1915-жылы америкалык Holt Manufacturing компаниясы кубаттуу замбирек жана пулемет куралдануусу бар өтө оор бронетранспортердун баштапкы долбоорун сунуштаган. Өзү жүрүүчү дөңгөлөктүү 150 тонналык Field Monitor Мексиканын куралдуу түзүлүштөрүнүн чабуулдарынан коргоо үчүн өлкөнүн түштүк чек араларында колдонуу үчүн арналган. Бирок, сунушталган долбоор армияны кызыктырган жок. Иштеп чыгуучу компания иштеп жаткан долбоорду жакшыртууга, ошондой эле ушундай максатта жаңы брондолгон машинаны иштеп чыгууга аракет кылды. Бул долбоор тарыхта Holt Steam Wheel Tank деген ат менен калды.
150 тонналык "Талаа монитору" долбоорунда эң олуттуу кемчиликтер болгон. Биринчиден, сунушталган согуштук унаа - күчтүү коргоо жана олуттуу куралдануу менен айырмаланат - негизсиз чоң өлчөмдөрү жана салмагы бар болчу. Бул жабдуулардын курулушун жана иштешин кыйындатат. Мындан тышкары, сунушталган буу электр станциясынын ишенимдүүлүгүнөн шек саноого негиз бар болчу. 1916 -жылы армия долбоор менен таанышып, аны колдоодон баш тарткан. Кийинки бир нече жыл ичинде Холт мурда сунушталган машинаны жакшыртууга жана анын негизги мүнөздөмөлөрүн жакшыртууга аракет кылган.
Prottype Holt Steam Wheel Tank, алдыңкы көрүнүшү
Аскер баш тартканына карабастан, оригиналдуу идеяларды иштеп чыгуу улантылды. Ошол эле учурда, бул машинанын көлөмүн жана салмагын азайтуу жолун алды. Чоң супер-оор үлгү өзүн актай алган жок, ошондуктан жаңы согуштук машинаны кичирээк кылуу сунушталды. Башка нерселер менен бирге, бул сериялык жабдуулардан алынган мурунтан эле бар болгон компоненттердин жана агрегаттардын олуттуу санын колдонууга мүмкүндүк берди.
Жаңы долбоор 1916 -жылдын аягында башталган. Бул убакта Холттун дизайнерлери акыркы чет өлкөлүк танктар жана алардын согуштук колдонуу өзгөчөлүктөрү жөнүндө болгон маалымат менен таанышууга үлгүрүштү. Балким, алар жаңы долбоорунда чет өлкөлүк кесиптештерден алынган кээ бир идеяларды жана чечимдерди колдонушкандыр. Кошумчалай кетсек, согуштук техникалардын жаңы классынын аталышы британиялык согуштук машиналардан алынган. Келечектүү модель бир нече ысымдарды алган. Бул Holt Steam Tank, 3 Whelled Tank ж.б. Бир аздан кийин, армиянын колдоосу менен, долбоор жаңы атка ээ болду - Steam Wheel Tank ("Steam wheel tank").
Holt Steam Wheel Tank долбоору буу электр станциясы менен жабдылган үч дөңгөлөктүү брондолгон машинанын курулушун сунуштаган. Кардардын каалоосуна жараша замбирек же пулемет куралдарын алып жүрүшү мүмкүн. Мурунку долбоордун кээ бир идеяларын колдонгону менен, келечектүү буу танкынын узундугу үч эсе, тогуз эсе жеңил болушу керек болчу. Өлчөмүн жана салмагын азайтуу 152-мм бир нече куралдын курамында курал комплексин колдонуунун мүмкүн эместигинен улам ок атуунун белгилүү бир деңгээлде азайышына алып келиши мүмкүн.
Машинанын схемасы, самолеттун тарабында кароо
Экипажды жана ички бөлүктөрдү коргоо брондолгон болотко жүктөлгөн. Кызыктуусу, дифференцирленген брондоо принциптери келечектеги дөңгөлөктүү танктын дизайнында колдонулган. Ошентип, фронталдык жана алдыңкы корпустун бөлүктөрүнүн калыңдыгы 0,63 дюйм (16 мм), ал эми арткы бөлүгү 5,8 мм (0,23 дюйм) бөлүктөрдөн жасалышы керек. Салыштырмалуу жөнөкөй формадагы өзүнчө бронетехникалык плиталар рамкага илиниши керек болчу.
Дененин баштапкы формасы иштелип чыккан, бул ички көлөмдөрдү курал -жарак, адамдар жана буу кыймылдаткычынын ортосунда бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берген. Корпустун фронталдык бөлүгү тик бурчтуу формага ээ болгон жана алдыңкы барактын ордуна электр станциясын муздатуу үчүн зарыл болгон вертикалдуу оюктары бар гриль колдонулган. Фронталдык баракчанын артында коробка түрүндөгү чоң корпус бар болчу, анын кесилиши тоют бирдигине чейин өзгөргөн жок. Акыркысы бир жуп кыйшык барактан жана бир тик борбордук барактан жасалышы сунушталган.
Корпустун маңдайына кошумча тирөөч орнотулган, ал ролик-дөңгөлөктү орнотуу үчүн зарыл болгон. Бул тегеректелген алдыңкы чокусу бар үч бурчтуу бирдик болчу. Машинанын массасы чоң болгондуктан, көтөрүлгөн ролик таянычы жогорку бышыктуулугу менен айырмаланып, табак металлдын, профилдердин жана башка тетиктердин күчөтүлгөн системасы түрүндө жасалган.
Жогорудан көрүү
Корпустун арткы бөлүгүндө, согушуп жаткан бөлүккө ылайыкташтырылган үстүнкү дөңгөлөктүү үйдү орнотуу сунушталган. Негизги мылтыктын амбразурасы менен жабдылган анын катаал баракчасы негизги корпустун вертикалдуу бөлүгүнүн уландысы болгон. Анын капталдарында ийилген сөөктөр болгон, алардын жардамы менен дөңгөлөктөрдүн үстүндөгү чоң оюктардын алдыңкы бөлүгү пайда болгон. Структуранын борбордук бөлүгү максималдуу туурага ээ болгон жана тик тик бурчтуу капталдары менен жабдылган. Анын артында вертикалдуу фронталдык бөлүккө туташкан дагы бир жуп ийилген барак бар болчу. Үстүнкү чатырдын борбордук элементи горизонталдуу жайгашкан, ал эми алдыңкы жана арткы жагын ар кандай багытта кыйшайтуу сунушталган.
ГЭСтин конкреттүү тандоосу стандарттуу эмес корпустун макетин колдонуу зарылчылыгына алып келди. Үстүнкү структура, ошондой эле анын астындагы жана алдындагы томдордун бир бөлүгү согуштук бөлүм катары кызмат кылган. Согуш бөлүмүнүн астына буу кыймылдаткычтары аларды кыймылдаткыч дөңгөлөктөргө туташтырган механикалык берүү менен жайгаштырылган. Казан корпустун маңдайына, алдыңкы торчонун артына коюлган. Электр станциясынын агрегаттарынын тыгыз жайгашуусу узун түтүктөрсүз аткарууга мүмкүндүк берди.
Steam Wheel танкынын электр станциясын Холт жана Добл биргелешип иштеп чыгышкан. Мурда мындай кызматташтык бир нече буу тракторлорун түзүүгө алып келген, азыр болсо бронетранспорттук машинаны иштеп чыгууда болгон тажрыйба колдонулду. "Танк" буу кыймылдаткычында кээ бир сериялык агрегаттар колдонулган, ал эми башка түзмөктөрдү өзгөртүүгө же нөлдөн жаратууга туура келген.
"Дөңгөлөктүү буу танк" фронталдык проекциясы
Корпустун алдында керосин менен иштеген эки буу казаны болгон. Өз танкынан чыккан суюк отун күйгүчтөргө берилип, сууну керектүү температурага чейин жылыткан. Казандардын алдында таштанды буусун муздатуучу конденсаторлор болгон. Бул аппараттар буу менен башкарылуучу желдеткичтер менен жабдылган. Казандарды тейлөө үчүн корпустун чатырында капкактары илинген люк болгон. Күйүү продуктылары бул люктун артында жайгашкан сормо түтүк аркылуу чыгарылган.
Ар бир откана өзүнүн поршендик машинасына туташтырылган. Унаалар өзүнчө бөлүктөр түрүндө жасалып, горизонталдуу түрдө согуштук бөлүмдүн астына жайгаштырылган. Ар бир машинада жалпы алкакка орнотулган эки цилиндр болгон. Ар бир мындай кыймылдаткыч 75 л. Жөнөкөй берүүнүн жардамы менен мотордун моменти түз эле айдоочу дөңгөлөктөрдүн огуна жеткирилген. Башкаруу тутуму буу менен камсыздоону жана трансмиссиянын параметрлерин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берди, талапка ылайык танктын негизги мүнөздөмөлөрүн өзгөрттү.
Шасси ошол кездеги тракторлордун долбоорлорунда колдонулганга окшоп колдонулган. Ошентип, корпустун арткы бөлүгүндө катуу сокку жок, асманда чоң жана кең дөңгөлөктөрдү орнотуу сунушталган. Алардын алкактары металлдан жасалган жана V формасындагы кулакчалар иштелип чыккан. Башкаруу үчүн алдыңкы дөңгөлөктүн оригиналын колдонуу сунушталган. Ролик үчүн U формасындагы алкагы бар айлануучу база алдыга коюлган таянычка коюлган. Ролик өзү үч бөлүктөн турат: цилиндрдик борбордук жана каптал, тегеректелген кырлары бар кесилген конус түрүндө жасалган. Үч бөлүк рамкага орнотулган жалпы оско орнотулган. Роликти вертикалдуу огунун айланасында айландыруучу механизмдерди колдонуу менен курсту көзөмөлдөө сунушталды.
Кросс жөндөмдүүлүгүнүн бир аз жогорулашы үчүн жана тоскоолдуктардан өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн, Steam Wheel Tank атайын устундарда роликтин алдына жайылган ийилген таянычты алды. Анын жардамы менен, танк тоскоолдукка таяна алат, андан кийин айдоочу дөңгөлөктөрдүн тартылуусу алдыңкы роликти ага түртүшү керек болчу.
Кыймылсыз көрүнүш
Холттун буу танкы иштелип чыккан замбирек жана пулемет куралдарын алышы керек болчу. Артиллериялык жана мылтык системаларын жайгаштыруунун жок дегенде эки варианты белгилүү. Алардын биринчиси, бар болгон түрлөрүнүн биринин 75 мм тоолуу гаубицасын колдонууну камтыган. Бул курал кыюунун арткы барагын орнотууга орнотулушу керек эле. Үстүнкү структуранын каптал баракчаларында эки мылтык калибрлүү автоматтын орнотуулары болгон.
Башка булактарга ылайык, бронетранспортердун куралдануусунда 57 фунт стерлинг болгон эки замбирек, ошондой эле эки пулемет болушу керек болчу. Мылтыктар катаал баракчанын инсталляцияларына жайгаштырылышы мүмкүн, ал эми борттогу агрегаттар пулемет үчүн арналган. Колдо болгон маалыматтарга ылайык, Steam Wheel Tank долбоору дал ушундай курал комплексин колдонууну караган. 75 мм гаубицаны орнотууну сунуштаган башка вариант алдын ала изилдөө стадиясынан чыккан жок, же кийинчерээк катанын натыйжасы.
Бронетранспорттун негизги курал -жарагы катуу орнотууга коюлган. Ошентип, согушта ал артка кетүүгө аргасыз болгон. Ошол эле учурда, башкаруу системаларынын жана шассинин өзгөчөлүгү оттун чоң бурчтарга тез которулушун жокко чыгарды, бул бүтүндөй танктын тегиз бурулушун талап кылды. Маршта бара жатып, мылтыктын баррели же баррели артка бурулуп, машинанын жалпы өлчөмдөрүн көбөйткөн.
Келечектеги танктын экипажы алты адамдан турган. Алардын бири айдоочу болуп иштеген; калгандары артиллерия менен атуучу куралдарга кызмат кылышы керек болчу. Жолду көзөмөлдөө үчүн айдоочудан салондун алдыңкы жалбырагындагы кичинекей люкту колдонуу суралган. Башка экипаж мүчөлөрү башка броне табактардагы башка люктарды, ошондой эле стандарттык курал -жарактарды колдонуп, бута издей алышкан. Танктын бирдиктүү жашоочу бөлүгүнө кирүү үстүнкү структуранын чатырындагы люк менен камсыздалган.
Буу брондолгон унаа казаны
Сыртынан келечектүү буу танкы тракторго окшош болгон. Машинанын өлчөмдөрү мага ошол кездеги окшош техниканы эстеткен. "Үч дөңгөлөктүү буу танкынын" узундугу 6, 87 м, туурасы 3 мден бир аз ашыгы жана бийиктиги 3 мдей болгон. Согуштук салмагы 17 тонна болгон. Эсептөөлөр боюнча бронетранспортер, атүгүл жакшы жол, 8-10 км / сааттан ашпаган, ылдамдыгы төмөн өнүкмөк … Ошол эле учурда, ал тегиз жерлерде жетиштүү мобилдүүлүккө ээ болушу керек болчу. Бирок, тесттер учурунда белгилүү болгондой, мындай пландар эч качан ишке ашкан эмес.
Holt Steam Wheel Tank долбоорун иштеп чыгуу 1916 -жылдын аягында башталып, бир нече айга созулган. Андан кийин эксперименталдык бронемашинанын курулушу башталган, ал көп убакытты талап кылган. Буу кыймылдаткычы бар танктын прототипи 1918 -жылдын февраль айында гана жыйноо цехинен алынган. Бир нече жумадан кийин, ал тестирлөө үчүн Абердин провинциялоочу борборуна жөнөтүлгөн.
Биринчи сыноолордун биринде буу танкасы полигондун жолуна кирип, 15 фут гана басып өткөн, андан кийин тыгылып калган. Кеңири таралган, бирок такыр туура эмес маалыматтарга караганда, тесттер ушуну менен токтотулган. Бирок, чынында, текшерүүлөр кайра башталды жана бир нече мүнөттөн кийин. Бул убакыттын ичинде казандар керектүү температурага жетип, цилиндрлерде керектүү басымды түзүшкөн. Керектүү мүнөздөмөлөргө жеткенден кийин, брондолгон унаа олуттуу көйгөйлөрсүз баткактан чыгып, кыймылын уланткан.
Сыноолор 1918 -жылдын май айына чейин уланып, адаттан тыш согуштук машинанын чыныгы мүмкүнчүлүктөрүн орнотууга мүмкүндүк берди. Сыноо полигонунда прототипти карап чыгып, анын өзгөчөлүктөрүн изилдеп чыккандан кийин америкалык аскерлер бардык керектүү тыянактарды чыгарышты. Holt Manufacturing Company буу танкасы ийгиликсиз жана жараксыз деп табылган. Долбоор керексиз деп жабылышы керек болчу.
Буу кыймылдаткычы
Биз билгендей, аскерлердин ийгиликсиз болушуна алып келген сыноолордон кийин, иштеп чыгуучу компания болгон долбоорду иштеп чыгууга жана согуштук машинанын мүнөздөмөлөрүн жакшыртууга аракет кылган жок. Кайра куруу жана өркүндөтүүнүн ордуна эң кызыктуу үлгү сактоого жөнөтүлдү. Кийинчерээк ал металл үчүн ажыратылган. Балким, өз ресурсун иштеп чыгууга үлгүрбөгөн буу кыймылдаткычынын кээ бир агрегаттары сериялык типтеги башка машиналардын курамында ишин уланта алышкандыр.
Холт дөңгөлөктүү буу танк долбоору ийгиликсиз аяктаган. Согуштук машинанын баштапкы прототиби өзүн жакшы жагынан көрсөтө алган жок, бул түшүнүктүү натыйжага алып келди. Потенциалдуу кардардын терс чечими ага сунушталган машинанын бир катар мүнөздүү өзгөчөлүктөрү менен байланыштуу болгон. Иштеп жаткан долбоорду андан ары өнүктүрүү, орун алган кемчиликтерден арылууга жана керектүү мүмкүнчүлүктөрдү алууга алып келе албайт деп божомолдоого болот.
Колдо болгон маалыматтардан көрүнүп тургандай, Steam Wheel Tankке байланыштуу негизги даттануулар полигонго биринчи сыноо жүрүшүндө көрсөтүлгөн жетишсиз мобилдүүлүккө жана маневрге байланыштуу болгон. Керектүү буу басымын иштеп чыгып, иштеп жаткан электр станциясы алгылыктуу мүнөздөмөлөрдү көрсөттү, бирок конкреттүү кубаттуулугу 9 л.с. тоннасына кыймылдуулуктун жалпы мүнөздөмөлөрүнө айрым чектөөлөрдү киргизди. Танктын кыймылдуулугуна терс таасирин тийгизген экинчи фактор дөңгөлөктүү шасси болгон. Эң кең дөңгөлөктөрдү колдонгону менен, колдоочу бетке болгон басым өтө чоң болгон жана жумшак топурактарда тешик пайда болгон.
Буу кыймылдаткычынын схемасы
Жалпысынан алганда, ок атуучу жана замбирек куралынын сунушталган комплекси канааттандырарлыктай көрүндү. Ошол эле учурда, мылтыктын жана пулеметтун чектелген багыттоо бурчтары, ошондой эле куралдарды ар кайсы тармактарда бөлүштүрүү кемчиликтер катары каралышы мүмкүн. Ошондой эле, согуштук сапаттарга терс таасирин тийгизди, бүт машинаны бурбай туруп отту чоң бурчка жылдыруунун мүмкүн эместиги, бул ротордук ролик менен жеткилең эмес башкаруу системасын колдонуу менен кыйынга турду.
Бирок, моюнга алуу керек, мурда 150 тонналык "Талаа мониторун" иштеп чыккан Холттун дизайнерлери өздөрүнүн каталарын эске алган, демек, Steam Wheel Tankтин жаңы долбоору ийгиликтүү болгон. Биринчиден, жаңы долбоордун авторлору көлөмүн көбөйтүү жана бир нече чоң калибрдүү мылтыктарды колдонуу идеясынан баш тартышты. Мунун баары долбоордун башка аспектилерин оптималдаштырууга, ошондой эле прототиптин келечектеги конструкциясын жөнөкөйлөштүрүүгө мүмкүндүк берди.
Ошентсе да, буу танкынын жаңы долбоору табигый кайгылуу аяктоого алып келген эң ийгиликтүү идеяларга негизделген эмес. Кыска сыноолор учурунда, курулган жападан жалгыз прототип жогорку өндүрүмдүүлүктү көрсөтө алган жок, ошондуктан серияга кирбей калды, кийинчерээк демонтажга кетти. Эмпирикалык түрдө, жаңы аскердик техниканы түзүүдө колдонулбашы керек болгон бронетанкалык машинанын дагы бир схемасы ачылды.
