 электр оңдоочу цехи, М7 курал -жарактарды оңдоочу цехи, М14 курал инструменти жана кампа машиналары. Алардын баары "Стебебакер" үч октуу кросс-жүк ташуучу унаанын шассисине негизделген. Цистерна оңдоочу цехтердин паркына 10 тонналык автокран жана брондолгон ремонттоочу-калыбына келтирүүчү М31 унаалары да кирген.
Жогорудагы материалды анализдеп көрсөк, америкалык бронетранспортерлордун келиши ата мекендик өнөр жайдын масштабында абдан кубарып көрүнүп турганы ачык байкалат: согуш жылдарында Уралдын заводдору 50 миң Т-34 танктарын чыгарышкан! Америкалык танктар Ленд -Лизингдин баалуулугун баалоо үчүн так критерий болуп кызмат кыла албасы түшүнүктүү - бир кыйла тең салмактуу салыштыруу үчүн, жүк ташуучу машиналардын жеткирилишине же алюминийдин (300 миң тонна) жеткирилишине көңүл буруу артык.
Белгилей кетчү нерсе, Улуу Британия бир нече эсе көп америкалык брондолгон машиналарды алган, мисалы, 17 миңден ашуун Шерман танкы британиялыктарга жеткирилген! Бирок, Lend-Lease протоколдорун түзүүдө, ар бир тараптын кызыкчылыктары эске алынган: Улуу Британия танктардын жетишсиздигине дуушар болгон, СССР, тескерисинче, мыкты брондолгон машиналардын массалык өндүрүшүн өз алдынча камсыздай алган, ошондуктан учактарды жана алюминийди, транспорт каражаттары, радиостанциялар жана тамак -аш менен бирге заказ кылды.
Америкалык Lend-Lease танкы биринчи кезекте маанилүү, биздин миңдеген жоокерлерибиз мылтык менен эмес, рельстерде жана сооттун капкагы астында салгылашкан. Ошентсе да, алты миң танк жана ошол эле сандагы бронетранспортер ар кандай максаттар үчүн - бул бекем күч.
Экинчиден, бул окуя толугу менен техникалык жактан абдан кызыктуу - америкалык танктар оригиналдуу дизайны менен айырмаланган жана аларды атайын операцияларда колдонууга мүмкүндүк берген өзгөчө касиеттерге ээ болушкан (бул тууралуу кийинчерээк).
Акырында, "бронетранспортер" сыяктуу жабдуу классы СССРде согуш жылдарында чыгарылган эмес, бул Ленд-Лиз бронетранспортерлоруна белгилүү бир уникалдуулукту берген.
M3 "Стюарт"
«MZl танкынын мобилдүүлүгү чындап эле укмуш. Согуш аракеттери болгон аймакта, жолдордо жана жолдордо жүргөндө да, MZl танкы белгилүү дөңгөлөктүү жана рулдуу машиналардын ичинен эң ылдамы болуп чыкты - инженерия жана танк кызматынын генерал-майору, техника илимдеринин доктору, Профессор Н. И Груздев (1945).
Биринчи 46 Стюарц 1942 -жылдын январында СССРге келген. Америкалык танк имаратынын биринчи төрөлгөн балдары СССРде M3l (жарык) белгисин алышкан жана танк бригадаларынын курамында жеңил танк батальондору менен кызматка киришкен. Бардык жеңил танктар сыяктуу эле, Стюарт согуш талаасында маневр жасоо менен чектелген, табигый капкактан ок чыгарууну артык көргөн. Даярдалган танкка каршы коргонуу зонасына фронттук чабуул ал үчүн оор жоготуулар менен аяктайт деп кепилдик берилген. Бирок, туура колдонуу менен бул танк коркунучтуу куралга айланды:
1942 -жылдын 19 -сентябрында Малгобек шаарынын аймагында чалгындоо иштерин жүргүзүп, лейтенант Павкиндин танк взводу 16 немис танкынын колоннасын ачкан. Взводу менен буктурма уюштуруп (үч MZL танкы), лейтенант Павкин душманга чабуул коюп, тайманбастан жана чечкиндүү аракеттенип, 11 машинаны талкалады. Лейтенант Павкиндин взводунда жеке курам жана материалдык жактан эч кандай жоготуу болгон эмес.
1942 -жылы келген 977 Стюарттын көбү Россиянын Түштүгүндө жайгашкан, ошол кезде ички бронетранспорт менен камсыздоодо оор кырдаал болгон: Түндүк Кавказ фронту Урал менен Сибирдин өндүрүштүк базаларынан ажыратылган..
1943 -жылдын февралында Стюарттар уникалдуу операцияга - амфибиялык чабуул Новороссийскинин жанына конууга катышкан. Бул Улуу Ата Мекендик согушта советтик танктар конуунун биринчи толкунуна конууга аргасыз болгон жалгыз учур болгон. Учууга катышкан 30 танктын көбү конуу учурунда талкаланган, бирок 12 стюарц жээкке чыгууга жетишкен жана үч күн бою кара курткалар менен колдоп турушкан. Тилекке каршы, 563 -танк батальонунун бүт жеке курамы Түштүк Озерейкадагы салгылашууда баатырларча курман болушту. "Стюарттын" таржымалынан дагы бир белгилей кетчү жагдай, бул типтеги танктар биринчи жолу Курск бульгинде немис бронетранспортерлору менен салгылашкан, ал тургай Прохоровкага жакын жердеги танктык согушка катышкан.
"… Танк курал -жаракты, ылдамдыкты жана курал -жаракты гармониялуу түрдө айкалыштырышы керек, ошондо MZL танкы төмөн. 37 мм замбирек - MZLдин негизги куралы - бул албетте алсыз куралдануу жана бул танктын согуш талаасында көпкө чейин кармана албагандыгынын негизги себеби " - генерал -майор, техника илимдеринин доктору, профессор Н. И. Груздев.
Негизинен, бул кандайдыр бир жеңил танк үчүн адилеттүү баа.
М3 "Ли"
М3 "Ли" - "кагаздын" аткаруу мүнөздөмөлөрүн кароодо ушундай болот, биздин алдыбызда чыныгы "супер курал" бардай элес калтырат. Ошол замандар үчүн эки замбирек, чоң экипаж, татыктуу мобилдүүлүк жана курал -жарактар. Аттиң, М3дүн сырткы көрүнүшү менен таанышканыңда бизде "үч кабаттуу болот табыт" бар экени көрүнүп калат. Көлөмдүү, начар камсыздалган жана натыйжасыз. Советтик танкисттер америкалык танкка ого бетер катаал баа берүүдөн тартынышкан жок: БМ-6 ("алты үчүн массалык көр") же ВГ-7 ("жети адамдын өлүмү").
Бир танк үчүн эки мылтыктын так чектен ашканы 30 -жылдардын аягында эле белгилүү болгон. Танктын командири физикалык түрдө пулеметчулардын ишин координациялоого убактысы жок болчу, натыйжада адатта эки мылтыктын бирөөсү гана атылган. Ачык тыянак мындай болду: эгерде бул бир нече тонна акылга сыярлык түрдө бөлүштүрүлсө жана кошумча миллиметр бронетехникага айланса, анда кошумча "балластты" көтөрүп жүрүүнүн эмне кереги бар. Ооба, каалаган адам помидорду утулганга ыргыта алат. Бирок М3 "Стюарт" менен чаташтырбоо үчүн, М3 "Ли" (СССРде M3s (орточо) деген аталышка ээ болгон) чыныгы согуштук колдонулушун талдоо кызыктырат (жана дагы пайдалуу!). Чын эле баары ушунчалык үмүтсүз болгонбу?
Мисалы, британиялык танк экипаждары М3 "Ли" менен сый мамиледе болушкан: ишенимдүүлүк сыяктуу негизги сапаттан тышкары, М3 Түндүк Африканын шарттарына эң ылайыктуу болгон: тректердеги чеп! Танктын жетишкендиктери жана каршы чабуулдары болбогон, даярдалган позициялардан коргонууга туура келген жерде, М3 "Ли" эбегейсиз күчү бар чыныгы "узак мөөнөттүү ок атуучу пункт" болуп чыкты.
Советтик-германдык фронттун шарттары, тескерисинче, М3 "Ли" колдонуу үчүн өтө жагымсыз болуп чыкты. Бирок бул жерде да бул танк өзүн айырмалай алды: 1943 -жылдын 5 -июлунда Черкассо айылынын баатырдык коргонуусунун эпизоду Өрт догасында өттү: 67 -жана 71 -гвардиялык аткычтар дивизиялары, 39 М3 "Ли колдогон "Танктар жана 20 өзү жүрүүчү мылтык, акыркы бронетехника менен жабдылган Вермахттын 48-панзердик корпусунун катуу чабуулдарын бир күн бою кармап турду. Советтик аскерлер немистердин бардык пландарын чаташтырышты, бул акыры Цитадель операциясынын ийгиликсиз болушуна алып келди.
Ошентсе да, өтө көп нерсе танк экипажынын аракеттерине жана брондолгон машиналарды колдонуунун туура тактикасына көз каранды. Ал тургай, M3 сыяктуу "жолдорго төгүлгөн" мушташууга жана жеңишке үйрөтүлүшү мүмкүн.
M4 "Шерман"
Бул бардык жагынан жакшы танк болчу. Салмактуу, ойлонулган дизайн, жогорку сапаттагы монтаж, мыкты курал, танктын уникалдуу жабдуулары жана механизмдери. Шермандын оң сапаттарынын тизмеси бүтүндөй бир бөлүмдү камтышы мүмкүн: так жана ишенимдүү гидротехникалык мунаранын жетекчилиги (100% ар кандай дуэлдик кырдаалда), вертикалдуу стабилдештирилген мылтык, аз ызы-чуу (Т-34төн айырмаланып, анын үнү жана шыңгыры угулган) түн ичинде көптөгөн километрлерде "Шерман" идеалдуу болчу, бул жерде уурданып туруу керек болчу), чоң калибрдүү автомат (Экинчи Дүйнөлүк Согушта мындай куралга ээ болгон жалгыз орто танк), батареяларды жылытуу жана кубаттоо үчүн үнөмдүү арткы трактор. (ички танктарда баалуу мотор ресурстарын керектөөчү жана солярийдин чакаларын керектөөчү негизги дизелдик кыймылдаткычты айдаш керек болчу - көмөкчү электр станциясынын идеясы ушунчалык жагымдуу болуп чыкты, азыркы танктардын көбү ушул агрегат менен жабдылган), кенен жана эргономикалык согуш бөлүмү, ишенимдүү берүү. СССРге жеткирилген "шермандардын" баары дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган (балким, бул "өрт коркунучтуу" бензин кыймылдаткычтарынын каршылаштары үчүн маанилүү аргумент болуп калат).
Акырына чейин объективдүү бололу! Шерман танкынын кемчиликтери, биринчиден, алсыз брондолуу деп аталат-согуштун аягында абал начарлап кеткен, 38-51 мм немис аскерлеринин танкка каршы курал менен максималдуу каныккан шартында жетишсиз болгон. Шерман Т-34төн 23 см бийик (жана бийиктиги иш жүзүндө Т-34-85ке барабар). Бул жерде көбүрөөк басым бар, электр тыгыздыгы төмөн (бирок бул эффективдүү берүү менен компенсацияланган) жана бензинди модификациялоо үчүн чакан кубаттуулукка ээ.
Шерман Т-34 Чыгыш фронтунда болгон согушта алган трагедиялуу жана даңктуу тарыхка ээ эмес. Бирок, кээ бир америкалык танктардын тагдыры таң калыштуу болгон жок - Синай чөлүндөгү ысык салгылашуулардан кийин, тирүү калган 150 супер шерман (105 мм замбирек менен өзгөртүү) 90 -жылдары Чили кургактык күчтөрү үчүн сатылып алынган. "Супер Шермандар" Анддын тоо капталдарын тездик менен айдашты, алар жаңы миң жылдыктын башында заманбап MBT "Leopard-2" менен алмаштырылганга чейин.
Согуш жылдарында 49234 шерман чыгарылган, бул массалык өндүрүштө Т-34төн кийин экинчи орунда турат."Шермандардын" саны алардын сапатына эч кандай таасирин тийгизген жок деп айтуу адилеттүү: Т-34кө мүнөздүү "өзгөчөлүктөр", согуш отсегинин ички чийки элементтери түрүндө же редукторду алмаштырууда көйгөйлөр., "Шерманга" мүнөздүү болгон эмес. Бул танктардын сапаты легендарлуу.
Фактылар жана цифралар М. Барятинскийдин "Согушта ижарага берилген танктар" китебинен алынды
